Вы здесь
Установка двигателя Д-240 на автомобиль ЗИЛ или ГАЗ. Часть 2. Страница 401 из 412
Самые популярные темы
- Установка двигателя Д-240 на автомобиль ЗИЛ или ГАЗ. Часть 2
- Авто и Мото форумчан
- Установка двигателя Д-240 на автомобиль ЗИЛ или ГАЗ
- Эксплуатация ГАЗ-53 (ГАЗ-3507) самосвал
- ВАЗ классика.Классическое семейство автомобилей «Жигули» . Эксплуатация , ремонт , обмен опытом ,полезные советы .
- Автомобили УАЗ. Ремонт, эксплуатация, обмен опытом.
- ВАЗ-2121, 21213, 21214, 2131, 2123. Фотогалерея, тюнинг, ремонт и продажа автомобилей нива и запчастей.
- ЗИЛ 4331 с двигателем 645 У кого есть опыт?
- МАЗ 5551 или ЗИЛ 45065(ММЗ554)
- Д-37, СМД-20+кпп Зил
По идее после запуска двигателя все масло через фильтр не идёт,потому как холодное и густое....и чтобы не было масляного голодания в фильтре(или центрифуге,не важно) стоит перепускной клапан....
Песок конечно жестоко и видно...есть более гуманный способ,не такой заметный.....куриные яйца.
Куриные яйца это прям 9 из 10 по шкале ГадоДействия ... Яйцо кода сварится в двигателе в каналах его от туда уже не извлеч практически ,а вот песок ещё можно как то выдуть
С яйцом интереснее....двигатель сначала работает,как ни в чем не бывало...потом да,яйцо варится и ....по факту трудно определить причину....
а это не байка,лично сам разбивал и не чего не произошло.
Парни делали один разок...правда к яйцам ещё и сахар был....сработало.
Честно сам не пойму чем заслужил! Но есть как есть! Чем промывать лучше!!!!????? Будет ходить? На колене задиры, поршневая тоже, на распредвалу немного есть! Насос топливный промывать? Компрессор тоже как то промывать!? Жопа полная короче!!!!
Ну мне воды в бак лили, вместо того чтобы свою сажалку починить и сажать без пропусков
.
Двигло розобрать полностью и мыть ВСЁ. ПРИТОМ ООЧЕНЬ ТЧАТЕЛЬНО. Блок и каналы в нём промыть кёрхером с даймером (средство для отмывания мазута) притом неоднократно...... оно обезжирит и всё вымоется. Просушить. и компресором задуть дизелькой. Единственное даймер жрёт алюминий-отсюда мыть можно НО смывать нужно сразу..Удачи.
Что за даймлер,?
ATAS DIMER
Высококонцентрированное щелочное моющее средство, позволяющее обойтись без использования мочалки или щетки при мойке любого типа автотранспорта.
Продукт двухкомпонентный, обезжиривает и чистит, эффективен в борьбе с органическими или неорганическими жирными пятнами, смогом, землей, чернилами для печатей, пятнами крови и нефтяным осадком на кузове, бортах и алюминиевых деталях, тканях, шасси и колесах автомобиля. Содержащиеся в составе ПАВ с повышенной диспергидрируемостью и секвестранты позволяют продукту не терять своих чистящих свойств даже в воде с высоким содержанием солей.
Средство можно использовать согласно процедурам, предусмотренным системой контроля НАСС, для очищения и проведения санитарной обработки полов и оборудования мясокомбинатов, колбасных заводов и маслобоен.
Способ применения:
Разбавить продукт водой в следующем отношении:
1:70-100 для предварительной мойки
1:40-50 для обычной мойки
1:6-10 для очистки внешней части двигателя, колес и промышленного оборудования
1:40-60 для полов и оборудования мясокомбината, колбасного завода и маслобойни.
Равномерно распылить раствор снизу вверх, оставить на некоторое время, после чего смыть большим количеством воды с помощью автомойки без подогрева воды.
Предупреждения:
Т.к. продукт щелочной, рекомендуется особенно летом использовать его в тени на охлажденных поверхностях. При использовании концентрированного раствора избегать продолжительного контакта средства с алюминием и его сплавами.
