Скатили фрагменты трактора в кучу. Посмотрел - лапки вплотную к выжимному. Болты на семь щелчков откручены, лапки от ступицы ВОМа 73 мм. Пишут, что тягой надо отводить. Все это резьбовое хозяйство спрятано за НШ 100. Подскажите знатоки, как это делается на практике. Какой зазор сделать с учетом того, что диск новый и нажимной со ржавчиной немного. Миллиметров 5 думаю. Утрется, усядется - зазор уменьшится. Меняю шарнир передка. Брус летом подобрал на чермете хороший, новый палец хорошо сидит в нем. С одной стороны три обломыша. Сверлим, вертим, добываем. Подается с трудом.
Завели. В мастерской вроде сцепление нормально. Покатался туда-сюда. Завтра поеду копать, проверю в работе.
Выехал. Какой-то писк слышен, когда сцепление уже отпускаешь. Надо заглянуть на выжимной снизу. Поехал сразу к клиенту. Ему приличную гору земли надо от пруда передвинуть. Просто разровнять рядом. Становлюсь и ковшом успешно всю эту массу рушу, частично перекидываю, частично отодвигаю от берега, чтобы отвалом подобраться. Почва вроде нормальная, не болото. Работа вроде пошла, вдруг бац! - и не едет стрела. Быстро на улицу - масла нет. Отвал на подьем - не идет. НШ зараза! Ну ладно, это не поломка. Выезжаю задом с участка, по пути прихватил маленькую тую, но тут уж не до сантиментов. Выезд и так змейкой между крыш, кустов и ям, так что рад, что вообще выбрался с волочащимся отвалом по немалому уже снегу. Выбрался с разгона на дорогу, в коробке последнюю, и до дома 5 км, только снежок через отвал летит местами. Когда газку даешь, то стрела и отвал чуть шевелятся при включении, значит привод цел. Завтра снимать.
Снимать не стал. Прочистил клапан на распределителе и все пошло. Зато сорвало гайку с резьбы в стреловом цилиндре. Открутилась и остатки слизало.
Нагрел таки я своего старичка. Поставил отремонтированный цилиндр, залил воду. Заводить пускач - а шланг почему-то разьело напрочь. Стоял до этого нормально, а тут на те! Поехал быстро за шлангом, пока туда-сюда - блок прихватило на ветру. Снял шланг с блока, слил воду сколь слилась, и залил два ведра свежей теплой - из блока не бежит. Завел так и забыл впопыхах про это дело. Километр до дома проехал, тут только вспомнил. Мотор пустой. Вот теперь в сомнениях.
Нагрел таки я своего старичка. Поставил отремонтированный цилиндр, залил воду. Заводить пускач - а шланг почему-то разьело напрочь. Стоял до этого нормально, а тут на те! Поехал быстро за шлангом, пока туда-сюда - блок прихватило на ветру. Снял шланг с блока, слил воду сколь слилась, и залил два ведра свежей теплой - из блока не бежит. Завел так и забыл впопыхах про это дело. Километр до дома проехал, тут только вспомнил. Мотор пустой. Вот теперь в сомнениях.
Завел утром, поеду работать. Отгреб снег дома. Внешне с движком вроде все нормально, но кто знает, пергрев может и не сразу показать себя.
Лапки скрипят при нажатии. Прошприцевал еще литолом. Добрых десять качков дал, ничего не изменилось. Видимо подшипник новый, набит литолом и идет туже, не прокручивается ( или медленно прокручивается), и лапки трутся при нажатии.
Нагрел таки я своего старичка. Поставил отремонтированный цилиндр, залил воду. Заводить пускач - а шланг почему-то разьело напрочь. Стоял до этого нормально, а тут на те! Поехал быстро за шлангом, пока туда-сюда - блок прихватило на ветру. Снял шланг с блока, слил воду сколь слилась, и залил два ведра свежей теплой - из блока не бежит. Завел так и забыл впопыхах про это дело. Километр до дома проехал, тут только вспомнил. Мотор пустой. Вот теперь в сомнениях.
Завел утром, поеду работать. Отгреб снег дома. Внешне с движком вроде все нормально, но кто знает, пергрев может и не сразу показать себя.
