У нас с Вами кривошип не регулируемый. Мой со всеми люфтами шагает на 1 зуб. Можно в принципе просверлить дырочек в маятнике что на муфте вязальника.
Буксы на задней рамке не вижу кстати. А так прес очень даже ничего, еще вполне живой вроде...
"Геннадий99" пишет:
Ну еще на ремни 40000 руб и в поле
Есть ремни и акромя курских, черкесские, владимирские...
последние два около 20тыр за комплект. Первые уже порядка 44..46.
У нас с Вами кривошип не регулируемый. Мой со всеми люфтами шагает на 1 зуб. Можно в принципе просверлить дырочек в маятнике что на муфте вязальника.
Буксы на задней рамке не вижу кстати. А так прес очень даже ничего, еще вполне живой вроде...
"Геннадий99" пишет:
Ну еще на ремни 40000 руб и в поле
Есть ремни и акромя курских, черкесские, владимирские...
последние два около 20тыр за комплект. Первые уже порядка 44..46.
А где сверлить ? не пойму принципа в работе вязальника. хотя-бы от руки нарисуйте пож-та
Так я не отправил.... Сижу значит думаю что вроде отправлял...
Примерно на линии, где точно я не скажу, т.к. меня и обвязка с шагом трещетки в 1 зуб вполне устраивает.
Народ, а кто знает - корпуса подшипников пресующего барабана вперед-назад по полураме можно двигать??? Там отверстия овальные или нет?
Спасибо Вам, Акимыч.
У меня просто так прес ровный в принципе, кроме барабана, я с рулеткой бегал - все вымерял, были разные резинки под задней рамкой и ремни гнало соответственно, резинку поменял но в поле не был. Но вот барабан одним концом на 2см вперед уведен. Буду выравнивать полностью, и резинки ставить - "сиськи" от автомобильной подвески по 2 штуки на сторону, родные то не достались... Я пока еще искренне надеюсь что если его до миллиметра выровнять, везде где положено поставить буксы (бандажи) то ничего уводить не будет
Ну и думаю аммортизаторы от какой ни будь машины подобрать, чтоб не развалился от падения клапана.
Но это в принципе когда начну чесать его по полной, к этому сезону немца прочешу лучше, как то к нему больше привык и больше ему доверяю пока. В этом сезоне если руки дойдут то поработаю с его железом, а так не к спеху в принципе, есть чем трамбовать, а у него все таки вал на барабане сломан, можно погонять на отказ, но лучше не играться ибо шестерни криво скушает, мне того не надо, я буду его делать как следует, неспеша и основательно, по мере сил и возможностей, этот кусок железа мне что то уже родным стал...
Павел привет ! цельную не нашел, может подскажеш где можно купить кусок ,по 5мм три куска 50 на 50 нашел.Павел не подскажеш у нас в области в калуге нет конторы чтоб коров осеменить.
По колхозам звоните. В Старках вроде выезжает. У Вас там немцы вроде под боком, мож они могут...
Плиту - писал в металлоторг, что то молчат... Мне самому надо будет болванки где то купить, да и лист наверно понадобится... СПросил у них, дескать можно не целое изделие (куда мне 6м кругляка на 190) а кусочек с пол метра, аналогично и с листом - молчать заразы...
Может.. в школе какой завалялась кстати, помню у нас в школе в слесарке вся рихтовка гвоздей шла на плитах эдак 500х500х25мм....
Случайно так идея в голову пришла....
В металлоторг я звонил только большой лист 6м. не отрезают сказали.Будем искать.В школе голяк , раньше может и валялось все в металолом поздавали.Ремонт планирую на май.
хереново... раньше резали, по крайней мере круги точно (болванки для токаря).
Вот такая фирмочка еще нагуглилась:http://tfk-m.ru/contacts.php Но в Москве, было написано что режут.
Кайф Московских фирм в том что они транспортными отправлять не ленятся. Офис автотрейдинга в Калуге не Зерновой, рядом с Пивкиным (агро-40) сидят. Удобно ведь.
