мужики сильно не бейте, решил немного себе позволить, замутил типа вот такого бандажа или стакана на ось, закрывает подшипники и ! Я так думаю предотвратит попадания сена на вал точнее его наматывания, поеду посмотрю, если моя задумка работает, то попробую остальные оси так сделать, фото не грамотные ну кто понимает тот поймет ...потом отпишу, если кто такое делал подобное, хочу услышать мнение.
мужики сильно не бейте, решил немного себе позволить, замутил типа вот такого бандажа или стакана на ось, закрывает подшипники и ! Я так думаю предотвратит попадания сена на вал точнее его наматывания, поеду посмотрю, если моя задумка работает, то попробую остальные оси так сделать, фото не грамотные ну кто понимает тот поймет ...потом отпишу, если кто такое делал подобное, хочу услышать мнение.
Если сено сырое то и под этот стакан накрутит, и потом вы доставать его оттуда мягко говоря за.....сь. У самого на эти места наматывает иногда, но подшипники не греет, а подшипник скорее всего у вас развалился от обильной смазки.
Мне вот интересно еще сколько же вы рулонов накрутили что у вас так вал блестит?
мужики сильно не бейте, решил немного себе позволить, замутил типа вот такого бандажа или стакана на ось, закрывает подшипники и ! Я так думаю предотвратит попадания сена на вал точнее его наматывания, поеду посмотрю, если моя задумка работает, то попробую остальные оси так сделать, фото не грамотные ну кто понимает тот поймет ...потом отпишу, если кто такое делал подобное, хочу услышать мнение.
Толку от вашего бандажа скорее не будет. Мал диаметр тубы.
Нужен диаметр под самый бурт вала, почти вплотную к бурту.
мужики сильно не бейте, решил немного себе позволить, замутил типа вот такого бандажа или стакана на ось, закрывает подшипники и ! Я так думаю предотвратит попадания сена на вал точнее его наматывания, поеду посмотрю, если моя задумка работает, то попробую остальные оси так сделать, фото не грамотные ну кто понимает тот поймет ...потом отпишу, если кто такое делал подобное, хочу услышать мнение.
Если сено сырое то и под этот стакан накрутит, и потом вы доставать его оттуда мягко говоря за.....сь. У самого на эти места наматывает иногда, но подшипники не греет, а подшипник скорее всего у вас развалился от обильной смазки.
Мне вот интересно еще сколько же вы рулонов накрутили что у вас так вал блестит?
намотал уже порядка 200рулонов, подшипник клинил вот видимо и натер до зеркального вида, пресс стоял все время у человека в ангаре.
мужики, есть у кого каталог запчастей? скиньте, нужен еще номер подшипника первого нижнего вала, вчера запустил пресс смотрю ремни нижние 2 натянуты а один провис дает, присмотрелся, подшипник развалился и натяжка криво пошла. какой номер подшипника если надо фото пришлю. спасибо.
мужики, есть у кого каталог запчастей? скиньте, нужен еще номер подшипника первого нижнего вала, вчера запустил пресс смотрю ремни нижние 2 натянуты а один провис дает, присмотрелся, подшипник развалился и натяжка криво пошла. какой номер подшипника если надо фото пришлю. спасибо.
вот посмотри мож пойдет. В основном на приеме прп 206 и 207 сферический подшипник, где валы толще там 207 где тоньше соответственно 206.
мужики, есть у кого каталог запчастей? скиньте, нужен еще номер подшипника первого нижнего вала, вчера запустил пресс смотрю ремни нижние 2 натянуты а один провис дает, присмотрелся, подшипник развалился и натяжка криво пошла. какой номер подшипника если надо фото пришлю. спасибо.
вот посмотри мож пойдет. В основном на приеме прп 206 и 207 сферический подшипник, где валы толще там 207 где тоньше соответственно 206.
мужики, есть у кого каталог запчастей? скиньте, нужен еще номер подшипника первого нижнего вала, вчера запустил пресс смотрю ремни нижние 2 натянуты а один провис дает, присмотрелся, подшипник развалился и натяжка криво пошла. какой номер подшипника если надо фото пришлю. спасибо.
