Трактор ХТЗ 121. Страница 4 из 7

Вес же у него такой же как у т 150 или нет? . Как я нашел так он весит 8 тонн, 1221 - 5 тонн. А для междурядий лучше мтз 80-82 нету, если его загонять в междурядку на узких шинах так он натромбует ( мама не горюй) что у крн лапки греметь будут и расти ни чего не будет.

wanek пишет:

Мужики, что там с заводом в Харькове? То что нам пи..дят по телеку мы знаем... что на самом деле?

В прошлом году с апреля стоял.
В этом в январе запустили. Пытаются производить трактора. Планов - вагон. Возможностей чуть поменьше. Рекламой завода завешен весь город.

oleksii пишет:

В прошлом году с апреля стоял.
В этом в январе запустили. Пытаются производить трактора. Планов - вагон. Возможностей чуть поменьше. Рекламой завода завешен весь город.

У нас трезвонят на всех углах, что уничтожили литейные цеха... Это так?

прагматик пишет:

Вес же у него такой же как у т 150 или нет? . Как я нашел так он весит 8 тонн, 1221 - 5 тонн. А для междурядий лучше мтз 80-82 нету, если его загонять в междурядку на узких шинах так он натромбует ( мама не горюй) что у крн лапки греметь будут и расти ни чего не будет.

У хтз-16131 масса эксплуатационная, кг 8260, распределение нагрузки по осям, %: в статике 60/40, в динамике 50/50, то есть на на оба моста приходится по 4130 кг.

У мтз - 1221 масса эксплуатационная 5300 кг, распределение нагрузки по осям, %: в статике 30/70, в динамике 20/80, то есть на задний мост приходится 4240 кг и 1060 кг на передний.

У мтз-82.1 масса эксплуатационная 3850 кг, распределение нагрузки по осям, %: в статике 30/70, в динамике 20/80, то есть на задний мост приходится 3080 кг и 770 кг на передний.

Первый по тяговому усилию относится к полноценному 3 классу. А второй, до 2 еле дотягивает. Третий - 1.4
Удельное давление на грунт у хтз по сравнению с мтз-82 больше на 25%, при одинаковых колесах (у беларуса задних) а усилие больше в 2 раза. И разрабатывался он далеко не для 8 рядных сеялок...

Serge rs пишет:

Да насос двухрежимный

Интересно как это реализовано, можно на фотографию регулятора взглянуть?

прагматик пишет:

Вес же у него такой же как у т 150 или нет? . Как я нашел так он весит 8 тонн, 1221 - 5 тонн. А для междурядий лучше мтз 80-82 нету, если его загонять в междурядку на узких шинах так он натромбует ( мама не горюй) что у крн лапки греметь будут и расти ни чего не будет.

для этого существует спарка колес. Витоге и удельное давление уменьшится вот только насколько.
На мтз 82 кто то пропалывал сахарную свеклу 12 рядков?

Значит вес у него одинаков с т 150, только у т 150 лошадок 180 а у этого 140. И что он может осилить? Он должен весить тонн 5 не более. Сначала он меня заинтересовал, даже на авито нашел в Самаре за 450 рублей. Недорозуменее какое-то а не трактор. ( ни кого не хочу обидеть) Простите меня если обидел, всех с праздником.

прагматик пишет:

Значит вес у него одинаков с т 150, только у т 150 лошадок 180 а у этого 140. И что он может осилить? Он должен весить тонн 5 не более. Сначала он меня заинтересовал, даже на авито нашел в Самаре за 450 рублей. Недорозуменее какое-то а не трактор. ( ни кого не хочу обидеть) Простите меня если обидел, всех с праздником.

