у нас мужики берут эти современные а потом плачут то уши отлители то иглы летят а старые проверенные временем
А у нас наоборот,кто купил современные польские или турецкие грабли не нарадуются,работают и улыбаются,после старых ГВК(половинка) или поперечных это просто сказка.Да,качество конечно не очень,особенно у польских(на моих уже вся рама переварена и усиленна),тем не менее я ими очень доволен,за два с половиной сезона они себя оправдали несколько раз.Прицепные турецкие 8-ми колесные летом стоили у нас 135тр.
Старого образца - прошлый век. Современные и гребут лучше и "мобильнее". Но производителя нужно выбирать уже проверенного. У нас в крае много самопала. Открывают ИП и делают по примеру. Но никакой технологии не соблюдают. В итоге очень низкого качества.
А как качество турецких (V-образных на колёсах) граблей у нас пока таких ещё не кто не покупал,я себе заказал теперь мучает вопрос качества,может кто работает такими
Про турецкие не могу сказать - в округе таких не видел. А вот про другие модели - могу посоветовать.
Лучшие, которые я видел - итальянские. Качество просто на высоте.
Самые худшие - Бывают и красные, и синие и зеленые. Очень хлипкие!!!
У нас что типа таких
Они получше, но не идеал, как у итальянских такой же конструкции
До этого были советские, на них отработали лет 10. Купили потом современные - небо и земля. Гребут лучше и чище. За сезон ни одной иглы не поломали. Огромный плюс - их раскладывать не надо, как советские. Для нас транспортное и рабочее положение было очень важным, так как приходилось часто переезжать.
у нас мужики берут эти современные а потом плачут то уши отлители то иглы летят а старые проверенные временем
утверждать не стану какие лучше! Могу сказать так- у меня гвв-6 рязанского производства, отработали три сезона, если все отрегулировано как надо, по качеству и удобству работы ГВК рядом не валялись а про поперечные вообще молчу. А плакать мужики могут только если они "СИНИЕ" на них работают или нарушены какие-то регулировки! До этих граблей я работал и на поперечных и на ГВК(половинка) поэтому сравнить есть с чем!
у нас мужики берут эти современные а потом плачут то уши отлители то иглы летят а старые проверенные временем
Каким это они временем проверены? Как в союзе сделали один вариант исполнения - так и штопали. Альтернатив больше не было....
Как вспомню - как их надо разбирать для транспорта или наоборот для работы - так в дрожь кидает.
Сейчас есть с чем сравнить. Новый тип иголок в разы лучше. За сезон ни одной иглы не сломали. И раскладывать их 30 секунд.
гвв-6 рязанского производства, отработали три сезона, если все отрегулировано как надо, по качеству и удобству работы ГВК рядом не валялись а про поперечные вообще молчу. А плакать мужики могут только если они "СИНИЕ" на них работают или нарушены какие-то регулировки! До этих граблей я работал и на поперечных и на ГВК(половинка) поэтому сравнить есть с чем
полностью согласе, у меня барнаульские 3 года полет нормальный даже запасные спицы висят на гвоздики
А как качество турецких (V-образных на колёсах) граблей у нас пока таких ещё не кто не покупал,я себе заказал теперь мучает вопрос качества,может кто работает такими
У меня турецкие качеством доволен, да переварены за 3 года но впринципе сам виноват посадил за трактор на сезон "профи" так он мне половина техники ушатал. а так цена качество, да и покрепче польских будут
Всех с Новым годом! Вопрос - если обрезать по красной стрелке и приварить крепление по зеленой, может кто укорачивал, поделитесь опытом, потому что тяжеловато для китайца и переворачивать самому тяжело.
Всех с Новым годом! Вопрос - если обрезать по красной стрелке и приварить крепление по зеленой, может кто укорачивал, поделитесь опытом, потому что тяжеловато для китайца и переворачивать самому тяжело.
