....когда 300 км на камазе едешь часов 8 пустой 10 - 12 груженый, какая может идти речь о тахографе???
Схема с тахографами очень сильно напоминает историю с кассовыми аппаратами, найдутся те к то все подделает и все равно заставит работать больше....
у меня слов нет когда этот наш бес придел уже закончится.
Знаете, я полностью с вами согласна хотят как лучше , а получается как всегда. Опять не продумали , а приняли.Я еще понимаю "Магниты", Трейдинги там всякие крупные фирмы, логистическая служба всегда под завязку,а вот у нас частник возит на камазе с карьера в город и по району гравий, песок. Есть заявка работает, нет стоит так зачем ему тахограф?? А на предприятии самосвалы -"карьерные крысы" в тундре не 300км за 8 часов, а только 40, но иногда их приходиться выгонять на "землю" или гнать с "земли", так чтобы один раз в году перегнать машину нужен тахограф. ДУРОСТЬ!!!
А то что наши что нибудь придумают, так я и не сомневаюсь.У нас после налички на топливо и заправки прямо на базе ввели топливные пластиковые карты: шума было, паника- водитель ведь живет на экономии, а здесь налички нет, саляра не льется,чеки не подделаешь- информация приходит в плоть до секунд и маршрут отследить можно и где задержался. ПОЛ ГОДА ВСЕГО- и все довольны оказывается еще лучше; с канистрами не носишься, с заправщицей не делишься. И с "гланасом" уже "договариваются", а тахограф -уговорят. Только для маленького частника уж больно дорогая "игрушка".
В алтайской правде черным по белому написано: штраф до 50тр - владельцу, водителя могут лешить прав. Это просто напросто очередной метод отъема денег, а на счет обращения с водителями я не знаю, водителя лучше заинтересовать. но мне этот тахограф придется сдавить из -за 2 поездок в город Барнаул 320км в месяц это максимум. в конечном счете все отразится на потребителе, и на мелких частниках, будем дальше продолжать стабильно терпеть, может когда нибудь власть сменится
Вот-вот хозяева и начальство их и заинтересовывает сутками из-за руля не вылазить: слетаешь за 2дня, то 2 дня тебе отдыха и командировку закрою за 4 или заплачу на пару штук больше. И мы летим."Русскому Ваньке" 100верст не круг. А русский-это не национальность, это наша сущность, а она логике не поддается.
Ребята как-то рассказывали, что наш парень переехал в Европу на историческую родину, но и устроился водилой.Дали ему задание :прибыть в пункт"Б" через 2дня к 8-00.Но он-то русский , он уже ночью был у стен поставщика. Утром приходит , мол грузите, а на него как на идиота смотрят и говорят , что он должен только завтра приехать. Он тоже как на идиотов смотрит, мол что тут ехать два дня мы в России и не такие километры за сутки наматывали. Те загружать не стали, но хозяину позвонили, он отцепил прицеп провел себе экскурсию по городу и окресностям.А когда вернулся к себе на базу , то хозяева за голову схватились когда тахограф с гланасом посмотрели.Во первых он отклонился с маршрута, вместо федералки прошел по частным дорога, во вторых режим работы нарушил, а там еще и в третьих и в четвертых....Короче по их законам за эту поездку хозяин крупной фирмы мог стать полным банкротом. Больше он водителем не работает.
Да да у нас немцы строили военный городок , когда наши из германии выходили.Так вот у них все четко сказали надо выкопать какую то траншею время столько столько, но на эксковаторе наш чувак был и вырыл эту траншею в два раза быстрей , подробности не помню толи закопать сказали общем наставление получил.
Минтранс запрещает ездить без тахографа
17 : 32 | 01.04 .2013
Вовсе не как первоапрельскую шутку расценили алтайские фермеры приказ Минтранса, не разрешающий использовать грузовики без тахографа.
Документ вступил в действие со вчерашнего дня и запрещает эксплуатацию автомобилей грузоподъемностью выше 3,5 тонны, спецтранспорта, автомобилей свыше восьми посадочных мест на расстояние свыше 100 км, не оборудованных тахографами. Это контрольно-измерительное устройство служит для непрерывного фиксирования скорости движения, пробега, времени труда и отдыха водителя. Как показывает практика, использование таких контролеров способствует не только снижению усталости, соответственно, и повышению безопасности, но даже позволяет сделать процесс вождения более экономичным.
Казалось бы, благое дело. Но, как говорил в минувшую пятницу председатель Союза крестьянских (фермерских) формирований Алтайского края Александр Балаков на ежегодном собрании организации, ни у кого из фермеров нет тахографов.
- И в них нет смысла, - уверен Балаков. - Прибор призван контролировать труд водителя, предписывая ему отдых через полтора часа на стоянках. Где у нас стоянки в степи заснеженной? Если сегодня из Славгорода до Новосибирска ехать с остановками через полтора часа, то придется ехать сутки.
Под действие указа в Алтайском крае попадает 80 тысяч автомашин, притом что только 1,4 тысячи имеет этот прибор. Между тем установка тахографа обходится в 35 тысяч и ведется в лицензированных фирмах. Водителю же за нарушение приказа Минтранса полагается штраф либо лишение водительских прав, а владельцам автомобиля - до 50 тысяч. Но уплата штрафа не освобождает от дальнейшего контроля.
Вице-губернатор Александр Лукьянов на прошлой неделе собирал чиновников, отвечающих за исполнение приказа. Пока ограничились тем, что подготовили письмо в Москву с просьбой найти выход из сложившегося положения.
Ну пока ждем чем закончатся две недели обещанные нашим президентом и что никто не разбежался продолжим о тахометрах. нашла вот такую статью: Большой всплеск эмоций вызвала публикация в СМИ приказа Минтранса № 36. Чиновники отменили обязательное требование оснащения тахографами транспортных средств, осуществляющих городские и пригородные регулярные пассажирские перевозки. Однако это противоречит другим законодательным актам, в частности, устанавливающим штрафы за отсутствие тахографа.
Исключения по тахографам
В приложении № 2 приказа Минтранса № 36 от 13.02.13г. перечисляются категории ТС, которые обязаны оснащаться тахографами. В качестве исключений в данном перечне указаны транспортные средства категории М2, М3, осуществляющие городские и пригородные регулярные перевозки в соответствии с Правилами перевозок пассажиров и багажа автомобильным и городским электрическим транспортом, а также транспортные средства, допущенные к осуществлению международных автомобильных перевозок в соответствии с карточкой допуска на автотранспортное средство для осуществления международных автомобильных перевозок грузов и пассажиров, оснащаемые контрольными устройствами в соответствии с требованиями Европейского соглашения, касающегося работы экипажей транспортных средств, производящих международные автомобильные перевозки (ЕСТР).
Вместо тахографа — «средство контроля»
Однако, сам документ не согласуется с действующей нормативной базой, в частности, с постановлением Правительства № 720 от 10.09.2009г., утверждающим Технический регламент «О безопасности колесных транспортных средств». В пункте 8(1), дополненный постановлением Правительства РФ от 10.09.2010 № 706, говорится, что ТС категорий M2, M3, N2, N3, осуществляющие коммерческие перевозки пассажиров и грузов, подлежат оснащению техническими средствами контроля за соблюдением водителями режимов движения, труда и отдыха. При этом указано, что порядок оснащения указанными техническими средствами транспортных средств, находящихся в эксплуатации, определяется Минтрансом РФ.
Это ведомство и определило данный порядок Приказом № 36, в котором сделаны исключения, о которых сказано выше. Тем не менее, в приказе Минтранса 36 говорится только о тахографах, но не упомянуты другие средства контроля за соблюдением водителями режимов движения, труда и отдыха, в качестве которых могут использоваться не только тахографы. А этими «другими» устройствами, согласно упомянутому техрегламенту, должны оснащаться названные выше ТС. И никто это требование не отменял.
За что будут наказывать?
За нарушение 36 Приказа Административным Кодексом предусмотрена ответственность. Пунктом 1 статьи 11.23 КоАП РФ за управление ТС для перевозки грузов или пассажиров без технического средства контроля, обеспечивающего регистрацию информации о режиме труда и отдыха водителя ТС (далее — тахограф) предусмотрен штраф на граждан в размере от одной до трех тысяч рублей, на должностных лиц - от 5000 до 10000 руб.
Формулировка этой статьи вызывает дополнительные вопросы: что законодатель имел ввиду фразой «далее — тахограф»? Штрафовать будут за отсутствие только тахографа или любого иного устройства для контроля режима и отдыха водителей? Времени для выяснения всех вопросов осталось немного, т.к. штрафные санкции начнут действовать с 1 апреля этого года.
