Тракторы Buhler versatile, кто уже попробовал?. Страница 4 из 4

Перейти к полной версии/Вернуться
107 сообщений
россия
: Ростовская
27.12.2016 - 11:51
: 2656
Marsel пишет:

Про бюллер который купили в прошлом году.

Вообщем сейчас 1700 м.ч. гонит масло с сапуна 3-4 л. в смену. нужно разбираться. Приглашал спецов с компутером. Проверит ДВС. все в норме и давление наддувочного воздуха. Будем вынемать форсы и глядеть камерой в гильзы, перед разбором. Хочу удостоверится что на гильзах нет хона. еще хочу проверит компрессию. Кто что скажет.

И еще фильтр мотора забивается. Если да то полопались кольца кампресионные. Проверте на турбине мембраму что уменьшает надув. Это болезнь турбина надувает в цилиндры так что лопаются кольца. у меня так было.

россия
: Ростовская
27.12.2016 - 11:51
: 2656

Поработайте ночью колектор не краснеет.

: Липецкая обл.
15.01.2013 - 21:21
: 1920
Marsel пишет:

Хочу удостоверится что на гильзах нет хона. еще хочу проверит компрессию.

Если фосунки вынимать, то компрессию обязательно надо проверить, тогда и камера не нужна будет. Но с такой наработкой маловероятно. Может с самим сапуном что.

Россия
: Саратовская обл. Энгельсский р-он
03.12.2010 - 21:37
: 779

Давление наддува мерели все в норме клапан тоже проверили. Про коллектор спрошу у механизатора. Компрессию мерить обязательно перед разбором буду.

Россия
: Саратовская обл. Энгельсский р-он
03.12.2010 - 21:37
: 779

Вскрывали двигатель на двух поршнях сломаны были верхние компрессионные кольца. Заменили кольца и все. В поле покажет ка оно там будет. Не стали менять гильзы целые. Форсунки проверяли все в норме.

23.12.2017 - 17:02
: 277

кто с кировцом сравнивал версетаил2375
? что лутьше к7 или 2375

12.10.2012 - 09:44
: 99
wavpir пишет:

кто с кировцом сравнивал версетаил2375

? что лутьше к7 или 2375

Тоже интересно, стоим перед выбором...

23.12.2017 - 17:02
: 277

кто знает как слить весь тосол с версетаила 2375

россия
: хабаровск
21.04.2017 - 15:05
: 7
Marsel пишет:

Здравствуйте!

У нас один экземпляр в хозяйстве есть Бюллер 2375, чистый канадец.

Работаем не один год нароботка болше 4500 м.ч., Из поломок и все по недосмотру, Два раза КПП одна и таже проблема. Кардан передний, крестовина изломалась и за собой изломала ГУК. Переделали на камазовский ГУК.

Износились Шаровые подшипники (через5лет Эксплуатации) Опор. Замена своими силами, все хорошо меняется (если есть подъемный кран).

Двигатель Зверь, Главное масло качественное и соблюдать ТО.

Два раза меняли гофру на выхлопной, Один раз ремень генератора. Один комплект АКБ поменяли их там три ШТУКИ. 12В. Навески в комплектации нет.

Комфорт хороший. Сидение Эргономичное. Руль Четкий легкий. Обзор Хороший и Освещенеи правильно сореентировано.

Коробка стоит механика.

Работаем с БДМ 6х4 И посевной комплес ОБЬ-4 12М.

Расход При культивации 6 л/га 100 га за смену смело.

Ну и шланги надо смотреть бывает перетирает и все масло на землю.

Тракто хороший главное Соблюдать и контролировать Все смазочно заменные операции ТО и все такое. Масло от замены до замены. 250м.ч.

А с такими проблемами не сталкивались. Код ошибки 627/2 сопуствующия ошибка 558/2

россия
: хабаровск
21.04.2017 - 15:05
: 7

Проблема

россия
: хабаровск
21.04.2017 - 15:05
: 7
Льоша1 пишет:

Спасибо за коментарий. Странно то что тракторы уже года два на торговой площадке стоят, вся линейка, а отзывов нет. Думал может в России ими больше пользуются но увы пока что информации очень мало. Отзовитесь пожалуйста о технике Российской сборки.

У нас в хозяйстве 8 штук проблем нет самый старый по годам ему 4 года и всё нор .