Родной 207 подшипник, иногда перетачивают под 306. Я перед тем как прессовать ехать, а особенно после зимы, все подшипники мажу, те которые у меня стоят в закрытых корпусах шприцую, а те которые в открытых, медицинским шприцом с иголкой заливаю маслом моторным в перемешку с транмиссионкой. Так же все валы прокручиваю руками и смотрю что бы ни че не где не подклинивало. Во время прессования каждые рулонов 10 особенно первых после зимы, вылажу и хожу проверяю подшипники на предмет нагрева. Если все холодное то рулонов через 100 промазываю все подшипники заново. Пол часа времени лучше потратить на смазку, чем потом несколько часов или дней на ремонт.
мужики, есть у кого каталог запчастей? скиньте, нужен еще номер подшипника первого нижнего вала, вчера запустил пресс смотрю ремни нижние 2 натянуты а один провис дает, присмотрелся, подшипник развалился и натяжка криво пошла. какой номер подшипника если надо фото пришлю. спасибо.
Родной 207 подшипник, иногда перетачивают под 306. Я перед тем как прессовать ехать, а особенно после зимы, все подшипники мажу, те которые у меня стоят в закрытых корпусах шприцую, а те которые в открытых, медицинским шприцом с иголкой заливаю маслом моторным в перемешку с транмиссионкой. Так же все валы прокручиваю руками и смотрю что бы ни че не где не подклинивало. Во время прессования каждые рулонов 10 особенно первых после зимы, вылажу и хожу проверяю подшипники на предмет нагрева. Если все холодное то рулонов через 100 промазываю все подшипники заново. Пол часа времени лучше потратить на смазку, чем потом несколько часов или дней на ремонт.
да все верно, это мой первый пресс да и хозяин особо не заморачивался смазкой, я что мог и видел промазал перед выездом, подшипники стоят еще ссср овские ушатанные, надо менять.
мужики, есть у кого каталог запчастей? скиньте, нужен еще номер подшипника первого нижнего вала, вчера запустил пресс смотрю ремни нижние 2 натянуты а один провис дает, присмотрелся, подшипник развалился и натяжка криво пошла. какой номер подшипника если надо фото пришлю. спасибо.
Родной 207 подшипник, иногда перетачивают под 306. Я перед тем как прессовать ехать, а особенно после зимы, все подшипники мажу, те которые у меня стоят в закрытых корпусах шприцую, а те которые в открытых, медицинским шприцом с иголкой заливаю маслом моторным в перемешку с транмиссионкой. Так же все валы прокручиваю руками и смотрю что бы ни че не где не подклинивало. Во время прессования каждые рулонов 10 особенно первых после зимы, вылажу и хожу проверяю подшипники на предмет нагрева. Если все холодное то рулонов через 100 промазываю все подшипники заново. Пол часа времени лучше потратить на смазку, чем потом несколько часов или дней на ремонт.
да все верно, это мой первый пресс да и хозяин особо не заморачивался смазкой, я что мог и видел промазал перед выездом, подшипники стоят еще ссср овские ушатанные, надо менять.
Так и у меня он первый свой пресс! Подшипники тоже в большей части стоят еще совдеповские, но вот зачем их менять если они нормально работают и не люфтят я не особо понимаю. Если их смазывать время от времени я думаю этих подшипников еще моим детям хватит, а вот сыромятины которую сейчас продают, под большим сомнением что на пару сезонов хватит.
да все верно, это мой первый пресс да и хозяин особо не заморачивался смазкой, я что мог и видел промазал перед выездом, подшипники стоят еще ссср овские ушатанные, надо менять.[/quote]
Так и у меня он первый свой пресс! Подшипники тоже в большей части стоят еще совдеповские, но вот зачем их менять если они нормально работают и не люфтят я не особо понимаю. Если их смазывать время от времени я думаю этих подшипников еще моим детям хватит, а вот сыромятины которую сейчас продают, под большим сомнением что на пару сезонов хватит.[/quote] люфтят в том то и дело, сейчас повнимательней все глянул все наварено переварено не раз уже, где косо где в натяг, теперь повнимательней буду смотреть за осями, да и в целом.
да все верно, это мой первый пресс да и хозяин особо не заморачивался смазкой, я что мог и видел промазал перед выездом, подшипники стоят еще ссср овские ушатанные, надо менять.