Теперь только со СКЗИ
Новости по тахографам не заканчиваются штрафами. Существенное новшество, которое вводит Приказ Минтранса № 36, заключается в том, что все тахографы должны быть оснащены программно-аппаратными шифровальными (криптографическими) средствами (блоками СКЗИ тахографа). На 25 марта 2013 года таким требованиям не соответствует ни один поставщик тахографов в России. Их замена должна производиться не реже одного раза в три года. Взаимодействие с тахографами должно происходить при помощи специальных карт, которые, как и СКЗИ, будут стоить немалых денег.
Естественно, импортные тахографы в принципе не могут иметь блоки СКЗИ, поскольку их изготовление находится под контролем ФСБ РФ. Поэтому огромное количество импортных тахографов, которые в настоящее время успешно эксплуатируются и находятся в исправном состоянии, необходимо будет выбросить и снова потратиться для приобретения российской продукции.
Переход от старых тахографов к новым, отвечающим требованиям приказа Минтранса № 36, будет осуществляться в течение двух лет. Использование тахографов, установленных на транспортные средства до 1 апреля 2013 г., допускается до даты очередной калибровки (проверки) указанных технических средств, но не позднее 1 апреля 2015 г.
О том, какие устройства будут допущены к установке на ТС, можно будет узнать из специального перечня сведений о моделях тахографов, которого до сих пор нет. Те же, кто оснастится тахографом без СКЗИ, будет вынужден произвести замену тахографа на соответствующий.
Самое обидное для автоперевозчиков — это значительные потери времени и денег на переустановку тахографов.
Если кто что-то понял, то поясните, а то я поняла, только, то что : надо поставить то незнаю чего и незнаю когда, а штраф будешь платить с 1апреля2013.
А это специально для kackad2 . Думаю , что с этим можно апетиты гаишников урезонить. Да ипоспорить можно, они сразу "сдуваются" и сговорчивыми становятся когда им бумажку с законами покажешь.
И вообще закон к ЧПи юр лицам относиться, а что вам стоит поехать в Барнаул как частное лицо, да и накладные на груз, если что-то купите, можно сделать двойные на отчет и для "ментов".
ВНИМАНИЕ!!!
С 1 апреля 2013 года наличие тахографа на автотранспорте в России обязательно!!!
Европейский Союз
В Европе все просто. Для всех коммерческих автомобилей, которые пытаются пересечь границу Евросоюза наличие и использование тахографа обязательно. Автомобили, поставленные на учет в стране приписки после 16 июня 2011 года обязаны быть оснащены цифровым тахографом. У водителя автомобиля, который пересекает границу Евросоюза и оснащенном аналоговым тахографом должны быть при себе "шайбы" за последние 7 суток, а также "шайба" в тахографе. Если же при тех же условиях, автомобиль оборудован цифровым тахографом, то водитель должен иметь электронную карту водителя, установленную в тахограф, с которой один раз в 29 дней должна сниматься информация. С цифрового таографа информация снимается один раз в 90 дней. Вся снимаемая информация с цифровых тахографов должна храница в течении 5 лет в компании, которой принадлежит автомобиль. Все вышеизложеное закреплено законодательно в ниже приведенных документах.
(ЕСТР) Европейское соглашени, касающееся работы экипажей транспортных средств, производящих международные перевозки
5-я поправка к ЕСТР
6-я поправка к ЕСТР
Российская Федерация
На территории России основным регламентирующим наличие тахографа на колесном транспорте документом является Федеральный закон №78 от 14 июня 2012 года, который вносит изменения в другой, не менее важный, Федеральный закон №169 "О безопасности дорожного движения". В частности суть этих документов сводиться к следующему:
Все юридические лица и частные предприниматели, использующие автомобильный транспорт, обязаны с 1 апреля 2013 года установить на них цифровые тахографы (устройства контроля режима труда и отдыха). Установленные до 1 апреля 2013 года аналоговые (с бумажной «шайбой») тахографы, закон демонтировать или менять на цифровые не обязывает. Также, ФЗ-№78 (статья 7) вносит изменения в Административный кодекс, т.е. назначает наказание за:
- отсутствие (а равно за неисправный или наличие неустановленного образца) тахографа на автомобиле или автобусе в размере от 1000 руб. до 3000 руб. на водителя, или на должностных лиц от 5000 руб. до 10000 руб.;
- нарушение водителем режима труда и отдыха в размере от 1000 руб. до 3000 руб. на водителя.
Так же никто не отменял пункт 7.4 «Перечня неисправностей, при которых запрещена эксплуатация автомобилей», где за неисправный тахограф грозит запрет (снятие гос. номера) на эксплуатацию транспортного средства.
На основании всего вышеизложенного можно заключить, что тахограф в России на колесном транспорте с 1 апреля 2013 года быть обязан.
Теперь разберемся с вопросами: какой тахограф надо ставить с 1 апреля 2013 года, и на какие транспортные средства его необходимо ставить?
Регламентирующими документами по этим вопросам являются два законодательных акта: Постановление правительства РФ № 922 от 3 августа 1996 г и Приказ Министерства транспорта №36 от 13 февраля 2013 года (также есть Порядок оснащения тахографами, но он ясности не вносит). И здесь начинается некоторое непонимание. Попробуем разобраться.
В Постановлении правительства №922 от 03.08.96 четко регламентируется: ставить тахографы, удовлетворяющие требованиям ЕСТР, т.е. имеющие международный сертификат, на междугородние автобусы с числом мест более 20 и грузовые автомобили максимальной массой свыше 15 тонн (практически вся колесная техника импортного производства уже оборудована этими тахографами).
В Приказе Минтранса №36 от 13.02.13 предлагается следующее: устанавливать тахографы со встроенным в него блоком фискальной памяти СКЗИ (сразу оговоримся: таких тахографов на 01 апреля 2013 года в природе не существует, сертификацию по Техническому регламенту они не проходили и одобрение типа не получали), при этом все установленные до 01.04.13г. тахографы подлежат замене после окончания срока калибровки, на транспортные средства категорий N2, N3 (грузовики), M2, M3 (автобусы), исключением является транспорт категорий M2, M3 осуществляющий перевозки пассажиров в городском и пригородном сообщениях на РЕГУЛЯРНОЙ основе (здесь установка тахографа не предусматривается), а также все категории транспорта, имеющие лицензию на международные перевозки (здесь опять действуют требования ЕСТР и все понятно). Так же отметим, что этим же приказом обязывается замена блока СКЗИ каждые три года, с последующим его хранением в течение 1 года, что повлечет за собой дополнительные существенные расходы владельцев транспорта.
В связи с тем, что эти документы противоречат друг другу, необходимо понимать, что, не смотря на то, что Приказ №36 более свежий, чем Постановление правительства №922, по своему правовому статусу Постановление правительства находится выше, и приказом Минтранса, не возможно отменить Постановление правительства, поэтому получается коллизия – в сфере регулирования ТРЕБОВАНИЙ к тахографу (не путать с наличием тахографа) действуют два, противоречащие друг другу законодательных акта.
На основании вышеизложенного предлагаем свою версию решения проблемы:
Мы предполагаем, что Приказ № 36 либо будет отменен, либо основательно изменен в ближайшее время. Но до, и после этого момента ШТРАФОВАТЬ за отсутствие тахографа и нарушение режима труда и отдыха БУДУТ (это регламентирует ФЗ №78).
При наличии тахографа - необходимо в ближайшее время починить и откалибровать.
При отсутствии тахографа – в ближайшее время установить тахограф, имеющий МЕЖДУНАРОДНЫЙ сертификат и одобрение типа. На автомобили выпуска или впервые зарегистрированные на территории РФ до 16 июня 2010 года – можно устанавливать аналоговые или цифровые на собственное усмотрение. На автомобили выпущенные или впервые зарегистрированные на территории РФ после 16 июня 2010 года необходимо ставить ТОЛЬКО цифровые тахографы. В случае если Приказ №36 не отменят, то на все автомобили с ранее установленными тахографами (имеющими международный сертификат) можно будет получить международную лицензию (в настоящее время очень упрощен механизм получения лицензии) и в этом случае беспрепятственно продолжать эксплуатацию этих тахографов.
С контрольными устройствами отечественного производства такой номер не пройдет. С выходом Приказ №36 данные устройства (которые еще называют «отечественными тахографами») вообще запрещены к использованию (в них нет СКЗИ по Приказу №36, и нет международного сертификата по Постановлению правительства №922), как без международной лицензии, так и с ней. Также. хотим отметить, что данные устройства не имеют одобрения типа, что также запрещает их использование на транспорте. Поэтому при выборе тахографа следует обращать внимание на возможность их соответствия хотя бы одному из законодательных актов Приказу №36 или Постановлению правительства №922.