Ну во первых то что имеет 140 -160 лошадей только плюсы
1 Расход меньше при работах по уровню ну скажем не МТЗ 1221 а Кейс мх 120-170
2 КПП вечная при таком моторе
3 компоновка трактора + развесовка
4 Возможность установки передней навески и вом
5 При нужде становится в междурядие 70 и 45 см
6 Цена ремонта копейки по сравнению с импортом

Конечно хотелось JCB Fastrac но цена не адекват а ремонт страшно
Брали под установку широких колес для посева 12 рядной сеялкой мтз 1025 не тянет

wanek пишет:

прагматик пишет:

Вес же у него такой же как у т 150 или нет? . Как я нашел так он весит 8 тонн, 1221 - 5 тонн. А для междурядий лучше мтз 80-82 нету, если его загонять в междурядку на узких шинах так он натромбует ( мама не горюй) что у крн лапки греметь будут и расти ни чего не будет.

У хтз-16131 масса эксплуатационная, кг 8260, распределение нагрузки по осям, %: в статике 60/40, в динамике 50/50, то есть на на оба моста приходится по 4130 кг.

У мтз - 1221 масса эксплуатационная 5300 кг, распределение нагрузки по осям, %: в статике 30/70, в динамике 20/80, то есть на задний мост приходится 4240 кг и 1060 кг на передний.

У мтз-82.1 масса эксплуатационная 3850 кг, распределение нагрузки по осям, %: в статике 30/70, в динамике 20/80, то есть на задний мост приходится 3080 кг и 770 кг на передний.

Первый по тяговому усилию относится к полноценному 3 классу. А второй, до 2 еле дотягивает. Третий - 1.4
Удельное давление на грунт у хтз по сравнению с мтз-82 больше на 25%, при одинаковых колесах (у беларуса задних) а усилие больше в 2 раза. И разрабатывался он далеко не для 8 рядных сеялок...

Serge rs пишет:

Да насос двухрежимный

Интересно как это реализовано, можно на фотографию регулятора взглянуть?

Я перевел бак на задний мост и при взвешивании
передний свес 4150 задний3800
Ищю переднюю навеску может кто подскажет
Фото двух режимного ТНВД сделаю
Просто вместо обагатителя установлен рычажок с валиком а на нем две призмы одна 145 другая 165 отрегулированы ну и изменен рычаг в регуляторе имеются 2 болта регулировки по призмам

Serge rs пишет:

Ищю переднюю навеску может кто подскажет

В прошлом году попадалась у нас в продаже, сбрасывассылку кому то на форум, попробую найти.
Нашол свою ссылку, обявление уже не актуально.
А вариант использовать навеску от дт-75 или гусеничного т-150 не пройдет? Такие можно относительно недорого купить.

Александр Штирлиц пишет:

Serge rs пишет:

Ищю переднюю навеску может кто подскажет

В прошлом году попадалась у нас в продаже, сбрасывассылку кому то на форум, попробую найти.
Нашол свою ссылку, обявление уже не актуально.
А вариант использовать навеску от дт-75 или гусеничного т-150 не пройдет? Такие можно относительно недорого купить.

Возможно если найти два кронштейна крепления к раме все остальное можно придумать

Serge rs пишет:

Я перевел бак на задний мост и при взвешивании
передний свес 4150 задний3800
Ищю переднюю навеску может кто подскажет
Фото двух режимного ТНВД сделаю
Просто вместо обагатителя установлен рычажок с валиком а на нем две призмы одна 145 другая 165 отрегулированы ну и изменен рычаг в регуляторе имеются 2 болта регулировки по призмам

У нас нет специалистов которые могут настроить такой ТНДВ,в основном после первой регулировки двигатель выбрасывают. Да и как насчет фото кулисы и переключателя скоростей,потому как складывается мнение ,что этот аппарат это Ваш сон или Вы не внимательно читаете тему

Serge rs пишет:

Фото двух режимного ТНВД сделаю
Просто вместо обагатителя установлен рычажок с валиком а на нем две призмы одна 145 другая 165 отрегулированы ну и изменен рычаг в регуляторе имеются 2 болта регулировки по призмам

Двухрежимный насос ТН от Д-442 у нас есть, интересно сравнить на ЛСТН сделано также? Фото снаружи будет более чем достаточно.

