вал главного сцепления

Добрый день форумчане!
Год назад приобрел Т-150Г 92 г.в. Двигатель был поменян когда-то на ЯМЗ 6. Скорости при работающем двигателе практически не включались, только изредка получалось. Продавец сказал что только установлено новое сцепление что должно притереться.
Консультировались со спецами. Все сошлись во мнении что скорее всего диски сцепления установлены не правильно.
Сняли сцепление. Диски установлены были правильно, но шлицы на одном диске были сильно разбиты. При выяснении причины, пришли к выводу что вал еле заходил в шлицы. Т. е. он короткий, или может есть еще какие другие причины?
Стоит вал 301мм. И он немного отличается от того что с книги Т-150. Может это просто схематическая погрешность конечно. Или схема с двигателем CМД, а там вал другой.
Может кто сталкивался с такой проблемой? С чего тогда у меня вал этот, и исправит ли покупка нового вала?
на фото 1: мой вал.
и еще при разборе выяснилось отсутствие стакана 6. точнее втулка стакана оборвана и крутится вместе с валом. Выжимной стерло и он развалился. ( фото 2)
фото 3: схема с книги Т-150