Вы здесь
Установка двигателя Д-240 на автомобиль ЗИЛ или ГАЗ. Часть 2. Страница 4 из 412
Самые популярные темы
- Установка двигателя Д-240 на автомобиль ЗИЛ или ГАЗ. Часть 2
- Авто и Мото форумчан
- Установка двигателя Д-240 на автомобиль ЗИЛ или ГАЗ
- Эксплуатация ГАЗ-53 (ГАЗ-3507) самосвал
- ВАЗ классика.Классическое семейство автомобилей «Жигули» . Эксплуатация , ремонт , обмен опытом ,полезные советы .
- Автомобили УАЗ. Ремонт, эксплуатация, обмен опытом.
- ВАЗ-2121, 21213, 21214, 2131, 2123. Фотогалерея, тюнинг, ремонт и продажа автомобилей нива и запчастей.
- ЗИЛ 4331 с двигателем 645 У кого есть опыт?
- МАЗ 5551 или ЗИЛ 45065(ММЗ554)
- Д-37, СМД-20+кпп Зил
Статор, это почти генератор... Думаю дешевле весь генератор заменить... А точно провод от интегралки на массу упал или второй, тот, что потолще и подходит к телу генератора....???? Обычно так бывает, когда толстый провод перетрётся и замкнёт....
Лутше китаица грузовика с нуля купить, зилы новые с д245 46000 баксов в Челябинске , кмтаец новыи 8-10 тоник в Алматы 16000-18000 баксов.
на новом ручье и точи флянец под вентилятор. только найди шкив для помпы старого образца он со ступичкой металической через ее 4-ре отверстия удлиненными болтами на 8 притянешь новый шкив к старому.
Не легче купить 2 ручеиковыи шкив на помпу.
не очень удобно расположены ручейки между собой.
У меня стоит помпа новая,но на ней есть и отверстия в середине для крепления вентилятора 4 шт и наружные были на 6 отверстий и я их срезал,так как мне они не нужны и одел второй ручей.А вентиляторы есть и со внутренним креплением в середине на 4 болта такой шкив стоит у меня и с наружним на 6 болтов,как на твоем фото.
Все таки, нужно замерить напряжение в бортовой сети. Если напряжение больше 14В., тогда и ток на аккум. пойдет больше. И есть еще одна неисправность - нет хорошей массы между аккум., генератором и реле зарядки.
Спасибо всем теперь понял. Сделаю передок для пропелера и еще ручей, а сзади будет родной. Может у кого-то есть фото шкива сзади?
Раз все перегорает, то однозначно напряжение больше 14В....
завтра привезут генератор и посмотрим,снял стартер разабрал а во втягтвающем все контакты черные
4301 это воздушик и у него своя кпп она мне не подойдет .каму надо мтз двигатель вместе с кпп зил снято с машины в сборе могу обменять на кпп на газ 33081 . или 3309 или продам
надо это
продам газ 66 дизель д-243,кпп от ПАЗа 5 передача повышенная.лебёдка сзади ,новый генератор с форд транзит с вакуумным насосом 250 000руб 8 952 545 39 40
ну все жди
от редактора
а можно фото площадки с чего она . газоновская обрезанная?
Мда 550тыров за двигатель для среднетоннажника это круто, камминс дешевле с америки заказать, надеюсь стоимость снизят после запуска завода.
Кому интересно.
http://heavytruck.narod.ru/Zil/Buran_01.htm
Очередная показуха как и всё в России. - Пусть сам себя везет с трудом, пусть соляры жрёт не мерено зато красивый и с сортиром и двумя умывальниками.
почитав ссылочку одним словом ХРЕНЬ 30л пустой а нагрузи так и все 50 выплюнет ....кабина большая парус хороший, а мотор фигня лучши бы лицензию взяли у комунис или пенкерс ...
Как говорится "раз пошла такая пьянка".. Продаю свой тягач ЗИЛ-541730. Мож нужно кому, цену прошу уже смешную... Движка ЯМЗ-236 после капремонта , КПП 8 ступка скоростная. Всё в идеале. Вот ссылка на дроме http://barnaul.spec.drom.ru/prodam-zil-541730-sedelnyj-tjagach-22022612.... При желании можно переоборудовать в самосвал. Если нужно помогу перегнать в любую точку России... РАСХОД без полуприцепа всего 17,5 литра на сотню и везёт как паровоз ! Д-245 отдыхает ! Могу продать ДВС в комплекте с КПП отдельно. Кому интересно пишите, звоните..