Serge rs пишет:

Я перевел бак на задний мост и при взвешивании
передний свес 4150 задний3800

Хорошо сходится с теорией. Под нагрузкой, передний мост немного разгрузится, задний догрузится.

прагматик пишет:

Значит вес у него одинаков с т 150, только у т 150 лошадок 180 а у этого 140. И что он может осилить?

С дойцем или д-260 теже 180 лошадей как у Т-150 с ямз. Если сравнивать т-150 с СМДовским мотором, то у 60го было 150 л.с. у 62 - 165.

wanek пишет:

У нас трезвонят на всех углах, что уничтожили литейные цеха... Это так?

Еще нет. Но такое желание, возможно, есть.

+++

Serge rs пишет:

wanek пишет:

прагматик пишет:

Вес же у него такой же как у т 150 или нет? . Как я нашел так он весит 8 тонн, 1221 - 5 тонн. А для междурядий лучше мтз 80-82 нету, если его загонять в междурядку на узких шинах так он натромбует ( мама не горюй) что у крн лапки греметь будут и расти ни чего не будет.

У хтз-16131 масса эксплуатационная, кг 8260, распределение нагрузки по осям, %: в статике 60/40, в динамике 50/50, то есть на на оба моста приходится по 4130 кг.

У мтз - 1221 масса эксплуатационная 5300 кг, распределение нагрузки по осям, %: в статике 30/70, в динамике 20/80, то есть на задний мост приходится 4240 кг и 1060 кг на передний.

У мтз-82.1 масса эксплуатационная 3850 кг, распределение нагрузки по осям, %: в статике 30/70, в динамике 20/80, то есть на задний мост приходится 3080 кг и 770 кг на передний.

Первый по тяговому усилию относится к полноценному 3 классу. А второй, до 2 еле дотягивает. Третий - 1.4
Удельное давление на грунт у хтз по сравнению с мтз-82 больше на 25%, при одинаковых колесах (у беларуса задних) а усилие больше в 2 раза. И разрабатывался он далеко не для 8 рядных сеялок...

Serge rs пишет:

Да насос двухрежимный

Интересно как это реализовано, можно на фотографию регулятора взглянуть?

Я перевел бак на задний мост и при взвешивании
передний свес 4150 задний3800
Ищю переднюю навеску может кто подскажет
Фото двух режимного ТНВД сделаю
Просто вместо обагатителя установлен рычажок с валиком а на нем две призмы одна 145 другая 165 отрегулированы ну и изменен рычаг в регуляторе имеются 2 болта регулировки по призмам

Смотри в чувашии в запчастях урмары тамбыло обьявление именно передней навески

zorgi пишет:

Serge rs пишет:

wanek пишет:

прагматик пишет:

Вес же у него такой же как у т 150 или нет? . Как я нашел так он весит 8 тонн, 1221 - 5 тонн. А для междурядий лучше мтз 80-82 нету, если его загонять в междурядку на узких шинах так он натромбует ( мама не горюй) что у крн лапки греметь будут и расти ни чего не будет.

У хтз-16131 масса эксплуатационная, кг 8260, распределение нагрузки по осям, %: в статике 60/40, в динамике 50/50, то есть на на оба моста приходится по 4130 кг.

У мтз - 1221 масса эксплуатационная 5300 кг, распределение нагрузки по осям, %: в статике 30/70, в динамике 20/80, то есть на задний мост приходится 4240 кг и 1060 кг на передний.

У мтз-82.1 масса эксплуатационная 3850 кг, распределение нагрузки по осям, %: в статике 30/70, в динамике 20/80, то есть на задний мост приходится 3080 кг и 770 кг на передний.

Первый по тяговому усилию относится к полноценному 3 классу. А второй, до 2 еле дотягивает. Третий - 1.4
Удельное давление на грунт у хтз по сравнению с мтз-82 больше на 25%, при одинаковых колесах (у беларуса задних) а усилие больше в 2 раза. И разрабатывался он далеко не для 8 рядных сеялок...

