А этот съёмник там поместится, картер ДВС не будет мешать. У меня тоже подобный съёмник, но снимал давно уже и точно то и не вспомню, и кажется внутренний вышел легко, вот с наружным пришлось помучиться. Если не забуду и если нужно то завтра примерию.
А этот съёмник там поместится, картер ДВС не будет мешать. У меня тоже подобный съёмник, но снимал давно уже и точно то и не вспомню, и кажется внутренний вышел легко, вот с наружным пришлось помучиться. Если не забуду и если нужно то завтра примерию.
Это сообщение будет удалено автоматически 04-04-2024 в 16:43:10 Пожалуйста, не ставьте полезные ответы на автоудаление, это нарушает порядок обсуждения. Эта функция служит для удаления флуда и ошибок
Снимал я им давно, и всего один раз...
Но раз снял, значит поместился...
Мужики как разобрать раздатку надо поменять колечко на вилке включения блокировки. Смотрел виде на Ютубе тал с обратной стороны крышка всковырнул гайку открутил вал вынул. У меня обратная сторона глухая?
Мужики как разобрать раздатку надо поменять колечко на вилке включения блокировки. Смотрел виде на Ютубе тал с обратной стороны крышка всковырнул гайку открутил вал вынул. У меня обратная сторона глухая?
смотрите лучше.там внутри гайка-что бы ее закрутить-открутить нужен к ней доступ.если это не плотно подогнанная крышка-то скорее всего вал можно просто вытянуть в сторону карданного фланца.
Так и так его снимать пришлось, переднюю ось с горем пополам вытащил, а вот заднюю не хватает места под съёмник, упирается в поддон, в оси резьба не до конца.
а вот заднюю не хватает места под съёмник, упирается в поддон, в оси резьба не до конца.
А в оси резьба до конца и ненужна, главное боченок съёмника закрутить, а уже внутренним болтом выдавливать. К вечеру поеду примерию, просто уже самому интересно стало, помещается мой съёмник или нет.
а вот заднюю не хватает места под съёмник, упирается в поддон, в оси резьба не до конца.
А в оси резьба до конца и ненужна, главное боченок съёмника закрутить, а уже внутренним болтом выдавливать. К вечеру поеду примерию, просто уже самому интересно стало, помещается мой съёмник или нет.
Нет, не помещается , но если немного укоротить болт, то наверное можно будет подлезть. Мой съёмник такой.
Мужики как разобрать раздатку надо поменять колечко на вилке включения блокировки. Смотрел виде на Ютубе тал с обратной стороны крышка всковырнул гайку открутил вал вынул. У меня обратная сторона глухая?
[изображение] смотрите лучше.там внутри гайка-что бы ее закрутить-открутить нужен к ней доступ.если это не плотно подогнанная крышка-то скорее всего вал можно просто вытянуть в сторону карданного фланца.
Спасибо буду смотреть ещё раз внимательней может отколупаю крышку но по виду как цельная . Я вал вынул на сколько мог вместе с подшипником да там виднеется гайка.
Мужики как разобрать раздатку надо поменять колечко на вилке включения блокировки. Смотрел виде на Ютубе тал с обратной стороны крышка всковырнул гайку открутил вал вынул. У меня обратная сторона глухая?
[изображение] смотрите лучше.там внутри гайка-что бы ее закрутить-открутить нужен к ней доступ.если это не плотно подогнанная крышка-то скорее всего вал можно просто вытянуть в сторону карданного фланца.
Спасибо буду смотреть ещё раз внимательней может отколупаю крышку но по виду как цельная . Я вал вынул на сколько мог вместе с подшипником да там виднеется гайка.
Кстати, заменой колечка на валике навряд ли обойдется.(я так понимаю там течет).. Скорее всего уже есть износ...
Мужики как разобрать раздатку надо поменять колечко на вилке включения блокировки. Смотрел виде на Ютубе тал с обратной стороны крышка всковырнул гайку открутил вал вынул. У меня обратная сторона глухая?
[изображение] смотрите лучше.там внутри гайка-что бы ее закрутить-открутить нужен к ней доступ.если это не плотно подогнанная крышка-то скорее всего вал можно просто вытянуть в сторону карданного фланца.
Спасибо буду смотреть ещё раз внимательней может отколупаю крышку но по виду как цельная . Я вал вынул на сколько мог вместе с подшипником да там виднеется гайка.
Кстати, заменой колечка на валике навряд ли обойдется.(я так понимаю там течет).. Скорее всего уже есть износ...
А для смены втулок в брусе, надо снимать брус???!!!
Нужно снимать иначе никак. Во первых заднюю втулку не снять, упирается в поддон, во вторых я с бруса пресом 20 тонным втулки только с нагревом выпоесовал, а как на месте их выбивать? Не упора, не удара не будет, тем-более по внутренней.
а вот заднюю не хватает места под съёмник, упирается в поддон, в оси резьба не до конца.