Все тахографы, представленные на этом сайте, имеют международный сертификат соответствия и соответствуют требованиям ЕСТР.
Напоминаем, что компетентным органом в вопросах использования, установки и обслуживания тахографов на территории Российской Федерации является Минтранс России, который в свою очередь, в связи с особенностью законодательной базы, делегировал свои полномочия по этому вопросу ФБУ "Агенство автомобильного транспорта" Росавтотранс.
Также необходимо обратить внимание на ежегодный приказ Минэкономразвития, благодаря которому затраты на установку тахографа можно компенсировать за счет социального налога.
Про ПФ так про ПФ. Вот вроде наши "мыши" запищали , только вот когда результат увидим?
412 тысяч ИП отказались от лицензий в связи с увеличением соцналогов
10.04.2013
МОСКВА, 10 апр — РИА Новости. Почти 412 тысяч индивидуальных предпринимателей (ИП), или 10% от их общего числа по состоянию на 1 декабря 2012 года, снялись с учета с декабря по февраль текущего года в связи с увеличением соцналогов. Такие данные приводятся в пояснительной записке к разработанному сенаторами законопроекту о введении переходного периода для повышения платежей на пенсионное и медицинское страхование.
Резкий рост в начале года — с 17 до 35,6 тысячи рублей годовых отчислений в соцфонды вызвал бурную реакцию предпринимателей. Ранее озвучивались данные, согласно которым количество малых предприятий после повышения налогов сократилось на 350 тысяч.
Льготы для предпринимателей
"По данным Пенсионного фонда РФ, наибольшая доля индивидуальных предпринимателей, снявшихся с учета, осуществляли деятельность в сфере оптовой и розничной торговли (около 36%), такси и грузового автотранспорта (около 16%), промышленного производства (12,7%), предоставления услуг парикмахерских и салонов красоты (чуть более 10%)", — говорится в документе.
Сенаторы предлагают отменить введенное в текущем году двукратное увеличение соцналогов и поэтапно вводить его в 2014 году — 1,5 ставки, с 2015 года — 2 ставки.
Вместе с тем, разработчики предлагают установить льготы по платежам в Пенсионный фонд РФ для ИП, которые одновременно являются наемными работниками, и для предпринимателей, получающих трудовую пенсию.
На совещании в Совете Федерации с участием региональных властей субъекты РФ выказывали озабоченность в связи с тем, что микробизнес значительно сокращает свою деятельность.
Глава департамента развития предпринимательства и торговли Кировской области Павел Ануфриев отметил, что в соответствии с проведенным соцопросом ПФР, 40% из прекративших свою деятельность ИП намерены стать наемными работниками, 15% уйдут "в тень", 6% станут пенсионерами, а 2% — безработными. 31% опрошенных затруднились ответить на вопрос, чем займутся в будущем, сказал чиновник.
Сенатор Олег Казаковцев, являющийся автором законопроекта по платежам для малого бизнеса, сообщил, что эта тема волнует многие регионы.
"Сегодня аналогичное мероприятие проходит в Госдуме, а завтра — у (первого вице-премьера РФ) Игоря Шувалова", — сообщил он.
Об отрицательных последствиях снижения соцналогов заявил аудитор Счетной палаты Владимир Катренко, который подчеркнул, что снижение тарифов увеличит нагрузку на федеральный бюджет.
Катренко отметил, что если в течение своей трудовой деятельности индивидуальные предприниматели будут уплачивать соцналог в существующем виде в Пенсионный фонд, то они смогут накопить чуть более 1 миллиона рублей. "Это 5 тысяч рублей страховой части пенсии", — сказал аудитор.
Поддержка президента
Ранее призывы бизнеса смягчить политику в вопросе страховых выплат услышал президент Владимир Путин, предложивший в конце марта предпринимателям в течение двух недель выработать совместно с правительством предложения по размеру взносов. Одновременно Путин возразил против полного освобождения индивидуальных предпринимателей от страховых взносов, однако заметил, что проблема серьезна — за последние месяцы Россия потеряла более 350 тысяч ИП.
Глава Совфеда Валентина Матвиенко называла решение об увеличении выплат по социальным налогам для индивидуальных предпринимателей непросчитанным и отмечала, что они должны получать серьезную государственную поддержку
Из всего этого мы видим, что в правительстве отбывают срок граждане, прибывающие в состоянии аффекта. Ткнули пальцем, а там, куда кривая выведет. Паства промолчит,- значит ещё на один срок пойдём. Паства заволнуется,- давай покажем ей, что мы заботимся о ней. А для полной наглядности, можно кем-нибудь из своих и пожертвовать.
Вчера мне понравилось высказывание, что нужно думать о народе , а не об олигархах и под них законы принимать.Но это говорят давно , кто платит деньги тот и музыку заказывает.
Совет Федерации озвучил новый порядок начисления фиксированных пенсионных взносов для ИП вплоть до 2015 года
В ходе совещания комитета Совета Федерации по финансовым рынкам и национальному бюджету Олег Казаковцев, сенатор, уточнил, что группа парламентариев РФ разработала новый закон, согласно которому период для перехода малого бизнеса на повышенные тарифы пенсионного налогообложения будет увеличен.
В документе уточняется, что в текущем 2013 году фиксированный размер взносов в Пенсионный Фонд для самозанятого населения достигнет произведения МРОТ (минимального размера оплаты труда) на тариф страховых взносов в ПФ РФ и на 12. Уже в следующем, 2014, году индивидуалы столкнутся с необходимостью платить фиксированный взнос в ПФ, размером примерно в 1,5 раз больше, чем в 2013 году, а в 2015 – в 2 раза больше, чем в 2013 году.
С началом действия нового законодательного документа в России будет введен новый порядок начисления фиксированных страховых выплат в Пенсионный Фонд Российской Федерации для самозанятого населения, вышедшего на трудовую пенсию, или параллельно занятого на других предприятиях.
Индивидуальные предприниматели: выбор между работой и пенсией
12 апреля 2013 г.
Ситуация в сфере индивидуального предпринимательства в России продолжает оставаться сложной. И хотя, по некоторым данным, динамика возвратов предпринимателями свидетельств о регистрации начала снижаться, но общая картина по-прежнему не радует.
По общему убеждению запустило этот процесс с начала текущего года практически двукратное повышение размера страховых взносов в пенсионный фонд. Механика этого увеличения заключалась в том, что базой для уплаты фиксированного размера страхового взноса на обязательное пенсионное страхование стал не один минимальный размер оплаты труда (МРОТ), а два. С учетом его индексации теперь каждый представитель самозанятого населения должен в 2013 году заплатить в ПФР по 35664,66 рубля.
Тем, кто принимал это решение, такая сумма запредельной не казалась. Тем более что речь шла об индивидуальных предпринимателях, которые, как считалось, могут и поворчать, но новые правила примут. Однако, оказалось, что значительную их часть такой расчет не устраивает. Затраты, которые в коридорах столичных ведомств выглядели как незначительные, для многих индивидуальных предпринимателей оказались просто неподъемными.
В подтверждение можно привести письмо, которое редакция получила в начале марта. Это отклик на одну из наших статей, которая затрагивала эту тему. Цитата достаточно точно передает состояние людей, которым государство в очередной раз увеличило обязательные платежи.
«Я – индивидуальный предприниматель (ИП) с 1994 года, занимаюсь розничной торговлей автозапчастями. За последние 2 года мой общий доход после уплаты налогов составлял не более 20 000–25 000 рублей в месяц. Сотрудников у меня нет. Я знаю многих ИП которые работают так же, как и я, и зарабатывают примерно такие же деньги.
Но после выплаты кредитов, взятых на приобретение помещения для торговли, у меня на руках остается около 3000–6000 рублей. Этих денег едва хватает на питание. Кредит взят на 5 лет.
Я лично знаю многих ИП которые закрылись ИМЕННО потому, что их бюджет НЕ МОЖЕТ вытянуть подобные платежи.
Я, как и многие другие ИП, готов официально вообще отказаться от услуг ПФР и способен сам создать условия для своей жизни в пенсионном возрасте путем денежных накоплений, сдачи в аренду принадлежащих мне помещений или продажи бизнеса в целом.
Также не исключается возможность устроиться на работу и тем самым обеспечивать себя.
С уважением, Антон Владимирович».
