Вы здесь
трактор т-16. Страница 138 из 265
Самые популярные темы
- трактор т-16. Часть 2
- Погрузчик быстросъёмный для Беларуса
- трактор т-16
- Т 40 или МТЗ, что выбрать
- Ск-5 нива , установка гст, ремонт и модернизация
- Давайте обсудим РТ-М 160 (Российский трактор модернизированый от уралвагонзавода)
- Сенозаготовительная техника и разговоры об ней.
- Польские опрыскиватели
- Сельскохозяйственная техника для технологий No-till
- Всё о тракторе Т-70
Лет десять назад в движке то появлялся то исчезал стук хороший такой. Разобрал, оказалось шатунная втулка эллипсом. Нашел другой шатун с нормальной втулкой с т40, поставил, ничего не взвешивал, потому что незнал об этом. До сих пор нормально работает движок с этим шатуном.
Артемчик
Работать то он будет, вот вибрация на двигателе появляется и как следствие может колен вал пополам сломать.
Интересно как мужики считаете для д 21 лучше центрифуга или бумажный фильтр для очистки масла? я склоняюсь к бумажному интересно можно ли поставить на место штатной центрифуги или надёжнее купить всю эту приблуду вместо центрифуги под штатный фильтр?
Значит случайно все более менее сошлось по весу иначе колено давно бы переломилось. Я тоже склоняюсь к сменному фильтру, где то в темах описана его установка на д21.
А на двигателе УАЗа какой диаметр шкива?Если меньше чем на тракторе,то обороты генератора вырастут .Уменьшив шкив с 106 до 76, еще почти в два раза повысятся обороты гены,ресурс его резко упадет, и тахометр что в этом случае покажет неясно,скорее всего зашкалит вправо.С тахометром вообще не все просто,нужно чтобы диапазон изменения частоты переменного напряжения с выхода одной из фаз генератора был одинаковый у трактора и у донора.Вряд ли так совпадет, скорее всего нужно будет подбирать размеры шкивов или самому перерисовывать шкалу на тахометре,а с мощностью - уж как получится.
Тот тахометр что на фото легко работает с генератором тракторного типа например на двигателях для ЗИЛов .
Обороты совпадают?На ЗИЛах шкив на коленвалу сильно отличается от нашего?
при кап ремонте двигателей коленвалы вожу на балансировку и шатуны на веса и поршня туда же.разница сразу заметна.резину на авто балансируем все а ей цена?и цена вала?вот и задумайтесь
вот какой там болт стоит
Файлы:
pic_0035_0.jpg
Спасибо!Если мне точить то шляпка получится как у гвоздя почти плоская ,настолько все разбито.А вобщем принцип понятен.
Главное чтоб шкив на генераторе с вашим совпадал.
Кстати можно от родного запитаться только надо в генератор лезть провод с вентелей выводить .Только нафиг вам тахометр нужен .На мой ИМХО самый бесполезный прибор.
Ну так если именить диаметр шкива с 106 на 76 (как пишет РЭМ) тахометр будет врать?
Ваш родной какой 106 ? Если да то конечно будет
шатунчики мои только в чермет!!!у одних разница в массе 70гр,а у второго комплекта шатунов ра
збита постель вкладыша...((((
приедется всетаки раскошеливатся на новые шатунчики а это 4500рубликов блин...
У меня на САКе стоит Д-130. Когда купил сей агрегат б\у, решил заменить филитр. Там стоял бумажный сменный. Откручивается стакан и вынимается эта "бумага", которая была очень в скверном состоянии. Ни где в магазинах найти такой-же не смог. На какую-то импортную технику нашёл такой же, НО на 50 мм длиннее. Вышел из положения так. Разпилил стакан поперёк и вварил промежуток шириной в 50 мм, на столько на сколько длиннее фильтр. Всё работает нормально.
А свои по весу подогнать не судьба?
очень бы судьба,да все смущает,что они не только по массе разные,но и проточки масленные разные,и крышки не понятно то ли родные то ли нет
Да понимаете, тут все относительно. Если бы трактор работал бы сутками то пусть бы и стоял бы шкив на 106, но грубо говоря трактор эксплуатируем час-другой и всё. И получаем недозаряд аккумулятора.Тем более генератор на 100% будет работать при максимальных оборотах коленвала т.е при 1800 тогда и получим 700 Вт, 50 Ампер.Поэтому и уменьшаем (до разумного предела) диаметр шкива чтобы заряд уже на низах был. Вообще к этой модели гены идут 6-ть размеров шкивов, начиная от80 и до 106 мм. Я планирую с УАЗа на 76 мм. При максимальных оборотах коленвалат получится примерно 5760 оборотов шкива гены.Судя по паспорту максимальная частота вращения гены-6000 об.мин А на минимальных (800 об.мин) шкив гены будет вращатся примерно 2560 об.мин. Поэтому и думаю,что ресурс генератора не упадёт.
Здраствуйте, прымите в опшество любителей Т-16
эксплотирую трактор т-16, 12 лет...
Согласен.
Завсегда рады.Покажите своего,какие агрегаты есть к нему?
диаметр шкивов жигулей классики и газ-53 наружный одинаковый от 70до 80мм,а отверстие под вал генератора разное жигулёвский меньше на 1.5мм. газ-53 подходит .
я прочитал про эти шкивы на генератор, и пришел к такому мнению, как гдето выше писалось, (ненадо изобретать велосипед). причем там диаметр шкива, надо смотреть МОЩНОСТЬ генератора, если нет мощности , то значит и нет и ввата и ампера, а вольт он и есть вольт.а шкивы они сделаны примерно под один диаметр.если аккумулятор хороший, то он быстро возмет заряд , а дохлый заряжай сутками или большими оборотами любой мощности генератора , всеровно он ДОХЛЫЙ, (это мое мнение).
Всё правильно и верно. Но я указывал,что имеется гена на 700 Вт,вот с ней и мудрил плюс есть вывод на тахометр.И по мощности согласен,идёт более энергопотребляемая техника, вынуждены ставить гену большей мощности.Теперь про шкивы.Как я упоминал выше,на примере генератора Г-700 к нему идут 6-ть размеров шкива. При любом шкиве он всё равно останется 14 Вольт 50 Ампер и с максимальными оборотами 6000.Просто генераторы идут со своими цыфровыми символами которые предназначены для установки на определённые марки тракторов.Разные обороты двигателя,разные диаметры шкивов коленвала отсюда и получаем разное передаточное число на гену.Ну думаю,что Америку не будем открывать.Все мы всё понимаем только говорим одно и тоже но разными словами
Да-да и я говорю всё зависит от наличия железа и шансов...
[/quote]
Ни как не могу понять что за регулировка,фиксатор с педалью как соединяется что-ли?
Как говорит мой знакомый:"Те же яйца ,только в профиль"
[/quote]
Он не регулируется просто цепляется прорезью за штифт на педали сцепления,сейчас нет фотоаппарата под рукой к вечеру скину фото.
Файлы:
t-16-mg_1-148str_1.pdf_-_adobe_reader.jpg
Я и не спорю.Ваш подход правильный.