прп-1,6
Ремни нижние (3-х метровые) 450-3-3000
Ремни верхние (11-ти метровые) 250-4-11000
Толщина обычно 8 мм
Думал можно отрезать 3,5 см и приладить ремень на викона ,а 8 мм толщина крутовато однако. Хотя если целиком ленту поставить ,то возможно разницы не будет.
Как обычно ,Мороз был завести не мог на холодную и вспомнил что гдето есть у меня быстрый старт ,ну и хорошо так ливанул ,что бы уж завелся так завелся .Он и завелся думал пополам сломается . Может кольцо лопнуло ?
Это сообщение будет удалено автоматически 12-12-2021 в 12:26:18 Пожалуйста, не ставьте полезные ответы на автоудаление, это нарушает порядок обсуждения. Эта функция служит для удаления флуда и ошибок
Элподогрев стоит по тосолу
И свечи накала .
Быстрый старт..в дизель..ну на..
Детонация от быстрого старта конечно огонь.Но если выхода нет и надо срочно,то как только схватил скидываешь мгновенно газ.Детонация уходит.Говорят от хай гир быстрого старта нормально и без детонации стартует.Надо как нибудь купить - попробовать.
Думал можно отрезать 3,5 см и приладить ремень на викона ,а 8 мм толщина крутовато однако. Хотя если целиком ленту поставить ,то возможно разницы не будет.
Мой МТЗ 50 в холода плохо заводится из-за форкамер. Уже при 0 градусов приходится крутить пускачём до минуты, а то и больше. Один короткий пшик эфира решает эту проблему - подхватывает мнгновенно. При -15 требуется 5-10 коротких пшиков с интервалом 5 секунд. Никаких посторонних звуков нет. Летом заводится с полпинка.
Мой МТЗ 50 в холода плохо заводится из-за форкамер. Уже при 0 градусов приходится крутить пускачём до минуты, а то и больше. Один короткий пшик эфира решает эту проблему - подхватывает мнгновенно. При -15 требуется 5-10 коротких пшиков с интервалом 5 секунд. Никаких посторонних звуков нет. Летом заводится с полпинка.
2 аккума 110 ач с пусковым на каждом 1000 А.
Свечи накала .
Уже при 0 градусов приходится крутить пускачём до минуты, а то и больше.
У меня так же +5 заводится без проблем , 0 минус хотя бы один градус всё не может раскрутить ДВС . и кипятком прольешь и сцепление выжмешь и гидравлику отключишь и лампой поддон погреешь пофиг на улице минус 6. У меня два АКБ стоит ,перемычку кидаю на 24 в, спол тыка стоит работает. АКБ дома стоят в тепле ,масло свежее зимнее залил чё надо почему не может раскрутить на 12 В. Воздушную заслонку закрою раскручивает ,что хватит этих оборотов завестись отпускаешь и стоит мычит ели крутит. Раньше думал из-за редуктора из-за переходной плиты ,в этом году поставил на прямую стартер и тот же результат не может раскрутить ДВС что бы ему хватило .АКБ посадишь перемычку на 24В. тык стоит работает
Мой МТЗ 50 в холода плохо заводится из-за форкамер. Уже при 0 градусов приходится крутить пускачём до минуты, а то и больше. Один короткий пшик эфира решает эту проблему - подхватывает мнгновенно. При -15 требуется 5-10 коротких пшиков с интервалом 5 секунд. Никаких посторонних звуков нет. Летом заводится с полпинка.
2 аккума 110 ач с пусковым на каждом 1000 А.
Свечи накала .
У меня когда был первый мтз-50 , поставил 2 аккумулятора по 75а . И заводился с пол оборота в любой мороз , свечи накала в него поставить ,2 часа работы . При наличии дрели и мечика м12×1.5 , ну и 4 свечи по 200р .
Ну у мтз в инструкции прописано не более 20 мин на холостом ходу- как правило начинает гнать масло в выхлоп.У меня даже на т 40 когда косил сегментом гнало.Теперь с полькой ему не отдохнуть,я уже и не помню когда последний раз такое видел.А поршневая с тех пор новее не стала.