Многие индивидуальные предприниматели писали не письма в редакцию, а заявления в налоговую службу. И расставались со своим статусом. Этот процесс принял настолько серьезный масштаб, что в дело был вынужден вмешаться президент России.
На расширенном совещании в Госдуме, организованном думским комитетом по экономической политике, инновационному развитию и предпринимательству, обсуждались последствия повышения страховых взносов для индивидуальных предпринимателей. В совещании кроме членов комитета приняли участие представители федеральных министерств и бизнес-объединений.
Мнения в ходе обсуждения разделились. Представители Минтруда аргументировали необходимость повышения взносов интересами самих предпринимателей. Они утверждали, что чем больше выплаты, тем более солидную пенсию они смогут получать. Надо заметить, что этот довод вызвал весьма скептические реплики участников совещания – представителей бизнес-объединений.
Позиция Минфина на этом фоне выглядит понятнее. В концентрированном виде она выражена в письме статс-секретаря министерства Сергея Шаталова. Там, в частности, говорится следующее: «... самозанятые граждане при уплате страховых взносов на обязательное пенсионное страхование из расчета 1 МРОТ не могут сформировать пенсионные права в объеме, соответствующем объему прав граждан, работающих по найму. При этом расходы бюджета Пенсионного фонда российской Федерации на финансовое обеспечение трудовых пенсий самозанятым гражданам превышают их страховые взносы на обязательное пенсионное страхование. В связи с этим финансовое обеспечение указанных расходов осуществляется за счет перераспределения страховых взносов наемных работников и межбюджетных трансфертов из федерального бюджета».
Забота о бюджете точку зрения работников Минфина объясняет. Но вся проблема заключается в том, что люди, которые из-за повышения пенсионных взносов вынуждены прекратить заниматься предпринимательством, станут для того же бюджета дополнительной обузой. Ведь им придется платить пособие по безработице, они уже не будут платить налоги и т. д. В этом случае потери бюджета могут стать намного больше, чем доходы от повышения пенсионных взносов.
Председатель думского комитета Игорь Руденский в качестве пути выхода из сложившейся ситуации предложил новую формулу расчета страховых взносов. По этой формуле индивидуальные предприниматели с оборотом до 300 000 рублей в год в целях расчета страховых взносов будут использовать базовую цифру 1 МРОТ. Для их коллег, чей доход превышает 300 000 рублей, она составит 1 МРОТ плюс 1%. Эта формула получила одобрение и Минэкономразвития. Предполагается, что именно такой вариант будет внесен на рассмотрение Государственной Думы.
"Затраты, которые в коридорах столичных ведомств выглядели как незначительные, для многих индивидуальных предпринимателей оказались просто неподъемными."
- Что лишний раз подчёркивает о неадекватности псевдоспециалистов принимающих решения ведущие к коллапсу предпринимательства.
Так что-нибудь уже изменилось или пока все ещё с 2-х МРОТ? Так-то ведь сроки уплаты взносов в ПФР и сдачи декларации по ЕНВД подходят (до 20.04.2013). Как её писать-то теперь? Что-то конкретное решено там у них?
Так что-нибудь уже изменилось или пока все ещё с 2-х МРОТ? Так-то ведь сроки уплаты взносов в ПФР и сдачи декларации по ЕНВД подходят (до 20.04.2013). Как её писать-то теперь? Что-то конкретное решено там у них?
Все еще из 2-х МРОТ .Пока одна говорильня, уже , наверное, так и останется.
С ЕНДВ скидываются платежи в ПФ , ФОМС, ФСС на работников и фиксированные платежи за самого предпринимателя , уплаченные в течение 1 квартала,в пределах 50%.ИП без наемных работников скидывают 100 % своих уплаченных в 1 квартале фиксированных платежей.
Форма отчета немного изменена для этого.
Новость такая.
ПЖИВ внесла в госдуму законопроект о страховых взносах для ИП.
По проекту для ИПшников с доходом до 300 тыс. руб. сделают 1 МРОТ - около 19 т.р. С доходом больше 300 тыс. руб. - 1 МРОТ+1 % от разницы общего дохода - 300 т.р. Изменения собираются сделать с 1 июля.
P.S. Отмечу, что 300 т.р. - это именно доход, а не прибыль. Сверяться будут, видимо, с декларацией за 2012 год.
Все еще из 2-х МРОТ .Пока одна говорильня, уже , наверное, так и останется.
С ЕНДВ скидываются платежи в ПФ , ФОМС, ФСС на работников и фиксированные платежи за самого предпринимателя , уплаченные в течение 1 квартала,в пределах 50%.ИП без наемных работников скидывают 100 % своих уплаченных в 1 квартале фиксированных платежей.
Форма отчета немного изменена для этого.
Так и сделал на той неделе по ИП для автосервиса (ЕНВД). Плюс за ИП КФХ (ЕСХН) в ПФР заплатил вышло под 18 т.р. за два ИП. За то ЕНВД (без работников) получился 0 рублей к уплате. А вот по КФХ явная переплата в 2 раза по сравнению с прошлым годом - очень обидно. Вижу, что по-ходу нихрена уже не изменится, а квартал закрывать пора.
Новость такая.
ПЖИВ внесла в госдуму законопроект о страховых взносах для ИП.
По проекту для ИПшников с доходом до 300 тыс. руб. сделают 1 МРОТ - около 19 т.р. С доходом больше 300 тыс. руб. - 1 МРОТ+1 % от разницы общего дохода - 300 т.р. Изменения собираются сделать с 1 июля.
P.S. Отмечу, что 300 т.р. - это именно доход, а не прибыль. Сверяться будут, видимо, с декларацией за 2012 год.
ЕСХН. Доходы 2300000 минус 2400000 расходы получился убыток, например - чо все равно МРОТ+1% от 2000000 руб? Нехилый платеж в ПФР рисуется с 5205+20000=25205, это еще больше, чем с 2-х МРОТ(10410) и это все на фоне убытка!!! А если доходы под 4000000 руб, а расходы 3800000, например...... Ну как всегда. Ведь никто тогда доходы и показывать не станет....
А по ЕНВД как тогда определить больше 300 т.р. или меньше, я понимаю, что книгу доходов вести нужно, но кто её вел-то?
Как бы ещё хуже не стало... Додумались же... Ну так и знал, просто даже не сомневался ни капли, что еще хреновее все сделают. Нужно, пожалуй, продолжать ликвидировать ИП. А чем больше их ликвидируется, тем больше шансов, что вырастет нагрузка на оставшихся. Нет бы чтобы убавить раза в три эти платежи...
Ну придется тогда "дурака" включать - доходы по ЕСХН за год примерно около 300 т.р. показывать, расходы, например 250 т.р. И пусть кто попробует докажет, что это не так. Сельхозпроизводство 100% по доходам, значит применение ЕСХН законно.
6% от 50т.р. налог. В итоге 3000 р - ЕСХН и 19000 в ПФР итого 22000 р. за год и ни копейки больше, и пусть катятся тогда ко всем чертям, раз по-нормальному не хотят.
Всю продукцию за налик, да и пофиг.
Платить надо, а денег нема. Тем более щас посевная начинается. Итак уже на одни кредиты работаешь. Жена скоро выселит, терпение не железное.
Есть ли хоть надежда, на то что все это когда-нибудь прекратится? Стараюсь со всех сил более чем на 200 - 300 т.р в кредиты не нырять, после нового года обычно закрываю их одним платежом. Больше чем на полгода стараюсь не растягивать кредит. Беру только тогда, когда совсем уж деться не куда. В с/х кредиты уж больно вниз тянут, сезонность выручки сказывается и прочие факторы. Любой комбайн почти год на приколе простаивает, а кредит в это время за него платить приходиться. Короче считать нужно все с холодным разумом и с запасом. Я так для себя понял. А вот под удобрения и СЗР взять можно в принципе, должно сразу же отбиваться, в течение месяцев четырех-пяти. Позволяет увеличить посевную площадь, например, и за полгода закрыть его. Переплата по процентам минимум выходит. Я так два года делал - но банкирам такое не очень интересно и это чувствуется. Но риск все равно есть. А с большими кредитами не рискую - там чуть не половина платежа, обычно, одни только проценты. Вот и приходится на них тогда в холостую убиваться несколько лет.
Только что наш премьер отвечал на вопрос о платежах в ПФ , много слов сказано и ни одного практически по теме. Правительство напряженно думает, интересно еще знать о чем?
Как только реализуются его предложение об адресной поддержке, так и сразу будет уничтожен малый бизнес, а коррупция сделает очередной скачок. Кто будет решать кому дать, у кого отобрать? Или по поводу отсечения уровнь дохода, еще одно бредовое предложение.