Я по возможности в субботу в Кондровских черметах поспрашаю, какой толщины плиту надо 15-25мм?
И еще можно вырезать от белорусовской покрышки, одна стоит такая. Прям кусок шипа. Прикручен с одной стороны, но правда что он там отбивает... дубовый ведь...
Геннадий, от листа 25мм в металлоторге могут отрезать кусок минимум 1,5х0,5м. От других листов думаю аналогично. Коротче они всё режут кратно 0,5м минимум 0,5м, но чтобы на складе у них осталось не менее 2м. Всё так - что круги, что уголок, что лист...
Общался по электронной почте.
Ищем металл от10-15мм под редуктор .Кусок 50см на 50 еще нужно найти есть конторы но у них только листы по 6м. и не отрезают.
Всё понятно,я тоже под редуктор железо менял.Метал на 14 мм,но я сделал на всю длинну,всмысле одной площадкой.Точил фтулки ,вырезал в площадке дырки под них,обваривал с обеих сторон вставленные фтулки,потом уже приваривал всю площадку.Замеров много,подгадать надо всё!
если снять , отсоединить сницу стопор можно как то сделать что б он ходил там к нему доступ есть?
Если снять сницу то вполне реально что получится и снять стопор.
Пишу вполне реально поскольку болт который держит механизм стопора и ролика скорее всего заржавел и открутить его получится разве что по частям. У меня стопор болтается немного в снице (весь узел вместе с роликом) хотел снять и посмотреть чего смогу сделать, но немного пообщавшись с этим приржавевшим болтом на 14 решил что лучше не связываться, и так насверлился, да и метчика на 14 у меня нет.
не пойму где на фото №4 переставлять тягу для изменения шага обмотки шпагатом?
Прес как новый , можно сказать копейки отдал.Ну еще на ремни 40000 руб и в поле.
ТАК ГДЕ ИЗМЕНЯТЬ ШАГ ОБМОТКИ?
У нас с Вами кривошип не регулируемый. Мой со всеми люфтами шагает на 1 зуб. Можно в принципе просверлить дырочек в маятнике что на муфте вязальника.
Буксы на задней рамке не вижу кстати. А так прес очень даже ничего, еще вполне живой вроде...
Есть ремни и акромя курских, черкесские, владимирские...
последние два около 20тыр за комплект. Первые уже порядка 44..46.
А где сверлить ? не пойму принципа в работе вязальника. хотя-бы от руки нарисуйте пож-та
Так я не отправил.... Сижу значит думаю что вроде отправлял...
Примерно на линии, где точно я не скажу, т.к. меня и обвязка с шагом трещетки в 1 зуб вполне устраивает.
Народ, а кто знает - корпуса подшипников пресующего барабана вперед-назад по полураме можно двигать??? Там отверстия овальные или нет?
Корпуса подшипников овальные,можно двигать.Регулируй.Если ремни уходят,то такая регулировка ничего не даст.Тут надо по другому делать.
Спасибо Вам, Акимыч.
У меня просто так прес ровный в принципе, кроме барабана, я с рулеткой бегал - все вымерял, были разные резинки под задней рамкой и ремни гнало соответственно, резинку поменял но в поле не был. Но вот барабан одним концом на 2см вперед уведен. Буду выравнивать полностью, и резинки ставить - "сиськи" от автомобильной подвески по 2 штуки на сторону, родные то не достались... Я пока еще искренне надеюсь что если его до миллиметра выровнять, везде где положено поставить буксы (бандажи) то ничего уводить не будет
Ну и думаю аммортизаторы от какой ни будь машины подобрать, чтоб не развалился от падения клапана.
Но это в принципе когда начну чесать его по полной, к этому сезону немца прочешу лучше, как то к нему больше привык и больше ему доверяю пока. В этом сезоне если руки дойдут то поработаю с его железом, а так не к спеху в принципе, есть чем трамбовать, а у него все таки вал на барабане сломан, можно погонять на отказ, но лучше не играться ибо шестерни криво скушает, мне того не надо, я буду его делать как следует, неспеша и основательно, по мере сил и возможностей, этот кусок железа мне что то уже родным стал...