А так может в цилиндре маслосьёмное залечь или зеркало поцарапано.Ещё если по стержню клапана подтекает может гнать.Но это в теории.
На практике обычно вскрытие показывает,но если не мешает нет смысла лезть.
там три болта крепят фильтр вот одного не хватает они с мелкой резьбой или не до жат вот из под них и сопливит и вентилятором размазывает и да почистить колектор внутри
Ну это как бы для рулонов шпагат , хотя говорят если настроить , то и тюки можно делать (он тоньше ) .
Я от тюков шпагат на улице вешаю и через пол года они рвутся от руки (каменск-шахтинский 500) , а на деревце уже три года провисел шпагат (юта 1 000 синий) , хотел его выкинуть и по пути дёрнул на разрыв , потом ради интереса с усилием потянул - врезается в ладони и не рвётся . Очень удивился , за три года на солнце летом и морозе зимой .
полиплексом не работал , может в этом году попробую . Сейчас через тк продают полиплекс 225 руб кг и юта 325 руб. кг .
Я таким работал в этом году. Он у нас самый дешёвый что смог найти 260 руб. Вроде нормальный без косяков ни один рулон не развязался ни порвался ни разу и на улице лежат рулоны вмерзли в землю так поднял вместе с замёрзшей землёй обвязка самая экономная выставлена на прессе.
У вас смотрю ассортимент трям шикарный.
Это с авито и знакомые скидывают контакты работающих с тк продавцов . У нас только каменск-шахтинск в магазинах и на рынках по 4 000 за пару .
Но каменск (500) 5 000 метров в паре за 4 000 руб.
А та же юта (1000) 10 000 в паре за 3 250 руб .По тюкам не знаю , а на рулонах однозначно юта .
Сегодня заказал в Лангут 66 шпагат полиэстровый (зеленый) некрученный 1600 - 151.50р кг и 1200 - 153 р кг..
В этом году попробовал 1600 и нормально на Джоне пошел, меньше слетевших ниток, думаю и на Фераболи спрнтер 180 пойдет тоже, и 1200 должен пойти, на разрыв он 48 кг.
Думал можно отрезать 3,5 см и приладить ремень на викона ,а 8 мм толщина крутовато однако. Хотя если целиком ленту поставить ,то возможно разницы не будет.
На холодную может лить.
Непрогорает.
Двигло ровно и мягко работает ?
Элподогрев стоит по тосолу
И свечи накала .
Быстрый старт..в дизель..ну на..
Детонация от быстрого старта конечно огонь.Но если выхода нет и надо срочно,то как только схватил скидываешь мгновенно газ.Детонация уходит.Говорят от хай гир быстрого старта нормально и без детонации стартует.Надо как нибудь купить - попробовать.
Можно китайские поискать, они могут быть тоньше.
Мой МТЗ 50 в холода плохо заводится из-за форкамер. Уже при 0 градусов приходится крутить пускачём до минуты, а то и больше. Один короткий пшик эфира решает эту проблему - подхватывает мнгновенно. При -15 требуется 5-10 коротких пшиков с интервалом 5 секунд. Никаких посторонних звуков нет. Летом заводится с полпинка.
Китайские ленты на ВИКОН есть по рублю за метр примерно ,а родные по три почти за тот же метр.
2 аккума 110 ач с пусковым на каждом 1000 А.
Свечи накала .
