вот поэтому один из показателей к покупке это наличие запчастей. Не дай бог в сезон стать, пока закажешь, пока пришлют, а прислали не новые допустим иглы, но возвращать и заказывать времени уже нету приходится колхозить. Я думаю деревянные иглы как раз и выстугали во время сенокоса
вот поэтому один из показателей к покупке это наличие запчастей
Это НЕ показатель. Я ищу запчасти за 4 месяца ДО сенокоса. И покупать я самые ходовые позиции буду по 3-4 комплекта. Да, дорого, но они у меня будут! Мне пресс достался за довольно сносные деньги и вложить 50-70 тысяч в его ремонт-восстановление я не считаю излишеством. А в том что я уложусь в эту сумму вместе с запчастями впрок я полностью уверен и меня это устраивает.
Да, очень кстати буду советы бывалых владельцев фортштрита по списку запчастей "must have" (обязан иметь). И отдельно буду рад получив список запчастей которые бы вы поменяли на прессе при покупке неизведанного экземпляра. Вот лично я думаю так: поменять надо всё что люфтит, клинит, болтается, скрипит и т.д. Стало быть это все подшипники кроме редукторных (они, как я понял, вечные), втулки все подряд, чешую в камере(на моём надо менять однозначно), сухарики, иглы вязальные и иглы подачи сена в камеру и т.д.
Может что-то ещё?
Да, очень кстати буду советы бывалых владельцев фортштрита по списку запчастей "must have" (обязан иметь). И отдельно буду рад получив список запчастей которые бы вы поменяли на прессе при покупке неизведанного экземпляра. Вот лично я думаю так: поменять надо всё что люфтит, клинит, болтается, скрипит и т.д. Стало быть это все подшипники кроме редукторных (они, как я понял, вечные), втулки все подряд, чешую в камере(на моём надо менять однозначно), сухарики, иглы вязальные и иглы подачи сена в камеру и т.д.
Может что-то ещё?
Я бы перед капиталкой собрал бы всё до кучи более ли менее настроил пресс и попробовал поработать и в работе сразу ВЫЛЕЗУТ ВСЕ КОСЯКИ. по крайне мере я так и делал, а потом капиталка.
Пресс работает, но не вяжет. Нитка просто обрезанная выходит. Когда я покупал пресс то мы им где-то 10 тюков соломы натюковали пытаясь связать хоть один. Всё обрезало. А так то он работает, не вибрирует, хотя и громыхает прилично. Но шум я списываю на запущенность и загрязнённость. А вот в работе вязального аппарата надо разбираться.
Сделал фотки узлов, которые на мой взгляд выглядят проблемными.
Первое проблемное место на первом фото: цепь с натяжителем. Натяжитель уже до полного в верху, а цепь провисает. Сама звёздочка натяжителя на оси гуляет. Можно ли удалить пару звеньев из цепи и опустить натяжитель? Или эту цепь уже пора менять? Должна ли звёздочка натяжителя гулять на оси чтоб подстраиваться под цепь или она должна сидеть жестко и просто крутиться?
Второе проблемное место на втором фото:
шлицы на валу куда одевается кардан кажутся слишком уж выработанными. Или он ещё будет жить? На мой взгляд надо менять. Или иметь в запасе и работать на том что стоит? Что скажете?
Третье проблемное место на третьем фото:
отсутствует гидроцилиндр подъёма камеры. Трубка выходит, а вот какой шланг, какой цилиндр, куда и как крепящиеся я не пойму. Надо бы фото увидеть, если есть у кого, выложите пожалуйста!
Четвёртая непоняточка на четвёртом фото:
звёзды и цепи под открытым небом... может там должна быть крышка???
Пятое непонятное место на пятом фото:
Для чего там стоит этот сайлентблок? Что там должно было быть???
Шестое место на шестом фото:
цепь эту нужно расклепать или есть звено-замок?
Седьмое место на седьмом фото:
В отверстиях куда должна проходить нить после выхода из ящика для ниток должна ли быть какая-то керамическая втулочка или прямо по железу нитка идти должна через отверстия в ящике и в прижимном устройстве натяжителя?
Ну и восьмое фото, на сегодня последнее:
Эту втулочку кто-то менял? Из чего её можно смастерить? Или может есть втулка от чего-либо другого подходящая на это место?
Всех благодарю за ответы и фотографии как и что должно быть!
Сделал фотки узлов, которые на мой взгляд выглядят проблемными.
Первое проблемное место на первом фото: цепь с натяжителем. Натяжитель уже до полного в верху, а цепь провисает. Сама звёздочка натяжителя на оси гуляет. Можно ли удалить пару звеньев из цепи и опустить натяжитель? Или эту цепь уже пора менять? Должна ли звёздочка натяжителя гулять на оси чтоб подстраиваться под цепь или она должна сидеть жестко и просто крутиться?
