Привет парни !!!
У нас почти месяц уже 30 давит, отпустит на дня два, три и опять, так я уже что 3 раза заводил сено подвести себе и кто попросит и погрузить в машины на продажу. Заводится легко до 35 градусов, масло полу синтетика ни когда не подогреваю, а антифриз на подогреве почти постоянно заводским подогревателем 1.5 квт. Раз правда хреновинько завёлся при 32, так как простоял больше недели и видимо аккумуляторы околели, аж ВК-30 щёлкал через оборот стартера.
Привет! Мтз? С ним то проще, антифриз подогрел или кипяточком пролил, а вот т 40, это другое дело, его перед тем как завести с бубном сплясать надо.
Привет парни !!!
У нас почти месяц уже 30 давит, отпустит на дня два, три и опять, так я уже что 3 раза заводил сено подвести себе и кто попросит и погрузить в машины на продажу. Заводится легко до 35 градусов, масло полу синтетика ни когда не подогреваю, а антифриз на подогреве почти постоянно заводским подогревателем 1.5 квт. Раз правда хреновинько завёлся при 32, так как простоял больше недели и видимо аккумуляторы околели, аж ВК-30 щёлкал через оборот стартера.
Привет! Мтз? С ним то проще, антифриз подогрел или кипяточком пролил, а вот т 40, это другое дело, его перед тем как завести с бубном сплясать надо.
(
зато на т 40 дикомпресор открыл погонял только грею подон ,ну это после -20,а так и не грею.тут под -30 ударило так на мтз пока на холостых стоял радиатор прихватило (на воде катаюсь ) вот тут я и с бубном и сведрами и с горелкой бегал.
хочу барабан на прп обернуть железом т.к. вмятина в одном месте на скорость не влияет а рулон прыгает что ни есть хорошо для пресса,кто как думает какой толшины металл взять,выпрямить думаю не получиться.есть другой но геморой менять,весь пресс дербанить придется,подожду до замены ремней.
Я барабан выпрямлял так, вырезал самую большую вмятину, в эту дыру маленький гидроцилиндр заталкивал, и из Нутри выдавливал вмятины. Баробан 4ка не знаю получится у тебя четверкой обернуть? Или нет, а тоньше лист брать, думаю продавит по вмятинам, нет?
Привет! Мтз? С ним то проще, антифриз подогрел или кипяточком пролил, а вот т 40, это другое дело, его перед тем как завести с бубном сплясать надо. laugh
У меня первый трактор тоже был Т-40, тоже как то и аж при 40 заводить приходилось, я сильно возле его не прыгал, ставил печку под поддон на соляре заводскую, специально покупал, накрывал чтоб не выдувало и шёл домой кофе пить, через пол часа заводил со свечой накала, да и до -12 он у меня без подогрева заводился, много запчастей от него осталось.
Привет парни !!!
У нас почти месяц уже 30 давит, отпустит на дня два, три и опять, так я уже что 3 раза заводил сено подвести себе и кто попросит и погрузить в машины на продажу. Заводится легко до 35 градусов, масло полу синтетика ни когда не подогреваю, а антифриз на подогреве почти постоянно заводским подогревателем 1.5 квт. Раз правда хреновинько завёлся при 32, так как простоял больше недели и видимо аккумуляторы околели, аж ВК-30 щёлкал через оборот стартера.
Привет! Мтз? С ним то проще, антифриз подогрел или кипяточком пролил, а вот т 40, это другое дело, его перед тем как завести с бубном сплясать надо.
(
зато на т 40 дикомпресор открыл погонял только грею подон ,ну это после -20,а так и не грею.тут под -30 ударило так на мтз пока на холостых стоял радиатор прихватило (на воде катаюсь ) вот тут я и с бубном и сведрами и с горелкой бегал.
хочу барабан на прп обернуть железом т.к. вмятина в одном месте на скорость не влияет а рулон прыгает что ни есть хорошо для пресса,кто как думает какой толшины металл взять,выпрямить думаю не получиться.есть другой но геморой менять,весь пресс дербанить придется,подожду до замены ремней.
