У меня всё сделано под автосцепку и всё что буду ещё приобретать буду делать под неё. Просто и удобно при зацепе с/х орудий и занимает минимум времени.
Что-то так же кажется, выбор м-ду четвёркой и пятёркой, но 5-ка наверно лихо будет. Ветку тута нашёл про навесное и приблуды всякие для таракана, тама надо поспрошать...
Делал из того что было, а именно из выкинутых и привезённых железных дверей. Правда морока со снятие уголков и креплений. но и они послужили для другого дела. Размеры на фото, если что спрашивайте.На дно ковша и заднюю нижнюю стеночку досталось 4 мм, на верхнюю стенку 3мм. На боковины докупал 3мм и усилил плоскорезами. Уголок 90х90 распилил по углу и приварил по краю. а вторую часть чуть дальше, тем самым сделав подрез и усилив дно ковша. По верхнему краю ковша изнутри усилил швеллером на 60. и приварил крепление под автосцепку из швеллера на 80.
ОПЫТ показал. что при таких размерах и толщине металла, были привезены 2 ковша земли и 2 ковша щебня, а так же песка без каких либо намёков на слабость конструкции. При этом БраТ-25 вставал на дыбы, и противовесом служил племянник. Только визуально край ковша чуть выгибался , и вставал на место после выгрузки. С такой нагрузкой были только первые пробные моменты, в дальнейшем не планируется, чтоб поберечь оси и бортовые.
Цилиндр ставил 80х40х400, из-за большого объёма ГЦ работает не слишком быстро. Хотел ГЦ 50х30х400, чтоб ход штока был получше на загрузку и выгрузку и работал повеселее, но даже через интернет не смог найти в наличии-а на заказ цены как в космос слетать. Кто что сможет подсказать - буду благодарен. Есть в магазине ГЦ 50х25х320 , но ход штока не устраивает. Этот ГЦ взял, что потом планирую взять так называемые ляшки от МТЗ, у них расстояние 900мм по центрам яблок, а это на 100мм больше чем сейчас стоят. Варил наклон задней стенки под этот ГЦ который стоит, 200мм на загрузку и 200мм на выгрузку. Временно на скорую руку сделал надставку на 100мм на автосцепку . поэтому и получилось как-бы не совсем хорошо выгружает., хотя ход штока ещё позволяет немного назад наклон.Этот недочёт и надо лечить ляшкой от МТЗ и убрать самодельную надставку. Происходит дилемма между загрузкой и выгрузкой И между противовесом. Что посоветуют опытные спецы?
Думаю поможет система рычагов, присмотритесь как это сделано на экскаваторах : ход цилиндра небольшой, а ход ковша на загрузке и выгрузке намного больший. Удачи
Тогда получается как рычаги на куне сзади, но там есть пространство для этого, а здесь ограничено. Или как вариант пост № 7.
Думается придется делать отдельную рамку на которую и крепить рычаги, а там уже и не далеко до КУНа на заднюю навеску.А в 7 посте сделано оригинально, для исполнения не сложно, Уважение автору. Удачи
Свой ковшик делал из половины(вдоль)трубы на 500,снизу лист 5 мм,боковыны тже,,,г/ц- аутригер от манипулятора гильза 80,шток 63,,, укоротил,,,,размер не помню.
БраТ-25 с ковшом на задней подвески.Улучшен подъём ковша и его выворот за счет установки оси от МТЗ на передние концы щёчек и снятия самодельной надставки с автосцепки, см пост № 51.
так а точно маховик? может, шкивок?
чёт я в замешательстве уже, есть кзн, а есть кс-ф, но они на первый взгляд похожи.
кс-ф фронтальная, на перёд навешивается. если не путаю.
блин, точно шкив. Начали с ковша а заканчиваем косилкой)
не не, на Ж....
...
точно не на эм?
моя твоя не понимать, вас ис дас "ЭМ"?
противоположность Жо
У меня всё сделано под автосцепку и всё что буду ещё приобретать буду делать под неё. Просто и удобно при зацепе с/х орудий и занимает минимум времени.
