Именно этот ярославский, цена 1760, есть еще турция (говорят, что лучше) цена в районе 3700-3800, но не рискнул брать вдруг не попрет. По сезону посмотрю если нормально, то можно будет и его опробовать.
Всем доброго вечера. Ну подскажите кто нибудь, с чего взять пружину на тяговый предохранитель она же и на натяжителе ремней. Все магазины обскакал нигде нет.
Всем доброго вечера. Ну подскажите кто нибудь, с чего взять пружину на тяговый предохранитель она же и на натяжителе ремней. Все магазины обскакал нигде нет.
Санек работает все отлично без пружин, ремни они резиновые это не цепь, предохранитель затяни болтом, полотно обычно сверху лопаться начинает это от нагрузке при подьеме, накочках при развороте.
предохранитель затяни болтом, полотно обычно сверху лопаться начинает это от нагрузке при подьеме, накочках при развороте.
Ну не скажите! Работающий тяговый предохранитель необходим! Сколь раз спасал! Ладно поле, свои покосы, где каждый бугорок знаешь... А на калыме, на чужих? Пеньки, чурки, колесо мазовское в сборе однажды поймал! А скорость-то с роторкой будь-будь...
Ну не скажите! Работающий тяговый предохранитель необходим! Сколь раз спасал! Ладно поле, свои покосы, где каждый бугорок знаешь... А на калыме, на чужих? Пеньки, чурки, колесо мазовское в сборе однажды поймал! А скорость-то с роторкой будь-будь...
Абсолютно согласен, без него никак. Моя развалилась и нигде немогу найти ни на заказ ни как.Чего придумать?
предохранитель затяни болтом, полотно обычно сверху лопаться начинает это от нагрузке при подьеме, накочках при развороте.
Ну не скажите! Работающий тяговый предохранитель необходим! Сколь раз спасал! Ладно поле, свои покосы, где каждый бугорок знаешь... А на калыме, на чужих? Пеньки, чурки, колесо мазовское в сборе однажды поймал! А скорость-то с роторкой будь-будь...
Ребята, все это мне знакомо, болт его тоже срезает, а на калыме работать надо, а предохранитель начнет растегиваться на колеях да на муравейниках. Кто хочет предохранитель - работайте с ним. Саня, а если заместо пружины взять подушку резиновую, через большие шайбы, должно держать.
Ребята, все это мне знакомо, болт его тоже срезает, а на калыме работать надо, а предохранитель начнет растегиваться на колеях да на муравейниках. Кто хочет предохранитель - работайте с ним. Саня, а если заместо пружины взять подушку резиновую, через большие шайбы, должно держать.
Если нормально пружину поджать то срабатывает когда только уперся. А насчет подушки кто его знает?Пока до сезона время есть буду искать.
Вот еще смотрите, сегодня знакомый дорожник подогнал. Говорит самозатачивающиеся, у них только такими и работают. Кто нибудь имел дело с такими ножами?
Ребята, все это мне знакомо, болт его тоже срезает, а на калыме работать надо, а предохранитель начнет растегиваться на колеях да на муравейниках. Кто хочет предохранитель - работайте с ним. Саня, а если заместо пружины взять подушку резиновую, через большие шайбы, должно держать.
Ну и зачем иметь геморрой в виде срезного болта? Объясните пожалуйста! На моей КРН штатный механизм из двух 15-х уголков тоже "оставлял желать. Переделал его с оглядкой на старого образца СОВЕТСКИЙ - отрегулировал, теперь работой наслаждаюсь. Ложно не срабатывает, по делу когда сорвёт - навеской косилку задрал, всё само обратно защёлкнулось. Полетели дальше (не покидая кабины!) Пока вы срезанный болт смените, я ещё круг по поляне сделаю.
В чём преимущества вашего предложения?!
Ребята, все это мне знакомо, болт его тоже срезает, а на калыме работать надо, а предохранитель начнет растегиваться на колеях да на муравейниках. Кто хочет предохранитель - работайте с ним. Саня, а если заместо пружины взять подушку резиновую, через большие шайбы, должно держать.