Внешний вид — двухкомпонентная желто-зеленая жидкость
Запах — ароматизирован
Плотность при t°=20°C1,150
pH (водородный показатель) примерно 13 при t°=20°C
Азелит у жены на кухне возможно есть...позаимствуй...отмывает отменно.
В коленвале пробки вынуть бы не плохо ещё...а раз уж шейки проданы,то ипроточить возможно.
А как в каналы это все ?просто заливать и вымывать потом? Я думал нагнетателем бензином, солярой, промыть, но сначало водой! Колено проточил, поршневую новую взял кострома, мужики там кольца уже одеты на поршня? Потому-что поршень уже в цилиндре продают и колец не обнаружил! Как правильно кольца развести?
Мужики научите тянуть головку и колено без динамометрического ключа! Кто как практикует!
Есть утверждение некоторых,что кольца при работе двигателя крутятся....поэтому смысл разводить?
Ну а так,обычно разводу друг напротив друга,поперек пальца...ну плюс-минус...
Коленвал желательно(а по моему мнению обязательно) промыть с выворачиванием заглушек...
Головку естественно протягиваем от центра к краям...(схема в инете есть)...протягиваю по старинке,трубой.,без фанатизма......хотя так же в сети есть усилие затяжки...берешь метровый вороток и прикладываешь это усилие к концу трубы (можно через безмен)...тянешь не сразу,а в два- три приема по кругу...
Я же тебе написал КЁРХЕР мойка высокого давления. Только ей ты сможешь промыть все канали.
Бредовое утверждение
Нихера там не крутится. Ведь есть правило не ставить замки напротив поршневого пальца.....
Бредовое,не бредовое хрен знает....не я его придумал...и я его не поддерживаю....
Но некоторые факты иногда присутствуют...
После разборки двигателя,который сам же и собирал иногда кольца оказываются в куче...сталкивался с этим не раз......
Я тоже замечал что кольца при работе крутятся.
И все же,предположу что не крутятся,а пока ничего не изношено поворачиваются до определенного места...иначе как же приработка колец?....если оно будет всегда крутиться,ее не будет,ведь как бы то ни было,но гильза изнашивается овалом...
Вам сильно повезёт, если отмоете блок. А скорее всего будете с ним ипаться постоянно. Я не знаю, как бы поступил на Вашем месте, но скорее всего собирал бы двигатель на другом блоке.
Не согласен. Выбить пару заглушек и прочистить масляные каналы не проблема.
Если каустическую соду найти, то замешать в горячей воде и промывать. Всё отмоется. Только осторожно с алюминием, разъедает. И работать в резиновых перчатках и очках.
А что за заглушки? Потом как на место посадить?
Грубо и не этично!
Масло с поддона воздушного фильтра! Медленно , но уверенно и хер кто догадается
Вы лучше как устранять подсказывайте, заподлянщиков и так хватает!!!! Вот ебанули песка, сам с ковидом лежу, машина на коленях сам в шоке, что делать пока не знаю, купить может на первое время другой двигатель хотя бы д-240, а тот до ума доводить, незнаю как промыть на 100@%, денег вьебешь и по новой что нибудь вылезет!
Слава богу не сталкивался с таким делом ... все разбирать, мыть продувать мыть и продувать.....
Для продувки можно использовать балон углекислоты...там давление 60 атм всякого лучше дунет чем от компрессора .
Прям на прямую сделать . резьба на вентиле как кранах 3/4 .сан техническая это если будете штутцер делать
Заглушки которые закрывают масляный канал что идет вдоль блока. Одну высверлить и через неё выбить другую. После этого все масляные каналы чистятся шомполом. Потом одну заглушку придётся точить, если в продаже не найдёте.
Конечно все можно сделать, меньше рассуждений автору и больше дела, компрессор главное продувать и вперед. Как говорят, все что один человек сделал, другой завсегда сломать сможет. Единственно что надо товарищей найти и поговорить с ними, иначе работа может быть бесполезной.
Просто там достаточно закоулков, откуда не вымоешь, и не выдуешь. Блок наверняка грязный (отложения), там всё равно останется песок, а потом всё-равно отстанет. Хорошо, если в фильтр пойдёт, а если в коленвал - даже пару песчинок хватит пописАть вкладыши и шейку.
Вобщем, я не настаиваю. Мож и отмоется.