Так и у меня он первый свой пресс! Подшипники тоже в большей части стоят еще совдеповские, но вот зачем их менять если они нормально работают и не люфтят я не особо понимаю. Если их смазывать время от времени я думаю этих подшипников еще моим детям хватит, а вот сыромятины которую сейчас продают, под большим сомнением что на пару сезонов хватит.[/quote] люфтят в том то и дело, сейчас повнимательней все глянул все наварено переварено не раз уже, где косо где в натяг, теперь повнимательней буду смотреть за осями, да и в целом.[/quote]
Я свой из чермета востанавливал, полтора месяца с ним колупался, сейчас он мне второй год верой и правдой! Бывают конечно нежданчики но быстроустранимые! Купите штуки по 4 все подшипники на него, гляньте ролики и втулки на подборщике, ну и мазать не ленитесь.
Может кому пригодится: выдавило цилиндрик что поднимает подборщик, внизу на штоке переломился стопор , подошел стопор от 9-ки с переднего привода , но он чуть толще обрабатывал на наждаке, но вчера все переделал , на штоке нарезал резьбу на 18, выточил поршень по диаметру гильзы(из аллюминия) в поршне проточка под резиновое колечко , родной манжет можно не ставить, я поставил, поршень накрутил на шток, резьбу зачеканил,собрал цилиндрик , все работает на ура, обошлось в 300 руб токарю, новый цилиндрик1900 .Сено у нас 700руб 3ц ,где берут не понятно, в июле 3 дня солнечных , сейчас крутим зеленое, но уже август грубое оно
Может кому пригодится: выдавило цилиндрик что поднимает подборщик, внизу на штоке переломился стопор , подошел стопор от 9-ки с переднего привода , но он чуть толще обрабатывал на наждаке, но вчера все переделал , на штоке нарезал резьбу на 18, выточил поршень по диаметру гильзы(из аллюминия) в поршне проточка под резиновое колечко , родной манжет можно не ставить, я поставил, поршень накрутил на шток, резьбу зачеканил,собрал цилиндрик , все работает на ура, обошлось в 300 руб токарю, новый цилиндрик1900 .Сено у нас 700руб 3ц ,где берут не понятно, в июле 3 дня солнечных , сейчас крутим зеленое, но уже август грубое оно
Ясно! Буду иметь ввиду! Сегодня испробовал новый вязальный опорат, все отлично работает! Планка которая нитку подаёт, сама идёт до конца в право, если смотреть из трактора, короче не пожалел что взял вязальник! И целиндры которые купил в последний момент, отлично работают! Теперь я понял почему у меня рамка передняя не падала, все дело в цилиндрах было! Теперь рамка аж отстреливает! При давлении 0,4 мпа! Кстати датчик на пресс взял от кислородных баллонов, в магазине все для сварки.
Может кому пригодится: выдавило цилиндрик что поднимает подборщик, внизу на штоке переломился стопор , подошел стопор от 9-ки с переднего привода , но он чуть толще обрабатывал на наждаке, но вчера все переделал , на штоке нарезал резьбу на 18, выточил поршень по диаметру гильзы(из аллюминия) в поршне проточка под резиновое колечко , родной манжет можно не ставить, я поставил, поршень накрутил на шток, резьбу зачеканил,собрал цилиндрик , все работает на ура, обошлось в 300 руб токарю, новый цилиндрик1900 .Сено у нас 700руб 3ц ,где берут не понятно, в июле 3 дня солнечных , сейчас крутим зеленое, но уже август грубое оно
Ясно! Буду иметь ввиду! Сегодня испробовал новый вязальный опорат, все отлично работает! Планка которая нитку подаёт, сама идёт до конца в право, если смотреть из трактора, короче не пожалел что взял вязальник! И целиндры которые купил в последний момент, отлично работают! Теперь я понял почему у меня рамка передняя не падала, все дело в цилиндрах было! Теперь рамка аж отстреливает! При давлении 0,4 мпа! Кстати датчик на пресс взял от кислородных баллонов, в магазине все для сварки.
А что с цылиндрами?Со старыми!Разбирал?В чём проблема была!
Кто подскажет от какого пресс подходит беговая на подбородке прп 1,6 настало время замены, а на что менять точно не знаю. В магазине есть от прф
Беговую можно переварить самому, выгни по старому полосовое железо 5х40 и ввари, старое обрежь.
Хорошая идея, спасибо.
И еще один очень важный вопрос; кто и как восстанавливал барабан, а то мой весь помятый, перевареный. Про вариант купить новый я знаю.
Кто подскажет от какого пресс подходит беговая на подбородке прп 1,6 настало время замены, а на что менять точно не знаю. В магазине есть от прф
Беговую можно переварить самому, выгни по старому полосовое железо 5х40 и ввари, старое обрежь.
