было бы из "полосы" сделать не сложно, я загуглил, там П образный профиль применен. вроде с шишиги должен быть очень похожий кронштейн, буду спрашивать.
на шишиге .снизу закабинного ящика такая прикручена была у меня.но уехала в чермет
С ними даже дядя Гурген ничего сделать не может, так что со шпингалетами надежней".
Были у нас в 2х колхозах у механиков еразы. Это какое-то подобие машин. Передние колеса врасарашку. чуть дождичек брызнет так на ровном месте буксуют, а внешний вид как у какого железного сарая. Так что Александр ты написал не анекдот, а сущую правду.
С ними даже дядя Гурген ничего сделать не может, так что со шпингалетами надежней".
Были у нас в 2х колхозах у механиков еразы. Это какое-то подобие машин. Передние колеса врасарашку. чуть дождичек брызнет так на ровном месте буксуют, а внешний вид как у какого железного сарая. Так что Александр ты написал не анекдот, а сущую правду.
У нас на улице по сей день один ераз живёт. Машина ухоженная, в прошлом году на море на нем мотали. В этом опять собираются. Сфотаю как нибудь и скину сюда.
В1964 году работал лето на МТЗ 2. В комплекте инструмента была приспособа для накачки шин . Ставилась вместо форсунки. Так что не только на карбюраторных но и на дизелях пользовались.
В1964 году работал лето на МТЗ 2. В комплекте инструмента была приспособа для накачки шин . Ставилась вместо форсунки. Так что не только на карбюраторных но и на дизелях пользовались.
Мужики говорили раньше шли в комплекте с комбайном НИВА.....Да собственно при желании сделать подобную приблуду можно без проблем...
В1964 году работал лето на МТЗ 2. В комплекте инструмента была приспособа для накачки шин . Ставилась вместо форсунки. Так что не только на карбюраторных но и на дизелях пользовались.
Так на дизеле ещё правильнее приспособа работать будет. Во-первых закачивать будет чистый воздух, а не бензовоздушную смесь как на карбюраторном. Во-вторых большая степень сжатия (меньший объём камеры сгорания) тоже на пользу в компрессорном режиме.
Поздравляю! Приспособа вместо свечи - колёса качать? Штатная от ГАЗончика? Огрызок шланга обжат в духе 70-х, 80-х. На ВАЗ-2101 74-го года так на насосе обжато было.
ну на газоне 91года на насосе так же было обжато.и в году так 2005-6 покупал в окуху насос-все точно та же обжимка-хреновенькая кстати.
Привет, Серега. Ага, тоже сталкивался с проблемными новодельными обжимками такого типа. Видимо изначально ту полоску-стрелку из путёвой стали делали, а потом стали лепить из говнолина.
Всем любителям и коллекционерам старины доброго времени суток. На странице 69 выкладывал фото двухрядной сажалки. Сегодня приехал ко мне одноклассник. Показал ему сажалку. Я говорит работал на такой в 64м году, Вспомнил, что на ней была табличка что выпущена в прибалтике в каком городе точно утверждать не может, кажется в Венспилсе. Вот теперь и гадаю раритет это или нет?
https://yadi.sk/a/nW4hrE03NlRPRw
Парни, эта фара имеет ценность? Обменяться бы на светодиодную- освещения рабочей зоны, если не получится- светодиодную лампочку вставлю и на миксер с зади приделаю.
Парни, эта фара имеет ценность? Обменяться бы на светодиодную- освещения рабочей зоны, если не получится- светодиодную лампочку вставлю и на миксер с зади приделаю.
Это фара с АЗЛК 2140 "Москвич 1500" и ИЖ Москвич-412 экспорного образца. Чем больше в ваших краях москидонов на весы поставили, тем она ценнее. Обменять навряд ли получится. Стоимость разная.
На днях отдали двигатель, четырёхтактный с водяным охлаждением. /storage15oc/144217/img_20190907_084642.jpg?itok=AFyk_Co_" alt="" />
Бирка не читаема, как его завут?
Разобрал, а там шнековый маслонасос, чугунные поршни, нет вкладышей.
Попробую запустить.
90 процентов вероятности- Л 6 . в 50е годы использовались на кинопередвижках- крутили генератор. Да и в армии (служил 66-69 года) на ближнем приводе стояли Л 3 и Л 6 (Л 6 двухцилиндровый Л 3 одноцилиндровый).
