трактор т-16. Страница 140 из 265

Добрый день! Снять направляющую отводки с валом ВОМ и разобрать.
Файлы:
img_0138_0.jpg
029.gif

inzhener82
Листай форум, в районе 90-120 страницы это обсуждалось и подробно выкладывалось как там всё разбирается и собирается, а так же попутные регулировки и на что обратить внимание при сборке, в двух словах это не обьясниш советую почитать т.к. многие специалисты (не в переносном смысле а действительно понимающие) наломали "кучу" чугунных стаканов по незнанию (и я кстати среди них :)).

Подскажите пожалуйста кто знает,как и куда подключить СТОПЫ,я имел ввиду провода?

"serg.75" пишет:

Подскажите пожалуйста кто знает,как и куда подключить СТОПЫ,я имел ввиду провода?

Такая "схема" пойдет?
Файлы:
dsc06617.jpg

serg.75 пишет:

Подскажите пожалуйста кто знает,как и куда подключить СТОПЫ,я имел ввиду провода?

Добрый день!Если я правильно понял, сделать так чтобы при нажатии на тормоз сигнал срабатывал?Под поликом на педаль монтируется упор ,под ним ставится выключатель-лягушка ,стояли на старых мотоциклах ИЖ работают на растяжение через пружинку,можно любой другой ,который педалью был бы разомкнут ,а при нажатии сразу провод на фонари (под напряжением) замыкал.
Файлы:
img_2691.jpg

Вот как то так
Файлы:
dsc00124.jpg
dsc00123.jpg

может быть кто то ездил на колесах от газ 66, какие минусы?

Артемчик пишет:

может быть кто то ездил на колесах от газ 66, какие минусы?

смотря в каких погодных условиях ты их используеш а так резина надёжная и долговечная

Спасибо ! Разобрался таки.Еще раз всем спасибо!

Лучше поставить резину зил131 она неубиваемая
Файлы:
foto0178.jpg

druid81 пишет:

Лучше поставить резину зил131 она неубиваемая

Согласен, но на фото кажется с 66 го.

sergey_148 пишет:

ответ Dinislam Доброе время суток! Мужики подскажите, если я поставлю в штатное место для НШ сдвоенный НШ-32-10 не срежет ли привод, а то меня пугают увеличившейся нагрузкой и слабостью металла приводной шестерни НШ. У меня КУН на базе Т-16. Стоит заводской спаренный болгарский насос НШ-10-10. Медленнннннно поднимает! Заранее благодарю за советы и замечания! ..... наверняка срежет привод да и подшипники там слабые..... у меня НШ-32 стоит сзади

Подскажите как правильно соединить НША 32 со шкивом двигателя.
И если можно фото этого соединения .

Друид81, неужели диск зила131 подходит на т16. Или какие диски подходят без переделки на т16, а также подскажите варианты подгонки

где то на форуме читал что на т25 подходят от комбайна дон задние без переделкм

полный геморой вал одбора мощности поменять
Файлы:
2_3_0.jpg
1_5_1.jpg
img_0138_0_0.jpg
029_0.gif

гемморой это т16 и т 25, с своими разборками и ремонтом, и еще т40.

"gavril.gr" пишет:

гемморой это т16 и т 25, с своими разборками и ремонтом, и еще т40.

с етим позвольте не соглашусь потому как гемор есть у каждой техники как говорят у каждого свои тараканы

валерий киев пишет:

"gavril.gr" пишет:

гемморой это т16 и т 25, с своими разборками и ремонтом, и еще т40.

с етим позвольте не соглашусь потому как гемор есть у каждой техники как говорят у каждого свои тараканы

солидарен с валерием каждый свое болото хвалит.

валерий киев пишет:

"gavril.gr" пишет:

гемморой это т16 и т 25, с своими разборками и ремонтом, и еще т40.

с етим позвольте не соглашусь потому как гемор есть у каждой техники как говорят у каждого свои тараканы

Согласен,я тут УАЗ коробку разобрал....как всё это в такой маленький ящик запихнули?

вчера нашел у одного деда шатуны,и объменял у него на 70 литров соляры

взвешал на эл.весах разница 2грамма,пастель добрая,втулки вроде еще нечего походят,надо щас пальцы подобрать

рамиль ты двигатель делай окуратно штоб ходил долго и если есть сомнения о замени какойто детали меняй не думая удачи

vovan123 пишет:

sergey_148 пишет:

ответ Dinislam Доброе время суток! Мужики подскажите, если я поставлю в штатное место для НШ сдвоенный НШ-32-10 не срежет ли привод, а то меня пугают увеличившейся нагрузкой и слабостью металла приводной шестерни НШ. У меня КУН на базе Т-16. Стоит заводской спаренный болгарский насос НШ-10-10. Медленнннннно поднимает! Заранее благодарю за советы и замечания! ..... наверняка срежет привод да и подшипники там слабые..... у меня НШ-32 стоит сзади

Подскажите как правильно соединить НША 32 со шкивом двигателя.
И если можно фото этого соединения .

