Рулоны сена на заднем плане хорошие 5 рядов и не в лепешку. В этом году по возможности разложил рулоны по 1 . Не много , что не влезло в два ряда. что в 1 в лепешку рулоны ,что в два. На следующий год джон дира надеюсь испытаю.
Рулоны сена на заднем плане хорошие 5 рядов и не в лепешку. В этом году по возможности разложил рулоны по 1 . Не много , что не влезло в два ряда. что в 1 в лепешку рулоны ,что в два. На следующий год джон дира надеюсь испытаю.
Рулоны сена на заднем плане хорошие 5 рядов и не в лепешку. В этом году по возможности разложил рулоны по 1 . Не много , что не влезло в два ряда. что в 1 в лепешку рулоны ,что в два. На следующий
год джон дира надеюсь испытаю.
Солома от Джон Дир у меня вообще чёткие а сено не очень , но у меня клапан травит на слабой массе слабоват рулон а на хорошем валке не успевает отпускать ремни .
Миша, у меня лифт [изображение] , ширина 1.6м зубастый, объем 0.5 куба. хотел взять 0.8 2м ширина. но отговорили, для 80ки тяжело. не пожалел. к 82 прикуплю [изображение]
Да, красиво . Надеюсь у меня такие же будут рулоны. Нитка идет с двух бабин , а на рулоне эти две нитки так и идут отдельно , сколько там примерно 5 сантимов или они в одну соединяются ?
Да, красиво [изображение] . Надеюсь у меня такие же будут рулоны. Нитка идет с двух
бабин , а на рулоне эти две нитки так и идут отдельно , сколько там примерно 5 сантимов или они в одну соединяются ?
Мы обвязуем в одну нитку с одной бобины, шаг выставляешь как нравится , можно с двух вязать нитка идёт параллельно и шаг шире соответственно делаешь но как то с одной привычней что ли .
В сетку вообще классно получается.
Из-за сетки в первую очередь взял джона , а во вторую из-за камеры изменяемой. Пресс когда брал не знал,что им заготавливали силос .Как понял ,что силос -во первых под дышлом стоят три форсунки с кранами и видно, что работали только сеткой .Из-за этого думаю с подшипниками горя хапну И вот такой вопрос подшипник с внутренней обоймой под шестигранник, а нельзя выточить проставку под шестигранник и подобрать подшипник с обычной круглой внутренней обоймой. Тогда подшипник будет стоить р 300, а не десятку.
Тросами пользуются, я себе взял две стропы 5м и 10 м, 5м - 27т на разрыв, а длинными камазы таскают зимой, только петли рвутся, как то переплавляются на пальцах. А для МТЗ - вечная, зимой МТЗ 3022 тд выдергивал, он на канавке старой раскорячился, тросом бы не получилось.
Сено- рулоны сложены - 6 рядов в высоту!!!!
Здорово были. Мужики сильно не ругайтесь не в тему но спрошу.Где то здесь на сайте было обсуждение про выбор пресса Класс 44 или Джон Дир 550. В прошлом году интересовался, но потерял, всю тему прочитать не осилю. Если коротко то остался без работы, всерьёз задумываюсь заняться продажей сена. Нужен трактор и пресс, ну с трактором ясно, МТЗ 80, хотя хочу МТЗ 82, просто есть не плохой вариант из одних рук МТЗ 80, а вот с прессом засада, посоветуйте какой и где.
Здорово были. Мужики сильно не ругайтесь не в тему но спрошу.Где то здесь на сайте было обсуждение про выбор пресса Класс 44 или Джон Дир 550. В прошлом году интересовался, но потерял, всю тему прочитать не осилю. Если коротко то остался без работы, всерьёз задумываюсь заняться продажей сена. Нужен трактор и пресс, ну с трактором ясно, МТЗ 80, хотя хочу МТЗ 82, просто есть не плохой вариант из одних рук МТЗ 80, а вот с прессом засада, посоветуйте какой и где.