Serge rs пишет:

Да насос двухрежимный

Интересно как это реализовано, можно на фотографию регулятора взглянуть?

Я перевел бак на задний мост и при взвешивании
передний свес 4150 задний3800
Ищю переднюю навеску может кто подскажет
Фото двух режимного ТНВД сделаю
Просто вместо обагатителя установлен рычажок с валиком а на нем две призмы одна 145 другая 165 отрегулированы ну и изменен рычаг в регуляторе имеются 2 болта регулировки по призмам

Смотри в чувашии в запчастях урмары тамбыло обьявление именно передней навески

Спасибо мне удобнее на Украине
С России далековато

Валерий Лавровский пишет:

Serge rs пишет:

Я перевел бак на задний мост и при взвешивании
передний свес 4150 задний3800
Ищю переднюю навеску может кто подскажет
Фото двух режимного ТНВД сделаю
Просто вместо обагатителя установлен рычажок с валиком а на нем две призмы одна 145 другая 165 отрегулированы ну и изменен рычаг в регуляторе имеются 2 болта регулировки по призмам

У нас нет специалистов которые могут настроить такой ТНДВ,в основном после первой регулировки двигатель выбрасывают. Да и как насчет фото кулисы и переключателя скоростей,потому как складывается мнение ,что этот аппарат это Ваш сон или Вы не внимательно читаете тему

Вот фото
А настроить ТНВД на СССР овским нет проблем
А по Бош то Винница и Черновцы

Serge rs пишет:

Валерий Лавровский пишет:

Serge rs пишет:

Я перевел бак на задний мост и при взвешивании
передний свес 4150 задний3800
Ищю переднюю навеску может кто подскажет
Фото двух режимного ТНВД сделаю
Просто вместо обагатителя установлен рычажок с валиком а на нем две призмы одна 145 другая 165 отрегулированы ну и изменен рычаг в регуляторе имеются 2 болта регулировки по призмам

У нас нет специалистов которые могут настроить такой ТНДВ,в основном после первой регулировки двигатель выбрасывают. Да и как насчет фото кулисы и переключателя скоростей,потому как складывается мнение ,что этот аппарат это Ваш сон или Вы не внимательно читаете тему

Вот фото
А настроить ТНВД на СССР овским нет проблем
А по Бош то Винница и Черновцы

Возле кулисы КПП,что за рычаг?

Валерий Лавровский пишет:

Serge rs пишет:

Валерий Лавровский пишет:

Serge rs пишет:

Я перевел бак на задний мост и при взвешивании
передний свес 4150 задний3800
Ищю переднюю навеску может кто подскажет
Фото двух режимного ТНВД сделаю
Просто вместо обагатителя установлен рычажок с валиком а на нем две призмы одна 145 другая 165 отрегулированы ну и изменен рычаг в регуляторе имеются 2 болта регулировки по призмам

У нас нет специалистов которые могут настроить такой ТНДВ,в основном после первой регулировки двигатель выбрасывают. Да и как насчет фото кулисы и переключателя скоростей,потому как складывается мнение ,что этот аппарат это Ваш сон или Вы не внимательно читаете тему

Вот фото
А настроить ТНВД на СССР овским нет проблем
А по Бош то Винница и Черновцы

Возле кулисы КПП,что за рычаг?

Написал на Фото

Serge rs пишет:

Валерий Лавровский пишет:

Serge rs пишет:

Валерий Лавровский пишет:

Serge rs пишет:

Я перевел бак на задний мост и при взвешивании
передний свес 4150 задний3800
Ищю переднюю навеску может кто подскажет
Фото двух режимного ТНВД сделаю
Просто вместо обагатителя установлен рычажок с валиком а на нем две призмы одна 145 другая 165 отрегулированы ну и изменен рычаг в регуляторе имеются 2 болта регулировки по призмам

У нас нет специалистов которые могут настроить такой ТНДВ,в основном после первой регулировки двигатель выбрасывают. Да и как насчет фото кулисы и переключателя скоростей,потому как складывается мнение ,что этот аппарат это Ваш сон или Вы не внимательно читаете тему

Вот фото
А настроить ТНВД на СССР овским нет проблем
А по Бош то Винница и Черновцы

Возле кулисы КПП,что за рычаг?