Второе проблемное место на втором фото:
шлицы на валу куда одевается кардан кажутся слишком уж выработанными. Или он ещё будет жить? На мой взгляд надо менять. Или иметь в запасе и работать на том что стоит? Что скажете?
Третье проблемное место на третьем фото:
отсутствует гидроцилиндр подъёма камеры. Трубка выходит, а вот какой шланг, какой цилиндр, куда и как крепящиеся я не пойму. Надо бы фото увидеть, если есть у кого, выложите пожалуйста!
Четвёртая непоняточка на четвёртом фото:
звёзды и цепи под открытым небом... может там должна быть крышка???
Пятое непонятное место на пятом фото:
Для чего там стоит этот сайлентблок? Что там должно было быть???
Шестое место на шестом фото:
цепь эту нужно расклепать или есть звено-замок?
Седьмое место на седьмом фото:
В отверстиях куда должна проходить нить после выхода из ящика для ниток должна ли быть какая-то керамическая втулочка или прямо по железу нитка идти должна через отверстия в ящике и в прижимном устройстве натяжителя?
Ну и восьмое фото, на сегодня последнее:
Эту втулочку кто-то менял? Из чего её можно смастерить? Или может есть втулка от чего-либо другого подходящая на это место?
Всех благодарю за ответы и фотографии как и что должно быть!
у тебя много простых вопросов!!!! найди кто работает таким пресом посмотри лучше и пусть росскажет. книгу по пресу купи. цепь укорачивать можно только все по метках нужно ставить ибо побьет иглы и т.д. завтра если не забуду сфотаю цылиндр... у меня много всего било пока не купил книгу, отрегулировал все по ней и теперь никаких проблем!!!!
Сделал фотки узлов, которые на мой взгляд выглядят проблемными.
Первое проблемное место на первом фото: цепь с натяжителем. Натяжитель уже до полного в верху, а цепь провисает. Сама звёздочка натяжителя на оси гуляет. Можно ли удалить пару звеньев из цепи и опустить натяжитель? Или эту цепь уже пора менять? Должна ли звёздочка натяжителя гулять на оси чтоб подстраиваться под цепь или она должна сидеть жестко и просто крутиться?
Второе проблемное место на втором фото:
шлицы на валу куда одевается кардан кажутся слишком уж выработанными. Или он ещё будет жить? На мой взгляд надо менять. Или иметь в запасе и работать на том что стоит? Что скажете?
Третье проблемное место на третьем фото:
отсутствует гидроцилиндр подъёма камеры. Трубка выходит, а вот какой шланг, какой цилиндр, куда и как крепящиеся я не пойму. Надо бы фото увидеть, если есть у кого, выложите пожалуйста!
Четвёртая непоняточка на четвёртом фото:
звёзды и цепи под открытым небом... может там должна быть крышка???
Пятое непонятное место на пятом фото:
Для чего там стоит этот сайлентблок? Что там должно было быть???
Шестое место на шестом фото:
цепь эту нужно расклепать или есть звено-замок?
Седьмое место на седьмом фото:
В отверстиях куда должна проходить нить после выхода из ящика для ниток должна ли быть какая-то керамическая втулочка или прямо по железу нитка идти должна через отверстия в ящике и в прижимном устройстве натяжителя?
Ну и восьмое фото, на сегодня последнее:
Эту втулочку кто-то менял? Из чего её можно смастерить? Или может есть втулка от чего-либо другого подходящая на это место?
Всех благодарю за ответы и фотографии как и что должно быть!
у тебя много простых вопросов!!!! найди кто работает таким пресом посмотри лучше и пусть росскажет. книгу по пресу купи. цепь укорачивать можно только все по метках нужно ставить ибо побьет иглы и т.д. завтра если не забуду сфотаю цылиндр... у меня много всего било пока не купил книгу, отрегулировал все по ней и теперь никаких проблем!!!!
Сделал фотки узлов, которые на мой взгляд выглядят проблемными.
Первое проблемное место на первом фото: цепь с натяжителем. Натяжитель уже до полного в верху, а цепь провисает. Сама звёздочка натяжителя на оси гуляет. Можно ли удалить пару звеньев из цепи и опустить натяжитель? Или эту цепь уже пора менять? Должна ли звёздочка натяжителя гулять на оси чтоб подстраиваться под цепь или она должна сидеть жестко и просто крутиться?
Второе проблемное место на втором фото:
шлицы на валу куда одевается кардан кажутся слишком уж выработанными. Или он ещё будет жить? На мой взгляд надо менять. Или иметь в запасе и работать на том что стоит? Что скажете?
