Прошлый год поставил делитель , потом ведро на первый ротор . Понравилось ,иду сразу прессом, грабли простояли без дела .Стерня чуть подлиньше . Под сенаж , вообще лепота . Утром начал косить , вечером рулоны на кормовой стол разматываешь.
Если хотите его поменять, то самый простой вариант - сваркой проварить по внутренней части наружной обоймы, прямо вдоль сепаратора, и этот подшипник сам выпадет!
Объясните, а то чего то не понятно. Восстанавливаю крн 2.1. Если снять тарелку, то под ней стоит сальник 65*90, но вал то по моему на 55. Короче между валом, на котором стоит тарелка и сальником что то должно быть? Солидол то будет вылитать...
Объясните, а то чего то не понятно. Восстанавливаю крн 2.1. Если снять тарелку, то под ней стоит сальник 65*90, но вал то по моему на 55. Короче между валом, на котором стоит тарелка и сальником что то должно быть? Солидол то будет вылитать...
По сальнику работает тарелка....а вал можно сказать на 40 мм...(подшипник то 308)...
Объясните, а то чего то не понятно. Восстанавливаю крн 2.1. Если снять тарелку, то под ней стоит сальник 65*90, но вал то по моему на 55. Короче между валом, на котором стоит тарелка и сальником что то должно быть? Солидол то будет вылитать...
Сальник там должен стоять 55\80 и вставляться он должен в бандаж, тогда наружний размер - 90 будет. Бывает выкидывают их не зная и бывает сьедает их когда подматнет под ротор.
Объясните, а то чего то не понятно. Восстанавливаю крн 2.1. Если снять тарелку, то под ней стоит сальник 65*90, но вал то по моему на 55. Короче между валом, на котором стоит тарелка и сальником что то должно быть? Солидол то будет вылитать...
По сальнику работает тарелка....а вал можно сказать на 40 мм...(подшипник то 308)...
Сальник по выступу на шестерне работает, а шестерня на валу на двух шпонках, которые подразбиваются и смазка вниз может уходить по шпонкам.
Объясните, а то чего то не понятно. Восстанавливаю крн 2.1. Если снять тарелку, то под ней стоит сальник 65*90, но вал то по моему на 55. Короче между валом, на котором стоит тарелка и сальником что то должно быть? Солидол то будет вылитать...
По сальнику работает тарелка....а вал можно сказать на 40 мм...(подшипник то 308)...
Сальник по выступу на шестерне работает, а шестерня на валу на двух шпонках, которые подразбиваются и смазка вниз может уходить по шпонкам.
Это нижний сальник....а под тарелкой как пишет чел,какая шестерня?
Сальник там должен стоять 55\80 и вставляться он должен в бандаж, тогда наружний размер - 90 будет.
Повыкидывал все эти бандажи и поставил сальник 55х90.
На кдн так и было...,никаких бандажей...и сальник 65х90....но устанавливая вал тарелки и тарелку с крн обнаружил что на крновской тарелке для сальника рабочая поверхность на 55мм....пришлось на тарелку точить кольцо...за другим сальником надо ехать было...
Объясните, а то чего то не понятно. Восстанавливаю крн 2.1. Если снять тарелку, то под ней стоит сальник 65*90, но вал то по моему на 55. Короче между валом, на котором стоит тарелка и сальником что то должно быть? Солидол то будет вылитать...
У друга на его косилке сальники уже 65х90 с завода, бандажей не было с завода, поэтому и на своей их выкинул.
Не видел таких сальников, а так это лучший вариант.
65х90 самый можно сказать обычный сальник.....должен быть в любом магазине,торгующем сельхоззапчастями....а вот 55х90 желательно искать в магазинах по грузовикам...(в Урале точно где то есть)
Всем привет! Хочу переделать крепление крн 2.1 на автосцепку , то есть уголок . В инете есть переделки виракса на автосцепку , а крн чего то не видать . Кто-нибудь делал ? Подскажите, пожалуйста.
Всем привет! Хочу переделать крепление крн 2.1 на автосцепку , то есть уголок . В инете есть переделки виракса на автосцепку , а крн чего то не видать . Кто-нибудь делал ? Подскажите, пожалуйста.
Есть какой вариант восстановить шпильку, без вскрытия корыта? Или на трёх будет ходить. Рубануло ее ножом походу.
Вывернуть приварив гайку....или она там как?....в общем на убитой кдн при отсутствии шпилек вставлял изнутри болт.с одной стороны у болта шляпку спиливал,чтобы наискосок было легче вставить....потом на резьбу накручивал нитку,чтобы он не упал вниз....ну и ставишь весь корпус и прикручиваешь.пока болт и гайка новые держать болт внизу не нужно,и так затягивается....Если уж хочется,то можно шляпку чуть прихватить сваркой...(.до меня просто приваривали шпильку к полотну...и корпус подшипников чуть рассверливали под сварку)...но это не мой метод.