Хорошая идея, спасибо.
И еще один очень важный вопрос; кто и как восстанавливал барабан, а то мой весь помятый, перевареный. Про вариант купить новый я знаю.
Я оборочивал листом 4мм и обваривал 7 лет назат до сих пор ходит видел свой бывший пресс крутит ещё бегает
Рустам может идея бредовая, а что если найти трубу подходящего диаметра снять барабан, вставить в трубу и обварить. Но это зимой делать. Я свой правил , правил приваривал к вмятине цепь, грел вмятину, потом тянул за цепь лебедкой , после как вытянул вмятину срезал цепь болгаркой, на 4 вмятины ушло1,5дня делал один и не спеша
Кто подскажет от какого пресс подходит беговая на подбородке прп 1,6 настало время замены, а на что менять точно не знаю. В магазине есть от прф
Беговую можно переварить самому, выгни по старому полосовое железо 5х40 и ввари, старое обрежь.
Хорошая идея, спасибо.
И еще один очень важный вопрос; кто и как восстанавливал барабан, а то мой весь помятый, перевареный. Про вариант купить новый я знаю.
Я оборочивал листом 4мм и обваривал 7 лет назат до сих пор ходит видел свой бывший пресс крутит ещё бегает
Оборачивал поверх старого листа или старый лист снимал? И как просто в ручную задавал изгиб?
Рустам может идея бредовая, а что если найти трубу подходящего диаметра снять барабан, вставить в трубу и обварить. Но это зимой делать. Я свой правил , правил приваривал к вмятине цепь, грел вмятину, потом тянул за цепь лебедкой , после как вытянул вмятину срезал цепь болгаркой, на 4 вмятины ушло1,5дня делал один и не спеша
Мне рихтовка не поможет. Барабан уже устал. Много карш не больших ловил. на счёт трубы идея тоже норм вот только знать бы диаметр, и если диаметр будет чуть больше, это не на что не повлияет? Разницу считаю в мм до 5
Может кому пригодится: выдавило цилиндрик что поднимает подборщик, внизу на штоке переломился стопор , подошел стопор от 9-ки с переднего привода , но он чуть толще обрабатывал на наждаке, но вчера все переделал , на штоке нарезал резьбу на 18, выточил поршень по диаметру гильзы(из аллюминия) в поршне проточка под резиновое колечко , родной манжет можно не ставить, я поставил, поршень накрутил на шток, резьбу зачеканил,собрал цилиндрик , все работает на ура, обошлось в 300 руб токарю, новый цилиндрик1900 .Сено у нас 700руб 3ц ,где берут не понятно, в июле 3 дня солнечных , сейчас крутим зеленое, но уже август грубое оно
Ясно! Буду иметь ввиду! Сегодня испробовал новый вязальный опорат, все отлично работает! Планка которая нитку подаёт, сама идёт до конца в право, если смотреть из трактора, короче не пожалел что взял вязальник! И целиндры которые купил в последний момент, отлично работают! Теперь я понял почему у меня рамка передняя не падала, все дело в цилиндрах было! Теперь рамка аж отстреливает! При давлении 0,4 мпа! Кстати датчик на пресс взял от кислородных баллонов, в магазине все для сварки.
А что с цылиндрами?Со старыми!Разбирал?В чём проблема была!
Со старыми проблема, в том, что поршень и шток все в раковинах от ржавчины, шток точнее не в ржавчине а побитый и поцарапанный, короче сколько манжеты не меняй масло все равно в другую сторону выдавливает, сдаётся мне из зо этих обстоятельств манжеты и резинки зажевывало что шток в ручную не вкакую не выдвинешь.
Кто подскажет от какого пресс подходит беговая на подбородке прп 1,6 настало время замены, а на что менять точно не знаю. В магазине есть от прф
Беговую можно переварить самому, выгни по старому полосовое железо 5х40 и ввари, старое обрежь.
Хорошая идея, спасибо.
И еще один очень важный вопрос; кто и как восстанавливал барабан, а то мой весь помятый, перевареный. Про вариант купить новый я знаю.
Я оборочивал листом 4мм и обваривал 7 лет назат до сих пор ходит видел свой бывший пресс крутит ещё бегает
Оборачивал поверх старого листа или старый лист снимал? И как просто в ручную задавал изгиб?
Поверх старог. стягивал проволокой шестёркой которой опоры пасынки вяжут предварительно выгнав лист в круг. Ну и подбивал по тихоньку чтоб как можно плотнее сел.