Третье проблемное место на третьем фото:
отсутствует гидроцилиндр подъёма камеры. Трубка выходит, а вот какой шланг, какой цилиндр, куда и как крепящиеся я не пойму. Надо бы фото увидеть, если есть у кого, выложите пожалуйста!
Четвёртая непоняточка на четвёртом фото:
звёзды и цепи под открытым небом... может там должна быть крышка???
Пятое непонятное место на пятом фото:
Для чего там стоит этот сайлентблок? Что там должно было быть???
Шестое место на шестом фото:
цепь эту нужно расклепать или есть звено-замок?
Седьмое место на седьмом фото:
В отверстиях куда должна проходить нить после выхода из ящика для ниток должна ли быть какая-то керамическая втулочка или прямо по железу нитка идти должна через отверстия в ящике и в прижимном устройстве натяжителя?
Ну и восьмое фото, на сегодня последнее:
Эту втулочку кто-то менял? Из чего её можно смастерить? Или может есть втулка от чего-либо другого подходящая на это место?
Всех благодарю за ответы и фотографии как и что должно быть!
По поводу 3-4 фото кто подскажет ? Это правильно что так стоит натяжка цепи привода подборщика, у меня по другому
На этой ветке вообще есть люди реально владеющие фортшритом или только продавцы запчастей втридорога?
Ответов на предыдущую партию вопросов не получил, но рискну выложить новые.
Первое фото: что это за штукенция на редукторе? На конце две гайки, которые вместе с осью вращаются от руки в обе стороны без всякого результата.
Второе фото: эту цепь как снимать? есть замок или выбивать и укорачивать? Вся цепь в грязи и хрен чего рассмотришь, а она провисает при полном натяжении ролика и надо укорачивать. И можно ли её укорачивать вообще? Не будет рассинхрона на каких-то механизмах?
Это он уже ослаблен, тов. Ермаков . Я же не на пустом месте спрашиваю. Просто изначально не сфотографировал. Там пара сантиметров до упора, а болт натяжной уже всё, закончился, только гайка и прикручена. И я точно знаю что если меняешь цепь то надо менять и шестерни ибо они одинаково съедаются и новую цепь за сезон убьёт старая шестерня. Видимо придётся наваривать шпильку подлиннее и тянуть пока до упора не дойду. Надеюсь, что этой пары сантиметров хватит на 3-4 года. А вот как быть с цепью привода вязального аппарата? Её можно укорачивать???
с цепью привода вязального аппарата? Её можно укорачивать???
нет не ее не цепь поперечной подачи.
ну и почему нет????!!!!!!! сколько цепь пройдет зубьев на звездочке привода, сколько зубьев цепь пройде и на вязалке, какой длинны она не была бы. Или я может глуп??????????? если глуп то розсосите почему!!
Это ты так думаешь). Я лично ещё не увидел реальных ответов на свои, казалось бы простые, вопросы. Не может же быть такого, что все владельцы прессов просто купили, попользовались и поставили, и так каждый год... Никто не ремонтирует? Не укорачивает цепи? Не меняет шестерни и ролики? Или просто им некогда писать и выкладывать фото???
с цепью привода вязального аппарата? Её можно укорачивать???
нет не ее не цепь поперечной подачи.
ну и почему нет????!!!!!!! сколько цепь пройдет зубьев на звездочке привода, сколько зубьев цепь пройде и на вязалке, какой длинны она не была бы. Или я может глуп??????????? если глуп то розсосите почему!!
Если укоротите цепи вы просто напросто не выставите "зажигание" соотношение поршень-граблина поперечной подачи-иглы. Т.К. на форштрите это соотношение регулируется перекидыванием цепей по шестерням. Если не верится- попробуйте
Сделал фотки узлов, которые на мой взгляд выглядят проблемными.
Первое проблемное место на первом фото: цепь с натяжителем. Натяжитель уже до полного в верху, а цепь провисает. Сама звёздочка натяжителя на оси гуляет. Можно ли удалить пару звеньев из цепи и опустить натяжитель? Или эту цепь уже пора менять? Должна ли звёздочка натяжителя гулять на оси чтоб подстраиваться под цепь или она должна сидеть жестко и просто крутиться? натяжитель крутится на втулках ( болтатся не должен), Цепь можно укорачивать НО СМОТРИ ЧТОБ НЕ СБИЛОСЬ ЗАЖИГАНИЕ вообще можно и заменить цепь нужно посмотреть как она по звёздочкам ложится
[изображение]
Второе проблемное место на втором фото:
шлицы на валу куда одевается кардан кажутся слишком уж выработанными. Или он ещё будет жить? На мой взгляд надо менять. Или иметь в запасе и работать на том что стоит? Что скажете?
Да шлици говно при хорошей нагрузке может слизать - либо вал под замену, либо ремонт. по цене вала скажу если даже ты напильником его выточишь из золотой болванки всеравно будет дешевле. Есть валы на 6 шлицов я бы переделал.
