Для инфы-если с рвд с отрезанными фитингами с краев ножом срезать резину до корда-шланг обжимается простыми хомутами.естественно пользовать без давления
RED 55 Спасибо за совет! решил попробовать ,поискал мануал рекомендованное масло М-10В2 или заменитель И20А (веретёнка), купил гидравлическое масло залил эффект офигенный ! в кабине тишина, подьёмник работает наверно в 2 раза быстрей!
Я также поставил НШ 16, все трубки родные ничего не менял, так как давно уже заливаю в гидравлику "масло гидравлическое", оно менее вязкое чем моторные масла. Все работает Ок!!!
Я также поставил НШ 16, все трубки родные ничего не менял, так как давно уже заливаю в гидравлику "масло гидравлическое", оно менее вязкое чем моторные масла. Все работает Ок!!!
Вот нас уже три. Я соглашусь есть потеря возможностей НШ 16 под определенные задачи. Но если хватает на то оборудование, что установлено, можно пользоваться. В жару все же лучше применять летнее масло при интенсивной нагрузке на насос, для большего срока его службы.
Для инфы-если с рвд с отрезанными фитингами с краев ножом срезать резину до корда-шланг обжимается простыми хомутами.естественно пользовать без давления
RED 55 Спасибо за совет! решил попробовать ,поискал мануал рекомендованное масло М-10В2 или заменитель И20А (веретёнка), купил гидравлическое масло залил эффект офигенный ! в кабине тишина, подьёмник работает наверно в 2 раза быстрей!
Я также поставил НШ 16, все трубки родные ничего не менял, так как давно уже заливаю в гидравлику "масло гидравлическое", оно менее вязкое чем моторные масла. Все работает Ок!!!
[quote=Miha32]
Я также поставил НШ 16, все трубки родные ничего не менял, так как давно уже заливаю в гидравлику "масло гидравлическое", оно менее вязкое чем моторные масла. Все работает Ок!!!
Вот нас уже три. Я соглашусь есть потеря возможностей НШ 16 под определенные задачи. Но если хватает на то оборудование, что установлено, можно пользоваться. В жару все же лучше применять летнее масло при интенсивной нагрузке на насос, для большего срока его службы.