Написал на Фото

Передачи как ВЫ пишите гидравлические,работают через трос наверное.Если можно фото под кабиной кулисы КПП и на коробке переключатель гидравлических скоростей.А то на моем прежний хозяин нахимичил нихрена не пойму.

Валерий Лавровский пишет:

Serge rs пишет:

Валерий Лавровский пишет:

Serge rs пишет:

Валерий Лавровский пишет:

Serge rs пишет:

Я перевел бак на задний мост и при взвешивании
передний свес 4150 задний3800
Ищю переднюю навеску может кто подскажет
Фото двух режимного ТНВД сделаю
Просто вместо обагатителя установлен рычажок с валиком а на нем две призмы одна 145 другая 165 отрегулированы ну и изменен рычаг в регуляторе имеются 2 болта регулировки по призмам

У нас нет специалистов которые могут настроить такой ТНДВ,в основном после первой регулировки двигатель выбрасывают. Да и как насчет фото кулисы и переключателя скоростей,потому как складывается мнение ,что этот аппарат это Ваш сон или Вы не внимательно читаете тему

Вот фото
А настроить ТНВД на СССР овским нет проблем
А по Бош то Винница и Черновцы

Возле кулисы КПП,что за рычаг?

Написал на Фото

Передачи как ВЫ пишите гидравлические,работают через трос наверное.Если можно фото под кабиной кулисы КПП и на коробке переключатель гидравлических скоростей.А то на моем прежний хозяин нахимичил нихрена не пойму.

Да Гидравлика идет через трос
Но я хочу поставить его на уровне подлокотника который сделаю как в импортных тракторах
туда же выведу включение ручника и вома
Фото завтра постараюсь сделать
Востанавливаю Сеялку Амазоне Ед достала уже

Валерий Лавровский пишет:

Serge rs пишет:

Валерий Лавровский пишет:

Serge rs пишет:

Валерий Лавровский пишет:

Serge rs пишет:

Я перевел бак на задний мост и при взвешивании
передний свес 4150 задний3800
Ищю переднюю навеску может кто подскажет
Фото двух режимного ТНВД сделаю
Просто вместо обагатителя установлен рычажок с валиком а на нем две призмы одна 145 другая 165 отрегулированы ну и изменен рычаг в регуляторе имеются 2 болта регулировки по призмам

У нас нет специалистов которые могут настроить такой ТНДВ,в основном после первой регулировки двигатель выбрасывают. Да и как насчет фото кулисы и переключателя скоростей,потому как складывается мнение ,что этот аппарат это Ваш сон или Вы не внимательно читаете тему

Вот фото
А настроить ТНВД на СССР овским нет проблем
А по Бош то Винница и Черновцы

Возле кулисы КПП,что за рычаг?

Написал на Фото

Передачи как ВЫ пишите гидравлические,работают через трос наверное.Если можно фото под кабиной кулисы КПП и на коробке переключатель гидравлических скоростей.А то на моем прежний хозяин нахимичил нихрена не пойму.

Да Гидравлика идет через трос
Но я хочу поставить его на уровне подлокотника который сделаю как в импортных тракторах
туда же выведу включение ручника и вома
Фото завтра постараюсь сделать
Востанавливаю Сеялку Амазоне Ед достала уже

Serge rs пишет:

Валерий Лавровский пишет:

Serge rs пишет:

Валерий Лавровский пишет:

Serge rs пишет:

Валерий Лавровский пишет:

Serge rs пишет:

Я перевел бак на задний мост и при взвешивании
передний свес 4150 задний3800
Ищю переднюю навеску может кто подскажет
Фото двух режимного ТНВД сделаю
Просто вместо обагатителя установлен рычажок с валиком а на нем две призмы одна 145 другая 165 отрегулированы ну и изменен рычаг в регуляторе имеются 2 болта регулировки по призмам

У нас нет специалистов которые могут настроить такой ТНДВ,в основном после первой регулировки двигатель выбрасывают. Да и как насчет фото кулисы и переключателя скоростей,потому как складывается мнение ,что этот аппарат это Ваш сон или Вы не внимательно читаете тему

Вот фото
А настроить ТНВД на СССР овским нет проблем
А по Бош то Винница и Черновцы

Возле кулисы КПП,что за рычаг?