Любаша спасибо за фото
обращайтесь
3ка наверно маловато
Что-то так же кажется, выбор м-ду четвёркой и пятёркой, но 5-ка наверно лихо будет. Ветку тута нашёл про навесное и приблуды всякие для таракана, тама надо поспрошать...
Что за тема?
https://fermer.ru/forum/selskokhozyaistvennaya-tekhnika/kluby-lyubitelei...
жмёшь кнопку ФОРУМ, там внизу есть клуб любителей железяк, ну а дальше вроде понятно, раньше вроле её не было, а тут зашёл сюда и вот оно
Сделал ковш задней навески на автосцепке, что очень удобно при перевозке и выгрузке. Делал наподобие ковша от куна.
Делал из того что было, а именно из выкинутых и привезённых железных дверей. Правда морока со снятие уголков и креплений. но и они послужили для другого дела. Размеры на фото, если что спрашивайте.На дно ковша и заднюю нижнюю стеночку досталось 4 мм, на верхнюю стенку 3мм. На боковины докупал 3мм и усилил плоскорезами. Уголок 90х90 распилил по углу и приварил по краю. а вторую часть чуть дальше, тем самым сделав подрез и усилив дно ковша. По верхнему краю ковша изнутри усилил швеллером на 60. и приварил крепление под автосцепку из швеллера на 80.
ОПЫТ показал. что при таких размерах и толщине металла, были привезены 2 ковша земли и 2 ковша щебня, а так же песка без каких либо намёков на слабость конструкции. При этом БраТ-25 вставал на дыбы, и противовесом служил племянник. Только визуально край ковша чуть выгибался , и вставал на место после выгрузки. С такой нагрузкой были только первые пробные моменты, в дальнейшем не планируется, чтоб поберечь оси и бортовые.
Какой цилиндр стоит?И на сколько выворачивает ковш?На фото вроде слишком мало для разгрузки!
Цилиндр ставил 80х40х400, из-за большого объёма ГЦ работает не слишком быстро. Хотел ГЦ 50х30х400, чтоб ход штока был получше на загрузку и выгрузку и работал повеселее, но даже через интернет не смог найти в наличии-а на заказ цены как в космос слетать. Кто что сможет подсказать - буду благодарен. Есть в магазине ГЦ 50х25х320 , но ход штока не устраивает. Этот ГЦ взял, что потом планирую взять так называемые ляшки от МТЗ, у них расстояние 900мм по центрам яблок, а это на 100мм больше чем сейчас стоят. Варил наклон задней стенки под этот ГЦ который стоит, 200мм на загрузку и 200мм на выгрузку. Временно на скорую руку сделал надставку на 100мм на автосцепку . поэтому и получилось как-бы не совсем хорошо выгружает., хотя ход штока ещё позволяет немного назад наклон.Этот недочёт и надо лечить ляшкой от МТЗ и убрать самодельную надставку. Происходит дилемма между загрузкой и выгрузкой И между противовесом. Что посоветуют опытные спецы?
Думаю поможет система рычагов, присмотритесь как это сделано на экскаваторах : ход цилиндра небольшой, а ход ковша на загрузке и выгрузке намного больший. Удачи
Тогда получается как рычаги на куне сзади, но там есть пространство для этого, а здесь ограничено. Или как вариант пост № 7.
Думается придется делать отдельную рамку на которую и крепить рычаги, а там уже и не далеко до КУНа на заднюю навеску.А в 7 посте сделано оригинально, для исполнения не сложно, Уважение автору. Удачи
от стогомёта мтз. цилиндр от куна на вы ворот ковша мтз.
Свой ковшик делал из половины(вдоль)трубы на 500,снизу лист 5 мм,боковыны тже,,,г/ц- аутригер от манипулятора гильза 80,шток 63,,, укоротил,,,,размер не помню.
Автор ограничил доступ к видео..
Это и есть наша главная военная тайна
БраТ-25 с ковшом на задней подвески.Улучшен подъём ковша и его выворот за счет установки оси от МТЗ на передние концы щёчек и снятия самодельной надставки с автосцепки, см пост № 51.