Народ, помогите кто разбирается. Имею 200-й распред на юмзике, насос нш-100В3. Подсоединил монометр к штуцеру цилиндра, в упоре показывает всего 100-110 атмосфер. Какие дальнейшие действия, где посмотреть причину низкого давления, распред или насос?
Скорее всего что больше на подъем стрелы и не подымешь,на новом конечно да,а на стареньком максимум до 150 поднять можно. Регулируется давление верхним предохранительным клапаном то что посредине. Что бы лучше работал надо этот предохранительный клапан снять и коническую часть шлифануть на токарном убрав поясок выработки.
Скажите, как снять предохранительный клапан, эту гайку отвернуть что снаружи на нем? Нижний клапан не трогать?
Скажите, как снять предохранительный клапан, эту гайку отвернуть что снаружи на нем? Нижний клапан не трогать?
Нижний клапан отвечает за рукоять и ковш,верхний за стрелу и поворот. Откручиваешь регулировочный болт до конца чтоб пружина пробкой не выстрелила и откручиваешь пробку,под ней пружина,а за пружиной клапан в нем находится резьба на 12мм. шаг обычный. Вкручиваешь туда длинный болт и тянешь на себя пока клапан полностью не вытащится.Собирать в обратном порядке.Давление на отсечку должно быть 160-170 кг/см2.
В общем в обе стороны крутил/выкручивал регулировочный винт, результат не поменялся, в районе 110 был манометр при полностью вкрученном винте и в районе 90 атм при почти выкрученном винте. Тогда как выну данный клапан выложу тут фото, подумаем потом что с этим делать...
Вынул клапан с Р-200. Слева каемочку шлифануть на конусе? Не страшно что тоньше упорная часть станет? После шлифовки как сильно должно давление возрасти, вообще, виновата ли выработка (каемочка) на конусе в таком падении давления?
Вынул клапан с Р-200. Слева каемочку шлифануть на конусе? Не страшно что тоньше упорная часть станет? После шлифовки как сильно должно давление возрасти, вообще, виновата ли выработка (каемочка) на конусе в таком падении давления?
Что немного тоньше станет не так критично.Выработка в виде каемочки дает не плотную посадку клапана что влечет перепуск масла на слив и при нагреве масла гидравлика работает вяло. У себя поменял оба насоса но установка работала вяло,после шлифовки клапанов стал бодреньким.Распределителю уже 8 лет и на следующий год скорее всего буду менять на новый.
Прошу помощи. Шлифанул токарь выработку на обоих клапанах. На нижнем клапане под пружину были подложены много шайб, видимо чтобы увеличить усилие самой пружины. В общем я все собрал, теперь давление на манометре в крайнем положении рычага стало ещё меньше чем было, 70 атмосфер, но самое главное, трактор теперь не может на лапах отжаться , четко слышен звук как перепускается масло в распределителе. Что делать?
Поджатие пружины дает какой нибудь результат? Шлифовка конуса должна быть с точной центровкой корпуса клапана,если станок дает биение то точности посадки не добьешься.
Поджатие пружины дает какой нибудь результат? Шлифовка конуса должна быть с точной центровкой корпуса клапана,если станок дает биение то точности посадки не добьешься.
Пружину поджал, шайбы что были подложил. Но все равно слышно шипение перепускания масла внутри. Каемочка на месте выработки старой на конусе вроде по кругу есть, значит примыкается хорошо. Второй правда клапан не смотрел, не вынимал. Скажите, продаются ли они новые такие клапана на этот распред?
есть смысл токарю новый клапан заказать? Он из 45 стали, калить они умеют..... главное шлифануть в номинал зеркала, сложного вроде ничего тут нет...
Может клапан и так хорошо отшлифован,а проблема в корпусе клапана? Просто так перепускать он не должен.
а там только клапан перепускает, никакие золотники не могут перепускать? Вообще не знаю что теперь делать... При шлифовке не мог он угол наклона конуса испортить. Раньше же не перепускал клапан
Коллеги, прошу еще раз Вашей помощи. Я по поводу этого клапана на Р-200. Токарь выточил новые, закалил, внешне не отличить. Стал измерять нутрометром посадочное гнездо где клапан ходит-элипс, 24,75-24,95 мм. Скажите, есть ли смысл разверткой проходить данное место под клапан, чтобы выточить новый клапан, чтобы без элипса уже был? Или элипс не влияет на давление масла в гидравлике?
Коллеги, прошу еще раз Вашей помощи. Я по поводу этого клапана на Р-200. Токарь выточил новые, закалил, внешне не отличить. Стал измерять нутрометром посадочное гнездо где клапан ходит-элипс, 24,75-24,95 мм. Скажите, есть ли смысл разверткой проходить данное место под клапан, чтобы выточить новый клапан, чтобы без элипса уже был? Или элипс не влияет на давление масла в гидравлике?
