сказали ждите своей очериди.как груз выедит мы позваним.
щас звонил...сказали что щас отправляют заказы только за январь...
ну дак тебя почти месяц просвящали. ничего, я тоже ждал отправку после заказа гдето 2 недели. тему почитаешь внимательно- оймешь как из оренбурга тебе их перевезти на легковой
спасибо буду осваивать новую технологию подбора сена
Поздравляю, новая техника, покупаешь всегда радуешься , работать да работать на ней чтоб не ломалась, но у нас изготовители не всегда продумывают конструкцию на100% . У меня ГВК-7.3 унисибмаш, на 1 году выламало шарнир на трубе,что под пружинами, боковая нагрузка, а там упор не дальше 10см. Я заварил как надо и сделал цепь-растяжку с прицепа граблей на трубу крыла граблей этим снял нагрузку с шарнира и болт (изменения угла захвата) не разбивает. Еще в колхозе начали лопаться по болтам крепления барабанов к ступицам- я сразу через большие шайбы притянул это легче сделать чем потом еб.ться с ними. Удачи. У тебе спицы какой толщины?
Прав, сразу надо будет хорошие шайбы подложить к ступице приворачивая, спицы 7 мм. Колесо вот только одно собрал поэтому одно повешал, пришлось разбирать. На легковой же вез. А как ставить и в какую сторону поворачивать их, у соседа надо консультироваться у него 5 колесные турецкие только. Сколько лет уже гребет уже.
на сгребание колесо под 45 гр.к направлению движеения .спицы внизу колес смотрят вперед. принцит действия- колесо установленнное и закрепленное под таким углом стремится повернутся по своей оси по направлению движения трактора, спицы при повороте колеса сгребают сено,перемещают его ,когда спица при вращении колеса отрывается от земли ,за счет изгиба её конец направлен вниз,сено остается на земле и попадает в зону подбора следуещего колеса, а после последнего колеса остаются в валке. там очень просто все ,один раз увидите и поймете. ,но бывает редко( у меня на гвк 6 было) трудно было угол поймать - так как половинка прицепная была-при неправильно установленном угле её могло развернуть,увести в сторону и т.д. опорные направляющие колеса не спасали-шли юзом. а навесные проще в 100 раз
на сгребание колесо под 45 гр.к направлению движеения .спицы внизу колес смотрят вперед. принцит действия- колесо установленнное и закрепленное под таким углом стремится повернутся по своей оси по направлению движения трактора, спицы при повороте колеса сгребают сено,перемещают его ,когда спица при вращении колеса отрывается от земли ,за счет изгиба её конец направлен вниз,сено остается на земле и попадает в зону подбора следуещего колеса, а после последнего колеса остаются в валке. там очень просто все ,один раз увидите и поймете. ,но бывает редко( у меня на гвк 6 было) трудно было угол поймать - так как половинка прицепная была-при неправильно установленном угле её могло развернуть,увести в сторону и т.д. опорные направляющие колеса не спасали-шли юзом. а навесные проще в 100 раз
Чем меньше угол (захват) тем легче иглам, 7мм отлично гребут и крепкие,местами после их полосы как от бороны остаются. Дмитрий иглы в запас заказал по 50 , я 2года назад брал на заводе вместе сграблями 96р.
значит по этой причине и не доработали 9-ое промежуточное колесо на гвк-8
когда я с ними общался-у них планы большие по модернизации выпускаемой продукции, но не хватает времени , я общался по автосцепу на 5 колес- да ,говорит,планируем делать по заказу но зависим от поставшиков из беларуси по приемной части автосцепа,а самим время тратить-нет его.
сразу предупреждали в начале декабря ,что цены немного поднимут. а так-понравилось с ними работать, сами перезванивали, и контролировали отправку,доки по инету сканы сразу переслали-я мог груз отслеживать. хорошее полу-гаражное ,полузаводское производство. сварка-как обещано-сильна,метал -крепок. я специально ездил к человеку и сравнивал с его турцией.там пожиже метал, и сварка точками.
я сравнивал с польскими, земля и небо. единственное, интересно как будут работать пружины?(( на польских они на много слабже, но в этом их плюс они " чувствительней" к копированию...а эти подвесил на тр-ор так они даже не сыграли
я сравнивал с польскими, земля и небо. единственное, интересно как будут работать пружины?(( на польских они на много слабже, но в этом их плюс они " чувствительней" к копированию...а эти подвесил на тр-ор так они даже не сыграли
какой вес у польских и турецких граблей и сколько колес?