Лапки скрипят при нажатии. Прошприцевал еще литолом. Добрых десять качков дал, ничего не изменилось. Видимо подшипник новый, набит литолом и идет туже, не прокручивается ( или медленно прокручивается), и лапки трутся при нажатии.
Писк прекратился. Трактор работал целый день, копал траншею. Литол, скорее всего, разогрелся от мотора и частого нажатия на педаль, и подшипник стал нормально работать.
Привет форумчане на юмз 6 с правой стороны у моста услышал шум скрежит и звон как-будто железка брякает. Хотел заняться этим позже. Но полез менять ма СЛО в коробку всё слил и вижу в низу в дне через дырку лежит шестерня вал. По итогу сорвал крышку коробки моста и увидел что у шестерни с какой стороны шумело нет как минимум трёх зубов и в маленькой шестерни которая идёт к тормозам нету зуба. А сам вал маленький и муфта которая соеденяет тормозные шестерни валялась в поддоне) что это может быть из за чего масло можно сказать вообще не было залито. Что к этому привело чтот проверить и что обезательно заменить????
Что к этому привело чтот проверить и что обезательно заменить????
Скорее всего это последствия включения блокировки на "ходу,, , менять однозначно обе!!! шестерни , и вопрос ! а у вала промежуточного блокировки сфера не сломана с одной стороны, просто интересно как он оказался в корыте.
А сам вал маленький и муфта которая соеденяет тормозные шестерни валялась в поддоне) что это может быть из за чего масло можно сказать вообще не было залито. Что к этому привело чтот проверить и что обезательно заменить????
да уж... а я наивный, думал многое видел)
подшипники валов блокировки и степень затяжки- обязательно смотреть!!!
Снимать не стал. Прочистил клапан на распределителе и все пошло. Зато сорвало гайку с резьбы в стреловом цилиндре. Открутилась и остатки слизало.
Нагрел таки я своего старичка. Поставил отремонтированный цилиндр, залил воду. Заводить пускач - а шланг почему-то разьело напрочь. Стоял до этого нормально, а тут на те! Поехал быстро за шлангом, пока туда-сюда - блок прихватило на ветру. Снял шланг с блока, слил воду сколь слилась, и залил два ведра свежей теплой - из блока не бежит. Завел так и забыл впопыхах про это дело. Километр до дома проехал, тут только вспомнил. Мотор пустой. Вот теперь в сомнениях.
Завел утром, поеду работать. Отгреб снег дома. Внешне с движком вроде все нормально, но кто знает, пергрев может и не сразу показать себя.
Лапки скрипят при нажатии. Прошприцевал еще литолом. Добрых десять качков дал, ничего не изменилось. Видимо подшипник новый, набит литолом и идет туже, не прокручивается ( или медленно прокручивается), и лапки трутся при нажатии.
Писк прекратился. Трактор работал целый день, копал траншею. Литол, скорее всего, разогрелся от мотора и частого нажатия на педаль, и подшипник стал нормально работать.
Подцепил трасун КТН-2 навеска стала подниматься на половину. Вчем может быть причина. Трактор ЮМЗ-6.
Добрый день. Помогите пожалуйста с размерами
Привет форумчане на юмз 6 с правой стороны у моста услышал шум скрежит и звон как-будто железка брякает. Хотел заняться этим позже. Но полез менять ма СЛО в коробку всё слил и вижу в низу в дне через дырку лежит шестерня вал. По итогу сорвал крышку коробки моста и увидел что у шестерни с какой стороны шумело нет как минимум трёх зубов и в маленькой шестерни которая идёт к тормозам нету зуба. А сам вал маленький и муфта которая соеденяет тормозные шестерни валялась в поддоне) что это может быть из за чего масло можно сказать вообще не было залито. Что к этому привело чтот проверить и что обезательно заменить????
Скорее всего это последствия включения блокировки на "ходу,, , менять однозначно обе!!! шестерни , и вопрос ! а у вала промежуточного блокировки сфера не сломана с одной стороны, просто интересно как он оказался в корыте.
А шестерня в стакане планетарки целая?
да уж... а я наивный, думал многое видел)
подшипники валов блокировки и степень затяжки- обязательно смотреть!!!
больше похоже на "поворот с включённой блокировкой "(((