[изображение]
Третье проблемное место на третьем фото:
отсутствует гидроцилиндр подъёма камеры. Трубка выходит, а вот какой шланг, какой цилиндр, куда и как крепящиеся я не пойму. Надо бы фото увидеть, если есть у кого, выложите пожалуйста!
Гидроцилиндра нет вместе с его кркеплением (шарниром). можно попервой и без него работать по ровным полям. можно подобрать по размерам отечественный. Так же нет копирующего колеса и щитка (делителя). но не критично.
[изображение]
Четвёртая непоняточка на четвёртом фото:
звёзды и цепи под открытым небом... может там должна быть крышка???
Должна быть крышка.[изображение]
Пятое непонятное место на пятом фото:
Для чего там стоит этот сайлентблок? Что там должно было быть???
должна стоять керамика. посмотри по темам про прессы люди делают по разному вплоть до металлических
[изображение]
Шестое место на шестом фото:
цепь эту нужно расклепать или есть звено-замок?
цепь строго с определённым количеством звеньев. снимается раскручиванием шплинтов на звене крепления рамки воперечной подачи.
[изображение]
Седьмое место на седьмом фото:
В отверстиях куда должна проходить нить после выхода из ящика для ниток должна ли быть какая-то керамическая втулочка или прямо по железу нитка идти должна через отверстия в ящике и в прижимном устройстве натяжителя?
должна ли быть керамическая втулочка
[изображение]
нитка проходит в оверстия в ящике под прижимами.
[изображение]
Ну и восьмое фото, на сегодня последнее:
Эту втулочку кто-то менял? Из чего её можно смастерить? Или может есть втулка от чего-либо другого подходящая на это место?
выточить из капролона. либо купить.
[изображение]
Всех благодарю за ответы и фотографии как и что должно быть!
Сделал фотки узлов, которые на мой взгляд выглядят проблемными.
Первое проблемное место на первом фото: цепь с натяжителем. Натяжитель уже до полного в верху, а цепь провисает. Сама звёздочка натяжителя на оси гуляет. Можно ли удалить пару звеньев из цепи и опустить натяжитель? Или эту цепь уже пора менять? Должна ли звёздочка натяжителя гулять на оси чтоб подстраиваться под цепь или она должна сидеть жестко и просто крутиться? натяжитель крутится на втулках ( болтатся не должен), Цепь можно укорачивать НО СМОТРИ ЧТОБ НЕ СБИЛОСЬ ЗАЖИГАНИЕ вообще можно и заменить цепь нужно посмотреть как она по звёздочкам ложится
[изображение]
Второе проблемное место на втором фото:
шлицы на валу куда одевается кардан кажутся слишком уж выработанными. Или он ещё будет жить? На мой взгляд надо менять. Или иметь в запасе и работать на том что стоит? Что скажете?
Да шлици говно при хорошей нагрузке может слизать - либо вал под замену, либо ремонт. по цене вала скажу если даже ты напильником его выточишь из золотой болванки всеравно будет дешевле. Есть валы на 6 шлицов я бы переделал.
[изображение]
Третье проблемное место на третьем фото:
отсутствует гидроцилиндр подъёма камеры. Трубка выходит, а вот какой шланг, какой цилиндр, куда и как крепящиеся я не пойму. Надо бы фото увидеть, если есть у кого, выложите пожалуйста!
Гидроцилиндра нет вместе с его кркеплением (шарниром). можно попервой и без него работать по ровным полям. можно подобрать по размерам отечественный. Так же нет копирующего колеса и щитка (делителя). но не критично.
[изображение]
Четвёртая непоняточка на четвёртом фото:
звёзды и цепи под открытым небом... может там должна быть крышка???
Должна быть крышка.[изображение]
Пятое непонятное место на пятом фото:
Для чего там стоит этот сайлентблок? Что там должно было быть???
должна стоять керамика. посмотри по темам про прессы люди делают по разному вплоть до металлических
[изображение]
Шестое место на шестом фото:
цепь эту нужно расклепать или есть звено-замок?
цепь строго с определённым количеством звеньев. снимается раскручиванием шплинтов на звене крепления рамки воперечной подачи.
[изображение]
Седьмое место на седьмом фото:
В отверстиях куда должна проходить нить после выхода из ящика для ниток должна ли быть какая-то керамическая втулочка или прямо по железу нитка идти должна через отверстия в ящике и в прижимном устройстве натяжителя?
должна ли быть керамическая втулочка
[изображение]
нитка проходит в оверстия в ящике под прижимами.
[изображение]
Ну и восьмое фото, на сегодня последнее:
Эту втулочку кто-то менял? Из чего её можно смастерить? Или может есть втулка от чего-либо другого подходящая на это место?