на шишиге .снизу закабинного ящика такая прикручена была у меня.но уехала в чермет
Были у нас в 2х колхозах у механиков еразы. Это какое-то подобие машин. Передние колеса врасарашку. чуть дождичек брызнет так на ровном месте буксуют, а внешний вид как у какого железного сарая. Так что Александр ты написал не анекдот, а сущую правду.
У нас на улице по сей день один ераз живёт. Машина ухоженная, в прошлом году на море на нем мотали. В этом опять собираются. Сфотаю как нибудь и скину сюда.
И на их основе был сделан самосвал..несколько камер под кузов и накачка с цилиндра...и самосвал готов..
В1964 году работал лето на МТЗ 2. В комплекте инструмента была приспособа для накачки шин . Ставилась вместо форсунки. Так что не только на карбюраторных но и на дизелях пользовались.
Мужики говорили раньше шли в комплекте с комбайном НИВА.....Да собственно при желании сделать подобную приблуду можно без проблем...
Так на дизеле ещё правильнее приспособа работать будет. Во-первых закачивать будет чистый воздух, а не бензовоздушную смесь как на карбюраторном. Во-вторых большая степень сжатия (меньший объём камеры сгорания) тоже на пользу в компрессорном режиме.
Нарыл в сети
Здравствуйте есть у кого нибудь трактор Т 28 Владимирец 1960 года выпуска? тяжело с запчастями может что посоветуете
А что Вас интересует?
Поздравляю! Приспособа вместо свечи - колёса качать? Штатная от ГАЗончика? Огрызок шланга обжат в духе 70-х, 80-х. На ВАЗ-2101 74-го года так на насосе обжато было.
ну на газоне 91года на насосе так же было обжато.и в году так 2005-6 покупал в окуху насос-все точно та же обжимка-хреновенькая кстати.
Привет, Серега. Ага, тоже сталкивался с проблемными новодельными обжимками такого типа. Видимо изначально ту полоску-стрелку из путёвой стали делали, а потом стали лепить из говнолина.
Такую обжимку можно и несколько раз использовать но обязательно на вальцах закатывать . Пассатижи и молоток не помогут.
Всем любителям и коллекционерам старины доброго времени суток. На странице 69 выкладывал фото двухрядной сажалки. Сегодня приехал ко мне одноклассник. Показал ему сажалку. Я говорит работал на такой в 64м году, Вспомнил, что на ней была табличка что выпущена в прибалтике в каком городе точно утверждать не может, кажется в Венспилсе. Вот теперь и гадаю раритет это или нет?
Мужик по эстонски говорит.
https://yadi.sk/a/nW4hrE03NlRPRw
Парни, эта фара имеет ценность? Обменяться бы на светодиодную- освещения рабочей зоны, если не получится- светодиодную лампочку вставлю и на миксер с зади приделаю.
Это фара с АВИАшки . Уже и машин то таких нет
пОГЛЯДЕЛ на авите - похож на москвичевские фары. и купить можно за 500 рублей.
Это фара с АЗЛК 2140 "Москвич 1500" и ИЖ Москвич-412 экспорного образца. Чем больше в ваших краях москидонов на весы поставили, тем она ценнее. Обменять навряд ли получится. Стоимость разная.
Был бы я мажор, я бы все москидоны в области скупил
Зачем?
Эстония, номера ЕК.
Классный шассик! Еще с двигателем от ДТ-шки. И даже отверстие под ось переднюю осталось. Вот это раритет!
Уважаемый форумчанин посоветовал обратиться ко всем Вам,подскажите что за байк на фото?
Заднее крыло от РИГИ 3 . По баку и сиденью похож на ДКВ 100 . Вилка от М-103 . Похоже это глубокий советский тюнинг . Могу и ошибаться .
На днях отдали двигатель, четырёхтактный с водяным охлаждением.![]()
/storage15oc/144217/img_20190907_084642.jpg?itok=AFyk_Co_" alt="" />
шнековый маслонасос, чугунные поршни, нет вкладышей.
Бирка не читаема, как его завут?
Разобрал, а там
Попробую запустить.
90 процентов вероятности- Л 6 . в 50е годы использовались на кинопередвижках- крутили генератор. Да и в армии (служил 66-69 года) на ближнем приводе стояли Л 3 и Л 6 (Л 6 двухцилиндровый Л 3 одноцилиндровый).
Как нет? По-моему как отдельной детали нет. А так головка бобитом залита и проточена.