У меня так же +5 заводится без проблем , 0 минус хотя бы один градус всё не может раскрутить ДВС . и кипятком прольешь и сцепление выжмешь и гидравлику отключишь и лампой поддон погреешь пофиг на улице минус 6. У меня два АКБ стоит ,перемычку кидаю на 24 в, спол тыка стоит работает. АКБ дома стоят в тепле ,масло свежее зимнее залил чё надо почему не может раскрутить на 12 В. Воздушную заслонку закрою раскручивает ,что хватит этих оборотов завестись отпускаешь и стоит мычит ели крутит. Раньше думал из-за редуктора из-за переходной плиты ,в этом году поставил на прямую стартер и тот же результат не может раскрутить ДВС что бы ему хватило .АКБ посадишь перемычку на 24В. тык стоит работает
У меня когда был первый мтз-50 , поставил 2 аккумулятора по 75а . И заводился с пол оборота в любой мороз , свечи накала в него поставить ,2 часа работы . При наличии дрели и мечика м12×1.5 , ну и 4 свечи по 200р .
Еще тема гараж
вещь 
Посмотрел сегодня на жидкость на коллекторе выпускном -саляркой не пахнет и по вязкости все же это масло .
Ну у мтз в инструкции прописано не более 20 мин на холостом ходу- как правило начинает гнать масло в выхлоп.У меня даже на т 40 когда косил сегментом гнало.Теперь с полькой ему не отдохнуть,я уже и не помню когда последний раз такое видел.А поршневая с тех пор новее не стала.
А так может в цилиндре маслосьёмное залечь или зеркало поцарапано.Ещё если по стержню клапана подтекает может гнать.Но это в теории.
На практике обычно вскрытие показывает,но если не мешает нет смысла лезть.
Посмотри контакты или сами провода от АКБ. Так же было, заменил, завожу МТЗ одним 140 Ам.ч с редукторным стартером.
там три болта крепят фильтр вот одного не хватает они с мелкой резьбой или не до жат вот из под них и сопливит и вентилятором размазывает и да почистить колектор внутри
Контакты думаю нормальные ,может сечение провода маленькое.
У Тугарина по видимому до лобового стекла долетело
С какой целью шпагат выложил , рекомендуешь или продаёшь ?
Хочу попробовать.
До этого уфимский 1300 и 1000 текс был и каменский оптим 600
протектор фото наклейки
Полиплекс справа что и брал.
Ну это как бы для рулонов шпагат , хотя говорят если настроить , то и тюки можно делать (он тоньше ) .
Я от тюков шпагат на улице вешаю и через пол года они рвутся от руки (каменск-шахтинский 500) , а на деревце уже три года провисел шпагат (юта 1 000 синий) , хотел его выкинуть и по пути дёрнул на разрыв , потом ради интереса с усилием потянул - врезается в ладони и не рвётся . Очень удивился , за три года на солнце летом и морозе зимой .
полиплексом не работал , может в этом году попробую . Сейчас через тк продают полиплекс 225 руб кг и юта 325 руб. кг .
Я таким работал в этом году. Он у нас самый дешёвый что смог найти 260 руб. Вроде нормальный без косяков ни один рулон не развязался ни порвался ни разу и на улице лежат рулоны вмерзли в землю так поднял вместе с замёрзшей землёй обвязка самая экономная выставлена на прессе.
У вас смотрю ассортимент трям шикарный.
Полиплекс хуже каменска однозначно по светостабилизации.
Это с авито и знакомые скидывают контакты работающих с тк продавцов . У нас только каменск-шахтинск в магазинах и на рынках по 4 000 за пару .
Но каменск (500) 5 000 метров в паре за 4 000 руб.
А та же юта (1000) 10 000 в паре за 3 250 руб .По тюкам не знаю , а на рулонах однозначно юта .
На юту 1000 ссылку можно ?
Сегодня заказал в Лангут 66 шпагат полиэстровый (зеленый) некрученный 1600 - 151.50р кг и 1200 - 153 р кг..
В этом году попробовал 1600 и нормально на Джоне пошел, меньше слетевших ниток, думаю и на Фераболи спрнтер 180 пойдет тоже, и 1200 должен пойти, на разрыв он 48 кг.
Вес при рождении - оригинал , партийная кличка - заверенная и т. п.
На почте посылку отправляешь как ? Паспорт возьми .
Для чего интрига ? Нравится много непонятного в л.с. ? Напиши тут , сколько , какой , цена , фото ? Сразу лишние отпадут вопросы .