выточить из капролона. либо купить.
[изображение]
Всех благодарю за ответы и фотографии как и что должно быть!
[quote=Андрейка.][quote=Андрейка.][quote=Vlad-lito]Сделал фотки узлов, которые на мой взгляд выглядят проблемными.
Первое проблемное место на первом фото: цепь с натяжителем. Натяжитель уже до полного в верху, а цепь провисает. Сама звёздочка натяжителя на оси гуляет. Можно ли удалить пару звеньев из цепи и опустить натяжитель? Или эту цепь уже пора менять? Должна ли звёздочка натяжителя гулять на оси чтоб подстраиваться под цепь или она должна сидеть жестко и просто крутиться? натяжитель крутится на втулках ( болтатся не должен), Цепь можно укорачивать НО СМОТРИ ЧТОБ НЕ СБИЛОСЬ ЗАЖИГАНИЕ вообще можно и заменить цепь нужно посмотреть как она по звёздочкам ложится
вот ответил нихрена не грузится
На этой ветке вообще есть люди реально владеющие фортшритом или только продавцы запчастей втридорога?
Ответов на предыдущую партию вопросов не получил, но рискну выложить новые.
Первое фото: что это за штукенция на редукторе? На конце две гайки, которые вместе с осью вращаются от руки в обе стороны без всякого результата.
Заливная пробка с сапуном.
Второе фото: эту цепь как снимать? есть замок или выбивать и укорачивать? Вся цепь в грязи и хрен чего рассмотришь, а она провисает при полном натяжении ролика и надо укорачивать. И можно ли её укорачивать вообще? Не будет рассинхрона на каких-то механизмах?
Есть соеденитель на цепи, щётка по металлу в помощь - ищи.
Сделал фотки узлов, которые на мой взгляд выглядят проблемными.
Первое проблемное место на первом фото: цепь с натяжителем. Натяжитель уже до полного в верху, а цепь провисает. Сама звёздочка натяжителя на оси гуляет. Можно ли удалить пару звеньев из цепи и опустить натяжитель? Или эту цепь уже пора менять? Должна ли звёздочка натяжителя гулять на оси чтоб подстраиваться под цепь или она должна сидеть жестко и просто крутиться? натяжитель крутится на втулках ( болтатся не должен), Цепь можно укорачивать НО СМОТРИ ЧТОБ НЕ СБИЛОСЬ ЗАЖИГАНИЕ вообще можно и заменить цепь нужно посмотреть как она по звёздочкам ложится
[изображение]
вот ответил нихрена не грузится
Первое проблемное место на первом фото: цепь с натяжителем. Натяжитель уже до полного в верху, а цепь провисает. Сама звёздочка натяжителя на оси гуляет. Можно ли удалить пару звеньев из цепи и опустить натяжитель? Или эту цепь уже пора менять? Должна ли звёздочка натяжителя гулять на оси чтоб подстраиваться под цепь или она должна сидеть жестко и просто крутиться? натяжитель крутится на втулках ( болтатся не должен), Цепь можно укорачивать НО СМОТРИ ЧТОБ НЕ СБИЛОСЬ ЗАЖИГАНИЕ вообще можно и заменить цепь нужно посмотреть как она по звёздочкам ложится
Второе проблемное место на втором фото:
шлицы на валу куда одевается кардан кажутся слишком уж выработанными. Или он ещё будет жить? На мой взгляд надо менять. Или иметь в запасе и работать на том что стоит? Что скажете?
Да шлици говно при хорошей нагрузке может слизать - либо вал под замену, либо ремонт. по цене вала скажу если даже ты напильником его выточишь из золотой болванки всеравно будет дешевле. Есть валы на 6 шлицов я бы переделал.
Третье проблемное место на третьем фото:
отсутствует гидроцилиндр подъёма камеры. Трубка выходит, а вот какой шланг, какой цилиндр, куда и как крепящиеся я не пойму. Надо бы фото увидеть, если есть у кого, выложите пожалуйста!
Гидроцилиндра нет вместе с его кркеплением (шарниром). можно попервой и без него работать по ровным полям. можно подобрать по размерам отечественный. Так же нет копирующего колеса и щитка (делителя). но не критично.
Четвёртая непоняточка на четвёртом фото:
звёзды и цепи под открытым небом... может там должна быть крышка???
Должна быть крышка.
Пятое непонятное место на пятом фото:
Для чего там стоит этот сайлентблок? Что там должно было быть???
должна стоять керамика. посмотри по темам про прессы люди делают по разному вплоть до металлических
Шестое место на шестом фото:
цепь эту нужно расклепать или есть звено-замок?
цепь строго с определённым количеством звеньев. снимается раскручиванием шплинтов на звене крепления рамки воперечной подачи.