Ну и зачем иметь геморрой в виде срезного болта? Объясните пожалуйста! На моей КРН штатный механизм из двух 15-х уголков тоже "оставлял желать. Переделал его с оглядкой на старого образца СОВЕТСКИЙ - отрегулировал, теперь работой наслаждаюсь. Ложно не срабатывает, по делу когда сорвёт - навеской косилку задрал, всё само обратно защёлкнулось. Полетели дальше (не покидая кабины!) Пока вы срезанный болт смените, я ещё круг по поляне сделаю.
В чём преимущества вашего предложения?!
Предохранитель именно советский срабатывал ложно, пружина слабовата даже на почти ровном поле , а на колымах бывало загонят в такие муравейники, колеи , кочки где он вообще не держит. Конечно пружину пожестче подобрать может и пойдет но заводская слаба.
Вот еще смотрите, сегодня знакомый дорожник подогнал. Говорит самозатачивающиеся, у них только такими и работают. Кто нибудь имел дело с такими ножами?
Попадался, твердосплав наплавлен, мне не понравился, также тупятся, сейчас в магазинах хорошие ножи выше показывали такие, по краям каленые.
Попадался, твердосплав наплавлен, мне не понравился, также тупятся, сейчас в магазинах хорошие ножи выше показывали такие, по краям каленые.
Комплект новых купил, вроде. качество хорошее. А этих комплект так на халяву отдали.Просто я такие с наплавкой первый раз вижу и в магазинах ни разу за такие не говорили. Поэтому и решил узнать ваше мнение.
Ребята, все это мне знакомо, болт его тоже срезает, а на калыме работать надо, а предохранитель начнет растегиваться на колеях да на муравейниках. Кто хочет предохранитель - работайте с ним. Саня, а если заместо пружины взять подушку резиновую, через большие шайбы, должно держать.
Ну и зачем иметь геморрой в виде срезного болта? Объясните пожалуйста! На моей КРН штатный механизм из двух 15-х уголков тоже "оставлял желать. Переделал его с оглядкой на старого образца СОВЕТСКИЙ - отрегулировал, теперь работой наслаждаюсь. Ложно не срабатывает, по делу когда сорвёт - навеской косилку задрал, всё само обратно защёлкнулось. Полетели дальше (не покидая кабины!) Пока вы срезанный болт смените, я ещё круг по поляне сделаю.
В чём преимущества вашего предложения?!
Предохранитель именно советский срабатывал ложно, пружина слабовата даже на почти ровном поле , а на колымах бывало загонят в такие муравейники, колеи , кочки где он вообще не держит. Конечно пружину пожестче подобрать может и пойдет но заводская слаба.
Я брал пружину с заднего амортизатора мотоцикла Иж,работает несколько лет.
Всем доброго дня! На днях поеду смотреть роторку , похожую на такую как на фото! Хотелось бы услышать от пользователей куда стоит обратить особое внимание! Данную тему прочитал полностью! Если есть еще какие темы про роторки ткните пож. пальцем! в поисковике нашел только эту! Заранее благодарен!
Всем доброго дня! На днях поеду смотреть роторку , похожую на такую как на фото! Хотелось бы услышать от пользователей куда стоит обратить особое внимание! Данную тему прочитал полностью! Если есть еще какие темы про роторки ткните пож. пальцем! в поисковике нашел только эту! Заранее благодарен!
Где что крутиться надо смотреть люфт подшипников,всех тарелок,шкифов,валов.состояние кардана,шарнирные соединения и теч масла корыта и редуктора. Может еще кто добавит.
а люфт тарелок допускается или тарелки должны мертво сидеть! Как определить подшипник люфтит или что другое!Как определить полотно гнутое или нет! Я так думаю если за кардан крутнуть, то тарелки должны свободно вращаться или как?
крути за тарелки и смотри на вал куда кардан подсоединяется чтобы одновременно крутились. удара не должно быть при начале кручения . под тарелками масло глянь может сальникам быть пи=ц там не помоешь а лучше попроси подсоединить к трактору и цилиндр за одно проверишь и на ходу увидишь я так брал по оветам бывалых правда все одно всю разобрал и свежих деталей взял не дорого вышло так как торганулся на люфт и стук при начале движения .