А в оси резьба до конца и ненужна, главное боченок съёмника закрутить, а уже внутренним болтом выдавливать. К вечеру поеду примерию, просто уже самому интересно стало, помещается мой съёмник или нет.
Нет, не помещается [изображение] , но если немного укоротить болт, то наверное можно будет подлезть. Мой съёмник такой.
у меня два таких, один короткий и второй длиннее там я с рулевой тяги взял корпус от наконечника на нем мелкая резьба и длинная. Коротким за раз не получается вытянуть и приходится выкручивать и вставлять внутрь обрезок от кругляка см 4 .
А для смены втулок в брусе, надо снимать брус???!!!
Нужно снимать иначе никак. Во первых заднюю втулку не снять, упирается в поддон, во вторых я с бруса пресом 20 тонным втулки только с нагревом выпоесовал, а как на месте их выбивать? Не упора, не удара не будет, тем-более по внутренней.
Сходил посмотрел на тракторе, там расстояние см 15 до поддона, помню что выбивал не снимая, фиксировал передний мост чтобы не упал и приподняв передок трактора вставив выбивку для втулки и через переднюю втулку приставить вал (палец) и кувалдой только с осторожностью а то и втулку в поддон впечатать можно, для страховки можно доску поставить к поддону.
у меня два таких, один короткий и второй длиннее там я с
Было два болта к нему, один длиннее того что на фото, другой короче, короткий каленый был, но по доброте душевной дал попользоваться "специалисту" и как итог каленый исчез, а длинный стал без резьбы и гнутый как...., что он с ним делал не представляю.
А для смены втулок в брусе, надо снимать брус???!!!
Нужно снимать иначе никак. Во первых заднюю втулку не снять, упирается в поддон, во вторых я с бруса пресом 20 тонным втулки только с нагревом выпоесовал, а как на месте их выбивать? Не упора, не удара не будет, тем-более по внутренней.
Да вы что???!!!
Значит палец, более длинный вынимаем в сторону поддона...
А втулке места не хватит?!!!
Я в колхозе , сопливым пацаном, в одиночку, с помощью вышеуказанного съёмника все поменял.....
Сааб что ли заразил тебя, Антон?
Мужики как разобрать раздатку надо поменять колечко на вилке включения блокировки. Смотрел виде на Ютубе тал с обратной стороны крышка всковырнул гайку открутил вал вынул. У меня обратная сторона глухая?
[изображение] смотрите лучше.там внутри гайка-что бы ее закрутить-открутить нужен к ней доступ.если это не плотно подогнанная крышка-то скорее всего вал можно просто вытянуть в сторону карданного фланца.
Спасибо буду смотреть ещё раз внимательней может отколупаю крышку но по виду как цельная . Я вал вынул на сколько мог вместе с подшипником да там виднеется гайка.
Кстати, заменой колечка на валике навряд ли обойдется.(я так понимаю там течет).. Скорее всего уже есть износ...
Не прям течет но в масле
Все сделал поменял кольцо. Крышка стоит она заходит чуть глубже в корпус ножом подковырнул а потом отверткой.
Какая там толщина той изношенной втулки? А если втулка сильно изношена...?
Можно легко приварить эту втулку к брусу.
Я когда менял втулки - вваривал в них снятые пальцы. Но у меня износ был маленький.
А в запущенных случаях - это скорее вредный совет...
У новой втулки толщина стенки пусть около 6 мм. У предельно изношенной 5 мм. Согласно техрегламента на капремонт МТЗ.
Вывод -втулку перед демонтажём проварить неплохо. Совет правильный.
В запущенном случае втулку можно проварить не в месте максимального износа. Глаза же есть. Трактора редко чинят слепые слесаря.
Ничего вредного в совете не нахожу.
Какая там толщина той изношенной втулки? А если втулка сильно изношена...?
Можно легко приварить эту втулку к брусу.
Я когда менял втулки - вваривал в них снятые пальцы. Но у меня износ был маленький.
А в запущенных случаях - это скорее вредный совет...
Вы походу ниразу не меняли их...
Там не снашиваются они до фольги...
Заводские не сотрешь до такого состояния за всю жизнь.
А вот новодел дешманский возможно
Ну ,а если не сталкивался,то и не выдумывай проблем на ровном месте))))
Какая там толщина той изношенной втулки? А если втулка сильно изношена...?
Можно легко приварить эту втулку к брусу.
Я когда менял втулки - вваривал в них снятые пальцы. Но у меня износ был маленький.
А в запущенных случаях - это скорее вредный совет...
А вваривая палец, вы втулку не варите?
Проварить достаточно по бокам, где износа практически нет... Толщина стенки втулки 6 мм...
Чтоб проносить ее чуть не насквозь, да ещё с учетом износа пальца, это вообще пипец как будет...
После провара двух-трех швов вдоль, втулка выбивается легкими ударами молотка...
А этот съёмник там поместится, картер ДВС не будет мешать. У меня тоже подобный съёмник, но снимал давно уже и точно то и не вспомню, и кажется внутренний вышел легко, вот с наружным пришлось помучиться. Если не забуду и если нужно то завтра примерию.
