Ладно забыли! самому надоело голову ломать, так борулоневать буду а там посмотрим, есть еще один момент, не нравется мне зацепление зубчатого колеса и редуктора, как регулируется? Редуктор двигать?
Для снятия барабана необходимо располовинить пресс.Открутить практически всё.Снять краном или талью верхнюю часть пресса(прессующую камеру)Далее открутить буксы подшипников и вытащить барабан вместе с подшипниками и шестернёй.Подругому снять не получится.
Для снятия барабана необходимо располовинить пресс.Открутить практически всё.Снять краном или талью верхнюю часть пресса(прессующую камеру)Далее открутить буксы подшипников и вытащить барабан вместе с подшипниками и шестернёй.Подругому снять не получится.
Нихао, как говорят французы, зима пришла, делать нечего, думаю в долгие зимние вечера сделать на валики пресса ( как бы их назвать ) железные кольца, каро че фото, если зделать так как на фото я думаю хуже не будет ? На все валики? Может и ремни в сторону бежать меньше будут, что думаете?
Доброго времени суток. Приобрели прп 1.6, проблема с доставкой, а точнее с габаритами, не проходим по ширине (2,715м., а нужно не более 2,5м.). Дайте совет: как "сузить" для транспортировки, может есть варианты с колёсами, осями? Спасибо.
Поджимаете рамку переднюю, стравливаете воздух из рессивера, привязываете рамку проволокой.
Отсоединяете сницу, прес ставите в кузов поперек (правда получится негабарит по высоте) а сницу кидаете в кузов.
НО дальше Вам придется подумать как не угробить подборщик, мне когда пресс привезли подборщик был в ужасном состоянии, помялся при транспортировке.
НУ вместо эксцентрика берешь свое непонятно что и крутишь ключем на 36 не то на 41, если смотреть по картинке то ключ заводишь снизу.
Это было самое легкое.
Шайбы кстати не хватает.
А вот как само колесо стянуть с вала - тут ктоб мне самому подсказал...
Я пер домкратом 5-и тонным обмотав все хозяйство тросом 4-кой в хрен знает сколько слоев (за каждую спицу) пер пока трос не порвался, так я от сего колеса и отвалил временно, но сымать то один пень придется как то.
У меня там еще и вал треснутый топорщится-ерепенится, еще сильнее зажимает коротче.
Зубчатое колесо на месте не снять!Даже если будете тянуть самым большим трёхлапным сьёмником(отрыв спиц)Уже ранее писал в теме,что и у себя и у других снимал зуб.колесо.Я снимал зубчатые колеса методом(расклинки)и то с большим трудом.Правильное колесо сидит на шпоке очень туго!Можно снять,но с условием(барабан с колесом должен быть снят) с ПРП-1,6!
Зубчатое колесо на месте не снять!Даже если будете тянуть самым большим трёхлапным сьёмником(отрыв спиц)Уже ранее писал в теме,что и у себя и у других снимал зуб.колесо.Я снимал зубчатые колеса методом(расклинки)и то с большим трудом.Правильное колесо сидит на шпоке очень туго!Можно снять,но с условием(барабан с колесом должен быть снят) с ПРП-1,6!
Уже ранее писал в теме,что и у себя и у других снимал зуб.колесо.Я снимал зубчатые колеса методом(расклинки)и то с большим трудом.
Не могли бы еще раз написать о своем методе расклинки или показать где написано. Я не нашел, хотя только что пролистал тему от корки до корки, может пропустил конечно, но врядли...
Масло разбавил давно, на засорение проверял буквально ВСЕ, так что еще идеи Господа.
Осталось взорвать.
ОБИС под звуки бубна???
Ладно забыли! самому надоело голову ломать, так борулоневать буду а там посмотрим, есть еще один момент, не нравется мне зацепление зубчатого колеса и редуктора, как регулируется? Редуктор двигать?
Скорее всего колесо или шестерня на редукторе не до конца одеты.