если покупать со стороны я бы обратил внимание на наличие масла в полотне.Если оно есть- 80% что приобретение успешное.Люфт тарелок и прочие люфты- не самое страшное- подшипники не очень дорогие.Если брать б\у(а я бы взял именно б/у)надо разобрать ее до винтика и вот там уже более изношенные шестерни поставить к дальним роторам,заменить шестерни с сколотыми зубами.На паразитках проверить состояние канавок под стопорные кольца,если что -отнести токарю и прорезать канавки поглубже.Обязательно прихватить головки потайных винтов М8 сваркой с внутреней крышке.Выскочившее кольцо или раскрученные винты приведут к поломке разборке полотна как раз в то время когда погода встала и прочее.Если в работе приходится полотно приподнимать- обязательно низшие передачи.Для переездов обязательно фиксировать полотно распоркой.Если полотно потребует сварки то надо перед сваркой стянуть его с днищем ,отдельно ни полотно, ни днище серьезно не проваривать.а вообще просто посмотреть на косилку если она ухоженная,комплектная и цена устраивает-надо брать и разбирать.Если очень дешево просят и раздолбанная- я бы тоже взял и разобрал.Гнутое полотно конечно проблема.гнет его как раз по верхнему редуктору.Если крутится более менее свободно- ничего страшного- они большинство гнутые- потом поаккуратнее будите.На фото полотно тоже гнутое и не мной-ничего при мне 16 лет откосила.До 09 года я вообще на ней не плохо зажигал,и по калымам и себе любимому.А так если к каждому люфту придираться- хозяин вас на завод за новой и отправит,бу есть бу но что-то мне кажется что металл на старье получше будет,руки приложить и будет вполне надежная вещь
Значит всё же надо 3/НВ-2800 искать. Интересно, такие в природе существуют?
Сколь за свой отдал?
Именно этот ярославский, цена 1760, есть еще турция (говорят, что лучше) цена в районе 3700-3800, но не рискнул брать вдруг не попрет. По сезону посмотрю если нормально, то можно будет и его опробовать.
Вот 2800 не знаю, а 2750 было бы наверное самое оптимальное.
А для чего больше ремень делают? нагрузку больше держит.
На том же ДОНу стоят - 3/НВ-2886, если велик ,то с комбайна ПОЛЕСЬЕ - 3В ВР(3/НВ) 2662.
Спасибо за инфу, Сергей. но 2800 и так великоват, 2886 ещё длиннее. 2650 конкретно маловат, 2662 всего-то 12 мм длины прибавит. 2700-2750 надо бы...
Всем доброго вечера. Ну подскажите кто нибудь, с чего взять пружину на тяговый предохранитель она же и на натяжителе ремней. Все магазины обскакал нигде нет.
Санек работает все отлично без пружин, ремни они резиновые это не цепь, предохранитель затяни болтом, полотно обычно сверху лопаться начинает это от нагрузке при подьеме, накочках при развороте.
Ну не скажите!
Работающий тяговый предохранитель необходим! Сколь раз спасал! Ладно поле, свои покосы, где каждый бугорок знаешь... А на калыме, на чужих? Пеньки, чурки, колесо мазовское в сборе однажды поймал! А скорость-то с роторкой будь-будь...
Абсолютно согласен, без него никак. Моя развалилась и нигде немогу найти ни на заказ ни как.Чего придумать?
Любой каприз, за ваши
Михалыч ищи такой комбайн, там 2700, только один ручей отрежешь.
Это к ск 100 ?
http://rostselmash.com/ Скажем так, его соратник. РСМ
Ребята, все это мне знакомо, болт его тоже срезает, а на калыме работать надо, а предохранитель начнет растегиваться на колеях да на муравейниках. Кто хочет предохранитель - работайте с ним. Саня, а если заместо пружины взять подушку резиновую, через большие шайбы, должно держать.
Если нормально пружину поджать то срабатывает когда только уперся. А насчет подушки кто его знает?Пока до сезона время есть буду искать.
Вот еще смотрите, сегодня знакомый дорожник подогнал. Говорит самозатачивающиеся, у них только такими и работают. Кто нибудь имел дело с такими ножами?