соединение должно быть свободным похожим на стандарт нш-10, но обезательно ставить подшипник на насос

"лукичь" пишет:

солидарен с валерием каждый свое болото хвалит.

у меня т16, я его не хвалю, начнеш тормозные ленты менять, пол трактора надо разобрать, с первичным валом тоже проблема, а с насосом маслянным чего творится, ? прямо ужас один, последнее время на каждой странице ставят его на трактор.А с задними колесами совсем беда, от К700 готовы воткнуть, если подойдет, кто скажет что не так, КИНЬТЕ в меня камень!.

sergey_148 пишет:

vovan123 пишет:

sergey_148 пишет:

ответ Dinislam Доброе время суток! Мужики подскажите, если я поставлю в штатное место для НШ сдвоенный НШ-32-10 не срежет ли привод, а то меня пугают увеличившейся нагрузкой и слабостью металла приводной шестерни НШ. У меня КУН на базе Т-16. Стоит заводской спаренный болгарский насос НШ-10-10. Медленнннннно поднимает! Заранее благодарю за советы и замечания! ..... наверняка срежет привод да и подшипники там слабые..... у меня НШ-32 стоит сзади

Подскажите как правильно соединить НША 32 со шкивом двигателя.
И если можно фото этого соединения .

соединение должно быть свободным похожим на стандарт нш-10, но обезательно ставить подшипник на насос

Спасибо за фото . Не могу понять что за соединение между НШ-32 и шкивом.И какой
подшипник и как он ставится на насос.

gavril.gr пишет:

"лукичь" пишет:

солидарен с валерием каждый свое болото хвалит.

у меня т16, я его не хвалю, начнеш тормозные ленты менять, пол трактора надо разобрать, с первичным валом тоже проблема, а с насосом маслянным чего творится, ? прямо ужас один, последнее время на каждой странице ставят его на трактор.А с задними колесами совсем беда, от К700 готовы воткнуть, если подойдет, кто скажет что не так, КИНЬТЕ в меня камень!.

Я вас не понимаю почему вы о технике такого мнения? Имею авто и два трактора один самоделка и т-16 . Как для меня авто для езды а трактор техника для души ! Как будеш с техникой относится такая будет и отдача на всё нужно терпение , желаю удачи !!!!!!!!!

Марущенко Сергей пишет:

gavril.gr пишет:

"лукичь" пишет:

солидарен с валерием каждый свое болото хвалит.

у меня т16, я его не хвалю, начнеш тормозные ленты менять, пол трактора надо разобрать, с первичным валом тоже проблема, а с насосом маслянным чего творится, ? прямо ужас один, последнее время на каждой странице ставят его на трактор.А с задними колесами совсем беда, от К700 готовы воткнуть, если подойдет, кто скажет что не так, КИНЬТЕ в меня камень!.

Я вас не понимаю почему вы о технике такого мнения? Имею авто и два трактора один самоделка и т-16 . Как для меня авто для езды а трактор техника для души ! Как будеш с техникой относится такая будет и отдача на всё нужно терпение , желаю удачи !!!!!!!!!

А для меня средство выживания и что это меняет?

"ekosicyn" пишет:

А для меня средство выживания и что это меняет?

это что бы от безделья не умереть что ли?

gavril.gr пишет:

"ekosicyn" пишет:

А для меня средство выживания и что это меняет?

это что бы от безделья не умереть что ли?

Каждому своё!

Самое интересное что мне не надо было вынимать первичный вал а только вал привода ВОМ.А он снимается без разборки ВОМ.Просто нужно сделать сьемник раскрутить наружный колокол и спрессовать вал.

gavril.gr пишет:

гемморой это т16 и т 25, с своими разборками и ремонтом, и еще т40.

Добрый день! Мне кажется рациональным то ,что есть трудно доступные места в тракторе, что доступно, что чаще требуется ремонтировать, то и выносится наружу и наоборот. Из личной практики за 20лет один раз менял тормозные ленты,один раз промежуточную шестерню привода насоса НШ-10,насос системы смазки двигателя.Насосы НШ-10, НШ-50 через 4-5лет, плунжер ТНВД через 3 года ,при условии ,что после покупки Т-16( до этого работал на стройках; камень,щебень,кирпич,песок,блоки превратили кузов в раздавленную консервную банку) были разобраны и прощупаны все агрегаты и узлы до винтика без исключения (двигатель,мост,КПП,бортовые и т.д.) в течении лета по принципу: сначала самые труднодоступные потом остальные.