Геннадий99 Как у Вас то дела??? Делаете? Плиту стальную нашли?
Павел привет ! цельную не нашел, может подскажеш где можно купить кусок ,по 5мм три куска 50 на 50 нашел.Павел не подскажеш у нас в области в калуге нет конторы чтоб коров осеменить.
По колхозам звоните. В Старках вроде выезжает. У Вас там немцы вроде под боком, мож они могут...
Плиту - писал в металлоторг, что то молчат... Мне самому надо будет болванки где то купить, да и лист наверно понадобится... СПросил у них, дескать можно не целое изделие (куда мне 6м кругляка на 190) а кусочек с пол метра, аналогично и с листом - молчать заразы...
А Вам надо???
Может.. в школе какой завалялась кстати, помню у нас в школе в слесарке вся рихтовка гвоздей шла на плитах эдак 500х500х25мм....
Случайно так идея в голову пришла....
В металлоторг я звонил только большой лист 6м. не отрезают сказали.Будем искать.В школе голяк , раньше может и валялось все в металолом поздавали.Ремонт планирую на май.
хереново... раньше резали, по крайней мере круги точно (болванки для токаря).
Вот такая фирмочка еще нагуглилась:http://tfk-m.ru/contacts.php Но в Москве, было написано что режут.
До мая есть еще время поищу в Калуге может что попадеться.
Кайф Московских фирм в том что они транспортными отправлять не ленятся. Офис автотрейдинга в Калуге не Зерновой, рядом с Пивкиным (агро-40) сидят. Удобно ведь.
Я по возможности в субботу в Кондровских черметах поспрашаю, какой толщины плиту надо 15-25мм?
Да 25мм это вообще прелесть.
Понял.
В одном чермете нет, второй закрыт сегодня был, в третий даже ехать не стоит, там редко что бывает.
Павел!А что за плиту вы ищите и куда?И второй вопрос,что за резинки от подвески,которые можно закрахмалить на пресс?Вместо сбитых на клапан?
Ищем металл от10-15мм под редуктор .Кусок 50см на 50 еще нужно найти есть конторы но у них только листы по 6м. и не отрезают.
ВОт напрмер от ГАЗЕЛи http://avtopasker.ru/goods/4791.htm
От волги пару штук по одной на дырку в ПРП http://avtopasker.ru/goods/10837.htm
Думаю вектор ясен.
И еще можно вырезать от белорусовской покрышки, одна стоит такая. Прям кусок шипа. Прикручен с одной стороны, но правда что он там отбивает... дубовый ведь...
Геннадий, от листа 25мм в металлоторге могут отрезать кусок минимум 1,5х0,5м. От других листов думаю аналогично. Коротче они всё режут кратно 0,5м минимум 0,5м, но чтобы на складе у них осталось не менее 2м. Всё так - что круги, что уголок, что лист...
Общался по электронной почте.
Павел огромное спасибо за информацию.
Всё понятно,я тоже под редуктор железо менял.Метал на 14 мм,но я сделал на всю длинну,всмысле одной площадкой.Точил фтулки ,вырезал в площадке дырки под них,обваривал с обеих сторон вставленные фтулки,потом уже приваривал всю площадку.Замеров много,подгадать надо всё!
Акимыч, а что там за растяжка у Вас???
Растяжка меня тоже интересует , еще если снять , отсоединить сницу стопор можно как то сделать что б он ходил там к нему доступ есть?
Акимыч а ты варивал железо я хочу прям на старое положить и к раме приворить.
Если снять сницу то вполне реально что получится и снять стопор.
Пишу вполне реально поскольку болт который держит механизм стопора и ролика скорее всего заржавел и открутить его получится разве что по частям. У меня стопор болтается немного в снице (весь узел вместе с роликом) хотел снять и посмотреть чего смогу сделать, но немного пообщавшись с этим приржавевшим болтом на 14 решил что лучше не связываться, и так насверлился, да и метчика на 14 у меня нет.