на сгребание колесо под 45 гр.к направлению движеения .спицы внизу колес смотрят вперед. принцит действия- колесо установленнное и закрепленное под таким углом стремится повернутся по своей оси по направлению движения трактора, спицы при повороте колеса сгребают сено,перемещают его ,когда спица при вращении колеса отрывается от земли ,за счет изгиба её конец направлен вниз,сено остается на земле и попадает в зону подбора следуещего колеса, а после последнего колеса остаются в валке. там очень просто все ,один раз увидите и поймете. ,но бывает редко( у меня на гвк 6 было) трудно было угол поймать - так как половинка прицепная была-при неправильно установленном угле её могло развернуть,увести в сторону и т.д. опорные направляющие колеса не спасали-шли юзом. а навесные проще в 100 раз
Чем меньше угол (захват) тем легче иглам, 7мм отлично гребут и крепкие,местами после их полосы как от бороны остаются. Дмитрий иглы в запас заказал по 50 , я 2года назад брал на заводе вместе сграблями 96р.
спасибо всем за разъяснения, я сразу узнавал спицы 7 мм у них были по 100 р, благо запасных 15 штук подарили. Еще пару колес вчера за вечер собрал.
на сгребание колесо под 45 гр.к направлению движеения .спицы внизу колес смотрят вперед. принцит действия- колесо установленнное и закрепленное под таким углом стремится повернутся по своей оси по направлению движения трактора, спицы при повороте колеса сгребают сено,перемещают его ,когда спица при вращении колеса отрывается от земли ,за счет изгиба её конец направлен вниз,сено остается на земле и попадает в зону подбора следуещего колеса, а после последнего колеса остаются в валке. там очень просто все ,один раз увидите и поймете. ,но бывает редко( у меня на гвк 6 было) трудно было угол поймать - так как половинка прицепная была-при неправильно установленном угле её могло развернуть,увести в сторону и т.д. опорные направляющие колеса не спасали-шли юзом. а навесные проще в 100 раз
Чем меньше угол (захват) тем легче иглам, 7мм отлично гребут и крепкие,местами после их полосы как от бороны остаются. Дмитрий иглы в запас заказал по 50 , я 2года назад брал на заводе вместе сграблями 96р.
спасибо всем за разъяснения, я сразу узнавал спицы 7 мм у них были по 100 р, благо запасных 15 штук подарили. Еще пару колес вчера за вечер собрал.
вы колёса не правильно ставите! второй раз уже говорю! они так грести не будут
кстати, сегодня целый день в майке проходил , на градуснике + 25 было.....
У нас в Пензе вчера ливняк вливал ,гром и молния были ,эт называется февраль ,не помню такого года ,не знай какое лето будет ,что нас будет ждать в сенокос.
на сгребание колесо под 45 гр.к направлению движеения .спицы внизу колес смотрят вперед. принцит действия- колесо установленнное и закрепленное под таким углом стремится повернутся по своей оси по направлению движения трактора, спицы при повороте колеса сгребают сено,перемещают его ,когда спица при вращении колеса отрывается от земли ,за счет изгиба её конец направлен вниз,сено остается на земле и попадает в зону подбора следуещего колеса, а после последнего колеса остаются в валке. там очень просто все ,один раз увидите и поймете. ,но бывает редко( у меня на гвк 6 было) трудно было угол поймать - так как половинка прицепная была-при неправильно установленном угле её могло развернуть,увести в сторону и т.д. опорные направляющие колеса не спасали-шли юзом. а навесные проще в 100 раз
Чем меньше угол (захват) тем легче иглам, 7мм отлично гребут и крепкие,местами после их полосы как от бороны остаются. Дмитрий иглы в запас заказал по 50 , я 2года назад брал на заводе вместе сграблями 96р.
спасибо всем за разъяснения, я сразу узнавал спицы 7 мм у них были по 100 р, благо запасных 15 штук подарили. Еще пару колес вчера за вечер собрал.
вы колёса не правильно ставите! второй раз уже говорю! они так грести не будут
поздравляю! где заказал, какие и почем?[/quo агрокомплект..гвк-3-5м 27000+2300доставка до оренбурга.и заказал 40 спиц .по 50рублей
сказали ждите своей очериди.как груз выедит мы позваним.
щас звонил...сказали что щас отправляют заказы только за январь...
ну дак тебя почти месяц просвящали. ничего, я тоже ждал отправку после заказа гдето 2 недели. тему почитаешь внимательно- оймешь как из оренбурга тебе их перевезти на легковой
Поздравляю, новая техника, покупаешь всегда радуешься , работать да работать на ней чтоб не ломалась, но у нас изготовители не всегда продумывают конструкцию на100% . У меня ГВК-7.3 унисибмаш, на 1 году выламало шарнир на трубе,что под пружинами, боковая нагрузка, а там упор не дальше 10см. Я заварил как надо и сделал цепь-растяжку с прицепа граблей на трубу крыла граблей этим снял нагрузку с шарнира и болт (изменения угла захвата) не разбивает. Еще в колхозе начали лопаться по болтам крепления барабанов к ступицам- я сразу через большие шайбы притянул это легче сделать чем потом еб.ться с ними. Удачи. У тебе спицы какой толщины?