Снимал я им давно, и всего один раз...
Но раз снял, значит поместился...
Мужики как разобрать раздатку надо поменять колечко на вилке включения блокировки. Смотрел виде на Ютубе тал с обратной стороны крышка всковырнул гайку открутил вал вынул. У меня обратная сторона глухая?
Если эта ось хорошо сидит в своих посадочных местах, то проще брус снять.
Я менял эти оси, со снятием бруса.
Если цель ваших телодвижений - устранение люфтов, то кроме самих осей, нужно менять и втулки в брусе.
Короче, снимай брус.
Так и так его снимать пришлось, переднюю ось с горем пополам вытащил, а вот заднюю не хватает места под съёмник, упирается в поддон, в оси резьба не до конца.
А для смены втулок в брусе, надо снимать брус???!!!
А в оси резьба до конца и ненужна, главное боченок съёмника закрутить, а уже внутренним болтом выдавливать. К вечеру поеду примерию, просто уже самому интересно стало, помещается мой съёмник или нет.
Нет, не помещается
, но если немного укоротить болт, то наверное можно будет подлезть. Мой съёмник такой.
Спасибо буду смотреть ещё раз внимательней может отколупаю крышку но по виду как цельная . Я вал вынул на сколько мог вместе с подшипником да там виднеется гайка.
Кстати, заменой колечка на валике навряд ли обойдется.(я так понимаю там течет).. Скорее всего уже есть износ...
ось качения переднего моста мтз 82 смазывается как то. а ржавчина бежит с него
Не прям течет но в масле
Нужно снимать иначе никак. Во первых заднюю втулку не снять, упирается в поддон, во вторых я с бруса пресом 20 тонным втулки только с нагревом выпоесовал, а как на месте их выбивать? Не упора, не удара не будет, тем-более по внутренней.
у меня два таких, один короткий и второй длиннее там я с рулевой тяги взял корпус от наконечника на нем мелкая резьба и длинная. Коротким за раз не получается вытянуть и приходится выкручивать и вставлять внутрь обрезок от кругляка см 4 .
Сходил посмотрел на тракторе, там расстояние см 15 до поддона, помню что выбивал не снимая, фиксировал передний мост чтобы не упал и приподняв передок трактора вставив выбивку для втулки и через переднюю втулку приставить вал (палец) и кувалдой только с осторожностью а то и втулку в поддон впечатать можно, для страховки можно доску поставить к поддону.
Втулки 3-4 провара внутри и выпадывают сами
Было два болта к нему, один длиннее того что на фото, другой короче, короткий каленый был, но по доброте душевной дал попользоваться "специалисту" и как итог каленый исчез, а длинный стал без резьбы и гнутый как...., что он с ним делал не представляю.
Совершено верно...
Тоже так менял сваркой проварил и втулка маленьким молотком от легкого удара вылетела как пробка из бутылки!
Да вы что???!!!
Значит палец, более длинный вынимаем в сторону поддона...
А втулке места не хватит?!!!
Я в колхозе , сопливым пацаном, в одиночку, с помощью вышеуказанного съёмника все поменял.....
Сааб что ли заразил тебя, Антон?
Недавно занимался этим вопросом. Была выработка на валике и в корпусе. Корпус прошёл разверткой, валик увеличенный выточил.
Старые оси были 102ми, новые сейчас идут 112мм, для чего их удленнили и сделали проточку, да и внутренняя резьба у них разная.
Все сделал поменял кольцо. Крышка стоит она заходит чуть глубже в корпус ножом подковырнул а потом отверткой.
Ребят писал тут про перегрев мотора, может уровень масла влиять на это?
Гдето 18 лил он, щуп не тот стоял.
Нет.
Какая там толщина той изношенной втулки? А если втулка сильно изношена...?
Можно легко приварить эту втулку к брусу.
Я когда менял втулки - вваривал в них снятые пальцы. Но у меня износ был маленький.
А в запущенных случаях - это скорее вредный совет...
У новой втулки толщина стенки пусть около 6 мм. У предельно изношенной 5 мм. Согласно техрегламента на капремонт МТЗ.
Вывод -втулку перед демонтажём проварить неплохо. Совет правильный.
В запущенном случае втулку можно проварить не в месте максимального износа. Глаза же есть. Трактора редко чинят слепые слесаря.
Ничего вредного в совете не нахожу.
Вы походу ниразу не меняли их...
Там не снашиваются они до фольги...
Заводские не сотрешь до такого состояния за всю жизнь.
А вот новодел дешманский возможно
Ну ,а если не сталкивался,то и не выдумывай проблем на ровном месте))))
А вваривая палец, вы втулку не варите?
Проварить достаточно по бокам, где износа практически нет... Толщина стенки втулки 6 мм...
Чтоб проносить ее чуть не насквозь, да ещё с учетом износа пальца, это вообще пипец как будет...
После провара двух-трех швов вдоль, втулка выбивается легкими ударами молотка...