Машинка классная!!!
Полное "Говно", ЗИЛ лезет не в свою категорию, проще за эти деньги взять МАЗ с 6-турбированой и горя не знать, комфорта на порядок больше и надёжности. И по расходу, так же адекватно. И таскать по 20 т. Знаю по себе, или знал т.к. я уже в другой весовой категории. ЗИЛ хорош только, как одиночка.И под знаки до 10 тонн и мимо весовых.
P.S. ЗИЛ это не КАМАЗ, хотя КАМАЗ сконструировали на заводе ЗИЛ и первая модель КАМАЗа называлась ЗИЛ****.
Пор, ты и вправду больной ????? Или так правдоподобно притворяешься ??? Ты сам-то на каком корыте ездишь ??? А по поводу того, что ЗИЛ не в свою категорию лезет ты далеко не прав и это не от большого ума !!!! Историю завода почитай на досуге ! А по МАЗу так ты вообще гонишь ! Ему под колесо поссы и потом полдня буксовать будешь ! И ещё МАЗы с турбоинтеркулерными движками пошли года с 2005 не раньше и от того стОит такая машина (в хорошем состоянии ) не меньше чем 500 тыров ! И стоЯт они от этого колом ни кому не нужные ! Так как за эти деньги можно доброго МАЗая взять с ЯМЗ-238, турбовым, 300 лошадок ! Я тебе мог бы ещё многое рассказать, но зачем ??? Ты же всё равно будешь тут головой об стену биться и убеждать всех в своей ПРАВОТЕ !!!
МАЗ-5337 имеет простой атмосферник, а не турбо ! И с 20 тоннами ему будет не легче чем ЗИЛУ. По этому ценник у него 200 тыс., и проходимость хуже и комфорт, тоже хуже чем у ЗИЛа с новой кабиной ! Только рулевое получше тут я не спорю. Но все проблемы с рулём заканчиваются при покупке нового гидрача, а не ремонтом старого. А ЗИЛ-130 с Д-245, это "АМУР" ! Да и АМО ЗИЛ выпускает такие машины до сих пор, только с новыми кабинами.
привет всем,проблема перезаряда решилась заменой статора и зачистки пятаков втягивающей
Мужики-зачем сраться-то?При всем уважении к ЗИЛу сравнение с МАЗом немножко некорректно.Весовые категории и вправду разные.МАЗ однозначно крепче,надежнее,комфортнее,грузоподъемнее.А дешевеют они не из-за того,что говенные.Причина кроется в том,что их вытесняют иномарки(особенно на межгороде).Иномарки более экономичны,комфортабельны,весовой(еб..ый)контроль легче пройти и др.причины.МАЗ покупает тот,кто не может приобрести "скамейку"по финансовым соображениям.Но функцию свою МАЗ все равно выполняет.А современный тягач МАЗ имеет все опции,что и иномарка.НО цена вопроса-сами понимаете.Ну а ЗИЛок-это конечно трудяга-простой как 3 копейки,но кто их сейчас покупает?Особенно в свете того,что АМО-ЗИЛ медным тазиком накрылся.Кстати-по причине неконкурентноспособности своего изделия.Этим все и сказано.А Ваш ЗИЛ-это вариант эксклюзивный,поэтому про него конкретно плохого говорить не буду.Если АМО их многосерийно выпускало,то может и писец заводу не пришел-бы.Таково мое мнение,я его никому особо не навязываю,поэтому прошу сильно не ругать и не оскорблять.
Ну втягивающее на зарядку не влияет, а вот статор - да....
Рама нормальная, если двс коробка камазовски хороши, машина должна быть без проблем, мост какои? на свои запчастями напруга у нас, можно и прицер таскать, рамас под этот кузов идеальныи, крепление гидро цилиндра чуть укоротить надо, уменя на хвостовик моста задевал при кочках с10тонами мост зил гипоидны. Удачнои покупки.
Забыл написать заднии ресор усилен . 2 МАЗовские листа стоят, 2 убрал.
дааааа .после такои капиталки можно капот заварить))