россия
: хабаровск
21.04.2017 - 15:05
: 7
sind пишет:

Азиат пишет:

sind пишет:

У нас два Бюллера 2425 и один 535. 535 2010 года, наработку сейчас не скажу, но в этом году капиталим двигатель 15-й.

На одном из 2425 меняли блок двигателя, ну и капиталка у обоих.

Каждый год приходится перебирать редуктора, замена шестерен, подшипников, крестовин и пр. Механизаторы уже по звуку определяют когда менять редуктор нужно.

Таскают глубокрыхлители, культиваторы, БДТ6Пр.

Если за 5 лет такие ремонты, гоните трактористов в шею...Хотя возможен случай, что хозяин экономит на маслах и ТО... У нас в Казахстане Версатайл считается чуть ли не эталонным трактором. Но только 2375, благодаря двигателю QSM 11.... QSX 15, что идет на 535 более геморройный. Часто летят актуаторы. А стоят они как крыло от Боинга... Двигателя выхаживают 8-9000 моточасов до капиталки. Пыли очень много.... КПП - если хотя бы раз в два года регулировать осевые разбеги валов, и чаще менять масло - будет ходить годами....Крестовины меняют раз в один - два года...Навески можно заказывать при покупке нового трактора. Можно и сейчас дозаказать, но стоить будет гораздо дороже...(доставка, растаможка, сборка, установка, гарантия) . Вещь хорошая...Сразу становятся доступными орудия для Кировцев ( они шли почти все навесными) Один знакомый сам сделал навеску....Вышло неплохо....

Масло шелл. ТО все во аремя , бывает даже чаще чем нужно. Механизаторы меняются как перчатки. Не хотят им платить столько, сколько бы им хотелось. Вот и бегают из одной деревни в другую.

А по редакторам? Нет ни у кого проблем? В чем может быть причина(кроме механизаторов)?

Жаль вашу технику. Раз такая текучка

29.04.2017 - 14:22
: 69
максим234 пишет:

sind пишет:

Азиат пишет:

sind пишет:

У нас два Бюллера 2425 и один 535. 535 2010 года, наработку сейчас не скажу, но в этом году капиталим двигатель 15-й.


На одном из 2425 меняли блок двигателя, ну и капиталка у обоих.


Каждый год приходится перебирать редуктора, замена шестерен, подшипников, крестовин и пр. Механизаторы уже по звуку определяют когда менять редуктор нужно.


Таскают глубокрыхлители, культиваторы, БДТ6Пр.

[развернуть]

Если за 5 лет такие ремонты, гоните трактористов в шею...Хотя возможен случай, что хозяин экономит на маслах и ТО... У нас в Казахстане Версатайл считается чуть ли не эталонным трактором. Но только 2375, благодаря двигателю QSM 11.... QSX 15, что идет на 535 более геморройный. Часто летят актуаторы. А стоят они как крыло от Боинга... Двигателя выхаживают 8-9000 моточасов до капиталки. Пыли очень много.... КПП - если хотя бы раз в два года регулировать осевые разбеги валов, и чаще менять масло - будет ходить годами....Крестовины меняют раз в один - два года...Навески можно заказывать при покупке нового трактора. Можно и сейчас дозаказать, но стоить будет гораздо дороже...(доставка, растаможка, сборка, установка, гарантия) . Вещь хорошая...Сразу становятся доступными орудия для Кировцев ( они шли почти все навесными) Один знакомый сам сделал навеску....Вышло неплохо....

Масло шелл. ТО все во аремя , бывает даже чаще чем нужно. Механизаторы меняются как перчатки. Не хотят им платить столько, сколько бы им хотелось. Вот и бегают из одной деревни в другую.


А по редакторам? Нет ни у кого проблем? В чем может быть причина(кроме механизаторов)?

Жаль вашу технику. Раз такая текучка

Получал новый трактор, а напарники менялись постоянно! В сельском хозяйстве сейчас грамотных трактористов мало. Ни чего не смотрят, сели и поехали

россия
: хабаровск
21.04.2017 - 15:05
: 7
Димок7314 пишет:

максим234 пишет:

sind пишет:

Азиат пишет:

sind пишет:

У нас два Бюллера 2425 и один 535. 535 2010 года, наработку сейчас не скажу, но в этом году капиталим двигатель 15-й.



На одном из 2425 меняли блок двигателя, ну и капиталка у обоих.