Я барабан выпрямлял так, вырезал самую большую вмятину, в эту дыру маленький гидроцилиндр заталкивал, и из Нутри выдавливал вмятины. Баробан 4ка не знаю получится у тебя четверкой обернуть? Или нет, а тоньше лист брать, думаю продавит по вмятинам, нет?
Конечно лучше вытянуть, я обычно приваривал к центру вмятины петлю и тянул растяжкой грея автогеном места изгиба.
Привет! Мтз? С ним то проще, антифриз подогрел или кипяточком пролил, а вот т 40, это другое дело, его перед тем как завести с бубном сплясать надо. laugh
У меня первый трактор тоже был Т-40, тоже как то и аж при 40 заводить приходилось, я сильно возле его не прыгал, ставил печку под поддон на соляре заводскую, специально покупал, накрывал чтоб не выдувало и шёл домой кофе пить, через пол часа заводил со свечой накала, да и до -12 он у меня без подогрева заводился, много запчастей от него осталось.
Ну вот видишь, ты что придумал! Я как то плитку под поддон ставил, мало ифекта, да и поддон весь в масле, страшно вспыхнет ещё, у меня уже один раз машина сгорела, не хочу и трактор спалить.
Привет парни !!!
У нас почти месяц уже 30 давит, отпустит на дня два, три и опять, так я уже что 3 раза заводил сено подвести себе и кто попросит и погрузить в машины на продажу. Заводится легко до 35 градусов, масло полу синтетика ни когда не подогреваю, а антифриз на подогреве почти постоянно заводским подогревателем 1.5 квт. Раз правда хреновинько завёлся при 32, так как простоял больше недели и видимо аккумуляторы околели, аж ВК-30 щёлкал через оборот стартера.
Привет! Мтз? С ним то проще, антифриз подогрел или кипяточком пролил, а вот т 40, это другое дело, его перед тем как завести с бубном сплясать надо.
(
зато на т 40 дикомпресор открыл погонял только грею подон ,ну это после -20,а так и не грею.тут под -30 ударило так на мтз пока на холостых стоял радиатор прихватило (на воде катаюсь ) вот тут я и с бубном и сведрами и с горелкой бегал.
хочу барабан на прп обернуть железом т.к. вмятина в одном месте на скорость не влияет а рулон прыгает что ни есть хорошо для пресса,кто как думает какой толшины металл взять,выпрямить думаю не получиться.есть другой но геморой менять,весь пресс дербанить придется,подожду до замены ремней.
Я оборачивал 3 мм толщина нормально вроде. 3 года отездил пока чурку незапресовал.
,как то подшипник развалился когда заметил обоймы аж синие стали а кругом сено и пыль как порох,вот думаю дел бы наделал.
У меня тоже несколько раз так было, благо не загоралось, но огнетушитель постоянно вожу. Два раза с рамки вал вылетал с охеренным грохотом, раз чуть в кабину не прилетел, хорошо пресс с боку ходил, так вал на пять метров в перёд трактора улетел. Подшипники постоянно проверяю, щупаю и всё равно не углядишь, подшипник заклинил и буквально даже рулон не докрутил, как ось у вала перетёрло, он как будь то выстрелил, аж на второй стороне болтов как не бывало и улетел в перёд, хорошо раскалённый окомёлок не улетел в сено, а упал рядом. На тонких валах пару раз клинили, на клапане вот только раз было, я на нём старался менять если крышку сеном вымалывало, а потом надоело, заказал токарю шайбы фасонные что бы подшипники закрывали и в последствии больше ни разу не менял.
Я оборачивал 3 мм толщина нормально вроде. 3 года тездил пока чурку незапресовал.