Если для заработка,то лучше взять тюковой,дороже тюки стоят и спросом большим пользуются,но проблема в погрузке-разгрузке.По рулонным, 44 хороший пресс,но минус в том,что прессовать нужно свежее сено или по росе,пересушенное плохо закручивает и много цепей и шестеренок,а они обычно бывают сильно изнашиваются и это минус не только КЛАССА,а всех вальцевых прессов.Ременной, а то есть ДЖОН 550,хорошая машина,но очень дорогая в обслуге.Ленты дорогие и подшипники,а плюсы в том,что он закручивает любую массу и очень большая плотность рулонов.А так если бережно обращаться и следить за прессом,то любой будет хорошо работать.
Здорово были. Мужики сильно не ругайтесь не в тему но спрошу.Где то здесь на сайте было обсуждение про выбор пресса Класс 44 или Джон Дир 550. В прошлом году интересовался, но потерял, всю тему прочитать не осилю. Если коротко то остался без работы, всерьёз задумываюсь заняться продажей сена. Нужен трактор и пресс, ну с трактором ясно, МТЗ 80, хотя хочу МТЗ 82, просто есть не плохой вариант из одних рук МТЗ 80, а вот с прессом засада, посоветуйте какой и где.
Если для заработка,то лучше взять тюковой,дороже тюки стоят и спросом большим пользуются,но проблема в погрузке-разгрузке.По рулонным, 44 хороший пресс,но минус в том,что прессовать нужно свежее сено или по росе,пересушенное плохо закручивает и много цепей и шестеренок,а они обычно бывают сильно изнашиваются и это минус не только КЛАССА,а всех вальцевых прессов.Ременной, а то есть ДЖОН 550,хорошая машина,но очень дорогая в обслуге.Ленты дорогие и подшипники,а плюсы в том,что он закручивает любую массу и очень большая плотность рулонов.А так если бережно обращаться и следить за прессом,то любой будет хорошо работать.
Ну с учётом того что импортные не ломаются как наши , да запчасти дороже стоят но они же не ломаются каждый день.
У меня Джон 580 два сезона из ремонта заменил два подшипника на валу и замена расходников зуб пружинный нашел в РусАгроМир по 120 р за штуку и менял второпластовые втулки на вилочном подователе оригинал комплект стоит 21 тысячу я выточил у токаря с его материала комплект обошолся 3 тысячи рублей . Ремни продаются метражом полностью менять не вижу смысла если родные в норме можно купить пару метров для ремонта замки оригинал комплект 6 штук стоят 10 тр есть крутые Алегаторы те стоят 22 тр за 6 штук , за два сезона не поменял ни одного замка .
Если для заработка,то лучше взять тюковой,дороже тюки стоят и спросом большим пользуются,но проблема в погрузке-разгрузке
С этим понятно, но как всегда есть но. помощников днём с огнём не сыскать. Класс 44 вроде хорошо, но ни в стандартную телегу ни автомобиль рулоны в два ряда по ширине не ложатся, приходится боковой борт снимать, а вот вроде как у Джон Дира рулоны чуть поуже и ложатся в два ряда нормально, но Джон Дир в живую не видел и как он в работе не знаю. В округе Классы.
Рулоны сена на заднем плане хорошие 5 рядов и не в лепешку. В этом году по возможности разложил рулоны по 1 . Не много , что не влезло в два ряда. что в 1 в лепешку рулоны ,что в два. На следующий год джон дира надеюсь испытаю.
В этом году испытать не успели?
Солома от Джон Дир у меня вообще чёткие а сено не очень , но у меня клапан травит на слабой массе слабоват рулон а на хорошем валке не успевает отпускать ремни .
Нет , неделю назад только приехал с Владивостока
Сеткой мне нравится класс
Осталось мне разобраться как её заправлять . Джона и взял из-за изменяемой камеры и что с сеткой
Ничего страшного с сеткой нет , откроете крышку там будит схема как заправить сетку .
Поздравляю, пусть служит верой и правдой.
Серёга у тебя ковш на фахе какой ширины?
Перепутал
с зерном по покрытию нормально , а вот навоз и прочее по неровностям , чуть лишка зацепил или сыро и очень чувствуешь отсутствие передка , .
Благодарю, за поздравления !
550
Вот сено не очень прф-145 .Сегодня не поленился видосик сделал .
https://youtu.be/InKHG8akmao
Не до такой степени конечно
, я уже забыл что такие бывают рулоны , в округе преса импортные куда не глянь скирды красивые как на картинке .