Седьмое место на седьмом фото:
В отверстиях куда должна проходить нить после выхода из ящика для ниток должна ли быть какая-то керамическая втулочка или прямо по железу нитка идти должна через отверстия в ящике и в прижимном устройстве натяжителя?
должна ли быть керамическая втулочка
нитка проходит в оверстия в ящике под прижимами.
Ну и восьмое фото, на сегодня последнее:
Эту втулочку кто-то менял? Из чего её можно смастерить? Или может есть втулка от чего-либо другого подходящая на это место?
выточить из капролона. либо купить.
Много вопросов не о чем.
1 Прчтите инструкцию, хотябы присмотритесь к картинкам и сравните с прессом наяву.
2 Просмотрите всю тему про 454.
3 В интернете масса фото 454,453,и других модификаций до 456 сфотаны все узлы 100% с разных ракурсов.
4 если хотите получить чёткий ответ не задавайте всё сразу по порядку с коментариями к каждой фотографии.
Не в обиду На что смогу отвечу. прсто в интернете не вегда сижу.
Если укоротите цепи вы просто напросто не выставите "зажигание" соотношение поршень-граблина поперечной подачи-иглы. Т.К. на форштрите это соотношение регулируется перекидыванием цепей по шестерням. Если не верится- попробуйте
Алексей, да чего же там такого мудрёного то? Сделай две метки-царапинки по верхней части цепи а звено убирай из нижней. Вот тебе и "Зажигание"
должна стоять керамика. посмотри по темам про прессы люди делают по разному вплоть до металлических
т.е. это место для нити?
Андрейка. пишет:
цепь строго с определённым количеством звеньев
Да уж, из этой песни(цепи) слов (звеньев) не выкинешь))).
Андрейка. пишет:
нитка проходит в оверстия в ящике под прижимами.
Это понятно, я просто нитку сверху схематично приложил. После выхода из ящика в отверстия нить уходит вниз через отверстия, но в них нет никакой втулки. должна ли она быть там? Вот о чем я.
Андрейка. пишет:
выточить из капролона. либо купить.
Что такое капролон? Купить то я бы купил, но от чего она туда подходит? Кто торлует запчастями я у них такой втулочки не видел в предложениях(.
у меня 453)
вот поэтому один из показателей к покупке это наличие запчастей. Не дай бог в сезон стать, пока закажешь, пока пришлют, а прислали не новые допустим иглы, но возвращать и заказывать времени уже нету приходится колхозить. Я думаю деревянные иглы как раз и выстугали во время сенокоса
Это НЕ показатель. Я ищу запчасти за 4 месяца ДО сенокоса. И покупать я самые ходовые позиции буду по 3-4 комплекта. Да, дорого, но они у меня будут! Мне пресс достался за довольно сносные деньги и вложить 50-70 тысяч в его ремонт-восстановление я не считаю излишеством. А в том что я уложусь в эту сумму вместе с запчастями впрок я полностью уверен и меня это устраивает.
Да, очень кстати буду советы бывалых владельцев фортштрита по списку запчастей "must have" (обязан иметь). И отдельно буду рад получив список запчастей которые бы вы поменяли на прессе при покупке неизведанного экземпляра. Вот лично я думаю так: поменять надо всё что люфтит, клинит, болтается, скрипит и т.д. Стало быть это все подшипники кроме редукторных (они, как я понял, вечные), втулки все подряд, чешую в камере(на моём надо менять однозначно), сухарики, иглы вязальные и иглы подачи сена в камеру и т.д.
Может что-то ещё?
Я бы перед капиталкой собрал бы всё до кучи более ли менее настроил пресс и попробовал поработать и в работе сразу ВЫЛЕЗУТ ВСЕ КОСЯКИ. по крайне мере я так и делал, а потом капиталка.
Пресс работает, но не вяжет. Нитка просто обрезанная выходит. Когда я покупал пресс то мы им где-то 10 тюков соломы натюковали пытаясь связать хоть один. Всё обрезало. А так то он работает, не вибрирует, хотя и громыхает прилично. Но шум я списываю на запущенность и загрязнённость. А вот в работе вязального аппарата надо разбираться.
Сделал фотки узлов, которые на мой взгляд выглядят проблемными.
Первое проблемное место на первом фото: цепь с натяжителем. Натяжитель уже до полного в верху, а цепь провисает. Сама звёздочка натяжителя на оси гуляет. Можно ли удалить пару звеньев из цепи и опустить натяжитель? Или эту цепь уже пора менять? Должна ли звёздочка натяжителя гулять на оси чтоб подстраиваться под цепь или она должна сидеть жестко и просто крутиться?