Написал на Фото

Передачи как ВЫ пишите гидравлические,работают через трос наверное.Если можно фото под кабиной кулисы КПП и на коробке переключатель гидравлических скоростей.А то на моем прежний хозяин нахимичил нихрена не пойму.

Да Гидравлика идет через трос
Но я хочу поставить его на уровне подлокотника который сделаю как в импортных тракторах
туда же выведу включение ручника и вома
Фото завтра постараюсь сделать
Востанавливаю Сеялку Амазоне Ед достала уже

И я хочу так зделать,но я не знаю что не хватает на коробке,чтобы голову не ламать.Если можно хорошое фото как трос с КПП соединен, ну и кулису под кабинай.

Валерий Лавровский пишет:

Serge rs пишет:

Валерий Лавровский пишет:

Serge rs пишет:

Валерий Лавровский пишет:

Serge rs пишет:

Валерий Лавровский пишет:

Serge rs пишет:

Я перевел бак на задний мост и при взвешивании
передний свес 4150 задний3800
Ищю переднюю навеску может кто подскажет
Фото двух режимного ТНВД сделаю
Просто вместо обагатителя установлен рычажок с валиком а на нем две призмы одна 145 другая 165 отрегулированы ну и изменен рычаг в регуляторе имеются 2 болта регулировки по призмам

У нас нет специалистов которые могут настроить такой ТНДВ,в основном после первой регулировки двигатель выбрасывают. Да и как насчет фото кулисы и переключателя скоростей,потому как складывается мнение ,что этот аппарат это Ваш сон или Вы не внимательно читаете тему

Вот фото
А настроить ТНВД на СССР овским нет проблем
А по Бош то Винница и Черновцы

Возле кулисы КПП,что за рычаг?

Написал на Фото

Передачи как ВЫ пишите гидравлические,работают через трос наверное.Если можно фото под кабиной кулисы КПП и на коробке переключатель гидравлических скоростей.А то на моем прежний хозяин нахимичил нихрена не пойму.

Да Гидравлика идет через трос
Но я хочу поставить его на уровне подлокотника который сделаю как в импортных тракторах
туда же выведу включение ручника и вома
Фото завтра постараюсь сделать
Востанавливаю Сеялку Амазоне Ед достала уже

И я хочу так зделать,но я не знаю что не хватает на коробке,чтобы голову не ламать.Если можно хорошое фото как трос с КПП соединен, ну и кулису под кабинай.

Вот что хотели
Это по КПП
У меня стояло Реверсное Управление
Так Там Было весело Все поснимал
Были 2 троса на Сцепление
2 троса на Тормоз и газ

wanek пишет:

Serge rs пишет:

Регулировка мотора 145 лошадей работа
165 лошадей транспорт

Насос двухуровневый?

Serge rs пишет:

он прямой конкурент МТЗ 1221 -1523

Александр Штирлиц пишет:

скорее конкурент мтз 1221.

Он конкурент МТЗ-1221. А мтз-1221 ему вообще не конкурент ))

Мужики, что там с заводом в Харькове? То что нам пи..дят по телеку мы знаем... что на самом деле?

Фото Насоса Регулятора

Serge rs пишет:

Фото Насоса Регулятора

Спасибо! Те же яйца... только с другой стороны.

