ВЕЩ, пока не попробовали косилик лучше. Я с 89г. знаком с крн , да хорошая косилка по сравнению с сегментами. Имею две крн и одну крону- один год. А вы что попробывали? какую косилку?И какой ваш опыт работ, чтобы рекомендовать какая косилка ВЕЩ?
2 сезона отработал нареканий нет. 5 ремней все равно никогда неставил.
Вопрос в убранной площади, 2 сезона не так много, там в принципе ломаются только подшипники, их не надо ставить китайские или индийские, идеально - шведские, а можно и наши вологодские, ну и масло хорошее и вертикальные валы мазать не забывать и протягивать постоянно и если камней нет - будет жить долго. Ремней нормальных нет давно - китайский Промресурс кругом, горят.
Я имел в виду, когда человек дает отзыв о косилке, то должен быть и опыт работы на других , в частности на импортных. КРН хорошая косилка, но Крона мне понравилась больше.
В одном хозяйстве взяли наши косилки- Стрижи. Мужики хвалят их после Крн.
Примерно 150га,понятно что 3 месяца работы за 2 года непоказатель да еще по уже прокошеным покосам.вот старушке 5ти ручьевой досталось по полной и муравейников по колено и сосенок с березками да кустарниками.на старой мне больше нравится механизм уравновешивания бруса.регулировка понятнее.
Андрей сибиряк пишет:
Крона мне понравилась больше.
Спору нет.старая иномарка лохматых годов лучше нашей.наша пока сыпатся неначнет тоже терпимо.весь вопрос в финансах и срочно ремонта на коленке.
Примерно 150га,понятно что 3 месяца работы за 2 года непоказатель да еще по уже прокошеным покосам.вот старушке 5ти ручьевой досталось по полной и муравейников по колено и сосенок с березками да кустарниками.на старой мне больше нравится механизм уравновешивания бруса.регулировка понятнее.
Андрей сибиряк пишет:
Крона мне понравилась больше.
Спору нет.старая иномарка лохматых годов лучше нашей.наша пока сыпатся неначнет тоже терпимо.весь вопрос в финансах и срочно ремонта на коленке.
Как понять на коленке? В кроне за 5 лет, а может больше, из "полевых ремонтов" только ножи менял, подшибники сальники каждый год перед сезоном, но косила она тогда по 350га... и из кабины тракторист не по нужде только раз вышел когда бревно топляк поймал и оно все через косу прошло, ножи заменил и дальше. Те что у меня сейчас хуже кроны но работать можно, ремни 3 сезона отходили и еще столько же.
Примерно 150га,понятно что 3 месяца работы за 2 года непоказатель да еще по уже прокошеным покосам.вот старушке 5ти ручьевой досталось по полной и муравейников по колено и сосенок с березками да кустарниками.на старой мне больше нравится механизм уравновешивания бруса.регулировка понятнее.
Андрей сибиряк пишет:
Крона мне понравилась больше.
Спору нет.старая иномарка лохматых годов лучше нашей.наша пока сыпатся неначнет тоже терпимо.весь вопрос в финансах и срочно ремонта на коленке.
Сварка.болгарка.молоток.смекалка и чуть умишка допуски позволяют
Если серьезно, то в домашних условиях.
Согласен, с ПРФом примерно так же, то скалки то трещены то подборщик загнется то цепи, все можно сделать в поле а рядом клаас 66 80го года, сварки еще нет нигде, цепи родные, вальцы ровные... А в косе что делать там если полотно согнешь то скорее всего в магазин обратишься а не к сварке... КРНка когда была то своей "защитой" ремней цепляла траву и под ремни, убрать пришлось и в магаз за ремнями, ремни крутанулись и хана им! Но варить вроде её не приходилось... сальники в цилиндре масло перепускать стали уже через неделю... и все ничего запчасти не дорогие и с многими косяками как бы можно мириться, но древние иномарки работают а новое отечественное переодически ремонтируешь, и вот вопрос стоит ли экономить и потом ремонтироваться когда погода стоит или сразу вкладываться и работать? Мне до ближайшего сельхозмага 30км и паромная переправа или 200+ до города... "Благодаря" граблям и пресу пришлось приобресть генераторсварку и сварщика(с ним правда больше рыбы ловим чем варим но все же))))
Ребяты да будьте реалистами.ни у каждого финансы позволяют сразу купить что то стоящее и подороже.да еще боязнь перед неизведаным никто не отменял.потому прф.прп.крн.и гвк. а не импорт б.у. по фото
Тут бы до зелёнки дотянуть без долгов чтоб скот выгнать на траву.до сенокоса опять какие нито стройки,ремонты и т.д. летом саляра бочками летит напару с незапланироваными поломками и запчастями.осенью деньги в руках подержал и опять думаешь надо то надо это.
