Вы здесь
трактор т-16. Страница 96 из 265
Самые популярные темы
- трактор т-16. Часть 2
- Погрузчик быстросъёмный для Беларуса
- трактор т-16
- Т 40 или МТЗ, что выбрать
- Ск-5 нива , установка гст, ремонт и модернизация
- Давайте обсудим РТ-М 160 (Российский трактор модернизированый от уралвагонзавода)
- Сенозаготовительная техника и разговоры об ней.
- Польские опрыскиватели
- Сельскохозяйственная техника для технологий No-till
- Всё о тракторе Т-70
Я так понял,что обтяжка дермонтином,а на клей или???
сразу тонкий поролон клеен а хлорвинил так сшит чтобы держался. эксперимент для машины учился.
да у меня есть т16 но я и представеть себе не мог что на него можно столько обарудования преспособить моадцы\\
Ребята подскажите пожалуста, знакомый спрашивает, у владишей двигателя т-16 должны бить отверсия для смазки? Я прочитал в книге, что в коренных должны быть, а в шатунных нет, правиль ли это? И ещо, а в шатунной втулке поршневого пальца тоже должны быть отверстия? Зарание спасибо за обвет!
В вкладышах отверстий нет, отверстия на шейках коленвала. В шатунной втулке поршневого пальца 2 отверстия находятся сверху в головке шатуна, смазывание по ним производится за счёт разбрызгивания масла. (знаю точно т.к. неделю назад разбирал, менял шатуны).
Большое спасибо за быстрый ответ!
Подскажите пожалуйста сколько будут стоить документы на т-16
а где их можно найти я уже 4 год ищу и не могу найти ето редкость а цена примерно разница меж трактором с документами и без но может чуть меньше
регистрировал как собранный с узлов и агрегатов но это у нас на украине.может и в россии есть такое положение?
Кто нибудь сталкивался с регулировкой главной передачи в коробке (зазора между двумя конусными шестернями), как это сделать???
регистрировал как собранный с узлов и агрегатов ,признавал в собственость через мировой суд.
Просто я интересуюсь. У меня два т-16 и обои с документами.Хочу продать документы с одного трактора
Регулируется удалением или добавлением металических прокладок ....... попробую рисунок показать..Вот додаю в ворде. Для начала надо снять двигатель. Потом валы сцепления, выжимной подшипник с корпусом. Дальше ВОМ, его стакан спереди выпресовывается болтами (я его не снимал до конца только чуть чуть чтобы слезла и опустилась в низ шестерня привода, которую подерживал пробойчиком через посадочное место заднего подшипника ВОМ, иначе все рассыпится). И наконец добываем стакан под которым регулировочные пластинки. Ну и для обзора надо снять крышку коробки... Вроде все...
Файлы:
doc1.doc
документы на трактора делаются через суд я поставил на учет таким образом т 16.мтз т150 главное правельно составить и собрать все документы
Я извиняюсь, вашу ссылку не могу просмотреть, речь идёт о регулировочных прокладках на валу главного сцепления?
О них самых, необходимы для регулировки зазора конических пар, только yarmolnik либо очень давно разбирал и забыл, либо сам не разбирал и руками там не лазил т.к. в его описании есть офигительный косяк в следствие которого я сегодня сломал стакан действуя по его руководству. Косяк в следующем: прежде чем выпрессовывать стакан вома необходимо расшплинтовать (снять стопорное кольцо) с противоположной стороны вома, которое находится в отсеке сцепления под крышечкой с 3мя болтами прям за осью (валом) бортовой передачи. Иначе шестернёй выломает стакан, и ещё шестерня привода вома по любому упадёт вниз, без этого стакан не достанеш. А вообще регулировка этих конических пар очень боольшой геморой.... так что мой вам совет, если зазор терпимый не лазьте туда.
А как правильно составить и собрать документы ? Нет ничего кроме трактора.
посмотрите здесь на форуме есть тема :"вопрос по регистрации телеги" там все есть
Благодарю вас.
Понятно. Фишка в том,что даже в инструкции по эксплуатации, регулировку зазара между зубьями регулируют прокладками под стакан подшипника первичного вала.
Файлы:
img_0723.jpg
img_0715.jpg
img_0711.jpg
Здравствуйте. Купил трактор Т-16, столкнулся с такой проблемой: на валу отбора мощности отсутствует коронка и вилка. Посоветуйте чем можно заменить или где купить?
Розбирал точнее перебирал я коробку 2 года назад, в том числе и регулировал зазор в конических шестернях. А в сообщении описал только основные моменти, все остальное думал будет понятно из прикрепленного файла с рисунками. Вот они:
Файлы:
1_5.jpg
2_3.jpg
yarmolnik
Да я на тебя не в обиде, (я сам виноват), просто из твоей инструкции создалось впечатление что прорезь нижняя в стакане широкая и она просто позволяет сместить шестерню вместе с валом и шестерня тупо с валом падает вниз.( я же не знал что конструктора приготовили нам там такой гемор).
РЭМ
это ты поджимаеш шестерню на валу КПП, а мы говорим про другую шестерню, ту что на главном валу (сразу после сцепления), зазор ведь выставляется когда эта пара стоит под углом 90 град друг к другу и между ними можно прокатать лист газеты не раздавив его зубьями (как по книжке зазор 0,2 мм).
Х.З. от чего она там, купить в магазине, если нужны фотки деталировки говори быстрее пока не собрал отщёлкать не проблема.
А из практики, как лучше проверять данный зазор по газете или по маслянному пятну на зубцах шестерни? Косозубые приходилось регулировать,а такие нет.
Или после выставления по пятну пропускать контрольную газетку?
agr56 можешь пофоткать корзину и ту шлицевую по которой перемещается диск главного сцепления
РЭМ
я по масляному пятну не разу не пробовал и не слышал, наверное буду вынимать по одной прокладке, затягивать стакан гайками и смотреть зазор, как зажмёт пару значит +1 прокладка и собираю (при условии расположения шестерён под 90 гр. чтоб на полный шлиц работали).
насчёт той шлицевой по которой перемещается диск главного сцепления это тот маленький шлицевой бочёнок сажаемый на двух шпонках на вал главного сцепления?? с какой целью нужны фотки? и корзину в каком ракурсе (она разобрана завтра буду собирать).
Так это делается чтобы увидить где контачит зуб об зуб. Где-то была схема какой вал подать какой отодвинуть. Ну а это вкрвце по маслянному пятну.Смысл таков - намазываешь зуб или пару зубов тонким слоем маслянной краски и начинаешь вращать шестерни.Потом смотришьчто получилось.Это пятнышко и видно. Затем прокладки подкладываешь или убираешь с какого нужно вала.
Файлы:
img_0727.jpg
img_0729.jpg
Уважаемые коллеги! Может кого интересуют запчасти на погрузчик ПГ-0,2 - обращайтесь в личку ( в соседнем хозяйстве списывают - жаль, если в металлолом порежут). (Украина, Волынская обл)