Шина от МТЗ-3522 на 13см шире и радиус колеса в сборе на 9см больше.
На диск то она пойдет, но встанет ли по высоте (расстояние до крыла)? И по ширине (расстояние до стенки кабины и трансмиссии)?
На зад шины поставить можно, диски не подойдут. На перёд не подойдут ни шины ни диски. Менять наружный диаметр только на заднем мосту нельзя быстро выйдет из строя передний мост, нарушится передаточное число. Если есть какие вопросы по этим двум тракторам, могу уточнить, сам ещё неделю буду находится на заводе мтз. где их собирают.
На зад шины поставить можно, диски не подойдут. На перёд не подойдут ни шины ни диски. Менять наружный диаметр только на заднем мосту нельзя быстро выйдет из строя передний мост, нарушится передаточное число. Если есть какие вопросы по этим двум тракторам, могу уточнить, сам ещё неделю буду находится на заводе мтз. где их собирают.
В арки не влезет и диск сильно узкий для этой резины плюс по ширене резина не влезет
Эти турбины очень производительные.
Они нагнетают в целиндры,приличное довление .Поэтому как можно синее
затяните жимок .
Такая беда была на комбайне NH.
Эти турбины очень производительные.
Они нагнетают в целиндры,приличное довление .Поэтому как можно синее
затяните жимок .
Такая беда была на комбайне NH.
и есть еще проблема: джойстиком №1 не включаются иногда некоторые скорости, а рычагом №2 порой с большим трудом включаются режимы. в чем может быть проблема?
Вобщем как выше писал человек это из-за высокой производимости турбины, если срывает значит турбина в норме и пока ранно лезть куда то, снимите потрубок на турбине будет выемка это под кольцо если его там нет то и будет срывать,ставите кальцо, можно и самому сделоть и хорошо обжимаете, у наших обычно срывало когда небыло кальца, так что глянте присутствует оно у Вас или нет
Если еще не решили проблему то..... Джойстик попробуйте заменить в них бывают косяки, Если есть еще один трактор такой же с него рабочий снимите и поставьте, проверив в нем проблема или нет....На рычаге переключения диапазонов есть кнопка подтормаживания Работает она? Выжали сцепление нажали на кнопку чуть подождите когда в коробке фрикционы остановятся пробуйте переключить диапазон. Если не получается попробуйте со вторым выжимом педали сцепления. Как еще один вариант нажмите на педаль сцепления на РЕВЕРСЕ до конца, можно рукой, естественно другая педаль должна быть отпущена, если после этого появилось сцепление и вы можете вкл диапазон, а потом оно пропало, то тогда как вариант замена тройника под кабиной. Если проблема не в сцеплении обратите внимание на кнопку подтормаживания, посмотрите контакты к ней прозвоните может где то обрыв... Если неполучится ничего напишите в личку придумаем что нидь или *в контакте* в группе
дело в том что не включаются джойстиком определенные скорости
завтра если получится то гляну за одно и фотки сделаю
буду благодарен!
ну так на вскидку что сфоткать?
Шина от МТЗ-3522 на 13см шире и радиус колеса в сборе на 9см больше.
На диск то она пойдет, но встанет ли по высоте (расстояние до крыла)? И по ширине (расстояние до стенки кабины и трансмиссии)?
до стенки кабины это не проблема
Фотки сделол но скину завтро сегодня нет вазможности, врятли станут эти калеса
На зад шины поставить можно, диски не подойдут. На перёд не подойдут ни шины ни диски. Менять наружный диаметр только на заднем мосту нельзя быстро выйдет из строя передний мост, нарушится передаточное число. Если есть какие вопросы по этим двум тракторам, могу уточнить, сам ещё неделю буду находится на заводе мтз. где их собирают.
В арки не влезет и диск сильно узкий для этой резины плюс по ширене резина не влезет
ну вот для наглядности, подогнал к VNP30-22 да бы визуально можно было сравнить
спасибо! с резиной вопрос решили. но есть такая проблема: срывает патрубок с турбины. из-за чего не знаем.
Была такая беда - забит интеркулер был.
Попробуйте с радиатора отстой масла слить
Эти турбины очень производительные.
Они нагнетают в целиндры,приличное довление .Поэтому как можно синее
затяните жимок .
Такая беда была на комбайне NH.
Эти турбины очень производительные.
Они нагнетают в целиндры,приличное довление .Поэтому как можно синее
затяните жимок .
Такая беда была на комбайне NH.
спасибо
и есть еще проблема: джойстиком №1 не включаются иногда некоторые скорости, а рычагом №2 порой с большим трудом включаются режимы. в чем может быть проблема?
Там все просто,если ещо актуально,подскажу
давай, буду благодарен
Вобщем как выше писал человек это из-за высокой производимости турбины, если срывает значит турбина в норме и пока ранно лезть куда то, снимите потрубок на турбине будет выемка это под кольцо если его там нет то и будет срывать,ставите кальцо, можно и самому сделоть и хорошо обжимаете, у наших обычно срывало когда небыло кальца, так что глянте присутствует оно у Вас или нет
дело в том что не включаются джойстиком определенные скорости
кто какое масло льет в двигатель мтз 3022дц1 и смазывал кто крестовины ПВМ????
В Вконтакте появилось интересное сообщество, посвященное Беларус 2522,2822,3022,3522. http://vk.com/club58475500
А МТЗ 4520 уже выпускают? Или их только под заказ?
Мощности до дури...
А веса маловато будет
отказала передняя навеска на 3022, с улицы кнопками подымает-опускает, а из кабины нет. грешим на датчик что с правой стороны
Сборка наша или белорусская?
белорусская
почему все говорят что т 25 намного лучше чем мтз 80
смотря для каких целей и объем работ