Приварена изнутри. Думал высверлить и болт вставить, но пока корпус сидит гуд, оставлю на трёх.
Кстати второй метод, как вариант [изображение]
Точно.вроде тоже приварены были....не помню уже лет 10 прошло...помню сваркой чё то выжигал там...(а не типа гаек там внутри приварено?).,....но то что ставил болты точно помню....и вроде даже лемешные (от больше ничего нет....)..
Прошлый год поставил делитель , потом ведро на первый ротор . Понравилось ,иду сразу прессом, грабли простояли без дела .Стерня чуть подлиньше . Под сенаж , вообще лепота . Утром начал косить , вечером рулоны на кормовой стол разматываешь.
Если хотите его поменять, то самый простой вариант - сваркой проварить по внутренней части наружной обоймы, прямо вдоль сепаратора, и этот подшипник сам выпадет!
Всем привет. Продайте кто нибудь предохранитель тяговый. Только живой. Блин очень надо.
сделай из цепи с отрывным болтом.
У меня вообще раньше на одной косилке труба стояла, а на другой заварен намертво. Покосы свои проверенные, пней нет.
В не живом предохранителе сверлится отверстие на 12 мм, половинки стягиваются болтом и он оживает. Вот фото https://fermer.ru/comment/1076188073#comment-1076188073
Объясните, а то чего то не понятно. Восстанавливаю крн 2.1. Если снять тарелку, то под ней стоит сальник 65*90, но вал то по моему на 55. Короче между валом, на котором стоит тарелка и сальником что то должно быть? Солидол то будет вылитать...
По сальнику работает тарелка....а вал можно сказать на 40 мм...(подшипник то 308)...
Сальник там должен стоять 55\80 и вставляться он должен в бандаж, тогда наружний размер - 90 будет. Бывает выкидывают их не зная и бывает сьедает их когда подматнет под ротор.
Сальник по выступу на шестерне работает, а шестерня на валу на двух шпонках, которые подразбиваются и смазка вниз может уходить по шпонкам.
Это нижний сальник....а под тарелкой как пишет чел,какая шестерня?
На кдн так и было...,никаких бандажей...и сальник 65х90....но устанавливая вал тарелки и тарелку с крн обнаружил что на крновской тарелке для сальника рабочая поверхность на 55мм....пришлось на тарелку точить кольцо...за другим сальником надо ехать было...
Я так и не понял. Вот фото. Между валом и сальником расстояние. Просто тарелку ставим и все? Или втулка какая то ещё должна быть?
Маленько ошибся, сальник по выступу на роторе юзает (работает).
Не видел таких сальников, а так это лучший вариант.
На тарелку, с обратной стороны посмотрите и все поймёте.
Так посмотрите на тарелку,перевернув ее....померяйте диаметр части,которая будет работать по сальнику.....
65х90 самый можно сказать обычный сальник.....должен быть в любом магазине,торгующем сельхоззапчастями....а вот 55х90 желательно искать в магазинах по грузовикам...(в Урале точно где то есть)
65 на 90 сальник - он стоит на полуосях газели если память не изменяет; , стало быть этот сальник можно без проблем найти в любом жопозадрочинске...
Да все так...только не полуоси,а задней ступицы....
Собираю привод косилки, в магазине предложили кольца как на фото. Стоит такие брать или лучше с ушками?
Насколько помню, там такие и стоят...
Особой разницы нет...главное просто как в случае чего кольца вынимать.....плюсы и минусы есть у обоих вариантов...
Купил б у крн 2 1б т о делал где сальники заменил
Всем привет! Хочу переделать крепление крн 2.1 на автосцепку , то есть уголок . В инете есть переделки виракса на автосцепку , а крн чего то не видать . Кто-нибудь делал ? Подскажите, пожалуйста.
Есть какой вариант восстановить шпильку, без вскрытия корыта? Или на трёх будет ходить. Рубануло ее ножом походу.
Вывернуть приварив гайку....или она там как?....в общем на убитой кдн при отсутствии шпилек вставлял изнутри болт.с одной стороны у болта шляпку спиливал,чтобы наискосок было легче вставить....потом на резьбу накручивал нитку,чтобы он не упал вниз....ну и ставишь весь корпус и прикручиваешь.пока болт и гайка новые держать болт внизу не нужно,и так затягивается....Если уж хочется,то можно шляпку чуть прихватить сваркой...(.до меня просто приваривали шпильку к полотну...и корпус подшипников чуть рассверливали под сварку)...но это не мой метод.
Приварена изнутри. Думал высверлить и болт вставить, но пока корпус сидит гуд, оставлю на трёх.
Кстати второй метод, как вариант
Точно.вроде тоже приварены были....не помню уже лет 10 прошло...помню сваркой чё то выжигал там...(а не типа гаек там внутри приварено?).,....но то что ставил болты точно помню....и вроде даже лемешные (от больше ничего нет....)..