Вы здесь
Тракторы Buhler versatile, кто уже попробовал?. Страница 3 из 4
Самые популярные темы
- трактор т-16. Часть 2
- Погрузчик быстросъёмный для Беларуса
- трактор т-16
- Т 40 или МТЗ, что выбрать
- Ск-5 нива , установка гст, ремонт и модернизация
- Давайте обсудим РТ-М 160 (Российский трактор модернизированый от уралвагонзавода)
- Сенозаготовительная техника и разговоры об ней.
- Польские опрыскиватели
- Сельскохозяйственная техника для технологий No-till
- Всё о тракторе Т-70
конечно достойно внимания! сейчас же перенесли производсттво в Россию, поэтому трактор стал дешевле со всеми поддержками от государства. мы брали еще до этого, н оназрела необходимость в еще одном. Поэтому будем брать veratile 2375 не иначе
Отличная машина! Тоже думаю брать себе. Потому что реально - надежность и качество! По поводу комфорта все супер, магнитолка, кондей и прочие плюшки. Плюс дилеры на каждом шагу.
Buhler Versatile - всё что больше 335 л.с. и без гусениц - наилучшее сочетание цена-качество. ИМХО.
2000ая серия.
Бюлер 2375 (335) - новый в районе 10млн (почти как кировец). На все свои 375 "лошадей выкладывается". Простой исключен - все 100% запчастей есть в наличие в России. Самый сложный ремонт - не более 2-3х суток. Техобслуживание и ремонт по сравнению с импортными конкурентами - самый дешевый. Ремонтопригодность наивысшая. Ресурс не менее 10 000 мото/час. Если у вас поломался раньше - ищите человеческий фактор! Кондиционер есть и должен всегда работать (если только ему чудо-электрики зеленый клапан не подрежут). Не трактор, а сказка.
Но есть и минусы. Один из них - это конечно дилерское обслуживание. У ребят на бело-красных машин зачастую нет ни опыта, ни знаний, ни времени, ни оборудования и т.д. Но повторюсь, трактор очень ремонтопригоден, даже в условиях колхозной мастерской. Инженер с минимальным образованием и умением находить информацию в интернете - способен хотя бы диагностировать неисправности.
Все ошибки, которые выдает контролер двигателя можно считать на табло. Часто определив ошибку отпадает необходимость в вызове сервисменов. Это например, когда вышел из строя датчик положения коленвала(распредвала), испарился антифриз, сломалась "газулька" и т.д. Бывает что ошибка ни о чем не говорит, как например часто выходящая 434 (а при этом еще и двигатель глохнет). Здесь дело обстоит чуть сложнее, но тоже в принципе решается без выезда сервисменов при помощи телефона. Бывает еще, что трактор не выдает ошибок, но "сдох" конкретно и по средь борозды на полном ходу. На 375 - в 95% - это свернуло привод топливного насоса. И не надо тоже звонить сервисменам. Четыре болта, две трубки и один проводок открутить - вот и вся диагностика. А с помощью сварки его можно на время и оживить (пока новый насос едет).
Вышел из строя датчик уровня и температуры охлаждающей жидкости - трактор перестает ехать. Жучок крест на крест-пашем дальше. Но с заменой на новый не медлим!
И так решается любая неисправность, вплоть до ремонта двигателя, коробки и мостов.
здравствуйте,у нас трактор 2375,появился гул в кпп при использовани гидравлики также появляется гул,отсоединенили карданный вал от кпп,гул пропал...гидравлика работает тихо..
подскажите что может быть??
А КПП какая? Переключение передач механическое?
Здравствуйте уважаемые форумчане! У меня вопрос к тем кто действительно знает ответ на вопрос, из собственного опыта . Покупается трактор Бюлер 2375. Вопрос, какой ширины должен быть посевной комплекс Кузбасс, обыкновенный комплекс культиваторного типа, или Кузбасс т , комплекс гибридного типа, то есть культиватор плюс высевающие диски. Заранее благодарю за ответы!
Мужики, подскажите кто что знает про модель versatile 305?? Ремонтнопригодность и надежность ниже чем у 2375?
Не бери.
Сервиса нет,с запчастями туган.
Сам приглядывался к нему,дилер от советовал его...
Планировал б.у.ДД8430,но год стремный,отложил покупку...
У соседа есть 280,трактор с характером.Может встать по среди поля в борозде и все.
Потом дня через 4-5 подходило,завёл поехал.Сервесники по ним не бельме...
В работе тянет культиватор кпм-12 и плуг оборотный куновский 8корпусов.
На авито много 305 и 280 продают не спроста!!!!
У меня versatile 320 трактор так себе.но вот сервиса нет вообще. 2раза делали мотор по гарантии бизон кривыми руками, а сделать так и не смогли.пришлось вызывать агросервис .Теперь если что то с мотором вызываю их.Но вот не дай бог что то случится с коробкой или мостом, даже не знаю что буду делать.Скорей всего на следующий год буду продавать.