Это уже больше вопрос к ремонтникам этих самых распределителей. Но фирмы которые ремонтируют эти распределители растачивают и ставят все новое как основные золотники так и посадочные с клапанами.
эо 2621 1995г нужен совет включаю гидровика насос нш100 регилировочный клапанный крышка сломает большой давление. Я уменьшил регилировочный болт. Всеровно давление больше. Ломает крышку и монжеты в чем причина.
Скажите, как снять предохранительный клапан, эту гайку отвернуть что снаружи на нем? Нижний клапан не трогать?
Нижний клапан отвечает за рукоять и ковш,верхний за стрелу и поворот. Откручиваешь регулировочный болт до конца чтоб пружина пробкой не выстрелила и откручиваешь пробку,под ней пружина,а за пружиной клапан в нем находится резьба на 12мм. шаг обычный. Вкручиваешь туда длинный болт и тянешь на себя пока клапан полностью не вытащится.Собирать в обратном порядке.Давление на отсечку должно быть 160-170 кг/см2.
В общем в обе стороны крутил/выкручивал регулировочный винт, результат не поменялся, в районе 110 был манометр при полностью вкрученном винте и в районе 90 атм при почти выкрученном винте. Тогда как выну данный клапан выложу тут фото, подумаем потом что с этим делать...
Вынул клапан с Р-200. Слева каемочку шлифануть на конусе? Не страшно что тоньше упорная часть станет? После шлифовки как сильно должно давление возрасти, вообще, виновата ли выработка (каемочка) на конусе в таком падении давления?
Что немного тоньше станет не так критично.Выработка в виде каемочки дает не плотную посадку клапана что влечет перепуск масла на слив и при нагреве масла гидравлика работает вяло. У себя поменял оба насоса но установка работала вяло,после шлифовки клапанов стал бодреньким.Распределителю уже 8 лет и на следующий год скорее всего буду менять на новый.
Скажите, клапан с Р-200 распреда, бывает ли в продаже? На моем пару сколов обнаружилось в месте конуса.
Можно поверхность конуса проварить и отдать токарю проточить новый конус.
Прошу помощи. Шлифанул токарь выработку на обоих клапанах. На нижнем клапане под пружину были подложены много шайб, видимо чтобы увеличить усилие самой пружины. В общем я все собрал, теперь давление на манометре в крайнем положении рычага стало ещё меньше чем было, 70 атмосфер, но самое главное, трактор теперь не может на лапах отжаться , четко слышен звук как перепускается масло в распределителе. Что делать?
Поджатие пружины дает какой нибудь результат? Шлифовка конуса должна быть с точной центровкой корпуса клапана,если станок дает биение то точности посадки не добьешься.
Пружину поджал, шайбы что были подложил. Но все равно слышно шипение перепускания масла внутри. Каемочка на месте выработки старой на конусе вроде по кругу есть, значит примыкается хорошо. Второй правда клапан не смотрел, не вынимал. Скажите, продаются ли они новые такие клапана на этот распред?
Они прецизиозные детали и отдельно их не видел. У нас их принимают на ремонт где все детали меняют на новые,в таких конторах и клапаны найти можно.
есть смысл токарю новый клапан заказать? Он из 45 стали, калить они умеют..... главное шлифануть в номинал зеркала, сложного вроде ничего тут нет...
Может клапан и так хорошо отшлифован,а проблема в корпусе клапана? Просто так перепускать он не должен.
а там только клапан перепускает, никакие золотники не могут перепускать? Вообще не знаю что теперь делать... При шлифовке не мог он угол наклона конуса испортить. Раньше же не перепускал клапан
Раньше и распред был новым.
скажите, за лапы отвечает верхний или нижний клапан 200 распреда? Щас отжаться толком не могу, лапы чуть в землю упрутся и перепуск идет с шипением.
Верхний на лапы влияет.
Коллеги, прошу еще раз Вашей помощи. Я по поводу этого клапана на Р-200. Токарь выточил новые, закалил, внешне не отличить. Стал измерять нутрометром посадочное гнездо где клапан ходит-элипс, 24,75-24,95 мм. Скажите, есть ли смысл разверткой проходить данное место под клапан, чтобы выточить новый клапан, чтобы без элипса уже был? Или элипс не влияет на давление масла в гидравлике?
Это уже больше вопрос к ремонтникам этих самых распределителей. Но фирмы которые ремонтируют эти распределители растачивают и ставят все новое как основные золотники так и посадочные с клапанами.
эо 2621 1995г нужен совет включаю гидровика насос нш100 регилировочный клапанный крышка сломает большой давление. Я уменьшил регилировочный болт. Всеровно давление больше. Ломает крышку и монжеты в чем причина.