Покрайней мере я так живу
Ребяты да будьте реалистами.ни у каждого финансы позволяют сразу купить что то стоящее и подороже.да еще боязнь перед неизведаным никто не отменял.потому прф.прп.крн.и гвк. а не импорт б.у. по фото
Тут бы до зелёнки дотянуть без долгов чтоб скот выгнать на траву.до сенокоса опять какие нито стройки,ремонты и т.д. летом саляра бочками летит напару с незапланироваными поломками и запчастями.осенью деньги в руках подержал и опять думаешь надо то надо это.
Покрайней мере я так живу
Не одни вы Уважаемый!!! Сегодня тоже не приятность вышла,хотел купить насос для перекачки диз топлива ,а придётся крыло покупать Примёрз откат ник к заднему колесу помял крыло. Рассчитываешь на одно,попадаешь на другое
КРНка когда была то своей "защитой" ремней цепляла траву и под ремни, убрать пришлось и в магаз за ремнями, ремни крутанулись и хана им! Но варить вроде её не приходилось... сальники в цилиндре масло перепускать стали уже через неделю...
Это наша техника, она требует доработки, иногда копеечной, но надёжной. Штатный цилиндр - гавно, ставим с двумя шлангами, защита - тоже гавно, тупо снизу жестянку в виде лотка и забыли.
КРНка когда была то своей "защитой" ремней цепляла траву и под ремни, убрать пришлось и в магаз за ремнями, ремни крутанулись и хана им! Но варить вроде её не приходилось... сальники в цилиндре масло перепускать стали уже через неделю...
Это наша техника, она требует доработки, иногда копеечной, но надёжной. Штатный цилиндр - гавно, ставим с двумя шлангами, защита - тоже гавно, тупо снизу жестянку в виде лотка и забыли.
Подведем итог Друзья что бы невозвращатся к этому вопросу.рано еще списывать наши косы со всеми их недостатками и хоть сомнительными но достоинствами.придется работать или держать хотя бы как запасную на всякий пожарный. А там поживем увидим,либо разбогатеем,либо
Всем удачи!!!
Доброго времени суток. Приобрел б/у косилку АС-1(КРН-2,1), заметил что полотоно гнутое равномерно на всю длину, грубо говоря если положить полотно на ровную поверхность то оно будет зависать на середине, предположительно величина прогиба центра относительно краев составляет 1 см . Насколько это критично ? И вообще каким образом так могло случиться,видимых следов повреждений не видно, может оно с завода такое кривое вышло? Может кто с подобным сталкивался, есть возможность устранить данную проблему?
Вероятно из-за езды по кочкам, ухабам, выбоенах на дорогах в транспортном положении (крепёж трансп. положения ведь не по центру), да ещё и колёса на тракторе перекачаны, вот и повело от мощных вибраций.
Здравствуйте форумчане!
Я совсем новичок в заготовке сена. Использую Люберецкую КРН2.1 Косил очень мало, но стали оч. большие люфты в роторах. Хочу разобрать режущий брус, но не получается отсоединить режущий брус (вместе с ротором) от остальной части косилки. Хочу перевернуть режущий брус. Отсоединил 4 болта с одной стороны балки, на которой пружины, вроде с одной цапфы может сойти балка, но с другой не понимаю, как снять: на корпусе ротора приварена пластина, которая не позволяет снять с цапфы балку. Как снять и разъединить балку и брус?
А как на других "одинаковых" роторных косилках отъединяется режущий брус от балки?
На всех КРН одинаково, отворачиваешь и снимаешь башмак, под башмаком спереди бруса три болта на 18 или 20 у кого как отворачиваешь и два болтика сзади к редуктору, снимаешь тяговый кронштейн, всё цапфа снимется.
