Оцените мой погрузчик. Был сделан весной. Ничем не уступает заводскому, полностью доволен. Отлично проявил себя при погрузке песка, навоза, глины, леса.
Отлично получилось и с моим куном есть не которые сходства,а вот если еще быстросъем сделать,то вообще будет классно все агрегаты менять.
Здравствуй народ,с Наступающим Вас!!!,такой вопрос искал не мог найти,может проглядел,нужны точные полные размеры заводского КУНа,тоесть ширина между стойками,ширина клюшек, и тд.а еще какой диаметр паьцев испоьзуете на стрелы,тоесть на клюшках.пока хочу попроовать стойки сделать,по размерам заводского
Здраствуйте Самодельщики,можете подсказать размеры цилиндров пресса ременного ПРП 1.6 ,и следом вопрос хватит ли их на КУН,для МТЗ самоделить начал,собираю железки
охренительный .это будет следующая покупка после балочного моста.тем более можно без цилиндров взять.(со своего поставлю) кун на века.вот здесь объява с видео.
не. это ты его в живую не видел.я бы не писал про дрочь.по фоткам я тоже подумал херня.
на троечку еле дотягивает по моей шкале кунометров пку-0.8.этот на 5-,из-за устаревшего способа крепления рабочих органов.
Случайно зашел в тему, у меня был самодельный погрузчик фронтальный (не осталось фото, жаль, продал его), но попался списанный (утилизированный) экскаватор эо 2626 с фронталом , его взял, нравится мне много больше своего самодельного, ремонтировать пришлось немного только, из минусов только заниженный просвет снизу, но пока для моих дел его хватает.
О своей самоделке могу сказать: копировать пытался с пку-3м-0.8 (так на оригинале было написано), в первой версии он у меня срезал болты на раме, потом делал тяги к чулкам, и ковш я , может поленился, цеплялся за треугольник (далеко как оказалось не лучший вариант, люфт большой, а устранить так до конца и не получилось).
не. это ты его в живую не видел.я бы не писал про дрочь.по фоткам я тоже подумал херня.
на троечку еле дотягивает по моей шкале кунометров пку-0.8.этот на 5-,из-за устаревшего способа крепления рабочих органов.
Прочность погрузчика в целом ограничена прочностью лонжеронов и промежутки, по тому ,
стойки должны иметь конструкцию , при которой воздействие на лонжероны и промежутку,
былибы по возможности меньше, а значит - должны иметь дополнительные, разгружающие элементы или крепится к лонжеронам лиш частично.
-
В данной же конструкции , стойки тупо прикручиваются к лонжеронам.
Даже нет поперечины с низу, которая бы связывала стойки меж собой и
снижала бы боковые раскачивания.
Считаю такой(и подобные) погрузчик не доработанным.
Оценка на троечку.
не. это ты его в живую не видел.я бы не писал про дрочь.по фоткам я тоже подумал херня.
на троечку еле дотягивает по моей шкале кунометров пку-0.8.этот на 5-,из-за устаревшего способа крепления рабочих органов.
Прочность погрузчика в целом ограничена прочностью лонжеронов и промежутки, по тому ,
стойки должны иметь конструкцию , при которой воздействие на лонжероны и промежутку,
былибы по возможности меньше, а значит - должны иметь дополнительные, разгружающие элементы или крепится к лонжеронам лиш частично.
- [изображение]
В данной же конструкции , стойки тупо прикручиваются к лонжеронам.
Даже нет поперечины с низу, которая бы связывала стойки меж собой и
снижала бы боковые раскачивания.
Считаю такой(и подобные) погрузчик не доработанным.
Оценка на троечку.
Поддерживаю категорически . На своем , ощутил разницу когда поставил поперечину , а потом оттяжки к мосту . С каждым разом становилось все крепче .
Подтвердите или опровержите. На Сальском погрузчике ПБМ-800 розтяжки , что идут к заднему мосту, могут работать только на упор или растяжение, это когда погрузчик выполняет грейдерные работы, а в остальных случаях, особенно при подёме , роль трубных растяжек сводится к нулю. Нужен материал который удерживает усилие на излом, например, растяжки как в ТУРСе-2000.
Не знаю про ТУРС и ПБМ , у меня самодел . Но все эти растяжки ставил поочередно , отработав некоторое время . И с каждой растяжкой ощущения менялись очевидно ., что при грейдеровании , что при подъемах . Особенно когда тягаеш и перевозишь БИГИ под 1т с удобрением. А так , подумав , растяжки на мост , для снижения продольных нагрузок .А они возникают и при поднятии , когда аж задние колеса поднимаются (перевозил фундаментные блоки , и асбоцементные трубы ф 500) Как то так .