Каждый год приходится перебирать редуктора, замена шестерен, подшипников, крестовин и пр. Механизаторы уже по звуку определяют когда менять редуктор нужно.



Таскают глубокрыхлители, культиваторы, БДТ6Пр.

[развернуть]

[развернуть]

Если за 5 лет такие ремонты, гоните трактористов в шею...Хотя возможен случай, что хозяин экономит на маслах и ТО... У нас в Казахстане Версатайл считается чуть ли не эталонным трактором. Но только 2375, благодаря двигателю QSM 11.... QSX 15, что идет на 535 более геморройный. Часто летят актуаторы. А стоят они как крыло от Боинга... Двигателя выхаживают 8-9000 моточасов до капиталки. Пыли очень много.... КПП - если хотя бы раз в два года регулировать осевые разбеги валов, и чаще менять масло - будет ходить годами....Крестовины меняют раз в один - два года...Навески можно заказывать при покупке нового трактора. Можно и сейчас дозаказать, но стоить будет гораздо дороже...(доставка, растаможка, сборка, установка, гарантия) . Вещь хорошая...Сразу становятся доступными орудия для Кировцев ( они шли почти все навесными) Один знакомый сам сделал навеску....Вышло неплохо....

[развернуть]

Масло шелл. ТО все во аремя , бывает даже чаще чем нужно. Механизаторы меняются как перчатки. Не хотят им платить столько, сколько бы им хотелось. Вот и бегают из одной деревни в другую.



А по редакторам? Нет ни у кого проблем? В чем может быть причина(кроме механизаторов)?

Жаль вашу технику. Раз такая текучка

Получал новый трактор, а напарники менялись постоянно! В сельском хозяйстве сейчас грамотных трактористов мало. Ни чего не смотрят, сели и поехали

У нас при такой текучки новые не доверяли. На новых только постоянные работали.

россия
: хабаровск
21.04.2017 - 15:05
: 7
максим234 пишет:

Проблема

Как то так

29.04.2017 - 14:22
: 69
максим234 пишет:

Димок7314 пишет:

максим234 пишет:

sind пишет:

Азиат пишет:

sind пишет:

У нас два Бюллера 2425 и один 535. 535 2010 года, наработку сейчас не скажу, но в этом году капиталим двигатель 15-й.




На одном из 2425 меняли блок двигателя, ну и капиталка у обоих.




Каждый год приходится перебирать редуктора, замена шестерен, подшипников, крестовин и пр. Механизаторы уже по звуку определяют когда менять редуктор нужно.




Таскают глубокрыхлители, культиваторы, БДТ6Пр.

[развернуть]

[развернуть]

[развернуть]

Если за 5 лет такие ремонты, гоните трактористов в шею...Хотя возможен случай, что хозяин экономит на маслах и ТО... У нас в Казахстане Версатайл считается чуть ли не эталонным трактором. Но только 2375, благодаря двигателю QSM 11.... QSX 15, что идет на 535 более геморройный. Часто летят актуаторы. А стоят они как крыло от Боинга... Двигателя выхаживают 8-9000 моточасов до капиталки. Пыли очень много.... КПП - если хотя бы раз в два года регулировать осевые разбеги валов, и чаще менять масло - будет ходить годами....Крестовины меняют раз в один - два года...Навески можно заказывать при покупке нового трактора. Можно и сейчас дозаказать, но стоить будет гораздо дороже...(доставка, растаможка, сборка, установка, гарантия) . Вещь хорошая...Сразу становятся доступными орудия для Кировцев ( они шли почти все навесными) Один знакомый сам сделал навеску....Вышло неплохо....

[развернуть]

[развернуть]

Масло шелл. ТО все во аремя , бывает даже чаще чем нужно. Механизаторы меняются как перчатки. Не хотят им платить столько, сколько бы им хотелось. Вот и бегают из одной деревни в другую.




А по редакторам? Нет ни у кого проблем? В чем может быть причина(кроме механизаторов)?

[развернуть]

Жаль вашу технику. Раз такая текучка

Получал новый трактор, а напарники менялись постоянно! В сельском хозяйстве сейчас грамотных трактористов мало. Ни чего не смотрят, сели и поехали

У нас при такой текучки новые не доверяли. На новых только постоянные работали.

У нас по барабану было лишь бы работа шла. Если чего нибудь натворят на недельку отстроняли, а потом опять:)

Самые популярные темы

Топ20 в других разделах