А как на других "одинаковых" роторных косилках отъединяется режущий брус от балки?
На всех КРН одинаково, отворачиваешь и снимаешь башмак, под башмаком спереди бруса три болта на 18 или 20 у кого как отворачиваешь и два болтика сзади к редуктору, снимаешь тяговый кронштейн, всё цапфа снимется.
Да, не понятно вообще, как понять:
на корпусе ротора приварена пластина, которая не позволяет снять с цапфы балку. Как снять и разъединить балку и брус?[/quote]
Благодарю за подсказку. Буду снимать и делать ревизию. А что касается пластины. приваренной к редуктору, похоже если башмак сниму, может и эта пластина не помешает. Правда, она стоит так, что кронштейн, прикрученный к редуктору (не знаю, как называется), эта пластина не даст сдвинуть брус с другой цапфы. Может ошибаюсь, на днях посмотрю и отпишусь. Фото приложу. Я первый раз пытаюсь отсоединить брус. Косилка почти не работала.
Посмотрел инструкцию на косилку- это тяговый кронштейн. Теперь понятно как все снять.
Еще вопрос: к сожалению приходится косить на 1 передаче и на оборотах дизеля около 2000. На третьей если косить, то при любой, даже не густой траве сразу заминает. Или ВОМ не развивает 540 оборотов, или еще что. Переставил ВОМ на 1000 и косил на оборотах двигателя около 1200 - тогда прокашивает и на 3 и на 4. Но боюсь убить косилку. В чем может быть дело? Кошу только для себя, заготавливаю сена тонны 4-5 в сезон. Честно скажу, рыдаю от таких покосов.
А что касается пластины. приваренной к редуктору, похоже если башмак сниму, может и эта пластина не помешает. Правда, она стоит так, что кронштейн, прикрученный к редуктору (не знаю, как называется), эта пластина не даст сдвинуть брус с другой цапфы.
Нет там ни какой приваренной пластины к редуктору, если конечно сами не варили. Есть только кронштейн, который прикручивается под башмаком, я же объяснил, снимешь кронштейн и снимется цапфа.
Кронштейн поз. 4 на эскизе у Дмитрия15 - я о нем говорил. Если он откручивается, то и с цапфы сниму.
Дмитрий15 - у тебя на эскизе как раз видна пластина, приваренная сверху редуктора - такая небольшая. Вот она мне и мешает не снимая кронштейна вытащить режущий брус из цапфы. К ней снаружи и прикручен одним болтом кронштейн.
У меня косилка точно на 540 оборотов и шкивы совершенно разного диаметра. Как только не регулировал, как только не выставлял - на 540 ВОМа хреново косит. Остается только проверить обороты ВОМа- действительно при оборотах двигателя ВОМ развивает 540 или скажем 400? Разговаривал по телефону с гл. инженером Люберецкого завода - говорит не видит причины, почему не косит. Но сказал, что если косить на 1000 об. ВОМа, то разнесет косилку.
Если я правильно понимаю, то ВОМ набирает 540 об. только при оборотах двигателя 2000 - 2200. Это так?
Кронштейн поз. 4 на эскизе у Дмитрия15 - я о нем говорил. Если он откручивается, то и с цапфы сниму.
Дмитрий15 - у тебя на эскизе как раз видна пластина, приваренная сверху редуктора - такая небольшая. Вот она мне и мешает не снимая кронштейна вытащить режущий брус из цапфы. К ней снаружи и прикручен одним болтом кронштейн.
У меня косилка точно на 540 оборотов и шкивы совершенно разного диаметра. Как только не регулировал, как только не выставлял - на 540 ВОМа хреново косит. Остается только проверить обороты ВОМа- действительно при оборотах двигателя ВОМ развивает 540 или скажем 400? Разговаривал по телефону с гл. инженером Люберецкого завода - говорит не видит причины, почему не косит. Но сказал, что если косить на 1000 об. ВОМа, то разнесет косилку.
Если я правильно понимаю, то ВОМ набирает 540 об. только при оборотах двигателя 2000 - 2200. Это так?
Димон привет victory ,у тебя крн или самаш.забыл че то scratch_one-s_head
с ремнями на прес намутил чего?
Привет!
