Подскажите пожалуйста ! Купили новую корзинку сцепления на т 40 , прикрутили к маховику, лапки подвелись, начали ставить двигатель на место а он никак не вставал, 2 часа пехали. оказалось что лапки которые подвелись упирались в первый вижимной диск (маленький, от ВОМ). сначала думал что корзина бракованная, а потом сдал вмагазин и в другом взял другую, но с ней та же история была. пришлось на страой лапки сменить и ее поставить. В чем хоть причина что новые то корзины не подошли ?
Также было но поставил совдеповскую тоже не прошла снимал и ставил на месте
А поподробнее не опишите всю систеиу установки корзины ? заранее спасибо !
Подскажите пожалуйста ! Купили новую корзинку сцепления на т 40 , прикрутили к маховику, лапки подвелись, начали ставить двигатель на место а он никак не вставал, 2 часа пехали. оказалось что лапки которые подвелись упирались в первый вижимной диск (маленький, от ВОМ). сначала думал что корзина бракованная, а потом сдал вмагазин и в другом взял другую, но с ней та же история была. пришлось на страой лапки сменить и ее поставить. В чем хоть причина что новые то корзины не подошли ?
Также было но поставил совдеповскую тоже не прошла снимал и ставил на месте
А поподробнее не опишите всю систеиу установки корзины ? заранее спасибо !
Ставим диск главного центруем ставим корзину лапки главного отводимых максимум в перет так они должны пройти выжимной вома а лапки вома я снимал не проходили шестерню ставил потом на месте акуратненько чтоб не уронить ничего! Если что-то конкретные спрашивайте как говориться чем смогу
Подскажите пожалуйста ! Купили новую корзинку сцепления на т 40 , прикрутили к маховику, лапки подвелись, начали ставить двигатель на место а он никак не вставал, 2 часа пехали. оказалось что лапки которые подвелись упирались в первый вижимной диск (маленький, от ВОМ). сначала думал что корзина бракованная, а потом сдал вмагазин и в другом взял другую, но с ней та же история была. пришлось на страой лапки сменить и ее поставить. В чем хоть причина что новые то корзины не подошли ?
Также было но поставил совдеповскую тоже не прошла снимал и ставил на месте
А поподробнее не опишите всю систеиу установки корзины ? заранее спасибо !
Ставим диск главного центруем ставим корзину лапки главного отводимых максимум в перет так они должны пройти выжимной вома а лапки вома я снимал не проходили шестерню ставил потом на месте акуратненько чтоб не уронить ничего! Если что-то конкретные спрашивайте как говориться чем смогу
Вот уж не знаю за 16 лет много раз приходилось колоть и проблемы с лапками при скатывании ни когда не было.Просто надо хорошо центровать при скатывании. Там зазоры минимальные при прохождении лапок выжимного и вала ВОМ.
Подскажите пожалуйста ! Купили новую корзинку сцепления на т 40 , прикрутили к маховику, лапки подвелись, начали ставить двигатель на место а он никак не вставал, 2 часа пехали. оказалось что лапки которые подвелись упирались в первый вижимной диск (маленький, от ВОМ). сначала думал что корзина бракованная, а потом сдал вмагазин и в другом взял другую, но с ней та же история была. пришлось на страой лапки сменить и ее поставить. В чем хоть причина что новые то корзины не подошли ?
Также было но поставил совдеповскую тоже не прошла снимал и ставил на месте
А поподробнее не опишите всю систеиу установки корзины ? заранее спасибо !
Ставим диск главного центруем ставим корзину лапки главного отводимых максимум в перет так они должны пройти выжимной вома а лапки вома я снимал не проходили шестерню ставил потом на месте акуратненько чтоб не уронить ничего! Если что-то конкретные спрашивайте как говориться чем смогу
Вот уж не знаю за 16 лет много раз приходилось колоть и проблемы с лапками при скатывании ни когда не было.Просто надо хорошо центровать при скатывании. Там зазоры минимальные при прохождении лапок выжимного и вала ВОМ.