я покупал уже мятый,прежний хозяин сразу мне сказал что возил чурбак что бы раскладывать пресс и забыл выложить и включил вом,доработал сезон купил себе прф110 ,а прп мне продал.[/quote]
Ну да так и было чурку чтоб пресс раскладывать не того чурку тоже продал свой ПРП
У меня МТЗ тоже плохо заводиться минус 10 и писец пока тосол неподогрееш незаведешь а так прогрев тосола стоит электрический 2.5 кВт. В минус 25 незавожу. А под т 40 сосед приблуду сварил под паяльную лампу он сделал подставку под поялку из трубы согнул трубу чтоб огонь с теплом вверх шел и приварил ножки чтоб стояла. Тоесть паяльную лампу вставляешь в трубу а она тогда тепло вверх целенаправленно гонит и подпихивает под поддон 20 мин и Т- 40 с пол пинка хоть в 30
У меня МТЗ тоже плохо заводиться минус 10 и писец пока тосол неподогрееш незаведешь а так прогрев тосола стоит электрический 2.5 кВт. В минус 25 незавожу. А под т 40 сосед приблуду сварил под паяльную лампу он сделал подставку под поялку из трубы согнул трубу чтоб огонь с теплом вверх шел и приварил ножки чтоб стояла. Тоесть паяльную лампу вставляешь в трубу а она тогда тепло вверх целенаправленно гонит и подпихивает под поддон 20 мин и Т- 40 с пол пинка хоть в 30
Да фиг знает морозы ещё будут мне кажеться не 40 конечно:-) у нас отпустил ночью минус 20 днём 15. Победу завтра в колхоз буду передок у трактора чинить опять негребет в поросенке буксует. Если неподтянеться придётся поросёнка покупать. А то влес без передка даже сьезжать с дороги смысла нет
Да фиг знает морозы ещё будут мне кажеться не 40 конечно:-) у нас отпустил ночью минус 20 днём 15. Победу завтра в колхоз буду передок у трактора чинить опять негребет в поросенке буксует. Если неподтянеться придётся поросёнка покупать. А то влес без передка даже сьезжать с дороги смысла нет
Привет Леонид!
Сделай как у меня и забудешь про поросёнок, выбрось вал с дисками и выбей направляющую втулку, поставь второй подвижный флянец и всё, я на старом МТЗ так делал, отходил 5 лет, так и продал и на новом сразу сделал, как только диски стали пробуксовывать, уже год и никаких проблем.
Да фиг знает морозы ещё будут мне кажеться не 40 конечно:-) у нас отпустил ночью минус 20 днём 15. Победу завтра в колхоз буду передок у трактора чинить опять негребет в поросенке буксует. Если неподтянеться придётся поросёнка покупать. А то влес без передка даже сьезжать с дороги смысла нет
Привет Леонид!
Сделай как у меня и забудешь про поросёнок, выбрось вал с дисками и выбей направляющую втулку, поставь второй подвижный флянец и всё, я на старом МТЗ так делал, отходил 5 лет, так и продал и на новом сразу сделал, как только диски стали пробуксовывать, уже год и никаких проблем.
Блин с нашим теперешним качеством металла очково. Полуоси обрежет вообще гемор будет. Мне говорили так сделать чет боюсь. Попробую пару дисков в прося дабавить
Блин с нашим теперешним качеством металла очково. Полуоси обрежет вообще гемор будет. Мне говорили так сделать чет боюсь. Попробую пару дисков в прося дабавить smile3
С какого перепуга их обрежет. Их скорее обрежет или зубья сломает имено из за пробуксовывающего поросёнка. У нас как, кто в лесу, в сугробах или в грязь работает при пробуксовке поросёнка с передком и еб ся, когда в грязи начинает пробуксовывать лень же кардан скинуть и подтянуть или тянуть уже не куда, а выехать надо, вот и насилуют, буксуют и при нагреве дисков начинает работать, диски начинают слипаться, получаются рывки аж как удары, вот рано или поздно при одном из таких ударов валы и ломает. А когда жёстко, в мосту валы работают мягко и наоборот меньше вероятность сломать мост, если только на сухом, но на сухом я почти не включаю передок, только если на автомат. У меня тоже все трактора с кунами, бывшие и который сейчас и ни на одном ни разу не менял валы.