Привецтвую, мужики, кто может сфотать вот это место? Как оно должно по нормальному быть?
Что все прессы на зиму законсервировали? Нашел в инете фото, такой примерно корпус потшипника?
Да да он самый.
Артем,спосибо земляк, развеел мои сомнения.
Всем здрасти!
У меня вот так сделано, видимо самоделка!
Вот, вот, вот это я и хотел увидить, спосибо за фото.
Не за что, обращайтесь!
Денис я тебя за язык не тянул,
заделай фото рамки вязалки и тяг что ее поднимают. 
если не трудно.спосибо.
И еще, раз пошла токая пьянка, как снять зубчатое колесо? У меня что-то наворатили не про лезешь, вот фото.
Приветствую, вот эти фото?
Присоединяюсь к вопросу. мне надо подшипник поменять. И какой номер подшипника подскажите.
Как снять баробан? Для выпримление вмятин,с двух сторон от вернуть обоймы подшипников снять потшипники вытащить баробан, так? Или так его не снять?
Для снятия барабана необходимо располовинить пресс.Открутить практически всё.Снять краном или талью верхнюю часть пресса(прессующую камеру)Далее открутить буксы подшипников и вытащить барабан вместе с подшипниками и шестернёй.Подругому снять не получится.
Блин так и знал что не все так просто.
Нихао, как говорят французы,
зима пришла, делать нечего, думаю в долгие зимние вечера сделать на валики пресса ( как бы их назвать ) железные кольца, каро че фото, если зделать так как на фото я думаю хуже не будет ? На все валики? Может и ремни в сторону бежать меньше будут, что думаете?
Хуже точно не будет.Штуковины эти называются бандажи!
Доброго времени суток. Приобрели прп 1.6, проблема с доставкой, а точнее с габаритами, не проходим по ширине (2,715м., а нужно не более 2,5м.). Дайте совет: как "сузить" для транспортировки, может есть варианты с колёсами, осями? Спасибо.
Поджимаете рамку переднюю, стравливаете воздух из рессивера, привязываете рамку проволокой.
Отсоединяете сницу, прес ставите в кузов поперек (правда получится негабарит по высоте) а сницу кидаете в кузов.
НО дальше Вам придется подумать как не угробить подборщик, мне когда пресс привезли подборщик был в ужасном состоянии, помялся при транспортировке.
Павел дай совет, как снять зуб колесо? Может есть фото как оно должно быть? У меня как то все не по людски, эксцентрика нет за него не знамя что.
НУ вместо эксцентрика берешь свое непонятно что и крутишь ключем на 36 не то на 41, если смотреть по картинке то ключ заводишь снизу.
Это было самое легкое.
Шайбы кстати не хватает.
А вот как само колесо стянуть с вала - тут ктоб мне самому подсказал...
Я пер домкратом 5-и тонным обмотав все хозяйство тросом 4-кой в хрен знает сколько слоев (за каждую спицу) пер пока трос не порвался, так я от сего колеса и отвалил временно, но сымать то один пень придется как то.
У меня там еще и вал треснутый топорщится-ерепенится, еще сильнее зажимает коротче.
Зубчатое колесо на месте не снять!Даже если будете тянуть самым большим трёхлапным сьёмником(отрыв спиц)Уже ранее писал в теме,что и у себя и у других снимал зуб.колесо.Я снимал зубчатые колеса методом(расклинки)и то с большим трудом.Правильное колесо сидит на шпоке очень туго!Можно снять,но с условием(барабан с колесом должен быть снят) с ПРП-1,6!
Спосибо за советы, буду кумекати.
Интересное дело, не на всех вальцах оказывается кольца есть.открытием для меня также стало то что,зубы у зубчатого колеса съемные
Есть зубчатые колёса полностью литые,венец не поменяешь.И бандажи(кольца)не на всех валах.
Не могли бы еще раз написать о своем методе расклинки или показать где написано. Я не нашел, хотя только что пролистал тему от корки до корки, может пропустил конечно, но врядли...