Да у меня КРН, один в один как на эскизе выше.
Да я уже отвечал, два штуки купил, лежат про запас. Родные отремонтировал, думаю новые не скоро понадобятся.
ВЕЩ, пока не попробовали косилик лучше. Я с 89г. знаком с крн , да хорошая косилка по сравнению с сегментами. Имею две крн и одну крону- один год. А вы что попробывали? какую косилку?И какой ваш опыт работ, чтобы рекомендовать какая косилка ВЕЩ?
опыт 35 лет.колхоза . с косилками.
Вопрос в убранной площади, 2 сезона не так много, там в принципе ломаются только подшипники, их не надо ставить китайские или индийские, идеально - шведские, а можно и наши вологодские, ну и масло хорошее и вертикальные валы мазать не забывать и протягивать постоянно и если камней нет - будет жить долго. Ремней нормальных нет давно - китайский Промресурс кругом, горят.
Я имел в виду, когда человек дает отзыв о косилке, то должен быть и опыт работы на других , в частности на импортных. КРН хорошая косилка, но Крона мне понравилась больше.
В одном хозяйстве взяли наши косилки- Стрижи. Мужики хвалят их после Крн.
Верно, так иномарку подделаешь и ходит.
Как понять на коленке? В кроне за 5 лет, а может больше, из "полевых ремонтов" только ножи менял, подшибники сальники каждый год перед сезоном, но косила она тогда по 350га... и из кабины тракторист не по нужде только раз вышел когда бревно топляк поймал и оно все через косу прошло, ножи заменил и дальше. Те что у меня сейчас хуже кроны но работать можно, ремни 3 сезона отходили и еще столько же.
Тоже самое и КРН-ка. Отремонтируеш и ходит.
Согласен, с ПРФом примерно так же, то скалки то трещены то подборщик загнется то цепи, все можно сделать в поле а рядом клаас 66 80го года, сварки еще нет нигде, цепи родные, вальцы ровные... А в косе что делать там если полотно согнешь то скорее всего в магазин обратишься а не к сварке... КРНка когда была то своей "защитой" ремней цепляла траву и под ремни, убрать пришлось и в магаз за ремнями, ремни крутанулись и хана им! Но варить вроде её не приходилось... сальники в цилиндре масло перепускать стали уже через неделю... и все ничего запчасти не дорогие и с многими косяками как бы можно мириться, но древние иномарки работают а новое отечественное переодически ремонтируешь, и вот вопрос стоит ли экономить и потом ремонтироваться когда погода стоит или сразу вкладываться и работать? Мне до ближайшего сельхозмага 30км и паромная переправа или 200+ до города... "Благодаря" граблям и пресу пришлось приобресть генераторсварку и сварщика(с ним правда больше рыбы ловим чем варим но все же))))
Думаю многие так живут и я не исключение!
Не одни вы Уважаемый!!! Сегодня тоже не приятность вышла,хотел купить насос для перекачки диз топлива ,а придётся крыло покупать
Примёрз откат ник к заднему колесу помял крыло. 
Рассчитываешь на одно,попадаешь на другое
Это наша техника, она требует доработки, иногда копеечной, но надёжной. Штатный цилиндр - гавно, ставим с двумя шлангами, защита - тоже гавно, тупо снизу жестянку в виде лотка и забыли.
А ведь хочется купить и работать...
Согласен!
Доброго времени суток. Приобрел б/у косилку АС-1(КРН-2,1), заметил что полотоно гнутое равномерно на всю длину, грубо говоря если положить полотно на ровную поверхность то оно будет зависать на середине, предположительно величина прогиба центра относительно краев составляет 1 см . Насколько это критично ? И вообще каким образом так могло случиться,видимых следов повреждений не видно, может оно с завода такое кривое вышло? Может кто с подобным сталкивался, есть возможность устранить данную проблему?
Вероятно из-за езды по кочкам, ухабам, выбоенах на дорогах в транспортном положении (крепёж трансп. положения ведь не по центру), да ещё и колёса на тракторе перекачаны, вот и повело от мощных вибраций.
Здравствуйте !подскажите ребят какую крн 2.1 брать :алтайскую ,люберецкую или чебоксарскую голову ломаю
Только не люберецкую,я намучился.