Блин с нашим теперешним качеством металла очково. Полуоси обрежет вообще гемор будет. Мне говорили так сделать чет боюсь. Попробую пару дисков в прося дабавить smile3
С какого перепуга их обрежет. Их скорее обрежет или зубья сломает имено из за пробуксовывающего поросёнка. У нас как, кто в лесу, в сугробах или в грязь работает при пробуксовке поросёнка с передком и еб ся, когда в грязи начинает пробуксовывать лень же кардан скинуть и подтянуть или тянуть уже не куда, а выехать надо, вот и насилуют, буксуют и при нагреве дисков начинает работать, диски начинают слипаться, получаются рывки аж как удары, вот рано или поздно при одном из таких ударов валы и ломает. А когда жёстко, в мосту валы работают мягко и наоборот меньше вероятность сломать мост, если только на сухом, но на сухом я почти не включаю передок, только если на автомат. У меня тоже все трактора с кунами, бывшие и который сейчас и ни на одном ни разу не менял валы.
Это точно! в том году не убрал примерно га20-30, в этом году нацелился все срулонить, Ээх работы предстоит, аж страшно становится!
да стакими граблями как у тебя можно еще и прибавить.[/quote]Теперь пресс все дело тормозит! С одной половинкой гвк не успевал срулонить, а теперь и по давно, брат сгребает я рулоны катаю, если ему дать весь день сгребать, то мно и за три дня не срулонить будет! Как бы обмотку рулона ускорить?
время есть,разбери механизм обвязки,глянь может как шаг увеличить можно,и шпагата меньше и скорость обвязки увеличиться,главное не борщинуть а то рулоны рассыпаться будут.
Прошлый год разбирал, кулачек по которому бегает ролик планки, разбит вдрызг! Поэтому и приходится шпагатом Планку в крайнее правое положение подтягивать, я вот подумал..... можно поиграть с эксцентриком на зубчатом колесе, сделать так чтоб собачка перепрыгивала например через 3 зуба, а не через один.
Я даже не пытаюсь в морозы заводить, технику жалко, из за этого холода не могу расчистить снег, до сена, приходится вручную рулоны скидывать, рулоны все примерзли друг к другу, спина так и трещит.
Привет! Мтз? С ним то проще, антифриз подогрел или кипяточком пролил, а вот т 40, это другое дело, его перед тем как завести с бубном сплясать надо.
Я барабан выпрямлял так, вырезал самую большую вмятину, в эту дыру маленький гидроцилиндр заталкивал, и из Нутри выдавливал вмятины. Баробан 4ка не знаю получится у тебя четверкой обернуть? Или нет, а тоньше лист брать, думаю продавит по вмятинам, нет?
У меня первый трактор тоже был Т-40, тоже как то и аж при 40 заводить приходилось, я сильно возле его не прыгал, ставил печку под поддон на соляре заводскую, специально покупал, накрывал чтоб не выдувало и шёл домой кофе пить, через пол часа заводил со свечой накала, да и до -12 он у меня без подогрева заводился, много запчастей от него осталось.
Конечно лучше вытянуть, я обычно приваривал к центру вмятины петлю и тянул растяжкой грея автогеном места изгиба.
Ну вот видишь, ты что придумал! Я как то плитку под поддон ставил, мало ифекта, да и поддон весь в масле, страшно вспыхнет ещё, у меня уже один раз машина сгорела, не хочу и трактор спалить.
Я оборачивал 3 мм толщина нормально вроде. 3 года отездил пока чурку незапресовал.
У меня тоже несколько раз так было, благо не загоралось, но огнетушитель постоянно вожу. Два раза с рамки вал вылетал с охеренным грохотом, раз чуть в кабину не прилетел, хорошо пресс с боку ходил, так вал на пять метров в перёд трактора улетел. Подшипники постоянно проверяю, щупаю и всё равно не углядишь, подшипник заклинил и буквально даже рулон не докрутил, как ось у вала перетёрло, он как будь то выстрелил, аж на второй стороне болтов как не бывало и улетел в перёд, хорошо раскалённый окомёлок не улетел в сено, а упал рядом. На тонких валах пару раз клинили, на клапане вот только раз было, я на нём старался менять если крышку сеном вымалывало, а потом надоело, заказал токарю шайбы фасонные что бы подшипники закрывали и в последствии больше ни разу не менял.