Просто качечтво ни кудышное центровал на высшем уровне так как все лапки косалиь на старой корзине раскат скат был без проблем а с новой ни как
Подскажите пожалуйста ! Купили новую корзинку сцепления на т 40 , прикрутили к маховику, лапки подвелись, начали ставить двигатель на место а он никак не вставал, 2 часа пехали. оказалось что лапки которые подвелись упирались в первый вижимной диск (маленький, от ВОМ). сначала думал что корзина бракованная, а потом сдал вмагазин и в другом взял другую, но с ней та же история была. пришлось на страой лапки сменить и ее поставить. В чем хоть причина что новые то корзины не подошли ?
Также было но поставил совдеповскую тоже не прошла снимал и ставил на месте
А поподробнее не опишите всю систеиу установки корзины ? заранее спасибо !
Ставим диск главного центруем ставим корзину лапки главного отводимых максимум в перет так они должны пройти выжимной вома а лапки вома я снимал не проходили шестерню ставил потом на месте акуратненько чтоб не уронить ничего! Если что-то конкретные спрашивайте как говориться чем смогу
Вот уж не знаю за 16 лет много раз приходилось колоть и проблемы с лапками при скатывании ни когда не было.Просто надо хорошо центровать при скатывании. Там зазоры минимальные при прохождении лапок выжимного и вала ВОМ.
Просто качечтво ни кудышное центровал на высшем уровне так как все лапки косалиь на старой корзине раскат скат был без проблем а с новой ни как
Ну тогда моя шуточная версия с китайскими лапками больше похожа на реальность.
Подскажите пожалуйста ! Купили новую корзинку сцепления на т 40 , прикрутили к маховику, лапки подвелись, начали ставить двигатель на место а он никак не вставал, 2 часа пехали. оказалось что лапки которые подвелись упирались в первый вижимной диск (маленький, от ВОМ). сначала думал что корзина бракованная, а потом сдал вмагазин и в другом взял другую, но с ней та же история была. пришлось на страой лапки сменить и ее поставить. В чем хоть причина что новые то корзины не подошли ?
Также было но поставил совдеповскую тоже не прошла снимал и ставил на месте
А поподробнее не опишите всю систеиу установки корзины ? заранее спасибо !
Ставим диск главного центруем ставим корзину лапки главного отводимых максимум в перет так они должны пройти выжимной вома а лапки вома я снимал не проходили шестерню ставил потом на месте акуратненько чтоб не уронить ничего! Если что-то конкретные спрашивайте как говориться чем смогу
Вот уж не знаю за 16 лет много раз приходилось колоть и проблемы с лапками при скатывании ни когда не было.Просто надо хорошо центровать при скатывании. Там зазоры минимальные при прохождении лапок выжимного и вала ВОМ.
Просто качечтво ни кудышное центровал на высшем уровне так как все лапки косалиь на старой корзине раскат скат был без проблем а с новой ни как
Ну тогда моя шуточная версия с китайскими лапками больше похожа на реальность.
Корзина новая даже без центровочных высверлений при установке она лопнула докупал беду на которой стоят лапки ну то что лопнула попалась совдеповская ну там видно что полутчше P.S. то что лопнула моя вина
Подскажите пожалуйста ! Купили новую корзинку сцепления на т 40 , прикрутили к маховику, лапки подвелись, начали ставить двигатель на место а он никак не вставал, 2 часа пехали. оказалось что лапки которые подвелись упирались в первый вижимной диск (маленький, от ВОМ). сначала думал что корзина бракованная, а потом сдал вмагазин и в другом взял другую, но с ней та же история была. пришлось на страой лапки сменить и ее поставить. В чем хоть причина что новые то корзины не подошли ?
Также было но поставил совдеповскую тоже не прошла снимал и ставил на месте
А поподробнее не опишите всю систеиу установки корзины ? заранее спасибо !
Ставим диск главного центруем ставим корзину лапки главного отводимых максимум в перет так они должны пройти выжимной вома а лапки вома я снимал не проходили шестерню ставил потом на месте акуратненько чтоб не уронить ничего! Если что-то конкретные спрашивайте как говориться чем смогу
Вот уж не знаю за 16 лет много раз приходилось колоть и проблемы с лапками при скатывании ни когда не было.Просто надо хорошо центровать при скатывании. Там зазоры минимальные при прохождении лапок выжимного и вала ВОМ.