Благодарим за хороший отзыв. Всегда готовы оказать сервисную помощь по любому двигателю CUMMINS, как на выезде, так и в нашем, хорошо оборудованном, сервисном центре. Сертифицированные специалисты, прошедшие обучение, и сдавшие экзамены в учебном центре CUMMINS. Большой склад оригинальных запчастей, всегда в наличии, практически, полный перечень запасных частей для двигателей QSL, QSB, QSC, ISBe (КамАЗ), ISF2.8 (Газель). Большой запас наиболее востребованных запчастей для двигателей QSX15, QSM11.
Подскажите где что искать.
Проблема выплыла, загорается пр работе красная лампа с восклицательным знаком и постепенно падают обороты двигателя. Останавливаешь трактор на 30 секунд лампа тухнет и пошел дальше работать через некоторое время опять таже ситуация, и она теперь все чаще и чаще, трактор пришлось снять с борозды. в чем проблема.
Температура в норме, дыма нет, патрубки интеркулера целые, все штейкеры на месте.
Фильтра топливные поменяйте попробуйте.
Ну как там нашли проблему.
Фильтра сразу поменяли, к тому же уже подошло ТО. \Проблема не прошла. Вызвал спецов с электроникой, пусть проникают и смотрят. визуально и на слух все нормально.
У меня ещё похоже было когда на турбине навернулся клапан, а к вечеру в сапун кинул масло. После вскрытия обнаружили поломанные кольца на поршнях. Поменяли поршневую и турбину.правда всё по гарантии.
Трактору 11 лет. Проблема кроется в электронике. ИМХО
Приезжали спецы. Вообщем нашли ошибку и причину, ошибка - высокая температура наддувочного воздуха во выпускном коллекторе. Причина - не правильно стал работать датчик температуры выпускного коллектора. Необходимо менять. Также сказали что турбина не выдаёт правильного давления. Нужно тоже её менять.
Урааа!!! Приобрели новенький бюллер 2375. Почти за 9 млн. Красавчик.
Конечно извиняй, но это все равно что сказать: Ура я купил себе новенький ВАЗ 2107 за 200 тыс. Здорово!
Кто ездит на лошадях может и позавидует, а кто на иномарках, тот конечно посмеется.
Ну тогда кировец это заз.
а мтз мопед. 
Добрый День! расскажи пожалуйста как он ? сколько от работал?какие поломки были ?расскажи всё как есть
Поломок пока не было. Отработал пока что 300 м.ч. Трактор хороший. От завода уже установлен глонас и топливные датчики к нему. пока все.
Добрый день! Наша компания более 10 лет занимается сервисным обслуживанием и поставкой запчастей к тракторам Buhler и всей технике Versatile. На складах нашей организации более 5000 наименований запасных частей от расходников до узлов и агрегатов (Двигатели, КПП, Редукторы и т.д.) Филиалы нашей компании располагаются в Ростове-на-Дону, Саратове, Омске и Благовещенске. Если Вам интересны запасные части, а так же сервисное обслуживание и ремонт Buhler Versatile и двигателей Cummins, КПП, редукторов и т.д. с гарантией до 1000 м.ч., то звоните 89896120444, 89381318126. drozd@amr-agro.ru Алексей.
Двигатель N14 каминз, его ремонтно пригодность? Как он по надежности, какие болячки?
Добрый день! Cummins N14 при своевременном обслуживании и использовании качественного масла и фильтров довольно надежный, не прихотливый и мощный мотор. Но к сожалению в данный момент его сняли с производства, что постепенно приводит в дефициту запчастей. Двигатель полностью ремонтопригоден, но многие сервисы не берутся за него т.к. бывает довольно сложно найти запчасти. У нас есть склад оригинальных запчастей для данных двигателей и сертифицированные сервисные инженеры, которые отремонтирует без проблем с гарантией 1000 м/ч.
Есть 3х точечная навеска Buhler Versatile 2375 и др. фото и видео https://www.youtube.com/watch?v=f2_i-j9-9ZM
Про бюллер который купили в прошлом году.
Вообщем сейчас 1700 м.ч. гонит масло с сапуна 3-4 л. в смену. нужно разбираться. Приглашал спецов с компутером. Проверит ДВС. все в норме и давление наддувочного воздуха. Будем вынемать форсы и глядеть камерой в гильзы, перед разбором. Хочу удостоверится что на гильзах нет хона. еще хочу проверит компрессию. Кто что скажет.
Нужно отрегулировать пред натяг в конических подшипниках на валах кпп, как правильно это сделать на тракторе???
Мне так думается, снимать крышку вала на место крышки устанвливать скобу с нажимным винтом. Двить винтом на вал и выбрать зазор в переднем подшипнике. А заднюю обойму прижать также болтами к кроликам и померить какие толщиной шайбы ставить под крышку чтобы иметь преднатяг в подшипника.
А то кпп начала прилично шуметь.