ХХммм я заказывал 24 декабря,. жду
Прав, сразу надо будет хорошие шайбы подложить к ступице приворачивая, спицы 7 мм. Колесо вот только одно собрал поэтому одно повешал, пришлось разбирать. На легковой же вез. А как ставить и в какую сторону поворачивать их, у соседа надо консультироваться у него 5 колесные турецкие только. Сколько лет уже гребет уже.
на сгребание колесо под 45 гр.к направлению движеения .спицы внизу колес смотрят вперед. принцит действия- колесо установленнное и закрепленное под таким углом стремится повернутся по своей оси по направлению движения трактора, спицы при повороте колеса сгребают сено,перемещают его ,когда спица при вращении колеса отрывается от земли ,за счет изгиба её конец направлен вниз,сено остается на земле и попадает в зону подбора следуещего колеса, а после последнего колеса остаются в валке. там очень просто все ,один раз увидите и поймете. ,но бывает редко( у меня на гвк 6 было) трудно было угол поймать - так как половинка прицепная была-при неправильно установленном угле её могло развернуть,увести в сторону и т.д. опорные направляющие колеса не спасали-шли юзом. а навесные проще в 100 раз
Чем меньше угол (захват) тем легче иглам, 7мм отлично гребут и крепкие,местами после их полосы как от бороны остаются. Дмитрий иглы в запас заказал по 50 , я 2года назад брал на заводе вместе сграблями 96р.
Я тоже туда звонил неделю назад,они сказали ,что позвонят в марте уточнят ,и типо вышлют ,очередь большая ,а производство маленькое.
значит по этой причине и не доработали 9-ое промежуточное колесо на гвк-8
когда я с ними общался-у них планы большие по модернизации выпускаемой продукции, но не хватает времени , я общался по автосцепу на 5 колес- да ,говорит,планируем делать по заказу но зависим от поставшиков из беларуси по приемной части автосцепа,а самим время тратить-нет его.
сразу предупреждали в начале декабря ,что цены немного поднимут. а так-понравилось с ними работать, сами перезванивали, и контролировали отправку,доки по инету сканы сразу переслали-я мог груз отслеживать. хорошее полу-гаражное ,полузаводское производство. сварка-как обещано-сильна,метал -крепок. я специально ездил к человеку и сравнивал с его турцией.там пожиже метал, и сварка точками.
я сравнивал с польскими, земля и небо. единственное, интересно как будут работать пружины?(( на польских они на много слабже, но в этом их плюс они " чувствительней" к копированию...а эти подвесил на тр-ор так они даже не сыграли
кстати, сегодня целый день в майке проходил
, на градуснике + 25 было.....
у меня в доме тоже +25, в трусах гуляю
! А за бортом -28, ватники напялил и в перед!!!! 
какой вес у польских и турецких граблей и сколько колес?
спасибо всем за разъяснения, я сразу узнавал спицы 7 мм у них были по 100 р, благо запасных 15 штук подарили. Еще пару колес вчера за вечер собрал.
вам бы всем БАЛГАРКОЙ
..ЩАС ТАК ДЕЛАЮТ АМЕ ЧТО И БОЛГАРКА НЕ НУЖНА .МОЛОТКОМ ДАЛ А ОНА РАССЫПИТСЯ 
незнаю...вообще говорят не болше месяца..ну + - неделя. позвани или напиши.а ты какие заказал?
вы колёса не правильно ставите! второй раз уже говорю! они так грести не будут
так я ЗА БОРТОМ В МАЙКЕ
!!! а вам СЛАБО ??? 
нет! мы в -35 купаться ходим, а вы говорите в майке!
вес польских 5-ти колесных думаю 100 с кепкой не большой, 2-ём в легкую кидали на прицеп. сравнивал польшу с гвк. турецкие даже не видел
У нас в Пензе вчера ливняк вливал ,гром и молния были ,эт называется февраль ,не помню такого года ,не знай какое лето будет ,что нас будет ждать в сенокос.
Спасибо учел, вечером переверну.
Леха - зауважал
! НО ведь речь шла за ЦЕЛЫЙ день 
как вы там вообще живёт е в - 35 ??? у нас -20 и жопа! блин вообще не прелставляю