Просто качечтво ни кудышное центровал на высшем уровне так как все лапки косалиь на старой корзине раскат скат был без проблем а с новой ни как
Ну тогда моя шуточная версия с китайскими лапками больше похожа на реальность.
Корзина новая даже без центровочных высверлений при установке она лопнула докупал беду на которой стоят лапки ну то что лопнула попалась совдеповская ну там видно что полутчше P.S. то что лопнула моя вина
Спасибо огромное ) в следукющий раз обязательно так попробую. сейчас стару корзину поставил. Хотя она тоже не совсем в порядке. объясню почему. Новый диск толщиной 11 мм, А у меня в гараже диск 9 мм толщиной на котором сцепление уже буксовало. вот в чем может быть проблема ? Пружины ?
Подскажите пожалуйста ! Купили новую корзинку сцепления на т 40 , прикрутили к маховику, лапки подвелись, начали ставить двигатель на место а он никак не вставал, 2 часа пехали. оказалось что лапки которые подвелись упирались в первый вижимной диск (маленький, от ВОМ). сначала думал что корзина бракованная, а потом сдал вмагазин и в другом взял другую, но с ней та же история была. пришлось на страой лапки сменить и ее поставить. В чем хоть причина что новые то корзины не подошли ?
Также было но поставил совдеповскую тоже не прошла снимал и ставил на месте
А поподробнее не опишите всю систеиу установки корзины ? заранее спасибо !
Ставим диск главного центруем ставим корзину лапки главного отводимых максимум в перет так они должны пройти выжимной вома а лапки вома я снимал не проходили шестерню ставил потом на месте акуратненько чтоб не уронить ничего! Если что-то конкретные спрашивайте как говориться чем смогу
Вот уж не знаю за 16 лет много раз приходилось колоть и проблемы с лапками при скатывании ни когда не было.Просто надо хорошо центровать при скатывании. Там зазоры минимальные при прохождении лапок выжимного и вала ВОМ.
Просто качечтво ни кудышное центровал на высшем уровне так как все лапки косалиь на старой корзине раскат скат был без проблем а с новой ни как
Ну тогда моя шуточная версия с китайскими лапками больше похожа на реальность.
Корзина новая даже без центровочных высверлений при установке она лопнула докупал беду на которой стоят лапки ну то что лопнула попалась совдеповская ну там видно что полутчше P.S. то что лопнула моя вина
Спасибо огромное ) в следукющий раз обязательно так попробую. сейчас стару корзину поставил. Хотя она тоже не совсем в порядке. объясню почему. Новый диск толщиной 11 мм, А у меня в гараже диск 9 мм толщиной на котором сцепление уже буксовало. вот в чем может быть проблема ? Пружины ?
Регулировки не помогали? Али без изменений то пружина
Подскажите пожалуйста ! Купили новую корзинку сцепления на т 40 , прикрутили к маховику, лапки подвелись, начали ставить двигатель на место а он никак не вставал, 2 часа пехали. оказалось что лапки которые подвелись упирались в первый вижимной диск (маленький, от ВОМ). сначала думал что корзина бракованная, а потом сдал вмагазин и в другом взял другую, но с ней та же история была. пришлось на страой лапки сменить и ее поставить. В чем хоть причина что новые то корзины не подошли ?
Также было но поставил совдеповскую тоже не прошла снимал и ставил на месте
А поподробнее не опишите всю систеиу установки корзины ? заранее спасибо !
Ставим диск главного центруем ставим корзину лапки главного отводимых максимум в перет так они должны пройти выжимной вома а лапки вома я снимал не проходили шестерню ставил потом на месте акуратненько чтоб не уронить ничего! Если что-то конкретные спрашивайте как говориться чем смогу
Вот уж не знаю за 16 лет много раз приходилось колоть и проблемы с лапками при скатывании ни когда не было.Просто надо хорошо центровать при скатывании. Там зазоры минимальные при прохождении лапок выжимного и вала ВОМ.