Да, красиво
. Надеюсь у меня такие же будут рулоны. Нитка идет с двух бабин , а на рулоне эти две нитки так и идут отдельно , сколько там примерно 5 сантимов или они в одну соединяются ?
Мы обвязуем в одну нитку с одной бобины, шаг выставляешь как нравится , можно с двух вязать нитка идёт параллельно и шаг шире соответственно делаешь но как то с одной привычней что ли .
В сетку вообще классно получается.
Из-за сетки в первую очередь взял джона , а во вторую из-за камеры изменяемой. Пресс когда брал не знал,что им заготавливали силос .Как понял ,что силос -во первых под дышлом стоят три форсунки с кранами и видно, что работали только сеткой .Из-за этого думаю с подшипниками горя хапну
И вот такой вопрос подшипник с внутренней обоймой под шестигранник, а нельзя выточить проставку под шестигранник и подобрать подшипник с обычной круглой внутренней обоймой. Тогда подшипник будет стоить р 300, а не десятку.
Во ячменка в сетку , фото нашёл
580 ДД
А чем 580-й от 550-го отличается?
Как на токарном нарезали
че сказать!! поляки молодцы!!причем часики!!
Тросами пользуются, я себе взял две стропы 5м и 10 м, 5м - 27т на разрыв, а длинными камазы таскают зимой, только петли рвутся, как то переплавляются на пальцах. А для МТЗ - вечная, зимой МТЗ 3022 тд выдергивал, он на канавке старой раскорячился, тросом бы не получилось.
Сено- рулоны сложены - 6 рядов в высоту!!!!
взял себе трех метровый, коротковат.. сейчас заеду 5 метров возьму! ОЧЕНЬ УДОБНО!!
Здорово были. Мужики сильно не ругайтесь не в тему но спрошу.Где то здесь на сайте было обсуждение про выбор пресса Класс 44 или Джон Дир 550. В прошлом году интересовался, но потерял, всю тему прочитать не осилю. Если коротко то остался без работы, всерьёз задумываюсь заняться продажей сена. Нужен трактор и пресс, ну с трактором ясно, МТЗ 80, хотя хочу МТЗ 82, просто есть не плохой вариант из одних рук МТЗ 80, а вот с прессом засада, посоветуйте какой и где.
Если для заработка,то лучше взять тюковой,дороже тюки стоят и спросом большим пользуются,но проблема в погрузке-разгрузке.По рулонным, 44 хороший пресс,но минус в том,что прессовать нужно свежее сено или по росе,пересушенное плохо закручивает и много цепей и шестеренок,а они обычно бывают сильно изнашиваются и это минус не только КЛАССА,а всех вальцевых прессов.Ременной, а то есть ДЖОН 550,хорошая машина,но очень дорогая в обслуге.Ленты дорогие и подшипники,а плюсы в том,что он закручивает любую массу и очень большая плотность рулонов.А так если бережно обращаться и следить за прессом,то любой будет хорошо работать.
Ну с учётом того что импортные не ломаются как наши , да запчасти дороже стоят но они же не ломаются каждый день.
У меня Джон 580 два сезона из ремонта заменил два подшипника на валу и замена расходников зуб пружинный нашел в РусАгроМир по 120 р за штуку и менял второпластовые втулки на вилочном подователе оригинал комплект стоит 21 тысячу я выточил у токаря с его материала комплект обошолся 3 тысячи рублей . Ремни продаются метражом полностью менять не вижу смысла если родные в норме можно купить пару метров для ремонта замки оригинал комплект 6 штук стоят 10 тр есть крутые Алегаторы те стоят 22 тр за 6 штук , за два сезона не поменял ни одного замка .
С этим понятно, но как всегда есть но. помощников днём с огнём не сыскать. Класс 44 вроде хорошо, но ни в стандартную телегу ни автомобиль рулоны в два ряда по ширине не ложатся, приходится боковой борт снимать, а вот вроде как у Джон Дира рулоны чуть поуже и ложатся в два ряда нормально, но Джон Дир в живую не видел и как он в работе не знаю. В округе Классы.