Второе проблемное место на втором фото:
шлицы на валу куда одевается кардан кажутся слишком уж выработанными. Или он ещё будет жить? На мой взгляд надо менять. Или иметь в запасе и работать на том что стоит? Что скажете?
Третье проблемное место на третьем фото:
отсутствует гидроцилиндр подъёма камеры. Трубка выходит, а вот какой шланг, какой цилиндр, куда и как крепящиеся я не пойму. Надо бы фото увидеть, если есть у кого, выложите пожалуйста!
Четвёртая непоняточка на четвёртом фото:
звёзды и цепи под открытым небом... может там должна быть крышка???
Пятое непонятное место на пятом фото:
Для чего там стоит этот сайлентблок? Что там должно было быть???
Шестое место на шестом фото:
цепь эту нужно расклепать или есть звено-замок?
Седьмое место на седьмом фото:
В отверстиях куда должна проходить нить после выхода из ящика для ниток должна ли быть какая-то керамическая втулочка или прямо по железу нитка идти должна через отверстия в ящике и в прижимном устройстве натяжителя?
Ну и восьмое фото, на сегодня последнее:
Эту втулочку кто-то менял? Из чего её можно смастерить? Или может есть втулка от чего-либо другого подходящая на это место?
Всех благодарю за ответы и фотографии как и что должно быть!
у тебя много простых вопросов!!!! найди кто работает таким пресом посмотри лучше и пусть росскажет. книгу по пресу купи. цепь укорачивать можно только все по метках нужно ставить ибо побьет иглы и т.д. завтра если не забуду сфотаю цылиндр... у меня много всего било пока не купил книгу, отрегулировал все по ней и теперь никаких проблем!!!!
у тебя много простых вопросов!!!! найди кто работает таким пресом посмотри лучше и пусть росскажет. книгу по пресу купи. цепь укорачивать можно только все по метках нужно ставить ибо побьет иглы и т.д. завтра если не забуду сфотаю цылиндр... у меня много всего било пока не купил книгу, отрегулировал все по ней и теперь никаких проблем!!!!
когдато на этом форуме мне такую книгу сбросили
Она передо мной лежит. Вчера вечером распечатал.
именно для этого я и задал в этой теме свой вопрос. Где мне ещё искать владельцев фортшрита как не здесь?
По поводу 3-4 фото кто подскажет ? Это правильно что так стоит натяжка цепи привода подборщика, у меня по другому
На этой ветке вообще есть люди реально владеющие фортшритом или только продавцы запчастей втридорога?
Ответов на предыдущую партию вопросов не получил, но рискну выложить новые.
Первое фото: что это за штукенция на редукторе? На конце две гайки, которые вместе с осью вращаются от руки в обе стороны без всякого результата.
Второе фото: эту цепь как снимать? есть замок или выбивать и укорачивать? Вся цепь в грязи и хрен чего рассмотришь, а она провисает при полном натяжении ролика и надо укорачивать. И можно ли её укорачивать вообще? Не будет рассинхрона на каких-то механизмах?
пробка для залива масла,а цепь укорачивать нельзя, у вас натяжник наполовину,тянуть и тянуть
Это он уже ослаблен, тов. Ермаков
. Я же не на пустом месте спрашиваю. Просто изначально не сфотографировал. Там пара сантиметров до упора, а болт натяжной уже всё, закончился, только гайка и прикручена. И я точно знаю что если меняешь цепь то надо менять и шестерни ибо они одинаково съедаются и новую цепь за сезон убьёт старая шестерня. Видимо придётся наваривать шпильку подлиннее и тянуть пока до упора не дойду. Надеюсь, что этой пары сантиметров хватит на 3-4 года. А вот как быть с цепью привода вязального аппарата? Её можно укорачивать???
Что то не одного продавца здесь не встречал
нет не ее не цепь поперечной подачи.
ну и почему нет????!!!!!!! сколько цепь пройдет зубьев на звездочке привода, сколько зубьев цепь пройде и на вязалке, какой длинны она не была бы. Или я может глуп??????????? если глуп то розсосите почему!!
Иван, мне тоже это интересно). Если есть ответ, значит должна быть его аргументация. Дождёмся?
Это ты так думаешь). Я лично ещё не увидел реальных ответов на свои, казалось бы простые, вопросы. Не может же быть такого, что все владельцы прессов просто купили, попользовались и поставили, и так каждый год... Никто не ремонтирует? Не укорачивает цепи? Не меняет шестерни и ролики? Или просто им некогда писать и выкладывать фото???
Если укоротите цепи вы просто напросто не выставите "зажигание" соотношение поршень-граблина поперечной подачи-иглы. Т.К. на форштрите это соотношение регулируется перекидыванием цепей по шестерням. Если не верится- попробуйте
[quote=Андрейка.][quote=Андрейка.][quote=Vlad-lito]Сделал фотки узлов, которые на мой взгляд выглядят проблемными.