Просто качечтво ни кудышное центровал на высшем уровне так как все лапки косалиь на старой корзине раскат скат был без проблем а с новой ни как
Ну тогда моя шуточная версия с китайскими лапками больше похожа на реальность.
Корзина новая даже без центровочных высверлений при установке она лопнула докупал беду на которой стоят лапки ну то что лопнула попалась совдеповская ну там видно что полутчше P.S. то что лопнула моя вина
Спасибо огромное ) в следукющий раз обязательно так попробую. сейчас стару корзину поставил. Хотя она тоже не совсем в порядке. объясню почему. Новый диск толщиной 11 мм, А у меня в гараже диск 9 мм толщиной на котором сцепление уже буксовало. вот в чем может быть проблема ? Пружины ?
В первую очередь регулировка. Потом износ маховика и нажимного(стального)диска корзины. при правильных регулировках диск сцепления можно сносить до железа.
Подскажите пожалуйста ! Купили новую корзинку сцепления на т 40 , прикрутили к маховику, лапки подвелись, начали ставить двигатель на место а он никак не вставал, 2 часа пехали. оказалось что лапки которые подвелись упирались в первый вижимной диск (маленький, от ВОМ). сначала думал что корзина бракованная, а потом сдал вмагазин и в другом взял другую, но с ней та же история была. пришлось на страой лапки сменить и ее поставить. В чем хоть причина что новые то корзины не подошли ?
Также было но поставил совдеповскую тоже не прошла снимал и ставил на месте
А поподробнее не опишите всю систеиу установки корзины ? заранее спасибо !
Ставим диск главного центруем ставим корзину лапки главного отводимых максимум в перет так они должны пройти выжимной вома а лапки вома я снимал не проходили шестерню ставил потом на месте акуратненько чтоб не уронить ничего! Если что-то конкретные спрашивайте как говориться чем смогу
Вот уж не знаю за 16 лет много раз приходилось колоть и проблемы с лапками при скатывании ни когда не было.Просто надо хорошо центровать при скатывании. Там зазоры минимальные при прохождении лапок выжимного и вала ВОМ.
Просто качечтво ни кудышное центровал на высшем уровне так как все лапки косалиь на старой корзине раскат скат был без проблем а с новой ни как
Ну тогда моя шуточная версия с китайскими лапками больше похожа на реальность.
Корзина новая даже без центровочных высверлений при установке она лопнула докупал беду на которой стоят лапки ну то что лопнула попалась совдеповская ну там видно что полутчше P.S. то что лопнула моя вина
Спасибо огромное ) в следукющий раз обязательно так попробую. сейчас стару корзину поставил. Хотя она тоже не совсем в порядке. объясню почему. Новый диск толщиной 11 мм, А у меня в гараже диск 9 мм толщиной на котором сцепление уже буксовало. вот в чем может быть проблема ? Пружины ?
В первую очередь регулировка. Потом износ маховика и нажимного(стального)диска корзины. при правильных регулировках диск сцепления можно сносить до железа.
вот у знакомого тоже т40 и он тоже говорит что до железа изнашивал диск. наверное нажимной диск. он на 2-3 мм тоньше чем на новой корзине
Мужыктар салем. Беда с выжымным , менял вроде совсем не давно , месяца 4-6 не прошло . Начал зараза звук издавать , вроде как разваливается . Вопрос , есть ли замена на импортную каку , что бы поставил раз и забыл ... Надоело уже его раскатывать ...
У меня после нескольких часов работы начинает западать педаль сцепления и пробуксовует. Несколько раз понажимаю - начинает хватать. На холодную все нормально, но как гектар вспашешь начинаются приколы со сцеплением. Что это может быть?
У меня после нескольких часов работы начинает западать педаль сцепления и пробуксовует. Несколько раз понажимаю - начинает хватать. На холодную все нормально, но как гектар вспашешь начинаются приколы со сцеплением. Что это может быть?