Как можно сравнивать бюджетников или нанятых людей с самозанятыми? Ведь платежи в ПФ для бюджетников и нанятых может изменяется каждый месяц, в зависимости от зарплаты. А у нас есть работа, есть доход или нет а платеж определен, плати и молчи. Ну и как к этому относиться?
Знаете, я полностью с вами согласна хотят как лучше , а получается как всегда. Опять не продумали , а приняли.Я еще понимаю "Магниты", Трейдинги там всякие крупные фирмы, логистическая служба всегда под завязку,а вот у нас частник возит на камазе с карьера в город и по району гравий, песок. Есть заявка работает, нет стоит так зачем ему тахограф?? А на предприятии самосвалы -"карьерные крысы" в тундре не 300км за 8 часов, а только 40, но иногда их приходиться выгонять на "землю" или гнать с "земли", так чтобы один раз в году перегнать машину нужен тахограф. ДУРОСТЬ!!!
А то что наши что нибудь придумают, так я и не сомневаюсь.У нас после налички на топливо и заправки прямо на базе ввели топливные пластиковые карты: шума было, паника- водитель ведь живет на экономии, а здесь налички нет, саляра не льется,чеки не подделаешь- информация приходит в плоть до секунд и маршрут отследить можно и где задержался. ПОЛ ГОДА ВСЕГО- и все довольны оказывается еще лучше; с канистрами не носишься, с заправщицей не делишься. И с "гланасом" уже "договариваются", а тахограф -уговорят. Только для маленького частника уж больно дорогая "игрушка".
Вот-вот хозяева и начальство их и заинтересовывает сутками из-за руля не вылазить: слетаешь за 2дня, то 2 дня тебе отдыха и командировку закрою за 4 или заплачу на пару штук больше. И мы летим."Русскому Ваньке" 100верст не круг. А русский-это не национальность, это наша сущность, а она логике не поддается.
Ребята как-то рассказывали, что наш парень переехал в Европу на историческую родину, но и устроился водилой.Дали ему задание :прибыть в пункт"Б" через 2дня к 8-00.Но он-то русский , он уже ночью был у стен поставщика. Утром приходит , мол грузите, а на него как на идиота смотрят и говорят , что он должен только завтра приехать. Он тоже как на идиотов смотрит, мол что тут ехать два дня мы в России и не такие километры за сутки наматывали. Те загружать не стали, но хозяину позвонили, он отцепил прицеп провел себе экскурсию по городу и окресностям.А когда вернулся к себе на базу , то хозяева за голову схватились когда тахограф с гланасом посмотрели.Во первых он отклонился с маршрута, вместо федералки прошел по частным дорога, во вторых режим работы нарушил, а там еще и в третьих и в четвертых....Короче по их законам за эту поездку хозяин крупной фирмы мог стать полным банкротом. Больше он водителем не работает.
Да да у нас немцы строили военный городок , когда наши из германии выходили.Так вот у них все четко сказали надо выкопать какую то траншею время столько столько, но на эксковаторе наш чувак был и вырыл эту траншею в два раза быстрей , подробности не помню толи закопать сказали общем наставление получил.
Минтранс запрещает ездить без тахографа
17 : 32 | 01.04 .2013
Вовсе не как первоапрельскую шутку расценили алтайские фермеры приказ Минтранса, не разрешающий использовать грузовики без тахографа.
Документ вступил в действие со вчерашнего дня и запрещает эксплуатацию автомобилей грузоподъемностью выше 3,5 тонны, спецтранспорта, автомобилей свыше восьми посадочных мест на расстояние свыше 100 км, не оборудованных тахографами. Это контрольно-измерительное устройство служит для непрерывного фиксирования скорости движения, пробега, времени труда и отдыха водителя. Как показывает практика, использование таких контролеров способствует не только снижению усталости, соответственно, и повышению безопасности, но даже позволяет сделать процесс вождения более экономичным.
Казалось бы, благое дело. Но, как говорил в минувшую пятницу председатель Союза крестьянских (фермерских) формирований Алтайского края Александр Балаков на ежегодном собрании организации, ни у кого из фермеров нет тахографов.
- И в них нет смысла, - уверен Балаков. - Прибор призван контролировать труд водителя, предписывая ему отдых через полтора часа на стоянках. Где у нас стоянки в степи заснеженной? Если сегодня из Славгорода до Новосибирска ехать с остановками через полтора часа, то придется ехать сутки.
Под действие указа в Алтайском крае попадает 80 тысяч автомашин, притом что только 1,4 тысячи имеет этот прибор. Между тем установка тахографа обходится в 35 тысяч и ведется в лицензированных фирмах. Водителю же за нарушение приказа Минтранса полагается штраф либо лишение водительских прав, а владельцам автомобиля - до 50 тысяч. Но уплата штрафа не освобождает от дальнейшего контроля.
Вице-губернатор Александр Лукьянов на прошлой неделе собирал чиновников, отвечающих за исполнение приказа. Пока ограничились тем, что подготовили письмо в Москву с просьбой найти выход из сложившегося положения.
http://www.ap22.ru/news/news_6326.html
Коллеги, сегодня в 16.00 по москве, по 5 каналу санкт петербург ,про ИП будет дисскусия.
обычный разговор двух глухих......госдурцы надеются что мелкие уйдут в тень....а дефицыт бюджета они покроют штрафами...при отлове оных)))))))
Посмотрели, похоже , что это было мероприятие для галочки + пиар американской телекомпании.
Забыли сказать про село ,на селе не только самогон пьют еще и работают.Все все знают и толку ноль.
Ну пока ждем чем закончатся две недели обещанные нашим президентом и что никто не разбежался продолжим о тахометрах. нашла вот такую статью: Большой всплеск эмоций вызвала публикация в СМИ приказа Минтранса № 36. Чиновники отменили обязательное требование оснащения тахографами транспортных средств, осуществляющих городские и пригородные регулярные пассажирские перевозки. Однако это противоречит другим законодательным актам, в частности, устанавливающим штрафы за отсутствие тахографа.
Исключения по тахографам
В приложении № 2 приказа Минтранса № 36 от 13.02.13г. перечисляются категории ТС, которые обязаны оснащаться тахографами. В качестве исключений в данном перечне указаны транспортные средства категории М2, М3, осуществляющие городские и пригородные регулярные перевозки в соответствии с Правилами перевозок пассажиров и багажа автомобильным и городским электрическим транспортом, а также транспортные средства, допущенные к осуществлению международных автомобильных перевозок в соответствии с карточкой допуска на автотранспортное средство для осуществления международных автомобильных перевозок грузов и пассажиров, оснащаемые контрольными устройствами в соответствии с требованиями Европейского соглашения, касающегося работы экипажей транспортных средств, производящих международные автомобильные перевозки (ЕСТР).
Вместо тахографа — «средство контроля»
Однако, сам документ не согласуется с действующей нормативной базой, в частности, с постановлением Правительства № 720 от 10.09.2009г., утверждающим Технический регламент «О безопасности колесных транспортных средств». В пункте 8(1), дополненный постановлением Правительства РФ от 10.09.2010 № 706, говорится, что ТС категорий M2, M3, N2, N3, осуществляющие коммерческие перевозки пассажиров и грузов, подлежат оснащению техническими средствами контроля за соблюдением водителями режимов движения, труда и отдыха. При этом указано, что порядок оснащения указанными техническими средствами транспортных средств, находящихся в эксплуатации, определяется Минтрансом РФ.
Это ведомство и определило данный порядок Приказом № 36, в котором сделаны исключения, о которых сказано выше. Тем не менее, в приказе Минтранса 36 говорится только о тахографах, но не упомянуты другие средства контроля за соблюдением водителями режимов движения, труда и отдыха, в качестве которых могут использоваться не только тахографы. А этими «другими» устройствами, согласно упомянутому техрегламенту, должны оснащаться названные выше ТС. И никто это требование не отменял.
За что будут наказывать?
За нарушение 36 Приказа Административным Кодексом предусмотрена ответственность. Пунктом 1 статьи 11.23 КоАП РФ за управление ТС для перевозки грузов или пассажиров без технического средства контроля, обеспечивающего регистрацию информации о режиме труда и отдыха водителя ТС (далее — тахограф) предусмотрен штраф на граждан в размере от одной до трех тысяч рублей, на должностных лиц - от 5000 до 10000 руб.
Формулировка этой статьи вызывает дополнительные вопросы: что законодатель имел ввиду фразой «далее — тахограф»? Штрафовать будут за отсутствие только тахографа или любого иного устройства для контроля режима и отдыха водителей? Времени для выяснения всех вопросов осталось немного, т.к. штрафные санкции начнут действовать с 1 апреля этого года.