я покупал уже мятый,прежний хозяин сразу мне сказал что возил чурбак что бы раскладывать пресс и забыл выложить и включил вом,доработал сезон купил себе прф110 ,а прп мне продал.[/quote]
не того чурку 
тоже продал свой ПРП 
Ну да так и было чурку чтоб пресс раскладывать
У меня МТЗ тоже плохо заводиться минус 10 и писец пока тосол неподогрееш незаведешь
а так прогрев тосола стоит электрический 2.5 кВт. В минус 25 незавожу. А под т 40 сосед приблуду сварил под паяльную лампу он сделал подставку под поялку из трубы согнул трубу чтоб огонь с теплом вверх шел и приварил ножки чтоб стояла. Тоесть паяльную лампу вставляешь в трубу а она тогда тепло вверх целенаправленно гонит и подпихивает под поддон 20 мин и Т- 40 с пол пинка хоть в 30 
Да фиг знает морозы ещё будут мне кажеться не 40 конечно:-) у нас отпустил ночью минус 20 днём 15. Победу завтра в колхоз буду передок у трактора чинить опять негребет в поросенке буксует. Если неподтянеться придётся поросёнка покупать. А то влес без передка даже сьезжать с дороги смысла нет
Привет Леонид!
Сделай как у меня и забудешь про поросёнок, выбрось вал с дисками и выбей направляющую втулку, поставь второй подвижный флянец и всё, я на старом МТЗ так делал, отходил 5 лет, так и продал и на новом сразу сделал, как только диски стали пробуксовывать, уже год и никаких проблем.
Блин с нашим теперешним качеством металла очково. Полуоси обрежет вообще гемор будет. Мне говорили так сделать чет боюсь. Попробую пару дисков в прося дабавить
С какого перепуга их обрежет. Их скорее обрежет или зубья сломает имено из за пробуксовывающего поросёнка. У нас как, кто в лесу, в сугробах или в грязь работает при пробуксовке поросёнка с передком и еб
ся, когда в грязи начинает пробуксовывать лень же кардан скинуть и подтянуть или тянуть уже не куда, а выехать надо, вот и насилуют, буксуют и при нагреве дисков начинает работать, диски начинают слипаться, получаются рывки аж как удары, вот рано или поздно при одном из таких ударов валы и ломает. А когда жёстко, в мосту валы работают мягко и наоборот меньше вероятность сломать мост, если только на сухом, но на сухом я почти не включаю передок, только если на автомат. У меня тоже все трактора с кунами, бывшие и который сейчас и ни на одном ни разу не менял валы.
Да? Ну все тогда сейчас подлечу а летом переделаю
Летом на всех полях страны
Это точно! в том году не убрал примерно га20-30, в этом году нацелился все срулонить, Ээх работы предстоит, аж страшно становится!
да стакими граблями как у тебя можно еще и прибавить.[/quote]Теперь пресс все дело тормозит! С одной половинкой гвк не успевал срулонить, а теперь и по давно, брат сгребает я рулоны катаю, если ему дать весь день сгребать, то мно и за три дня не срулонить будет! Как бы обмотку рулона ускорить?
Прошлый год разбирал, кулачек по которому бегает ролик планки, разбит вдрызг! Поэтому и приходится шпагатом Планку в крайнее правое положение подтягивать, я вот подумал..... можно поиграть с эксцентриком на зубчатом колесе, сделать так чтоб собачка перепрыгивала например через 3 зуба, а не через один.
Покумекаю!
Ух, замена ремней, пересматривал фото, пришлось не один день повозится!
Потепление обещают! На неделе, значит работа закипит, погрузчик надо сделать и вилы для навоза.
Ага тоже вилы надо так я и несделал
отпуск кончается на работу неохотно как то.
А я жду когда потеплеет немного, не охото сопли морозить! Да и гараж, только название что гараж, хрен натопишь в мороз!
А у нас минус 32 забодала холодрыга
Привет! -39
Должно с завтра отпучтить до 20. Отпуск кончаеться трактор так и непочинил
Чудно
Я даже не пытаюсь в морозы заводить, технику жалко, из за этого холода не могу расчистить снег, до сена, приходится вручную рулоны скидывать, рулоны все примерзли друг к другу, спина так и трещит.