У меня такое было. Причина-критический износ маховика и диска сцепления. При разборке обнаружил что ступица диска достаёт до болтов крепления маховика к к/валу. Заменил маховик и диск и все работает. Остывало и опять работало. Было так и на огородах и любо где,где приходилось часто пользоваться сцеплением. Мне ещё пришлось и болты менять. Еле старые открутил. грани зализаны были.
Мужыктар салем. Беда с выжымным , менял вроде совсем не давно , месяца 4-6 не прошло . Начал зараза звук издавать , вроде как разваливается . Вопрос , есть ли замена на импортную каку , что бы поставил раз и забыл ... Надоело уже его раскатывать ...
можно трактор поненять на импортную каку.шютка дорогой.
Подскажи какой техники подходит , может у нас тут наидётся ...
Мужики всем спасибо! собрал сцепление и покатался дал нагрузку в лесу, поехал домой,начало сцепление буксовать. Думаю диск взял свое место. Подскажите, час что мне делать лапками или тягой зазор делать. Выжемной не гоняет. Или причина в другом?
Мужики всем спасибо! собрал сцепление и покатался дал нагрузку в лесу, поехал домой,начало сцепление буксовать. Думаю диск взял свое место. Подскажите, час что мне делать лапками или тягой зазор делать. Выжемной не гоняет. Или причина в другом?
Мужики всем спасибо! собрал сцепление и покатался дал нагрузку в лесу, поехал домой,начало сцепление буксовать. Думаю диск взял свое место. Подскажите, час что мне делать лапками или тягой зазор делать. Выжемной не гоняет. Или причина в другом?
Мужики всем спасибо! собрал сцепление и покатался дал нагрузку в лесу, поехал домой,начало сцепление буксовать. Думаю диск взял свое место. Подскажите, час что мне делать лапками или тягой зазор делать. Выжемной не гоняет. Или причина в другом?
Мужики всем спасибо! собрал сцепление и покатался дал нагрузку в лесу, поехал домой,начало сцепление буксовать. Думаю диск взял свое место. Подскажите, час что мне делать лапками или тягой зазор делать. Выжемной не гоняет. Или причина в другом?
Гайки на лапках ослабить.
Лапками регулировать?
Выжимной подведи к лапкам в упор. Потом лапками выставь зазор 4-5 мм.
Вы о чем все пишите, если выжимной стоит, а сцепление буксует чего там лапками регулировать? Ну два миллиметра или пять, это если вело. Скорости не включались или со скрежетом, тогда да, и лучше тягой. Лапками потом когда регулировки тягой не хватит.
Вы о чем все пишите, если выжимной стоит, а сцепление буксует чего там лапками регулировать? Ну два миллиметра или пять, это если вело. Скорости не включались или со скрежетом, тогда да, и лучше тягой. Лапками потом когда регулировки тягой не хватит.
Когда гайки на лапках перетянуть, пружины зажаты и диск корзины не давит в полную силу на диск сцепления. Вот и буксует. Поэтому лапки и надо регулировать (отпускать гайки.)
Они должны стоять мм 75 от диска. Надо книжку глянуть. Если так затянуть гайки, это куда ж лапки уйдут...?
В заводской книге по т-40 нет таких данных. Я пробовал ставить 75 и78. Этого мало. Тяга регулировочная при этом скручена полностью и нет достаточного выжима. Самый оптимальный вариант от 80 мм.
.
Они должны стоять мм 75 от диска. Надо книжку глянуть. Если так затянуть гайки, это куда ж лапки уйдут...?
В заводской книге по т-40 нет таких данных. Я пробовал ставить 75 и78. Этого мало. Тяга регулировочная при этом скручена полностью и нет достаточного выжима. Самый оптимальный вариант от 80 мм.
.
Под пружинами были прокладки где были где нет, я их всех убрал. Подскажите что там лежит может вырезать и поставить?
Эти прокладки не дают пружинам нагреватся от стального диска корзины. Себе делал из прокладки ГБЦ. Они обязательны.
Что такое ГБЦ?
Головка Блока Цилиндров
Спасибо понял. буду вырезать
А поподробнее не опишите всю систеиу установки корзины ? заранее спасибо !