Теперь только со СКЗИ
Новости по тахографам не заканчиваются штрафами. Существенное новшество, которое вводит Приказ Минтранса № 36, заключается в том, что все тахографы должны быть оснащены программно-аппаратными шифровальными (криптографическими) средствами (блоками СКЗИ тахографа). На 25 марта 2013 года таким требованиям не соответствует ни один поставщик тахографов в России. Их замена должна производиться не реже одного раза в три года. Взаимодействие с тахографами должно происходить при помощи специальных карт, которые, как и СКЗИ, будут стоить немалых денег.
Естественно, импортные тахографы в принципе не могут иметь блоки СКЗИ, поскольку их изготовление находится под контролем ФСБ РФ. Поэтому огромное количество импортных тахографов, которые в настоящее время успешно эксплуатируются и находятся в исправном состоянии, необходимо будет выбросить и снова потратиться для приобретения российской продукции.
Переход от старых тахографов к новым, отвечающим требованиям приказа Минтранса № 36, будет осуществляться в течение двух лет. Использование тахографов, установленных на транспортные средства до 1 апреля 2013 г., допускается до даты очередной калибровки (проверки) указанных технических средств, но не позднее 1 апреля 2015 г.
О том, какие устройства будут допущены к установке на ТС, можно будет узнать из специального перечня сведений о моделях тахографов, которого до сих пор нет. Те же, кто оснастится тахографом без СКЗИ, будет вынужден произвести замену тахографа на соответствующий.
Самое обидное для автоперевозчиков — это значительные потери времени и денег на переустановку тахографов.
Если кто что-то понял, то поясните, а то я поняла, только, то что : надо поставить то незнаю чего и незнаю когда, а штраф будешь платить с 1апреля2013.
А это специально для kackad2 . Думаю , что с этим можно апетиты гаишников урезонить. Да ипоспорить можно, они сразу "сдуваются" и сговорчивыми становятся когда им бумажку с законами покажешь.
И вообще закон к ЧПи юр лицам относиться, а что вам стоит поехать в Барнаул как частное лицо, да и накладные на груз, если что-то купите, можно сделать двойные на отчет и для "ментов".
ВНИМАНИЕ!!!
С 1 апреля 2013 года наличие тахографа на автотранспорте в России обязательно!!!
Европейский Союз
В Европе все просто. Для всех коммерческих автомобилей, которые пытаются пересечь границу Евросоюза наличие и использование тахографа обязательно. Автомобили, поставленные на учет в стране приписки после 16 июня 2011 года обязаны быть оснащены цифровым тахографом. У водителя автомобиля, который пересекает границу Евросоюза и оснащенном аналоговым тахографом должны быть при себе "шайбы" за последние 7 суток, а также "шайба" в тахографе. Если же при тех же условиях, автомобиль оборудован цифровым тахографом, то водитель должен иметь электронную карту водителя, установленную в тахограф, с которой один раз в 29 дней должна сниматься информация. С цифрового таографа информация снимается один раз в 90 дней. Вся снимаемая информация с цифровых тахографов должна храница в течении 5 лет в компании, которой принадлежит автомобиль. Все вышеизложеное закреплено законодательно в ниже приведенных документах.
(ЕСТР) Европейское соглашени, касающееся работы экипажей транспортных средств, производящих международные перевозки
5-я поправка к ЕСТР
6-я поправка к ЕСТР
Российская Федерация
На территории России основным регламентирующим наличие тахографа на колесном транспорте документом является Федеральный закон №78 от 14 июня 2012 года, который вносит изменения в другой, не менее важный, Федеральный закон №169 "О безопасности дорожного движения". В частности суть этих документов сводиться к следующему:
Все юридические лица и частные предприниматели, использующие автомобильный транспорт, обязаны с 1 апреля 2013 года установить на них цифровые тахографы (устройства контроля режима труда и отдыха). Установленные до 1 апреля 2013 года аналоговые (с бумажной «шайбой») тахографы, закон демонтировать или менять на цифровые не обязывает. Также, ФЗ-№78 (статья 7) вносит изменения в Административный кодекс, т.е. назначает наказание за:
- отсутствие (а равно за неисправный или наличие неустановленного образца) тахографа на автомобиле или автобусе в размере от 1000 руб. до 3000 руб. на водителя, или на должностных лиц от 5000 руб. до 10000 руб.;
- нарушение водителем режима труда и отдыха в размере от 1000 руб. до 3000 руб. на водителя.
Так же никто не отменял пункт 7.4 «Перечня неисправностей, при которых запрещена эксплуатация автомобилей», где за неисправный тахограф грозит запрет (снятие гос. номера) на эксплуатацию транспортного средства.
На основании всего вышеизложенного можно заключить, что тахограф в России на колесном транспорте с 1 апреля 2013 года быть обязан.
Теперь разберемся с вопросами: какой тахограф надо ставить с 1 апреля 2013 года, и на какие транспортные средства его необходимо ставить?
Регламентирующими документами по этим вопросам являются два законодательных акта: Постановление правительства РФ № 922 от 3 августа 1996 г и Приказ Министерства транспорта №36 от 13 февраля 2013 года (также есть Порядок оснащения тахографами, но он ясности не вносит). И здесь начинается некоторое непонимание. Попробуем разобраться.
В Постановлении правительства №922 от 03.08.96 четко регламентируется: ставить тахографы, удовлетворяющие требованиям ЕСТР, т.е. имеющие международный сертификат, на междугородние автобусы с числом мест более 20 и грузовые автомобили максимальной массой свыше 15 тонн (практически вся колесная техника импортного производства уже оборудована этими тахографами).
В Приказе Минтранса №36 от 13.02.13 предлагается следующее: устанавливать тахографы со встроенным в него блоком фискальной памяти СКЗИ (сразу оговоримся: таких тахографов на 01 апреля 2013 года в природе не существует, сертификацию по Техническому регламенту они не проходили и одобрение типа не получали), при этом все установленные до 01.04.13г. тахографы подлежат замене после окончания срока калибровки, на транспортные средства категорий N2, N3 (грузовики), M2, M3 (автобусы), исключением является транспорт категорий M2, M3 осуществляющий перевозки пассажиров в городском и пригородном сообщениях на РЕГУЛЯРНОЙ основе (здесь установка тахографа не предусматривается), а также все категории транспорта, имеющие лицензию на международные перевозки (здесь опять действуют требования ЕСТР и все понятно). Так же отметим, что этим же приказом обязывается замена блока СКЗИ каждые три года, с последующим его хранением в течение 1 года, что повлечет за собой дополнительные существенные расходы владельцев транспорта.
В связи с тем, что эти документы противоречат друг другу, необходимо понимать, что, не смотря на то, что Приказ №36 более свежий, чем Постановление правительства №922, по своему правовому статусу Постановление правительства находится выше, и приказом Минтранса, не возможно отменить Постановление правительства, поэтому получается коллизия – в сфере регулирования ТРЕБОВАНИЙ к тахографу (не путать с наличием тахографа) действуют два, противоречащие друг другу законодательных акта.
На основании вышеизложенного предлагаем свою версию решения проблемы:
Мы предполагаем, что Приказ № 36 либо будет отменен, либо основательно изменен в ближайшее время. Но до, и после этого момента ШТРАФОВАТЬ за отсутствие тахографа и нарушение режима труда и отдыха БУДУТ (это регламентирует ФЗ №78).
При наличии тахографа - необходимо в ближайшее время починить и откалибровать.
При отсутствии тахографа – в ближайшее время установить тахограф, имеющий МЕЖДУНАРОДНЫЙ сертификат и одобрение типа. На автомобили выпуска или впервые зарегистрированные на территории РФ до 16 июня 2010 года – можно устанавливать аналоговые или цифровые на собственное усмотрение. На автомобили выпущенные или впервые зарегистрированные на территории РФ после 16 июня 2010 года необходимо ставить ТОЛЬКО цифровые тахографы. В случае если Приказ №36 не отменят, то на все автомобили с ранее установленными тахографами (имеющими международный сертификат) можно будет получить международную лицензию (в настоящее время очень упрощен механизм получения лицензии) и в этом случае беспрепятственно продолжать эксплуатацию этих тахографов.
