Всем привет. давно не заходил на сайт. Читаю и удивляюсь. Каждый год одни и те же проблемы. Такой сикой стартер и все не работает должным образом. Хочу предложить свой подход к эксплуатации топика.
1.Замена масла на зимней период на менее вязкое. (пользуюсь обычным Российским маслом для дизельных моторов )
2.Наличие рабочего АКБ (у меня стоит Российский Арктика 110 Ач, уже 9 лет)
3. При необходимости отремонтировать декомпрессор и полностью обслужить мотор.
4.Отрегулировать. топливную арматуру, особенно форсунки на рабочее давление и правильный распыл.
Живу в Можайске и проблем таких у меня нет, в мороз до -10 завожу только с декомпрессора.
Не много подхалтуриваю к пенсии ремонтом генераторов и стартеров и могу ответственно заявить что стартер в родном исполнении куда лучше чем редукторный. Те кто в институтах изучал ТММ (теория машин и механизмов) знают что любой редуктор жрет до 80 % кпд движителя или АКБ. Соответственно под редукторный стартер нужен АКБ больший по емкости и току заводки. Не притендую на истину, но у меня все работает более 10 лет.
Всем привет. давно не заходил на сайт. Читаю и удивляюсь. Каждый год одни и те же проблемы. Такой сикой стартер и все не работает должным образом. Хочу предложить свой подход к эксплуатации топика.
1.Замена масла на зимней период на менее вязкое. (пользуюсь обычным Российским маслом для дизельных моторов )
2.Наличие рабочего АКБ (у меня стоит Российский Арктика 110 Ач, уже 9 лет)
3. При необходимости отремонтировать декомпрессор и полностью обслужить мотор.
4.Отрегулировать. топливную арматуру, особенно форсунки на рабочее давление и правильный распыл.
Живу в Можайске и проблем таких у меня нет, в мороз до -10 завожу только с декомпрессора.
Не много подхалтуриваю к пенсии ремонтом генераторов и стартеров и могу ответственно заявить что стартер в родном исполнении куда лучше чем редукторный. Те кто в институтах изучал ТММ (теория машин и механизмов) знают что любой редуктор жрет до 80 % кпд движителя или АКБ. Соответственно под редукторный стартер нужен АКБ больший по емкости и току заводки. Не притендую на истину, но у меня все работает более 10 лет.
Курсовое проектирование деталей машин думает что КПД зубчатой пары таки равно 0,98. КПД трения в опорах трёх валов равно 0,99. (А тех валов в редукторном стартере не три, а лишь два). Итого общие потери на привод в редукторном стартере равны 0,99 х0,98=0,9702. Или менее 3%.
Согласен, крутит веселей чем родной при одинаковой АКБ. Жду мороз хотя бы 10-15 надо испытать.
Как на счёт шумности стартера при вращении? Я первый раз при запуске испугался. Даже руку с ключа убрал. По сравнению с родным очень шумный. Сказал-бы даже свистящий.
Согласен, крутит веселей чем родной при одинаковой АКБ. Жду мороз хотя бы 10-15 надо испытать.
Как на счёт шумности стартера при вращении? Я первый раз при запуске испугался. Даже руку с ключа убрал. По сравнению с родным очень шумный. Сказал-бы даже свистящий.
Согласен, свистит как реактивный. Я сперва думал в зацепление не входит.
Сегодня (23.2.25) в деревне было 12 минус, крутил но слабовато хотя шустрей чем родной. Пока не прогрел поддон не завел, прогрел прыснул керосина 4-5 кубиков шприцем и завел. Как в минус 20 даже и не знаю надо подогрев чудить. акум 77 а/ час.
Сегодня (23.2.25) в деревне было 12 минус, крутил но слабовато хотя шустрей чем родной. Пока не прогрел поддон не завел, прогрел прыснул керосина 4-5 кубиков шприцем и завел. Как в минус 20 даже и не знаю надо подогрев чудить. акум 77 а/ час.
При запуске насос гидросистемы отключал?Я с редукторный стартером и АКБ 60ач в -15 завожу без проблем..Перед запуском грею масло паяльной лампой и ставлю АКБ на зарядку,30 минут и запуск.С родным было мучение. А вообще в большие минусы без особой нужды лучше не заводить ,трактор явно не предназначен для запуска в большие морозы
Надо сделать приспособу что бы паялкой греть, примерно представляю какую делать.
В трубу паяльную лампу
Года 2 наверное нет необходимости в относительно низкую температуру заводить трактор. Когда требовалось, применял колхозный способ. В ведро накидывал мелкие чурочки и поджигал. Когда прогорят и не уже нет пламени подставлял под двигатель. Плюс этого в том, что прогревается весь двигатель. Именно таким способом во времена колхозов заводили т-150К. Морозы в те времена были в разы крепче по сравнению с настоящим временем.