Ставим диск главного центруем ставим корзину лапки главного отводимых максимум в перет так они должны пройти выжимной вома а лапки вома я снимал не проходили шестерню ставил потом на месте акуратненько чтоб не уронить ничего! Если что-то конкретные спрашивайте как говориться чем смогу
Вот уж не знаю за 16 лет много раз приходилось колоть и проблемы с лапками при скатывании ни когда не было.Просто надо хорошо центровать при скатывании. Там зазоры минимальные при прохождении лапок выжимного и вала ВОМ.
Просто качечтво ни кудышное центровал на высшем уровне так как все лапки косалиь на старой корзине раскат скат был без проблем а с новой ни как
Ну тогда моя шуточная версия с китайскими лапками больше похожа на реальность.
Корзина новая даже без центровочных высверлений при установке она лопнула докупал беду на которой стоят лапки ну то что лопнула попалась совдеповская ну там видно что полутчше P.S. то что лопнула моя вина
Спасибо огромное ) в следукющий раз обязательно так попробую. сейчас стару корзину поставил. Хотя она тоже не совсем в порядке. объясню почему. Новый диск толщиной 11 мм, А у меня в гараже диск 9 мм толщиной на котором сцепление уже буксовало. вот в чем может быть проблема ? Пружины ?
Регулировки не помогали? Али без изменений то пружина
В первую очередь регулировка. Потом износ маховика и нажимного(стального)диска корзины. при правильных регулировках диск сцепления можно сносить до железа.
вот у знакомого тоже т40 и он тоже говорит что до железа изнашивал диск. наверное нажимной диск. он на 2-3 мм тоньше чем на новой корзине
Мужыктар салем. Беда с выжымным , менял вроде совсем не давно , месяца 4-6 не прошло . Начал зараза звук издавать , вроде как разваливается . Вопрос , есть ли замена на импортную каку , что бы поставил раз и забыл ... Надоело уже его раскатывать ...
У меня после нескольких часов работы начинает западать педаль сцепления и пробуксовует. Несколько раз понажимаю - начинает хватать. На холодную все нормально, но как гектар вспашешь начинаются приколы со сцеплением. Что это может быть?
У меня такое было. Причина-критический износ маховика и диска сцепления. При разборке обнаружил что ступица диска достаёт до болтов крепления маховика к к/валу. Заменил маховик и диск и все работает. Остывало и опять работало. Было так и на огородах и любо где,где приходилось часто пользоваться сцеплением. Мне ещё пришлось и болты менять. Еле старые открутил. грани зализаны были.
Да, именно огороды. Вчера пару огородов перепахал. Туда-сюда, постоянно на сцеплении. Значит надо готовиться к серьезным развалам. Спасибо.
Подскажи какой техники подходит , может у нас тут наидётся ...
Мужики всем спасибо! собрал сцепление и покатался дал нагрузку в лесу, поехал домой,начало сцепление буксовать. Думаю диск взял свое место. Подскажите, час что мне делать лапками или тягой зазор делать. Выжемной не гоняет. Или причина в другом?
Гайки на лапках ослабить.
Лапками регулировать?
Да!
Выжимной подведи к лапкам в упор. Потом лапками выставь зазор 4-5 мм.
Вы о чем все пишите, если выжимной стоит, а сцепление буксует чего там лапками регулировать? Ну два миллиметра или пять, это если вело. Скорости не включались или со скрежетом, тогда да, и лучше тягой. Лапками потом когда регулировки тягой не хватит.
Когда гайки на лапках перетянуть, пружины зажаты и диск корзины не давит в полную силу на диск сцепления. Вот и буксует. Поэтому лапки и надо регулировать (отпускать гайки.)
Они должны стоять мм 75 от диска. Надо книжку глянуть. Если так затянуть гайки, это куда ж лапки уйдут...?
В заводской книге по т-40 нет таких данных. Я пробовал ставить 75 и78. Этого мало. Тяга регулировочная при этом скручена полностью и нет достаточного выжима. Самый оптимальный вариант от 80 мм.
.
Владимир и у меня также!