Serge rs пишет:

Валерий Лавровский пишет:

Serge rs пишет:

Валерий Лавровский пишет:

Serge rs пишет:

Валерий Лавровский пишет:

Serge rs пишет:

Валерий Лавровский пишет:

Serge rs пишет:

Я перевел бак на задний мост и при взвешивании
передний свес 4150 задний3800
Ищю переднюю навеску может кто подскажет
Фото двух режимного ТНВД сделаю
Просто вместо обагатителя установлен рычажок с валиком а на нем две призмы одна 145 другая 165 отрегулированы ну и изменен рычаг в регуляторе имеются 2 болта регулировки по призмам

У нас нет специалистов которые могут настроить такой ТНДВ,в основном после первой регулировки двигатель выбрасывают. Да и как насчет фото кулисы и переключателя скоростей,потому как складывается мнение ,что этот аппарат это Ваш сон или Вы не внимательно читаете тему

Вот фото
А настроить ТНВД на СССР овским нет проблем
А по Бош то Винница и Черновцы

Возле кулисы КПП,что за рычаг?

Написал на Фото

Передачи как ВЫ пишите гидравлические,работают через трос наверное.Если можно фото под кабиной кулисы КПП и на коробке переключатель гидравлических скоростей.А то на моем прежний хозяин нахимичил нихрена не пойму.

Да Гидравлика идет через трос
Но я хочу поставить его на уровне подлокотника который сделаю как в импортных тракторах
туда же выведу включение ручника и вома
Фото завтра постараюсь сделать
Востанавливаю Сеялку Амазоне Ед достала уже

И я хочу так зделать,но я не знаю что не хватает на коробке,чтобы голову не ламать.Если можно хорошое фото как трос с КПП соединен, ну и кулису под кабинай.

Вот что хотели
Это по КПП
У меня стояло Реверсное Управление
Так Там Было весело Все поснимал
Были 2 троса на Сцепление
2 троса на Тормоз и газ

передний вом есть?

Нету думаю где найти

Валерий Лавровский пишет:

Serge rs пишет:

Валерий Лавровский пишет:

Serge rs пишет:

Валерий Лавровский пишет:

Serge rs пишет:

Валерий Лавровский пишет:

Serge rs пишет:

Валерий Лавровский пишет:

Serge rs пишет:

Я перевел бак на задний мост и при взвешивании
передний свес 4150 задний3800
Ищю переднюю навеску может кто подскажет
Фото двух режимного ТНВД сделаю
Просто вместо обагатителя установлен рычажок с валиком а на нем две призмы одна 145 другая 165 отрегулированы ну и изменен рычаг в регуляторе имеются 2 болта регулировки по призмам

У нас нет специалистов которые могут настроить такой ТНДВ,в основном после первой регулировки двигатель выбрасывают. Да и как насчет фото кулисы и переключателя скоростей,потому как складывается мнение ,что этот аппарат это Ваш сон или Вы не внимательно читаете тему

Вот фото
А настроить ТНВД на СССР овским нет проблем
А по Бош то Винница и Черновцы

Возле кулисы КПП,что за рычаг?

Написал на Фото

Передачи как ВЫ пишите гидравлические,работают через трос наверное.Если можно фото под кабиной кулисы КПП и на коробке переключатель гидравлических скоростей.А то на моем прежний хозяин нахимичил нихрена не пойму.

Да Гидравлика идет через трос
Но я хочу поставить его на уровне подлокотника который сделаю как в импортных тракторах
туда же выведу включение ручника и вома
Фото завтра постараюсь сделать
Востанавливаю Сеялку Амазоне Ед достала уже

И я хочу так зделать,но я не знаю что не хватает на коробке,чтобы голову не ламать.Если можно хорошое фото как трос с КПП соединен, ну и кулису под кабинай.

Вот что хотели
Это по КПП
У меня стояло Реверсное Управление
Так Там Было весело Все поснимал
Были 2 троса на Сцепление
2 троса на Тормоз и газ

Тяжело переварить диски
с К 700 и какие есть нюансы
остались 4 колеса от К 700 хотел
продать но лучше на хтз поставлю
Диски с Т 150 нашел пока 2 но думаю не проблема