С контрольными устройствами отечественного производства такой номер не пройдет. С выходом Приказ №36 данные устройства (которые еще называют «отечественными тахографами») вообще запрещены к использованию (в них нет СКЗИ по Приказу №36, и нет международного сертификата по Постановлению правительства №922), как без международной лицензии, так и с ней. Также. хотим отметить, что данные устройства не имеют одобрения типа, что также запрещает их использование на транспорте. Поэтому при выборе тахографа следует обращать внимание на возможность их соответствия хотя бы одному из законодательных актов Приказу №36 или Постановлению правительства №922.
Все тахографы, представленные на этом сайте, имеют международный сертификат соответствия и соответствуют требованиям ЕСТР.
Напоминаем, что компетентным органом в вопросах использования, установки и обслуживания тахографов на территории Российской Федерации является Минтранс России, который в свою очередь, в связи с особенностью законодательной базы, делегировал свои полномочия по этому вопросу ФБУ "Агенство автомобильного транспорта" Росавтотранс.
Также необходимо обратить внимание на ежегодный приказ Минэкономразвития, благодаря которому затраты на установку тахографа можно компенсировать за счет социального налога.
Ребят, давайте про тахографы новую создадим и там дискуссию вести. Тут тема про пфр.
Про ПФ так про ПФ. Вот вроде наши "мыши" запищали , только вот когда результат увидим?
412 тысяч ИП отказались от лицензий в связи с увеличением соцналогов
10.04.2013
МОСКВА, 10 апр — РИА Новости. Почти 412 тысяч индивидуальных предпринимателей (ИП), или 10% от их общего числа по состоянию на 1 декабря 2012 года, снялись с учета с декабря по февраль текущего года в связи с увеличением соцналогов. Такие данные приводятся в пояснительной записке к разработанному сенаторами законопроекту о введении переходного периода для повышения платежей на пенсионное и медицинское страхование.
Резкий рост в начале года — с 17 до 35,6 тысячи рублей годовых отчислений в соцфонды вызвал бурную реакцию предпринимателей. Ранее озвучивались данные, согласно которым количество малых предприятий после повышения налогов сократилось на 350 тысяч.
Льготы для предпринимателей
"По данным Пенсионного фонда РФ, наибольшая доля индивидуальных предпринимателей, снявшихся с учета, осуществляли деятельность в сфере оптовой и розничной торговли (около 36%), такси и грузового автотранспорта (около 16%), промышленного производства (12,7%), предоставления услуг парикмахерских и салонов красоты (чуть более 10%)", — говорится в документе.
Сенаторы предлагают отменить введенное в текущем году двукратное увеличение соцналогов и поэтапно вводить его в 2014 году — 1,5 ставки, с 2015 года — 2 ставки.
Вместе с тем, разработчики предлагают установить льготы по платежам в Пенсионный фонд РФ для ИП, которые одновременно являются наемными работниками, и для предпринимателей, получающих трудовую пенсию.
На совещании в Совете Федерации с участием региональных властей субъекты РФ выказывали озабоченность в связи с тем, что микробизнес значительно сокращает свою деятельность.
Глава департамента развития предпринимательства и торговли Кировской области Павел Ануфриев отметил, что в соответствии с проведенным соцопросом ПФР, 40% из прекративших свою деятельность ИП намерены стать наемными работниками, 15% уйдут "в тень", 6% станут пенсионерами, а 2% — безработными. 31% опрошенных затруднились ответить на вопрос, чем займутся в будущем, сказал чиновник.
Сенатор Олег Казаковцев, являющийся автором законопроекта по платежам для малого бизнеса, сообщил, что эта тема волнует многие регионы.
"Сегодня аналогичное мероприятие проходит в Госдуме, а завтра — у (первого вице-премьера РФ) Игоря Шувалова", — сообщил он.
Об отрицательных последствиях снижения соцналогов заявил аудитор Счетной палаты Владимир Катренко, который подчеркнул, что снижение тарифов увеличит нагрузку на федеральный бюджет.
Катренко отметил, что если в течение своей трудовой деятельности индивидуальные предприниматели будут уплачивать соцналог в существующем виде в Пенсионный фонд, то они смогут накопить чуть более 1 миллиона рублей. "Это 5 тысяч рублей страховой части пенсии", — сказал аудитор.
Поддержка президента
Ранее призывы бизнеса смягчить политику в вопросе страховых выплат услышал президент Владимир Путин, предложивший в конце марта предпринимателям в течение двух недель выработать совместно с правительством предложения по размеру взносов. Одновременно Путин возразил против полного освобождения индивидуальных предпринимателей от страховых взносов, однако заметил, что проблема серьезна — за последние месяцы Россия потеряла более 350 тысяч ИП.
Глава Совфеда Валентина Матвиенко называла решение об увеличении выплат по социальным налогам для индивидуальных предпринимателей непросчитанным и отмечала, что они должны получать серьезную государственную поддержку
Из всего этого мы видим, что в правительстве отбывают срок граждане, прибывающие в состоянии аффекта. Ткнули пальцем, а там, куда кривая выведет. Паства промолчит,- значит ещё на один срок пойдём. Паства заволнуется,- давай покажем ей, что мы заботимся о ней.
А для полной наглядности, можно кем-нибудь из своих и пожертвовать. 
Вчера мне понравилось высказывание, что нужно думать о народе , а не об олигархах и под них законы принимать.Но это говорят давно , кто платит деньги тот и музыку заказывает.
http://opora.ru/news/opora/65169/
Совет Федерации озвучил новый порядок начисления фиксированных пенсионных взносов для ИП вплоть до 2015 года
В ходе совещания комитета Совета Федерации по финансовым рынкам и национальному бюджету Олег Казаковцев, сенатор, уточнил, что группа парламентариев РФ разработала новый закон, согласно которому период для перехода малого бизнеса на повышенные тарифы пенсионного налогообложения будет увеличен.
В документе уточняется, что в текущем 2013 году фиксированный размер взносов в Пенсионный Фонд для самозанятого населения достигнет произведения МРОТ (минимального размера оплаты труда) на тариф страховых взносов в ПФ РФ и на 12. Уже в следующем, 2014, году индивидуалы столкнутся с необходимостью платить фиксированный взнос в ПФ, размером примерно в 1,5 раз больше, чем в 2013 году, а в 2015 – в 2 раза больше, чем в 2013 году.
С началом действия нового законодательного документа в России будет введен новый порядок начисления фиксированных страховых выплат в Пенсионный Фонд Российской Федерации для самозанятого населения, вышедшего на трудовую пенсию, или параллельно занятого на других предприятиях.
Опубликовано bizwriter в сб., 13/04/2013 - 01:21
Индивидуальные предприниматели: выбор между работой и пенсией
12 апреля 2013 г.
Ситуация в сфере индивидуального предпринимательства в России продолжает оставаться сложной. И хотя, по некоторым данным, динамика возвратов предпринимателями свидетельств о регистрации начала снижаться, но общая картина по-прежнему не радует.
По общему убеждению запустило этот процесс с начала текущего года практически двукратное повышение размера страховых взносов в пенсионный фонд. Механика этого увеличения заключалась в том, что базой для уплаты фиксированного размера страхового взноса на обязательное пенсионное страхование стал не один минимальный размер оплаты труда (МРОТ), а два. С учетом его индексации теперь каждый представитель самозанятого населения должен в 2013 году заплатить в ПФР по 35664,66 рубля.
Тем, кто принимал это решение, такая сумма запредельной не казалась. Тем более что речь шла об индивидуальных предпринимателях, которые, как считалось, могут и поворчать, но новые правила примут. Однако, оказалось, что значительную их часть такой расчет не устраивает. Затраты, которые в коридорах столичных ведомств выглядели как незначительные, для многих индивидуальных предпринимателей оказались просто неподъемными.
В подтверждение можно привести письмо, которое редакция получила в начале марта. Это отклик на одну из наших статей, которая затрагивала эту тему. Цитата достаточно точно передает состояние людей, которым государство в очередной раз увеличило обязательные платежи.
«Я – индивидуальный предприниматель (ИП) с 1994 года, занимаюсь розничной торговлей автозапчастями. За последние 2 года мой общий доход после уплаты налогов составлял не более 20 000–25 000 рублей в месяц. Сотрудников у меня нет. Я знаю многих ИП которые работают так же, как и я, и зарабатывают примерно такие же деньги.
Но после выплаты кредитов, взятых на приобретение помещения для торговли, у меня на руках остается около 3000–6000 рублей. Этих денег едва хватает на питание. Кредит взят на 5 лет.
Я лично знаю многих ИП которые закрылись ИМЕННО потому, что их бюджет НЕ МОЖЕТ вытянуть подобные платежи.