Ну и зачем иметь геморрой в виде срезного болта? Объясните пожалуйста! На моей КРН штатный механизм из двух 15-х уголков тоже "оставлял желать. Переделал его с оглядкой на старого образца СОВЕТСКИЙ - отрегулировал, теперь работой наслаждаюсь. Ложно не срабатывает, по делу когда сорвёт - навеской косилку задрал, всё само обратно защёлкнулось. Полетели дальше (не покидая кабины!) Пока вы срезанный болт смените, я ещё круг по поляне сделаю.
В чём преимущества вашего предложения?!
Предохранитель именно советский срабатывал ложно, пружина слабовата даже на почти ровном поле , а на колымах бывало загонят в такие муравейники, колеи , кочки где он вообще не держит. Конечно пружину пожестче подобрать может и пойдет но заводская слаба.
Попадался, твердосплав наплавлен, мне не понравился, также тупятся, сейчас в магазинах хорошие ножи выше показывали такие, по краям каленые.
Комплект новых купил, вроде. качество хорошее. А этих комплект так на халяву отдали.Просто я такие с наплавкой первый раз вижу и в магазинах ни разу за такие не говорили. Поэтому и решил узнать ваше мнение.
Я брал пружину с заднего амортизатора мотоцикла Иж,работает несколько лет.
Мужики всех с праздником!!!
Всем доброго дня! На днях поеду смотреть роторку , похожую на такую как на фото! Хотелось бы услышать от пользователей куда стоит обратить особое внимание! Данную тему прочитал полностью! Если есть еще какие темы про роторки ткните пож. пальцем! в поисковике нашел только эту! Заранее благодарен!
Где что крутиться надо смотреть люфт подшипников,всех тарелок,шкифов,валов.состояние кардана,шарнирные соединения и теч масла корыта и редуктора. Может еще кто добавит.
а люфт тарелок допускается или тарелки должны мертво сидеть! Как определить подшипник люфтит или что другое!Как определить полотно гнутое или нет! Я так думаю если за кардан крутнуть, то тарелки должны свободно вращаться или как?
Люфт тарелок не должно быть,от руки должны крутиться.Полотно визуально.
крути за тарелки и смотри на вал куда кардан подсоединяется чтобы одновременно крутились. удара не должно быть при начале кручения . под тарелками масло глянь может сальникам быть пи=ц там не помоешь а лучше попроси подсоединить к трактору и цилиндр за одно проверишь и на ходу увидишь я так брал по оветам бывалых правда все одно всю разобрал и свежих деталей взял не дорого вышло так как торганулся на люфт и стук при начале движения .
Шкивы должны соосно стоять, это по ремням смотри как заходят на шкивы, ровно или с изгибом.
если покупать со стороны я бы обратил внимание на наличие масла в полотне.Если оно есть- 80% что приобретение успешное.Люфт тарелок и прочие люфты- не самое страшное- подшипники не очень дорогие.Если брать б\у(а я бы взял именно б/у)надо разобрать ее до винтика и вот там уже более изношенные шестерни поставить к дальним роторам,заменить шестерни с сколотыми зубами.На паразитках проверить состояние канавок под стопорные кольца,если что -отнести токарю и прорезать канавки поглубже.Обязательно прихватить головки потайных винтов М8 сваркой с внутреней крышке.Выскочившее кольцо или раскрученные винты приведут к поломке разборке полотна как раз в то время когда погода встала и прочее.Если в работе приходится полотно приподнимать- обязательно низшие передачи.Для переездов обязательно фиксировать полотно распоркой.Если полотно потребует сварки то надо перед сваркой стянуть его с днищем ,отдельно ни полотно, ни днище серьезно не проваривать.а вообще просто посмотреть на косилку если она ухоженная,комплектная и цена устраивает-надо брать и разбирать.Если очень дешево просят и раздолбанная- я бы тоже взял и разобрал.Гнутое полотно конечно проблема.гнет его как раз по верхнему редуктору.Если крутится более менее свободно- ничего страшного- они большинство гнутые- потом поаккуратнее будите.На фото полотно тоже гнутое и не мной-ничего при мне 16 лет откосила.До 09 года я вообще на ней не плохо зажигал,и по калымам и себе любимому.А так если к каждому люфту придираться- хозяин вас на завод за новой и отправит,бу есть бу но что-то мне кажется что металл на старье получше будет,руки приложить и будет вполне надежная вещь