отподает маховик на т 25

чем делиться? точнее пишите проблему.

evgene пишет:

помогите поделитнсь размышлениями

болты что ли отламывает на маховике?

штифты стоят? отверстия под штифты не разбиты? болты м12 или м14?

evgene пишет:

штифты стоят болты м12 мне кажется немного отверстия элипсом в моховике за этого может наверное

если маховик садится на штифты и не болтается то ничего ломать не будет. если разбиты отверстия и под штифты и посадочный ободок на коленвал,то будет отрывать постоянно,эллипсные отверстия под болты особой опасности не несут,болт лишь притягивает маховик а вот работа штифта-его удерживать.сейчас новые коленвалы в основном идут с м14. но штифт 12мм. болты ставятся специальные,каленые.

одинаковые но только маховики,и возможно отверстия на 14.

сделать можно,токарю закозать,вопрс в том как их вытащить из коленвала

чем крепче тем лучше, токаря попроси он должен сделать

"evgene" пишет:

штифты стоят болты м12 мне кажется немного отверстия элипсом в моховике за этого может наверное

скажите а маховик на коленвал садится плотно, эллипсом отверстия только под болты или под штифты тоже, если раздолбало всё то ремонт может оказаться не таким простым

это точно,только рассверлить с помощью кондуктора но его то тоже делать надо..проблема.я себе рассверливал и вставлял тонкие трубки,но болты немного не попали и пришлось напильником отверстия поправить. а штифты сделать можно из хвостовика сверла. они не закалены но достаточно крепкие. одного сверла хватит

обрывало болты 2 раза.после первого ремонта отъездил 2 года.первый раз ослабли болты крепления маховика,сорвало 4 болта,погнуло направляющие.разбитые дырки не восстанавливал.высверлил болты прогнал метчиком резьбу одну направляющую оставил, одну точил токарь неизвестно из чего.болты покупал в магазине.второй
раз прозевал уровень масла полил насос в катер 2 уровня.отлетели головы у болтов не тот класс прочности.разбило отверстия в маховике и коленвале.в коленвале развернул отверстия под направляющие под больший размер.пришлось наплавить и проточить посадочное место на маховике.за новый маховик под заказ запросили 14000 руб.отверстия в маховике тоже развернул.болты точил с телом из болтов маховика попавшегося в чермете движка.пришлось сделать новую фиксирующую шайбу на болты.маховик ставиться только в 1 положении при разбитых отверстиях можно перепутать,первый раз собрал неправильно пришлось раскатывать дурная вибрация.

Добрый день. После ремонта двигателя ( замена ЦПГ и коленвала ) появилась вибрация. Может нужно перевернуть маховик на 180* ?

может попробовать перевернуть его на 180 градусов,но надо смотреть по маховику,есть некоторые на них нет отверстия под штифт

Антон Фадеевич пишет:

может попробовать перевернуть его на 180 градусов,но надо смотреть по маховику,есть некоторые на них нет отверстия под штифт

А разве можно повернуть маховик на 180гр.? На д144 отверстия под болты не симметрично расположены. Повернув маховик на штифты садится, а болты не подходят.

на т 40 нельзя.на топике симметрия.на д120 один штивт не перепутаешь.

можно,только есть маховики в них просверлины отверстия под штифты с обеих сторон,а есть только с одной стороны

Антон и я про это.

ты быстрей меня написал,на фотках что я тебе высылал там видно про эти отверстия,там 2 разных маховика

попробуй корзину перестав на 180.маховик причем.

корзина то при чем?может еще диск сцепления крутануть ?или болты местами поменять?или первичный вал перевернуть должна быть причина реальная, а не эти глупости.

Почему же глупости,возможно и в корзине дело,маховик то отбалонсирован,а корзины не кто не балансирует

Вал и болты здесь вообще не причем.это что получается болты разного веса и вал кривой?вот Антон написал правильно кто корзины балансирует.

т 74 пишет:

Вал и болты здесь вообще не причем.это что получается болты разного веса и вал кривой?вот Антон написал правильно кто корзины балансирует.

Раньше балансировали,я тоже не знал,пока здесь не подсказали

а уравновешиватель двигателя по метки стоит?может когда коленвал менял не поставил на метку?