Тоже вот прикупил, железо всё целое, сварки нет, и варить нечего, а вот подборщик убитый. Может кто подскажет на что ещё стоит сразу внимание обратить, а то опыта работы с таким агрегатом нет вообще
Тоже вот прикупил, железо всё целое, сварки нет, и варить нечего, а вот подборщик убитый. Может кто подскажет на что ещё стоит сразу внимание обратить, а то опыта работы с таким агрегатом нет вообще
Крепления редуктора, замки бункера, выработка на звездах, натяжитель транспортера если место для его натяжки, подшипники, вязальный апаратт.
Тоже вот прикупил, железо всё целое, сварки нет, и варить нечего, а вот подборщик убитый. Может кто подскажет на что ещё стоит сразу внимание обратить, а то опыта работы с таким агрегатом нет вообще
Иголки на подборщик это расходный материал, на подборщике- на эксцентриках проверь подшипники, они закрытые должны быть, я осторожненько острием ножа открывал их и смазки шприцом -20мл медицинским загонял и во все подшипники транспортера. На валах барабанов подшипники должны быть закрытые, бывает защита вылетает и тогда мазать приходилось пару раз за день тогда они работают. Транспортер насколько выношен? На фотках не видно, это за колесами где натяжные на задней стенке - есть место для натяжения еще? Посмотреть надо муфту выключения транспортера при подьеме задней стенки.
Почистить, помазать, и железяка будет работать.
Тоже вот прикупил, железо всё целое, сварки нет, и варить нечего, а вот подборщик убитый. Может кто подскажет на что ещё стоит сразу внимание обратить, а то опыта работы с таким агрегатом нет вообще
Иголки на подборщик это расходный материал, на подборщике- на эксцентриках проверь подшипники, они закрытые должны быть, я осторожненько острием ножа открывал их и смазки шприцом -20мл медицинским загонял и во все подшипники транспортера. На валах барабанов подшипники должны быть закрытые, бывает защита вылетает и тогда мазать приходилось пару раз за день тогда они работают. Транспортер насколько выношен? На фотках не видно, это за колесами где натяжные на задней стенке - есть место для натяжения еще? Посмотреть надо муфту выключения транспортера при подьеме задней стенки.
Почистить, помазать, и железяка будет работать.
Спасибо огромное за советы, место для натяжки транспортёра ещё есть. А что если чтоб защиту с подшипника не колупать лишний раз просто тоненьким сверлом просверлить её, и так же шприцем медицинским загнать смазки?
Спасибо огромное за советы, место для натяжки транспортёра ещё есть. А что если чтоб защиту с подшипника не колупать лишний раз просто тоненьким сверлом просверлить её, и так же шприцем медицинским загнать смазки?[/quote]
Если подшипник закрыт металлом то тогда сверлить, а если в резине металл или пластмасса то лучше вскрыть аккуратно, в любом случае смазкой затянет. Да посмотри в подборщике дорожку у роликов эксцентрика.
Спасибо огромное за советы, место для натяжки транспортёра ещё есть.
Если места нет,то наверх где подшипники бегают наварить полосу на всю дорожку.И ещё походит.А подборщик по фото это разве убитый?Вот когда в бараний рог завязан,то это да!(и то восстанавливали)
Если места нет,то наверх где подшипники бегают наварить полосу на всю дорожку.И ещё походит.А подборщик по фото это разве убитый?Вот когда в бараний рог завязан,то это да!(и то восстанавливали)
Согласен,вы мой еще не видели,,варен переварен,когда купил задний вал надяжки цепей погнутый,подборщик тоже был не в лучшем виде,,и не че востонавил,сейчас надо подборщик опять снимать отломило пластину где потшипники по кругу идут...
у меня был200 наш задолбался я сним купил новый 145 за сезон замучился с ремонтом продал теперь этот состояние на 4 проверил всё что можно думаю поработает
)) НО, есть и большой плюс ! )) на поле уже выйдешь подготовленным, т.к. пресс уже перебирал и представляешь что к чему ... )) по сезону каждая минута дорога
Макс, потому и рекламу иху повесил запчастей не предлагали жулики?
Я через одного шарамыгу хотел купить, деньги уже отправил, ждал больше месяца отправки товара. все завтраки и завтраки...через полицию, короч вернул деньги и купил у оф представителя сипмы...
Алик605 пишет:
)) НО, есть и большой плюс ! )) на поле уже выйдешь подготовленным, т.к. пресс уже перебирал и представляешь что к чему ... )) по сезону каждая минута дорога
Эт точно. Осталось вязалку накинуть, настроить и усе, как бы. Такое ощущение, что в пресс вообще не лазили. Некоторые подшипники пустые, смазки ноль, но еще живые, как удивительно.