Я, как и многие другие ИП, готов официально вообще отказаться от услуг ПФР и способен сам создать условия для своей жизни в пенсионном возрасте путем денежных накоплений, сдачи в аренду принадлежащих мне помещений или продажи бизнеса в целом.
Также не исключается возможность устроиться на работу и тем самым обеспечивать себя.
С уважением, Антон Владимирович».
Многие индивидуальные предприниматели писали не письма в редакцию, а заявления в налоговую службу. И расставались со своим статусом. Этот процесс принял настолько серьезный масштаб, что в дело был вынужден вмешаться президент России.
На расширенном совещании в Госдуме, организованном думским комитетом по экономической политике, инновационному развитию и предпринимательству, обсуждались последствия повышения страховых взносов для индивидуальных предпринимателей. В совещании кроме членов комитета приняли участие представители федеральных министерств и бизнес-объединений.
Мнения в ходе обсуждения разделились. Представители Минтруда аргументировали необходимость повышения взносов интересами самих предпринимателей. Они утверждали, что чем больше выплаты, тем более солидную пенсию они смогут получать. Надо заметить, что этот довод вызвал весьма скептические реплики участников совещания – представителей бизнес-объединений.
Позиция Минфина на этом фоне выглядит понятнее. В концентрированном виде она выражена в письме статс-секретаря министерства Сергея Шаталова. Там, в частности, говорится следующее: «... самозанятые граждане при уплате страховых взносов на обязательное пенсионное страхование из расчета 1 МРОТ не могут сформировать пенсионные права в объеме, соответствующем объему прав граждан, работающих по найму. При этом расходы бюджета Пенсионного фонда российской Федерации на финансовое обеспечение трудовых пенсий самозанятым гражданам превышают их страховые взносы на обязательное пенсионное страхование. В связи с этим финансовое обеспечение указанных расходов осуществляется за счет перераспределения страховых взносов наемных работников и межбюджетных трансфертов из федерального бюджета».
Забота о бюджете точку зрения работников Минфина объясняет. Но вся проблема заключается в том, что люди, которые из-за повышения пенсионных взносов вынуждены прекратить заниматься предпринимательством, станут для того же бюджета дополнительной обузой. Ведь им придется платить пособие по безработице, они уже не будут платить налоги и т. д. В этом случае потери бюджета могут стать намного больше, чем доходы от повышения пенсионных взносов.
Председатель думского комитета Игорь Руденский в качестве пути выхода из сложившейся ситуации предложил новую формулу расчета страховых взносов. По этой формуле индивидуальные предприниматели с оборотом до 300 000 рублей в год в целях расчета страховых взносов будут использовать базовую цифру 1 МРОТ. Для их коллег, чей доход превышает 300 000 рублей, она составит 1 МРОТ плюс 1%. Эта формула получила одобрение и Минэкономразвития. Предполагается, что именно такой вариант будет внесен на рассмотрение Государственной Думы.
Станислав Козак,
ТПП-Информ
"Затраты, которые в коридорах столичных ведомств выглядели как незначительные, для многих индивидуальных предпринимателей оказались просто неподъемными."
- Что лишний раз подчёркивает о неадекватности псевдоспециалистов принимающих решения ведущие к коллапсу предпринимательства.
Добавлю, далеки от народа и не знают или не хотят знать как достается ипэшникам хлеб в регионах.А регионы это не Москва.( не в обиду москвичам)
Так что-нибудь уже изменилось или пока все ещё с 2-х МРОТ? Так-то ведь сроки уплаты взносов в ПФР и сдачи декларации по ЕНВД подходят (до 20.04.2013). Как её писать-то теперь? Что-то конкретное решено там у них?
Платить надо, а денег нема. Тем более щас посевная начинается. Итак уже на одни кредиты работаешь. Жена скоро выселит, терпение не железное.
Все еще из 2-х МРОТ .Пока одна говорильня, уже , наверное, так и останется.
С ЕНДВ скидываются платежи в ПФ , ФОМС, ФСС на работников и фиксированные платежи за самого предпринимателя , уплаченные в течение 1 квартала,в пределах 50%.ИП без наемных работников скидывают 100 % своих уплаченных в 1 квартале фиксированных платежей.
Форма отчета немного изменена для этого.
Новость такая.
ПЖИВ внесла в госдуму законопроект о страховых взносах для ИП.
По проекту для ИПшников с доходом до 300 тыс. руб. сделают 1 МРОТ - около 19 т.р. С доходом больше 300 тыс. руб. - 1 МРОТ+1 % от разницы общего дохода - 300 т.р. Изменения собираются сделать с 1 июля.
P.S. Отмечу, что 300 т.р. - это именно доход, а не прибыль. Сверяться будут, видимо, с декларацией за 2012 год.
Так и сделал на той неделе по ИП для автосервиса (ЕНВД). Плюс за ИП КФХ (ЕСХН) в ПФР заплатил вышло под 18 т.р. за два ИП. За то ЕНВД (без работников) получился 0 рублей к уплате. А вот по КФХ явная переплата в 2 раза по сравнению с прошлым годом - очень обидно. Вижу, что по-ходу нихрена уже не изменится, а квартал закрывать пора.
ЕСХН. Доходы 2300000 минус 2400000 расходы получился убыток, например - чо все равно МРОТ+1% от 2000000 руб? Нехилый платеж в ПФР рисуется с 5205+20000=25205, это еще больше, чем с 2-х МРОТ(10410) и это все на фоне убытка!!! А если доходы под 4000000 руб, а расходы 3800000, например...... Ну как всегда. Ведь никто тогда доходы и показывать не станет....
А по ЕНВД как тогда определить больше 300 т.р. или меньше, я понимаю, что книгу доходов вести нужно, но кто её вел-то?
Как бы ещё хуже не стало... Додумались же... Ну так и знал, просто даже не сомневался ни капли, что еще хреновее все сделают. Нужно, пожалуй, продолжать ликвидировать ИП. А чем больше их ликвидируется, тем больше шансов, что вырастет нагрузка на оставшихся. Нет бы чтобы убавить раза в три эти платежи...
"А по ЕНВД как тогда определить больше 300 т.р. или меньше, я понимаю, что книгу доходов вести нужно, но кто её вел-то?"
По ЕНВД там 15% от вмененного дохода.Это и будет доход.
Естественно, что учет доходов ужесточат при таком подходе.
А мы вчера кфх закрыли, зачем в долги лезть.
Ну придется тогда "дурака" включать - доходы по ЕСХН за год примерно около 300 т.р. показывать, расходы, например 250 т.р. И пусть кто попробует докажет, что это не так. Сельхозпроизводство 100% по доходам, значит применение ЕСХН законно.
6% от 50т.р. налог. В итоге 3000 р - ЕСХН и 19000 в ПФР итого 22000 р. за год и ни копейки больше, и пусть катятся тогда ко всем чертям, раз по-нормальному не хотят.
Всю продукцию за налик, да и пофиг.
Есть ли хоть надежда, на то что все это когда-нибудь прекратится? Стараюсь со всех сил более чем на 200 - 300 т.р в кредиты не нырять, после нового года обычно закрываю их одним платежом. Больше чем на полгода стараюсь не растягивать кредит. Беру только тогда, когда совсем уж деться не куда. В с/х кредиты уж больно вниз тянут, сезонность выручки сказывается и прочие факторы. Любой комбайн почти год на приколе простаивает, а кредит в это время за него платить приходиться. Короче считать нужно все с холодным разумом и с запасом. Я так для себя понял. А вот под удобрения и СЗР взять можно в принципе, должно сразу же отбиваться, в течение месяцев четырех-пяти. Позволяет увеличить посевную площадь, например, и за полгода закрыть его. Переплата по процентам минимум выходит. Я так два года делал - но банкирам такое не очень интересно и это чувствуется. Но риск все равно есть. А с большими кредитами не рискую - там чуть не половина платежа, обычно, одни только проценты. Вот и приходится на них тогда в холостую убиваться несколько лет.
Только что наш премьер отвечал на вопрос о платежах в ПФ , много слов сказано и ни одного практически по теме. Правительство напряженно думает, интересно еще знать о чем?
Как только реализуются его предложение об адресной поддержке, так и сразу будет уничтожен малый бизнес, а коррупция сделает очередной скачок. Кто будет решать кому дать, у кого отобрать? Или по поводу отсечения уровнь дохода, еще одно бредовое предложение.
Как можно сравнивать бюджетников или нанятых людей с самозанятыми? Ведь платежи в ПФ для бюджетников и нанятых может изменяется каждый месяц, в зависимости от зарплаты. А у нас есть работа, есть доход или нет а платеж определен, плати и молчи. Ну и как к этому относиться?