Года 2 наверное нет необходимости в относительно низкую температуру заводить трактор. Когда требовалось, применял колхозный способ. В ведро накидывал мелкие чурочки и поджигал. Когда прогорят и не уже нет пламени подставлял под двигатель. Плюс этого в том, что прогревается весь двигатель. Именно таким способом во времена колхозов заводили т-150К. Морозы в те времена были в разы крепче по сравнению с настоящим временем.
Провел газ в дом теперь хочу переодически приезжать, а мою улицу не чистят. Зимой буду чистить сам вот и готовлюсь.
на МТЗ такие же
по мощности идут магнетон
На ЛТЗ у меня такой - слабоват, не нравится.
В какой минус заводили???
Только что приехал из деревни. Было -6, пришлось греть.
Всем привет. давно не заходил на сайт. Читаю и удивляюсь. Каждый год одни и те же проблемы. Такой сикой стартер и все не работает должным образом. Хочу предложить свой подход к эксплуатации топика.
1.Замена масла на зимней период на менее вязкое. (пользуюсь обычным Российским маслом для дизельных моторов )
2.Наличие рабочего АКБ (у меня стоит Российский Арктика 110 Ач, уже 9 лет)
3. При необходимости отремонтировать декомпрессор и полностью обслужить мотор.
4.Отрегулировать. топливную арматуру, особенно форсунки на рабочее давление и правильный распыл.
Живу в Можайске и проблем таких у меня нет, в мороз до -10 завожу только с декомпрессора.
Не много подхалтуриваю к пенсии ремонтом генераторов и стартеров и могу ответственно заявить что стартер в родном исполнении куда лучше чем редукторный. Те кто в институтах изучал ТММ (теория машин и механизмов) знают что любой редуктор жрет до 80 % кпд движителя или АКБ. Соответственно под редукторный стартер нужен АКБ больший по емкости и току заводки. Не притендую на истину, но у меня все работает более 10 лет.
Курсовое проектирование деталей машин думает что КПД зубчатой пары таки равно 0,98. КПД трения в опорах трёх валов равно 0,99. (А тех валов в редукторном стартере не три, а лишь два). Итого общие потери на привод в редукторном стартере равны 0,99 х0,98=0,9702. Или менее 3%.
Может он и лучше чем-то, но при переходе на редукторный пуск явно веселее. При прочих равных условиях.
И не только на Т-25.
Согласен, крутит веселей чем родной при одинаковой АКБ. Жду мороз хотя бы 10-15 надо испытать.
Как на счёт шумности стартера при вращении? Я первый раз при запуске испугался. Даже руку с ключа убрал. По сравнению с родным очень шумный. Сказал-бы даже свистящий.
Согласен, свистит как реактивный. Я сперва думал в зацепление не входит.
Сегодня (23.2.25) в деревне было 12 минус, крутил но слабовато хотя шустрей чем родной. Пока не прогрел поддон не завел, прогрел прыснул керосина 4-5 кубиков шприцем и завел. Как в минус 20 даже и не знаю надо подогрев чудить. акум 77 а/ час.
При запуске насос гидросистемы отключал?Я с редукторный стартером и АКБ 60ач в -15 завожу без проблем..Перед запуском грею масло паяльной лампой и ставлю АКБ на зарядку,30 минут и запуск.С родным было мучение. А вообще в большие минусы без особой нужды лучше не заводить ,трактор явно не предназначен для запуска в большие морозы
Надо сделать приспособу что бы паялкой греть, примерно представляю какую делать.
https://www.ozon.ru/product/silikonovyy-nagrevatel-dlya-bloka-tsilindrov... вот такая штука, цена меньше 1000₽, уже с клеевой основой. Сам не покупал ещё, но по-моему в данном случае самое то.
Вполне хороший помощник, только вот нас какая-то сила иногда заносит в такие места, что можно оторвать этот подогреватель.
В трубу паяльную лампу
Года 2 наверное нет необходимости в относительно низкую температуру заводить трактор. Когда требовалось, применял колхозный способ. В ведро накидывал мелкие чурочки и поджигал. Когда прогорят и не уже нет пламени подставлял под двигатель. Плюс этого в том, что прогревается весь двигатель. Именно таким способом во времена колхозов заводили т-150К. Морозы в те времена были в разы крепче по сравнению с настоящим временем.
Примерно так и хотел.
Провел газ в дом теперь хочу переодически приезжать, а мою улицу не чистят. Зимой буду чистить сам вот и готовлюсь.