Кто подскажет от какого пресс подходит беговая на подбородке прп 1,6 настало время замены, а на что менять точно не знаю. В магазине есть от прф
Беговую можно переварить самому, выгни по старому полосовое железо 5х40 и ввари, старое обрежь.
Хорошая идея, спасибо.
И еще один очень важный вопрос; кто и как восстанавливал барабан, а то мой весь помятый, перевареный. Про вариант купить новый я знаю.
Я оборочивал листом 4мм и обваривал 7 лет назат до сих пор ходит видел свой бывший пресс крутит ещё бегает
Оборачивал поверх старого листа или старый лист снимал? И как просто в ручную задавал изгиб?
Поверх старог. стягивал проволокой шестёркой которой опоры пасынки вяжут предварительно выгнав лист в круг. Ну и подбивал по тихоньку чтоб как можно плотнее сел.
Все гениальное просто. Буду пробовать после окончания сезона
мужики сильно не бейте, решил немного себе позволить, замутил типа вот такого бандажа или стакана на ось, закрывает подшипники и ! Я так думаю предотвратит попадания сена на вал точнее его наматывания, поеду посмотрю, если моя задумка работает, то попробую остальные оси так сделать, фото не грамотные ну кто понимает тот поймет ...потом отпишу, если кто такое делал подобное, хочу услышать мнение.
Если сено сырое то и под этот стакан накрутит, и потом вы доставать его оттуда мягко говоря за.....сь. У самого на эти места наматывает иногда, но подшипники не греет, а подшипник скорее всего у вас развалился от обильной смазки.
Мне вот интересно еще сколько же вы рулонов накрутили что у вас так вал блестит?
Он блестит не от рулонов а от обильной смазки
его скорее всего подклинивает вал. Либо травы намотал и ездил 
Толку от вашего бандажа скорее не будет. Мал диаметр тубы.
Нужен диаметр под самый бурт вала, почти вплотную к бурту.
Подскажите марку цилиндра подборщика
намотал уже порядка 200рулонов, подшипник клинил вот видимо и натер до зеркального вида, пресс стоял все время у человека в ангаре.
мужики, есть у кого каталог запчастей? скиньте, нужен еще номер подшипника первого нижнего вала, вчера запустил пресс смотрю ремни нижние 2 натянуты а один провис дает, присмотрелся, подшипник развалился и натяжка криво пошла. какой номер подшипника если надо фото пришлю. спасибо.
вот посмотри мож пойдет. В основном на приеме прп 206 и 207 сферический подшипник, где валы толще там 207 где тоньше соответственно 206.
Кто подскажет от какого пресс подходит беговая на подбородке прп 1,6 настало время замены, а на что менять точно не знаю. В магазине есть от прф
благодарю! за каталог!
Родной 207 подшипник, иногда перетачивают под 306. Я перед тем как прессовать ехать, а особенно после зимы, все подшипники мажу, те которые у меня стоят в закрытых корпусах шприцую, а те которые в открытых, медицинским шприцом с иголкой заливаю маслом моторным в перемешку с транмиссионкой. Так же все валы прокручиваю руками и смотрю что бы ни че не где не подклинивало. Во время прессования каждые рулонов 10 особенно первых после зимы, вылажу и хожу проверяю подшипники на предмет нагрева. Если все холодное то рулонов через 100 промазываю все подшипники заново. Пол часа времени лучше потратить на смазку, чем потом несколько часов или дней на ремонт.
Подборщик такой же как на ПРП стоит на киргизстане.
да все верно, это мой первый пресс да и хозяин особо не заморачивался смазкой, я что мог и видел промазал перед выездом, подшипники стоят еще ссср овские ушатанные, надо менять.
Так и у меня он первый свой пресс! Подшипники тоже в большей части стоят еще совдеповские, но вот зачем их менять если они нормально работают и не люфтят я не особо понимаю. Если их смазывать время от времени я думаю этих подшипников еще моим детям хватит, а вот сыромятины которую сейчас продают, под большим сомнением что на пару сезонов хватит.