Не знаю про ТУРС и ПБМ , у меня самодел . Но все эти растяжки ставил поочередно , отработав некоторое время . И с каждой растяжкой ощущения менялись очевидно ., что при грейдеровании , что при подъемах . Особенно когда тягаеш и перевозишь БИГИ под 1т с удобрением. А так , подумав , растяжки на мост , для снижения продольных нагрузок .А они возникают и при поднятии , когда аж задние колеса поднимаются (перевозил фундаментные блоки , и асбоцементные трубы ф 500) Как то так .
Владимиру нет причин не верить! Он известен своим перегибом по прочностиизделий!
Не знаю про ТУРС и ПБМ , у меня самодел . Но все эти растяжки ставил поочередно , отработав некоторое время . И с каждой растяжкой ощущения менялись очевидно ., что при грейдеровании , что при подъемах . Особенно когда тягаеш и перевозишь БИГИ под 1т с удобрением. А так , подумав , растяжки на мост , для снижения продольных нагрузок .А они возникают и при поднятии , когда аж задние колеса поднимаются (перевозил фундаментные блоки , и асбоцементные трубы ф 500) Как то так .
ребята. у меня пку-08 древнее говна мамонта.растяжек на мост нет.между стойками стяжка вверху.(делал когда делянки были проходными.пни высокие) возил беги и не кряхтел,это для него не нагрузка(правда варен переварен до меня был в колхозе,фото потом сделаю)про тот кун что в объяве,он поднимет и 2 тонны без проблем.и ничего не треснет и не поведётся.это не дрочь заводская.я у же писал единственно нет быстросъёма.остальное там очень крепкое.поверьте.я там не на процентах
просто его нужно раз увидеть.КСТАТИ СТЯЖКА ВНИЗУ ЕСТЬ.она проходит точно над промопорой там есть место между ним и поддоном.
не. это ты его в живую не видел.я бы не писал про дрочь.по фоткам я тоже подумал херня.
на троечку еле дотягивает по моей шкале кунометров пку-0.8.этот на 5-,из-за устаревшего способа крепления рабочих органов.
Прочность погрузчика в целом ограничена прочностью лонжеронов и промежутки, по тому ,
стойки должны иметь конструкцию , при которой воздействие на лонжероны и промежутку,
былибы по возможности меньше, а значит - должны иметь дополнительные, разгружающие элементы или крепится к лонжеронам лиш частично.
- [изображение]
В данной же конструкции , стойки тупо прикручиваются к лонжеронам.
Даже нет поперечины с низу, которая бы связывала стойки меж собой и
снижала бы боковые раскачивания.
Считаю такой(и подобные) погрузчик не доработанным.
Оценка на троечку.
Поддерживаю категорически . На своем , ощутил разницу когда поставил поперечину , а потом оттяжки к мосту . С каждым разом становилось все крепче .
как можно сделать что бы воздействие на лонжероны и промежутку были минимальны?.чем минимально воздействие на пку-0.8 который прикручивается через кронштейны? в итоге 20 лишних болтов..на этом всё связано воедино.начиная от переднего бруса заканчивая промежутком.
как можно сделать что бы воздействие на лонжероны и промежутку были минимальны?
Например вот так. Нагрузки значительно снизятся.
Ещё более снизить можно, если рама будет крепится только в передних частях лонжеронов или к брусу и в задней части трактора к чулкам.
Ещё более снизить можно, если рама будет крепится только в передних частях лонжеронов или к брусу и в задней части трактора к чулкам.[/quote]
У меня так крепился как Вы описали, установка борекс.
У меня так крепился как Вы описали, установка борекс.
Как на меня , то самое надёжое крепление, это на БОРЕКСЕ, жаль только что не быстосём. Если к чулкам будет идти кругляк, то с него толку никакого, только профиль и покрепче.
Из чего делал тяги копиров
труба 57
Отлично получилось и с моим куном есть не которые сходства,а вот если еще быстросъем сделать,то вообще будет классно все агрегаты менять.
Классно сделано.А скажите Александр из чего стрела?
толщина стенки
Швеллер 14й усилинный.
3мм
Спасибо
мужик делает на продажу.думал туфта. а сегодня заехал глянул.даже не стыдно порекомендовать.кун на самом деле огонь. капитально всё сделано.
https://www.avito.ru/voronezh/gruzoviki_i_spetstehnika/novyy_kun_na_mtz-...
Здравствуй народ,с Наступающим Вас!!!,такой вопрос искал не мог найти,может проглядел,нужны точные полные размеры заводского КУНа,тоесть ширина между стойками,ширина клюшек, и тд.а еще какой диаметр паьцев испоьзуете на стрелы,тоесть на клюшках.пока хочу попроовать стойки сделать,по размерам заводского
Смотрел и я. ВЕЩЬ!!!
