Трактор New Holland TL 105. Страница 40 из 47

TUGARIN пишет:

после внесения селитры надо обязательно почистить и помазать переключения скоростей вома сзади а то заклинит будите ломать

этот переключатель надо хотя бы раз в месяц чистить и промывать,он забивается даже от пыли,а вот блокировка так и не выключается,хоть ВД40 было израсходовано в количестве одной банки.Вчера промучались около часа...результат - ноль.

у нас старая конструкция тягой так первое время рукой вырывал вверх

Притащил вчера своего ТЛа на тросу лопнул вал турбины , как раз был мастер с" АСТЕРЫ" делал первий пуск комбайну посмотрел сказал новая стоит 25000грн . НЕ ВОВРЕМЯ.

даааааааааа не вовремя!!!!!!! сколько моточасов?????????

Сказать честно с 800 мото часов не работает тахометер , думаю сейчас до двох тис . Теперь заменил его мтз 892.2 дискует агешкой 3.1 так получается по скорости быстрей и намного экономней по соляре.

субаровод пишет:

Теперь заменил его мтз 892.2 дискует агешкой 3.1 так получается по скорости быстрей и намного экономней по соляре.

Ая думал что 3,1 для МТЗ важкувато, нада попробовать

Сделали в Днепре турбину и сказали поломка турбины в том что что то вилетило с цилиндра и попало между крыльчаткой и корпусом , и на большых оборотах клинонуло и перекрутило вал , а турбина била в идеальном состоянии.Буду вскрывать двигло , искать что могло вилететь.

субаровод пишет:

Сделали в Днепре турбину и сказали поломка турбины в том что что то вилетило с цилиндра и попало между крыльчаткой и корпусом , и на большых оборотах клинонуло и перекрутило вал , а турбина била в идеальном состоянии.Буду вскрывать двигло , искать что могло вилететь.

Где ето что то,показали?

Показали отпечаток на крыльчатке и корпусе в выхлопной части турбины , там турбина зделана так вал со стороны выхлопной толще а на выходе с втулки с нагнетающей стороны тоньше вот там и перекрутило.

Начал розберать двигатель предварительно померял компресию 11.5 , 12 , 12.5 , 12 , вот такие дела.

субаровод пишет:

Начал розберать двигатель предварительно померял компресию 11.5 , 12 , 12.5 , 12 , вот такие дела.

НУ по компресии как мин кольца или лучше сказать капиталка какой двс стоит
ивеко

Serge rs пишет:

субаровод пишет:

Начал розберать двигатель предварительно померял компресию 11.5 , 12 , 12.5 , 12 , вот такие дела.

НУ по компресии как мин кольца или лучше сказать капиталка какой двс стоит
ивеко

Дойц китайской сборки.

субаровод пишет:

Начал розберать двигатель предварительно померял компресию 11.5 , 12 , 12.5 , 12 , вот такие дела.

чет компрессия ни о чем, как на бензинке)))

субаровод пишет:

Начал розберать двигатель предварительно померял компресию 11.5 , 12 , 12.5 , 12 ,

Так при такой компрессии это уже веялка.

Александр-82 пишет:

субаровод пишет:

Начал розберать двигатель предварительно померял компресию 11.5 , 12 , 12.5 , 12 ,

Так при такой компрессии это уже веялка.

Начал масло брать и тяга упала, когда нагреется в сапун димит.

субаровод пишет:

Начал масло брать и тяга упала, когда нагреется в сапун димит.

Прям как мой мтзюк до ремонта...

У меня 952 также был. Литр в день жрал, заводился в мороз хреново. Клапана все продувались, маслосъемные кольца залегли. Хз как он вообще работал. На одном поршне задир 3 на 3 мм.
После ремонта трактор как новый и тянуть стал лучше.

Вот и я решил всё поменять.

субаровод пишет:

Начал розберать двигатель предварительно померял компресию 11.5 , 12 , 12.5 , 12 , вот такие дела.

Блин засада , а какая наработка?

Юрий Абальмаз пишет:

субаровод пишет:

Начал розберать двигатель предварительно померял компресию 11.5 , 12 , 12.5 , 12 , вот такие дела.

Блин засада , а какая наработка?

Тахометер накрутил 800 и отказался работать уже давно.

Я буду покупать корпус воздухана из телескопа Мониту. Туда хоть фильтра идут человеческие Ман, Кнехт а не та Сакура галимая. Пропускает пыль и ппц. Думаю основная причина падения компрессии.

kostyash пишет:

Я буду покупать корпус воздухана из телескопа Мониту. Туда хоть фильтра идут человеческие Ман, Кнехт а не та Сакура галимая. Пропускает пыль и ппц. Думаю основная причина падения компрессии.

Я дул его по два раза на день можно сказать трусился над ним но я так понимаю и ето не спасло. У меня есть масляный с детехи он больше мтзевского думаю его поставить чтоли.

субаровод пишет:

У меня есть масляный с детехи он больше мтзевского думаю его поставить

Масляный не даст 100% защиту, я на 892 масляный думаю выкидывать .

Александр-82 пишет:

субаровод пишет:

У меня есть масляный с детехи он больше мтзевского думаю его поставить

Масляный не даст 100% защиту, я на 892 масляный думаю выкидывать .

Ну тогда какоооой.

Александр-82 пишет:

субаровод пишет:

У меня есть масляный с детехи он больше мтзевского думаю его поставить

Масляный не даст 100% защиту, я на 892 масляный думаю выкидывать .

Мтз с лёгкостью по 10 -15 лет наезджают до первого ремонта , с фильтром что чистится раз в год.

Slava-rivne пишет:

Мтз с лёгкостью по 10 -15 лет наезджают до первого ремонта

Смотря сколько на нем работать в год.

Slava-rivne пишет:

с фильтром что чистится раз в год.

Два а то бывает и три раза.

Ну компресия еще от состояния голов зависит. Может клапана подгорели ? Часто регулировал ? Хотя наверное наоборот, зазор со временем только увеличивается и подгореть им мало вероятно. Дак а чего переживать за ремонт ? Цены на запчасти мого 5060 ерундовые. Капремонт движка в прошлом году мне предлагали сделать за 1500 $. Отремить и поменять очистку. Отремонтировал турбину. Бросила чуток масла в улитку выхлопа. Осевой люфт. Вал восстанавливали. Ремонт - чуть меньше 200 $. Новая - 400 $. Как по мне так демократично :)

kostyash пишет:

зазор со временем только увеличивается

А может наоборот?Не так страшен зазор , а вот когда клапана зажаты то да.

Я вроде то же самое написал ...

субаровод пишет:

Я дул его по два раза на день можно сказать трусился над ним но я так понимаю и ето не спасло. У меня есть масляный с детехи он больше мтзевского думаю его поставить чтоли.
Жалоба

Привет!!!!!!!!!!! сделай циклон как я и забудешь про воздухан вообще,посмотри на моем канале все видно про циклон и все поймешь