да все верно, это мой первый пресс да и хозяин особо не заморачивался смазкой, я что мог и видел промазал перед выездом, подшипники стоят еще ссср овские ушатанные, надо менять.[/quote]
Так и у меня он первый свой пресс! Подшипники тоже в большей части стоят еще совдеповские, но вот зачем их менять если они нормально работают и не люфтят я не особо понимаю. Если их смазывать время от времени я думаю этих подшипников еще моим детям хватит, а вот сыромятины которую сейчас продают, под большим сомнением что на пару сезонов хватит.[/quote] люфтят в том то и дело, сейчас повнимательней все глянул все наварено переварено не раз уже, где косо где в натяг, теперь повнимательней буду смотреть за осями, да и в целом.
Так и у меня он первый свой пресс! Подшипники тоже в большей части стоят еще совдеповские, но вот зачем их менять если они нормально работают и не люфтят я не особо понимаю. Если их смазывать время от времени я думаю этих подшипников еще моим детям хватит, а вот сыромятины которую сейчас продают, под большим сомнением что на пару сезонов хватит.[/quote] люфтят в том то и дело, сейчас повнимательней все глянул все наварено переварено не раз уже, где косо где в натяг, теперь повнимательней буду смотреть за осями, да и в целом.[/quote]
Я свой из чермета востанавливал, полтора месяца с ним колупался, сейчас он мне второй год верой и правдой! Бывают конечно нежданчики но быстроустранимые! Купите штуки по 4 все подшипники на него, гляньте ролики и втулки на подборщике, ну и мазать не ленитесь.
От старого комбайна енисей (с копнителем) подходит, стоит на закрывание клапана копнителя.
Беговую можно переварить самому, выгни по старому полосовое железо 5х40 и ввари, старое обрежь.
Не только от копнителя, так же подъем мотовила на енисее и ниве.
Может кому пригодится: выдавило цилиндрик что поднимает подборщик, внизу на штоке переломился стопор , подошел стопор от 9-ки с переднего привода , но он чуть толще обрабатывал на наждаке, но вчера все переделал , на штоке нарезал резьбу на 18, выточил поршень по диаметру гильзы(из аллюминия) в поршне проточка под резиновое колечко , родной манжет можно не ставить, я поставил, поршень накрутил на шток, резьбу зачеканил,собрал цилиндрик , все работает на ура, обошлось в 300 руб токарю, новый цилиндрик1900 .Сено у нас 700руб 3ц ,где берут не понятно, в июле 3 дня солнечных , сейчас крутим зеленое, но уже август грубое оно
Ясно! Буду иметь ввиду! Сегодня испробовал новый вязальный опорат, все отлично работает! Планка которая нитку подаёт, сама идёт до конца в право, если смотреть из трактора, короче не пожалел что взял вязальник! И целиндры которые купил в последний момент, отлично работают! Теперь я понял почему у меня рамка передняя не падала, все дело в цилиндрах было! Теперь рамка аж отстреливает! При давлении 0,4 мпа! Кстати датчик на пресс взял от кислородных баллонов, в магазине все для сварки.
А что с цылиндрами?Со старыми!Разбирал?В чём проблема была!
Хорошая идея, спасибо.
И еще один очень важный вопрос; кто и как восстанавливал барабан, а то мой весь помятый, перевареный. Про вариант купить новый я знаю.
Я оборочивал листом 4мм и обваривал 7 лет назат до сих пор ходит
видел свой бывший пресс крутит ещё бегает 
Рустам может идея бредовая, а что если найти трубу подходящего диаметра снять барабан, вставить в трубу и обварить. Но это зимой делать. Я свой правил , правил приваривал к вмятине цепь, грел вмятину, потом тянул за цепь лебедкой , после как вытянул вмятину срезал цепь болгаркой, на 4 вмятины ушло1,5дня делал один и не спеша
Оборачивал поверх старого листа или старый лист снимал? И как просто в ручную задавал изгиб?
Мне рихтовка не поможет. Барабан уже устал. Много карш не больших ловил. на счёт трубы идея тоже норм вот только знать бы диаметр, и если диаметр будет чуть больше, это не на что не повлияет? Разницу считаю в мм до 5
Со старыми проблема, в том, что поршень и шток все в раковинах от ржавчины, шток точнее не в ржавчине а побитый и поцарапанный, короче сколько манжеты не меняй масло все равно в другую сторону выдавливает, сдаётся мне из зо этих обстоятельств манжеты и резинки зажевывало что шток в ручную не вкакую не выдвинешь.
Поверх старог.
стягивал проволокой шестёркой которой опоры пасынки вяжут предварительно выгнав лист в круг. Ну и подбивал по тихоньку чтоб как можно плотнее сел. 
Все гениальное просто. Буду пробовать после окончания сезона