Здраствуйте Самодельщики,можете подсказать размеры цилиндров пресса ременного ПРП 1.6 ,и следом вопрос хватит ли их на КУН,для МТЗ самоделить начал,собираю железки
охренительный
.это будет следующая покупка после балочного моста.тем более можно без цилиндров взять.(со своего поставлю) кун на века.вот здесь объява с видео.
https://www.avito.ru/voronezh/gruzoviki_i_spetstehnika/pogruzchik_na_mtz...
На троечку.
не. это ты его в живую не видел.я бы не писал про дрочь.по фоткам я тоже подумал херня.
на троечку еле дотягивает по моей шкале кунометров пку-0.8.этот на 5-,из-за устаревшего способа крепления рабочих органов.
Случайно зашел в тему, у меня был самодельный погрузчик фронтальный (не осталось фото, жаль, продал его), но попался списанный (утилизированный) экскаватор эо 2626 с фронталом , его взял, нравится мне много больше своего самодельного, ремонтировать пришлось немного только, из минусов только заниженный просвет снизу, но пока для моих дел его хватает.
О своей самоделке могу сказать: копировать пытался с пку-3м-0.8 (так на оригинале было написано), в первой версии он у меня срезал болты на раме, потом делал тяги к чулкам, и ковш я , может поленился, цеплялся за треугольник (далеко как оказалось не лучший вариант, люфт большой, а устранить так до конца и не получилось).
Прочность погрузчика в целом ограничена прочностью лонжеронов и промежутки, по тому ,
стойки должны иметь конструкцию , при которой воздействие на лонжероны и промежутку,
былибы по возможности меньше, а значит - должны иметь дополнительные, разгружающие элементы или крепится к лонжеронам лиш частично.
-
В данной же конструкции , стойки тупо прикручиваются к лонжеронам.
Даже нет поперечины с низу, которая бы связывала стойки меж собой и
снижала бы боковые раскачивания.
Считаю такой(и подобные) погрузчик не доработанным.
Оценка на троечку.
По
Поддерживаю категорически . На своем , ощутил разницу когда поставил поперечину , а потом оттяжки к мосту . С каждым разом становилось все крепче .
Подтвердите или опровержите. На Сальском погрузчике ПБМ-800 розтяжки , что идут к заднему мосту, могут работать только на упор или растяжение, это когда погрузчик выполняет грейдерные работы, а в остальных случаях, особенно при подёме , роль трубных растяжек сводится к нулю. Нужен материал который удерживает усилие на излом, например, растяжки как в ТУРСе-2000.
Не знаю про ТУРС и ПБМ , у меня самодел . Но все эти растяжки ставил поочередно , отработав некоторое время . И с каждой растяжкой ощущения менялись очевидно ., что при грейдеровании , что при подъемах . Особенно когда тягаеш и перевозишь БИГИ под 1т с удобрением. А так , подумав , растяжки на мост , для снижения продольных нагрузок .А они возникают и при поднятии , когда аж задние колеса поднимаются (перевозил фундаментные блоки , и асбоцементные трубы ф 500) Как то так .
Владимиру нет причин не верить! Он известен своим перегибом по прочностиизделий!
ребята. у меня пку-08 древнее говна мамонта.растяжек на мост нет.между стойками стяжка вверху.(делал когда делянки были проходными.пни высокие) возил беги и не кряхтел,это для него не нагрузка(правда варен переварен до меня был в колхозе,фото потом сделаю)про тот кун что в объяве,он поднимет и 2 тонны без проблем.и ничего не треснет и не поведётся.это не дрочь заводская.я у же писал единственно нет быстросъёма.остальное там очень крепкое.поверьте.я там не на процентах
просто его нужно раз увидеть.КСТАТИ СТЯЖКА ВНИЗУ ЕСТЬ.она проходит точно над промопорой там есть место между ним и поддоном.
как можно сделать что бы воздействие на лонжероны и промежутку были минимальны?.чем минимально воздействие на пку-0.8 который прикручивается через кронштейны? в итоге 20 лишних болтов..на этом всё связано воедино.начиная от переднего бруса заканчивая промежутком.
Например вот так. Нагрузки значительно снизятся.
Ещё более снизить можно, если рама будет крепится только в передних частях лонжеронов или к брусу и в задней части трактора к чулкам.
Ещё более снизить можно, если рама будет крепится только в передних частях лонжеронов или к брусу и в задней части трактора к чулкам.[/quote]
У меня так крепился как Вы описали, установка борекс.
Как на меня , то самое надёжое крепление, это на БОРЕКСЕ, жаль только что не быстосём. Если к чулкам будет идти кругляк, то с него толку никакого, только профиль и покрепче.
Вот с БОРЕКСА.
Как то так получается , осталось шток на цилиндре навесного заменить .
Отвал будет подыматся установкой?
В теме по отвалу видно