Было дело, не со мной, с моим отцом в его молодые годы было. Раньше молоковозов не было. Молоко возили на тракторах, в телегах, в сорокалитровых флягах. Полная телега фляг и 15 не входило. Их закидывали на верх, после того как телега уже загружена и борта закрыты. Мой отец брал флягу одной рукой и с размаху закидывал на верх.Молоко везли на молзавод по бездорожью 8км, а там очередь , дождавшись очереди, молоко скачивали, закачивали обрат и везли на телятник, там это стаскивалось и переливалось.Вечером всё по новой повторялось. И так без выходных, несколько лет.
Но! Весной наступало половодье с 1-го апреля и до последних чисел мая. Работы добавлялось в двойне . Молоко возили через лодку. Загрузив на ферме фляги, везли к лодке. Перегружали с телеги в лодку. На другом берегу ждал другой трактор. Фляги из лодки перекидывали в телегу другого трактора, а далее молзавод, обрат, снова через лодку, снова на телятник. И приходил отец к двум часам дня, немного отдохнув , снова на ферму, к двум часам ночи домой, немного отдохнув , снова на ферму и т.д. Бывали и нештатные ситуации; и лодку топили, и трактора в грязи садились и другое ...Самое тяжёлое было, когда вода на реке шла на убыль. Трактор не мог близко подойти к вязкому берегу, и по этой грязи . приходилось далеко фляги таскать.
Во так вот ребята.
обажаю такие истории трактора, коробли... космические ракеты чет незадействованы только
9л из 10 обратно тяни и молоко уже "полускисшее" доезжает....и кому оно нужно то было, такое молоко?!
зы: море соляры кончилось, славабогу и тупнечек "сссрский" прикрылся.
выдержанное подготовленное laugh сразу сыр начинать варить laugh
из такого не навариш. и возить "воду" можно только пока топливо дешевое и чудобогатыри 40ки на вилах на вытянутую по нескольку раз перекидывают "заспасибо".
после введения "самосанкций" тут на форуме многие ломанулись сыр варить, ииии.... чет затихло все.
начнем с того что не так просто его сварить,а еще труднее его продать.потому и глохнет эта затея
не то, что я уговаривать буду, да - все труд.
но ...при примерно одинаковом доходе "у нас" выходит надо держать 25-35 коров (если сдавать молоко) вместо 5, соответственно только по животным - выпас, заготовка, дойка - вразы снижается. конечно, никто никого не отпускал "с работы" - в "освободившееся" время сыроварение и продажи, но это совсем другая "доходность" от работы да и чем на пупу 40л бидоны тягать лучше наклейки на товар до 2х ночи клеить... всежтаки я думаю :)
:д.ПодсОсанье Холмгорского уезда Архангельской губернии
Регистрация: 15.08.2013 - 00:57
: 9092
Не в сети
Заходил: 1 час 40 минут назад
Разная то она разная... Только даже люди имеющие денежку всеравно сбиваются из-за цен дерьма в магазине... В магазине то навороченый по 400, а тут деже простой по цене должен быть от 600
Мы вон, по тихоньку варим... Это примерно килограмм- два в неделю
вот если за него цеплять пресс
я купил такой пресс
Тоже вот прикупил, железо всё целое, сварки нет, и варить нечего, а вот подборщик убитый. Может кто подскажет на что ещё стоит сразу внимание обратить, а то опыта работы с таким агрегатом нет вообще
Крепления редуктора, замки бункера, выработка на звездах, натяжитель транспортера если место для его натяжки, подшипники, вязальный апаратт.
Иголки на подборщик это расходный материал, на подборщике- на эксцентриках проверь подшипники, они закрытые должны быть, я осторожненько острием ножа открывал их и смазки шприцом -20мл медицинским загонял и во все подшипники транспортера. На валах барабанов подшипники должны быть закрытые, бывает защита вылетает и тогда мазать приходилось пару раз за день тогда они работают. Транспортер насколько выношен? На фотках не видно, это за колесами где натяжные на задней стенке - есть место для натяжения еще? Посмотреть надо муфту выключения транспортера при подьеме задней стенки.
Почистить, помазать, и железяка будет работать.
Спасибо огромное за советы, место для натяжки транспортёра ещё есть. А что если чтоб защиту с подшипника не колупать лишний раз просто тоненьким сверлом просверлить её, и так же шприцем медицинским загнать смазки?
Спасибо огромное за советы, место для натяжки транспортёра ещё есть. А что если чтоб защиту с подшипника не колупать лишний раз просто тоненьким сверлом просверлить её, и так же шприцем медицинским загнать смазки?[/quote]
Если подшипник закрыт металлом то тогда сверлить, а если в резине металл или пластмасса то лучше вскрыть аккуратно, в любом случае смазкой затянет. Да посмотри в подборщике дорожку у роликов эксцентрика.