Всех с Новим годом! А какой захват рабочий ,а то у меня на 4 колеса для т25 маловат 1,8м.
Длинна этой секции - 5м, захват при сгребании в районе 3,0 - 3,3м, если оставить 3 колеса должно грести 2м. Сено у меня не в поле а в основном на огородах.
А чье производство? И сколько стоят? Давно мечтаю о таких.
Или для т-40 слабоваты?
Это помойму польские рама по крайней меое а вот колеса похоже как на турецких. У меня были пятиколесные польские, работали не плохо, сейчас пятиколесные турецкие с регулируемым углом атаки, гребут лучше. А по количеству колес, все зависит от массы сена если его мало то колес желательно побольше и захватывать на всю ширину, а вот если масса велика то пять колес бывает многовато, если захватывать всей шириной то при обратном проходе масса не проходит под рамой и начинает горнуть, поэтому приходится захватывать не всей шириной, в данном случае достаточно и четырех колес.
А чье производство? И сколько стоят? Давно мечтаю о таких.
Или для т-40 слабоваты?
Это помойму польские рама по крайней меое а вот колеса похоже как на турецких. У меня были пятиколесные польские, работали не плохо, сейчас пятиколесные турецкие с регулируемым углом атаки, гребут лучше. А по количеству колес, все зависит от массы сена если его мало то колес желательно побольше и захватывать на всю ширину, а вот если масса велика то пять колес бывает многовато, если захватывать всей шириной то при обратном проходе масса не проходит под рамой и начинает горнуть, поэтому приходится захватывать не всей шириной, в данном случае достаточно и четырех колес.
Эти тоже регулируемые, но в этих фишка какая, в одном положении они могут гребти ввал, а если перевернуть колёса по вертикали, то они сено переворачивают, тоесть просушивают, так и назыются "Грабли-ворошилки"
А чье производство? И сколько стоят? Давно мечтаю о таких.
Или для т-40 слабоваты?
Это помойму польские рама по крайней меое а вот колеса похоже как на турецких. У меня были пятиколесные польские, работали не плохо, сейчас пятиколесные турецкие с регулируемым углом атаки, гребут лучше. А по количеству колес, все зависит от массы сена если его мало то колес желательно побольше и захватывать на всю ширину, а вот если масса велика то пять колес бывает многовато, если захватывать всей шириной то при обратном проходе масса не проходит под рамой и начинает горнуть, поэтому приходится захватывать не всей шириной, в данном случае достаточно и четырех колес.
Эти тоже регулируемые, но в этих фишка какая, в одном положении они могут гребти ввал, а если перевернуть колёса по вертикали, то они сено переворачивают, тоесть просушивают, так и назыются "Грабли-ворошилки"
Нет это не те регулировки, на этих угол атаки выставлен 45 градусов, а на турецких этот угол можно менять на меньший тем самым уменьшая захват, но увеличивая качество сгребания. Я в крайнем положении выгребал уже вросшую суданку без проблем.
А у нас наоборот,кто купил современные польские или турецкие грабли не нарадуются,работают и улыбаются,после старых ГВК(половинка) или поперечных это просто сказка.Да,качество конечно не очень,особенно у польских(на моих уже вся рама переварена и усиленна),тем не менее я ими очень доволен,за два с половиной сезона они себя оправдали несколько раз.Прицепные турецкие 8-ми колесные летом стоили у нас 135тр.
Про турецкие не могу сказать - в округе таких не видел. А вот про другие модели - могу посоветовать.
Бывают и красные, и синие и зеленые. Очень хлипкие!!!
Лучшие, которые я видел - итальянские. Качество просто на высоте.
Самые худшие -
У нас что типа таких
Они получше, но не идеал, как у итальянских такой же конструкции
До этого были советские, на них отработали лет 10. Купили потом современные - небо и земля. Гребут лучше и чище. За сезон ни одной иглы не поломали. Огромный плюс - их раскладывать не надо, как советские. Для нас транспортное и рабочее положение было очень важным, так как приходилось часто переезжать.