Первое проблемное место на первом фото: цепь с натяжителем. Натяжитель уже до полного в верху, а цепь провисает. Сама звёздочка натяжителя на оси гуляет. Можно ли удалить пару звеньев из цепи и опустить натяжитель? Или эту цепь уже пора менять? Должна ли звёздочка натяжителя гулять на оси чтоб подстраиваться под цепь или она должна сидеть жестко и просто крутиться?
натяжитель крутится на втулках ( болтатся не должен), Цепь можно укорачивать НО СМОТРИ ЧТОБ НЕ СБИЛОСЬ ЗАЖИГАНИЕ вообще можно и заменить цепь нужно посмотреть как она по звёздочкам ложится
вот ответил нихрена не грузится
Есть соеденитель на цепи, щётка по металлу в помощь - ищи.
Первое проблемное место на первом фото: цепь с натяжителем. Натяжитель уже до полного в верху, а цепь провисает. Сама звёздочка натяжителя на оси гуляет. Можно ли удалить пару звеньев из цепи и опустить натяжитель? Или эту цепь уже пора менять? Должна ли звёздочка натяжителя гулять на оси чтоб подстраиваться под цепь или она должна сидеть жестко и просто крутиться?
натяжитель крутится на втулках ( болтатся не должен), Цепь можно укорачивать НО СМОТРИ ЧТОБ НЕ СБИЛОСЬ ЗАЖИГАНИЕ вообще можно и заменить цепь нужно посмотреть как она по звёздочкам ложится
Второе проблемное место на втором фото:
шлицы на валу куда одевается кардан кажутся слишком уж выработанными. Или он ещё будет жить? На мой взгляд надо менять. Или иметь в запасе и работать на том что стоит? Что скажете?
Да шлици говно при хорошей нагрузке может слизать - либо вал под замену, либо ремонт. по цене вала скажу если даже ты напильником его выточишь из золотой болванки всеравно будет дешевле. Есть валы на 6 шлицов я бы переделал.
Третье проблемное место на третьем фото:
отсутствует гидроцилиндр подъёма камеры. Трубка выходит, а вот какой шланг, какой цилиндр, куда и как крепящиеся я не пойму. Надо бы фото увидеть, если есть у кого, выложите пожалуйста!
Гидроцилиндра нет вместе с его кркеплением (шарниром). можно попервой и без него работать по ровным полям. можно подобрать по размерам отечественный. Так же нет копирующего колеса и щитка (делителя). но не критично.
Четвёртая непоняточка на четвёртом фото:
звёзды и цепи под открытым небом... может там должна быть крышка???
Должна быть крышка.
Пятое непонятное место на пятом фото:
Для чего там стоит этот сайлентблок? Что там должно было быть???
должна стоять керамика. посмотри по темам про прессы люди делают по разному вплоть до металлических
Шестое место на шестом фото:
цепь эту нужно расклепать или есть звено-замок?
цепь строго с определённым количеством звеньев. снимается раскручиванием шплинтов на звене крепления рамки воперечной подачи.
Седьмое место на седьмом фото:
В отверстиях куда должна проходить нить после выхода из ящика для ниток должна ли быть какая-то керамическая втулочка или прямо по железу нитка идти должна через отверстия в ящике и в прижимном устройстве натяжителя?
должна ли быть керамическая втулочка
нитка проходит в оверстия в ящике под прижимами.
Ну и восьмое фото, на сегодня последнее:
Эту втулочку кто-то менял? Из чего её можно смастерить? Или может есть втулка от чего-либо другого подходящая на это место?
выточить из капролона. либо купить.
Много вопросов не о чем.
по порядку с коментариями к каждой фотографии.
1 Прчтите инструкцию, хотябы присмотритесь к картинкам и сравните с прессом наяву.
2 Просмотрите всю тему про 454.
3 В интернете масса фото 454,453,и других модификаций до 456 сфотаны все узлы 100% с разных ракурсов.
4 если хотите получить чёткий ответ не задавайте всё сразу
Не в обиду
На что смогу отвечу. прсто в интернете не вегда сижу.
Алексей, да чего же там такого мудрёного то? Сделай две метки-царапинки по верхней части цепи а звено убирай из нижней. Вот тебе и "Зажигание"
Копирующее колесо есть, снято.
т.е. это место для нити?
Да уж, из этой песни(цепи) слов (звеньев) не выкинешь))).
Это понятно, я просто нитку сверху схематично приложил. После выхода из ящика в отверстия нить уходит вниз через отверстия, но в них нет никакой втулки. должна ли она быть там? Вот о чем я.
Что такое капролон? Купить то я бы купил, но от чего она туда подходит? Кто торлует запчастями я у них такой втулочки не видел в предложениях(.