У меня бежецкая три сезона отработала,сделана крепко,металл толстый,четыре ремня стоит,но она на 1000об вома.
За Алтайскую кто нибудь чего нибудь слышал??а то мне не нахваливают))и по цене и по доставке устраивает)подскажите пожалуйста)))
алтайская кдн или крн
Здравствуйте форумчане!
Я совсем новичок в заготовке сена. Использую Люберецкую КРН2.1 Косил очень мало, но стали оч. большие люфты в роторах. Хочу разобрать режущий брус, но не получается отсоединить режущий брус (вместе с ротором) от остальной части косилки. Хочу перевернуть режущий брус. Отсоединил 4 болта с одной стороны балки, на которой пружины, вроде с одной цапфы может сойти балка, но с другой не понимаю, как снять: на корпусе ротора приварена пластина, которая не позволяет снять с цапфы балку. Как снять и разъединить балку и брус?
на корпусе ротора приварена пластина, которая не позволяет снять с цапфы балку. Как снять и разъединить балку и брус?[/quote]
Без фото не понять, косилки именно такой не было, но они все одинаковые.
А как на других "одинаковых" роторных косилках отъединяется режущий брус от балки?
На всех КРН одинаково, отворачиваешь и снимаешь башмак, под башмаком спереди бруса три болта на 18 или 20 у кого как отворачиваешь и два болтика сзади к редуктору, снимаешь тяговый кронштейн, всё цапфа снимется.
Да, не понятно вообще, как понять:
на корпусе ротора приварена пластина, которая не позволяет снять с цапфы балку. Как снять и разъединить балку и брус?[/quote]
Благодарю за подсказку. Буду снимать и делать ревизию. А что касается пластины. приваренной к редуктору, похоже если башмак сниму, может и эта пластина не помешает. Правда, она стоит так, что кронштейн, прикрученный к редуктору (не знаю, как называется), эта пластина не даст сдвинуть брус с другой цапфы. Может ошибаюсь, на днях посмотрю и отпишусь. Фото приложу. Я первый раз пытаюсь отсоединить брус. Косилка почти не работала.
Посмотрел инструкцию на косилку- это тяговый кронштейн. Теперь понятно как все снять.
Еще вопрос: к сожалению приходится косить на 1 передаче и на оборотах дизеля около 2000. На третьей если косить, то при любой, даже не густой траве сразу заминает. Или ВОМ не развивает 540 оборотов, или еще что. Переставил ВОМ на 1000 и косил на оборотах двигателя около 1200 - тогда прокашивает и на 3 и на 4. Но боюсь убить косилку. В чем может быть дело? Кошу только для себя, заготавливаю сена тонны 4-5 в сезон. Честно скажу, рыдаю от таких покосов.
Нет там ни какой приваренной пластины к редуктору, если конечно сами не варили. Есть только кронштейн, который прикручивается под башмаком, я же объяснил, снимешь кронштейн и снимется цапфа.
Скорее всего у тебя тысячка если шкивы имеют не большие расхождения в размерах то точно под тысячу оборотов вома
Кронштейн поз. 4 на эскизе у Дмитрия15 - я о нем говорил. Если он откручивается, то и с цапфы сниму.
Дмитрий15 - у тебя на эскизе как раз видна пластина, приваренная сверху редуктора - такая небольшая. Вот она мне и мешает не снимая кронштейна вытащить режущий брус из цапфы. К ней снаружи и прикручен одним болтом кронштейн.
У меня косилка точно на 540 оборотов и шкивы совершенно разного диаметра. Как только не регулировал, как только не выставлял - на 540 ВОМа хреново косит. Остается только проверить обороты ВОМа- действительно при оборотах двигателя ВОМ развивает 540 или скажем 400? Разговаривал по телефону с гл. инженером Люберецкого завода - говорит не видит причины, почему не косит. Но сказал, что если косить на 1000 об. ВОМа, то разнесет косилку.
Если я правильно понимаю, то ВОМ набирает 540 об. только при оборотах двигателя 2000 - 2200. Это так?
Вом случаем не пробуксовывает
Привет!
Да у меня КРН, один в один как на эскизе выше.
Да я уже отвечал, два штуки купил, лежат про запас. Родные отремонтировал, думаю новые не скоро понадобятся.