Если места нет,то наверх где подшипники бегают наварить полосу на всю дорожку.И ещё походит.А подборщик по фото это разве убитый?Вот когда в бараний рог завязан,то это да!(и то восстанавливали)
Согласен,вы мой еще не видели,,варен переварен,когда купил задний вал надяжки цепей погнутый,подборщик тоже был не в лучшем виде,,и не че востонавил,сейчас надо подборщик опять снимать отломило пластину где потшипники по кругу идут...
За сколько если не секрет
380 с доставкой на дом
пока похвастаться не чем
просто за мой прф 145 2011 года, 360т.р никто не захотел дать, а тут за 380 взяли потрепаный годами
Не проще взять новый за 440+ программа1432
Что за программа?
Субсидируется 20%
У нас же раньше 30% субсидия была по Новосибирской обл. но это считалось без НДС цена. Давно делал покупки- пресс в 10г, трактор в 12г. кун в 13г.
у меня был200 наш задолбался я сним купил новый 145 за сезон замучился с ремонтом продал теперь этот состояние на 4 проверил всё что можно думаю поработает
не зря же многие берут подержанную иномарку чем наш автопром
Все правильно, только теперь если хочешь получить скидку30% надо брать только в области, а программа 1432 это гос.программа и она напрямую с завода.
как попадется. Тюковый попался - так весь перебрали, этот сезон для него будет первым....
Я через одного шарамыгу хотел купить, деньги уже отправил, ждал больше месяца отправки товара. все завтраки и завтраки...через полицию, короч вернул деньги и купил у оф представителя сипмы...
Эт точно. Осталось вязалку накинуть, настроить и усе, как бы. Такое ощущение, что в пресс вообще не лазили. Некоторые подшипники пустые, смазки ноль, но еще живые, как удивительно.
Было дело, не со мной, с моим отцом в его молодые годы было. Раньше молоковозов не было. Молоко возили на тракторах, в телегах, в сорокалитровых флягах. Полная телега фляг и 15 не входило. Их закидывали на верх, после того как телега уже загружена и борта закрыты. Мой отец брал флягу одной рукой и с размаху закидывал на верх.Молоко везли на молзавод по бездорожью 8км, а там очередь , дождавшись очереди, молоко скачивали, закачивали обрат и везли на телятник, там это стаскивалось и переливалось.Вечером всё по новой повторялось. И так без выходных, несколько лет.
Но! Весной наступало половодье с 1-го апреля и до последних чисел мая. Работы добавлялось в двойне . Молоко возили через лодку. Загрузив на ферме фляги, везли к лодке. Перегружали с телеги в лодку. На другом берегу ждал другой трактор. Фляги из лодки перекидывали в телегу другого трактора, а далее молзавод, обрат, снова через лодку, снова на телятник. И приходил отец к двум часам дня, немного отдохнув , снова на ферму, к двум часам ночи домой, немного отдохнув , снова на ферму и т.д. Бывали и нештатные ситуации; и лодку топили, и трактора в грязи садились и другое ...Самое тяжёлое было, когда вода на реке шла на убыль. Трактор не мог близко подойти к вязкому берегу, и по этой грязи . приходилось далеко фляги таскать.
Во так вот ребята.
9л из 10 обратно тяни и молоко уже "полускисшее" доезжает....и кому оно нужно то было, такое молоко?!
зы: море соляры кончилось, славабогу и тупнечек "сссрский" прикрылся.
из такого не навариш.
и возить "воду" можно только пока топливо дешевое и чудобогатыри 40ки на вилах на вытянутую по нескольку раз перекидывают "заспасибо".
после введения "самосанкций" тут на форуме многие ломанулись сыр варить, ииии.... чет затихло все.
дык, а что смущает?
мнеб такой подгон от правительства... "эмбаргу" на польские продукты, например, ладно ужо на швейцарию незамахиваюсь 
не то, что я уговаривать буду, да - все труд.
но ...при примерно одинаковом доходе "у нас" выходит надо держать 25-35 коров (если сдавать молоко) вместо 5, соответственно только по животным - выпас, заготовка, дойка - вразы снижается. конечно, никто никого не отпускал "с работы" - в "освободившееся" время сыроварение и продажи, но это совсем другая "доходность" от работы да и чем на пупу 40л бидоны тягать лучше наклейки на товар до 2х ночи клеить... всежтаки я думаю :)
Разная то она разная... Только даже люди имеющие денежку всеравно сбиваются из-за цен дерьма в магазине... В магазине то навороченый по 400, а тут деже простой по цене должен быть от 600
Мы вон, по тихоньку варим... Это примерно килограмм- два в неделю
У нас сыр домашний от 600 и выше. До Москвы 1000 км , Питер 1800. До Самары и то полтинник. И Россия намного больше , чем многие думают.
Не секрет, 200 т.р. плюс 5т.р. доставка(80 км), пресс отработал 8 сезонов, у одного хозяина, таскал он его трактором т-25.