иглы летят если сильно прижимать к земле
а мужики не пробовали прокладку поменять?
утверждать не стану какие лучше! Могу сказать так- у меня гвв-6 рязанского производства, отработали три сезона, если все отрегулировано как надо, по качеству и удобству работы ГВК рядом не валялись а про поперечные вообще молчу. А плакать мужики могут только если они "СИНИЕ" на них работают или нарушены какие-то регулировки! До этих граблей я работал и на поперечных и на ГВК(половинка) поэтому сравнить есть с чем!
Каким это они временем проверены? Как в союзе сделали один вариант исполнения - так и штопали. Альтернатив больше не было....
Как вспомню - как их надо разбирать для транспорта или наоборот для работы - так в дрожь кидает.
Сейчас есть с чем сравнить. Новый тип иголок в разы лучше. За сезон ни одной иглы не сломали. И раскладывать их 30 секунд.
полностью согласе, у меня барнаульские 3 года полет нормальный даже запасные спицы висят на гвоздики
У меня турецкие качеством доволен, да переварены за 3 года но впринципе сам виноват посадил за трактор на сезон "профи" так он мне половина техники ушатал. а так цена качество, да и покрепче польских будут
ВСЕХ С НАСТУПУПЕВЧЕМ МУЖИКИ!!!
+
Всех с Новым годом! Вопрос - если обрезать по красной стрелке и приварить крепление по зеленой, может кто укорачивал, поделитесь опытом, потому что тяжеловато для китайца и переворачивать самому тяжело.
Всех с Новим годом! А какой захват рабочий ,а то у меня на 4 колеса для т25 маловат 1,8м.
Длинна этой секции - 5м, захват при сгребании в районе 3,0 - 3,3м, если оставить 3 колеса должно грести 2м. Сено у меня не в поле а в основном на огородах.
отмечусь
В прошлом году купил во такие грабли-ворошилки, скажу Вам, отличная вещь, я доволен.
А чье производство? И сколько стоят? Давно мечтаю о таких.
Или для т-40 слабоваты?
Это помойму польские рама по крайней меое а вот колеса похоже как на турецких. У меня были пятиколесные польские, работали не плохо, сейчас пятиколесные турецкие с регулируемым углом атаки, гребут лучше. А по количеству колес, все зависит от массы сена если его мало то колес желательно побольше и захватывать на всю ширину, а вот если масса велика то пять колес бывает многовато, если захватывать всей шириной то при обратном проходе масса не проходит под рамой и начинает горнуть, поэтому приходится захватывать не всей шириной, в данном случае достаточно и четырех колес.
отмечусь. а самоделки-боковые есть тут? ткните носом
А чье производство? И сколько стоят? Давно мечтаю о таких.
Или для т-40 слабоваты?
В прошлом году покупал отдал 4200 грн., а на счет т-40 - он и 5 колёс потянет. На 4 колеса я тягаю Синтаем 220, всё ок.
А чё производство точно не знаю: то ли Польша, то ли Китай, но сделаны добротно.
Эти тоже регулируемые, но в этих фишка какая, в одном положении они могут гребти ввал, а если перевернуть колёса по вертикали, то они сено переворачивают, тоесть просушивают, так и назыются "Грабли-ворошилки"
Так у них какой захват макс. а какой мин?И нельзя ли фото где прицепляются,сам узел.
Привет всем! На просторах интернета нашел вот такие грабли. Мне интересно как сделаны колеса. У кого какие мысли по этому поводу.
Нет это не те регулировки, на этих угол атаки выставлен 45 градусов, а на турецких этот угол можно менять на меньший тем самым уменьшая захват, но увеличивая качество сгребания. Я в крайнем положении выгребал уже вросшую суданку без проблем.
Уважаемые коллеги подскажите пожалуйста сколько зубьев нужно для самодельных граблей с захватом 8 метров. Спасибо
200 штук