трактор т-16. Страница 14 из 265

АлександрСт пишет:

Для проверки угла опережения откручиваете на ТНВД трубку первого целиндра вместо неё ставите моментоскоп, если его нет, дунуть на штуцер и выдуть топливо так чтобы оно осталось в самом низу конуса. После этого газ на полную и медленно проворачиваете двигатель, по ходу вращения, один крутит второй внимательно смотрит, как только топливо дернулось, всё смотри метки, если не успел засеч повтори процедуру. Если метки не совпадают тогда можно подрегулировать. Если у вас никто зажигание не трогал само оно не собьётся, может конечно немного измениться при износе зубьев шестерён и шлицевого соеденения, но до этого трактору надо много поработать, у меня уже больше 6000 мото часов пока всё нормально. Греться ещё может из-за не правильной регулировки клапанов. И ещё не помешает проверить выпускной коллектор и выхлопную, может там всё заросло.

незнаю как в т-16 а у меня на т-40 на центрофуге можно можно отключать маслянный радиатор. зима-лето. если масло не охлаждается то будет греться

На т16 нет масляного радиатора

gjukov пишет:

На т16 нет масляного радиатора

Масленный радиатор на т-16 есть, правда на более новых моделях , вечером скину фото

papa пишет:

Здравствуйте! Подскажите, пожалуйста, в чем может быть причина постоянного перегрева двигателя? Греется в любую погоду.

Как обстоят дела с давлением? Перегрев может быть следствием износа шатунных вкладышей.....

Давление на холодную 4 атмосфер, когда нагреется - падает до 1. Раньше, когда грелся, менял коленчатый вал, поршневую - но все равно греется.

gjukov пишет:

На т16 нет масляного радиатора

Вот фото масленного радиатора на т-16

А что это за шланги и куда они подсоединяются?

gjukov пишет:

А что это за шланги и куда они подсоединяются?

Есть ещо только такое фото запитка на радиатор идёт от редукционного клапона ,стаит кран каторий зимой напровляет поток масло на печку в салон , а летом на алюминевой радиатор

Яуген пишет:

[изображение]

gjukov пишет:

А что это за шланги и куда они подсоединяются?

Есть ещо только такое фото запитка на радиатор идёт от редукционного клапона ,стаит кран каторий зимой напровляет поток масло на печку в салон , а летом на алюминевой радиатор

Этот радиатор охлаждает гидросистему а у человека греется двигатель...... Перегрев может так-же быть причиной неправильной установки поршней, на поршне должна быть метка где перед......

да нет этот радиатор охлаждает масло двигателя, но это на новых двигателей после 2002 помоему

Парни а какое вообще давление в системе смазки допустимо? Поменял масло на м10г2к, промыл центрифугу, закрепил ротор гайкой, разобрал редукционный клапан, у меня он почему то не такой как в руководстве, под пробкой сразу пружина и шарик, подложил между пробкой и пружиной шайбу 1,6 мм. После всех этих мер давление при холодном пуске (на улице плюс 28-30) стало на средних оборотах двигателя 4-4,2 кгс/см вот думаю не многовато ли? Может потоньше шайбу подобрать?

Какое давление на прогретом,если так-то нормально. На минимальных и максимальных оборотах.
Файлы:
dsc02913_0.jpg
dsc02910.jpg

Как прогрею трактор градусов до 70-80 так отпишусь.

подскажите мужики можно ли этот насос запустить через шкиф генератора установив на конце шланга обратный клапан и будет ли он закачивать воду с реки ато у нас с водой для полива туговато.

Файлы:
p1000491_1.jpg
p1000490_0.jpg

с просторов инета

а какой шкиф на воме

Фярит пишет:

подскажите мужики можно ли этот насос запустить через шкиф генератора установив на конце шланга обратный клапан и будет ли он закачивать воду с реки ато у нас с водой для полива туговато.

У нас такие помпы стояли на котельной.Производительность такой попы 6м3/час при давлении порядка 2атм.Приво - электродвигатель 3кВт при 3000об/мин.При 1500об/мин давление порядка 1 атм, о производительности не знаю.Лучше сделать привод от вала отбора, получив необходимые обороты за счет шкивов или подходящего редуктора

Фярит пишет:

подскажите мужики можно ли этот насос запустить через шкиф генератора установив на конце шланга обратный клапан и будет ли он закачивать воду с реки ато у нас с водой для полива туговато.

я пробовал от шкива генератора. на насосе приблизительно такой-же как и на генераторе. обороты должны быть 3000-4000. но уровень от насоса до воды не более 1 метра. и входной шланг минимальной длины . у меня его при длине 10 метров начало сжимать. самое главное залить и запустить. желательно поставить обратный клапан

Подскажите, какой реле-регулятор стоит на т-16 и чем из доступных его заменить? На моем его нету, боюсь за аккумулятор

Умарыч пишет:

Подскажите, какой реле-регулятор стоит на т-16 и чем из доступных его заменить? На моем его нету, боюсь за аккумулятор

В старых тракторах стоит реле РР-362Б. Оно и сейчас продается. А в новых реле вмонтировано в генератор. Может у вас такой генератор (он немного длиннее старого и сзади пластмасовая крышка с отверстиями).

подскажите какой размер у( Сальника Д22-1002224) или может как то номер расшифровывается

Алексей77, сальник где стоит?
Ребят, а мне подскажите пожалуйста, где можно достать свечу накаливанию, которая стоит во впускном коллекторе. марка вроде сн150, может какой аналог есть, и какого диаметра и шага на ней резьба? может попробовать подобрать от импортных автомобильных?

ssv1987 пишет:

Алексей77, сальник где стоит?
Ребят, а мне подскажите пожалуйста, где можно достать свечу накаливанию, которая стоит во впускном коллекторе. марка вроде сн150, может какой аналог есть, и какого диаметра и шага на ней резьба? может попробовать подобрать от импортных автомобильных?

А свечу от печки ЗАЗ не пробовали? Может она подойдёт?.....

Не пробовал, я вообще не видел никогда родной свечи, у меня заглушка стоит. Много от кого слышал что очень помогает свеча при холодном пуске при минусовой температуре. Хочу поставить, но не знаю где взять.

ssv1987 пишет:

Алексей77, сальник где стоит?

http://acat.autodealer.ru/index.php?tree=266_25799 сальник под№61

ssv1987 пишет:

Не пробовал, я вообще не видел никогда родной свечи, у меня заглушка стоит. Много от кого слышал что очень помогает свеча при холодном пуске при минусовой температуре. Хочу поставить, но не знаю где взять.

Свеча во впускном коллекторе не так эффективна как свечи в головках, на импортных авто свечи именно в головках.

и не только на импортных они и на т-16 стоят на новых модефикациях головки со свечами продаются

У меня стоит свеча накаливания на коллекторе. Особого эффекта при запуске не заметил,а вот аккумулятор садит хорошо, особенно если он старенький

gjukov пишет:

У меня стоит свеча накаливания на коллекторе. Особого эффекта при запуске не заметил,а вот аккумулятор садит хорошо, особенно если он старенький

И я о том-же, у меня стоят свечи в головках, работают отлично. К этим головкам и поршня свои идут, они имеют углубление под свечу. Хотел поменять поршни с двумя масло съёмными но при попытке отрегулировать клапана оказалось что невозможно прокрутить вал. При разборке оказалось что поршня упираются в свечи, пришлось ставить родные.....

Парни, да все я знаю, и про то головки и про свечи в них. Ну не головы же мне с поршнями из за этого менять:), есть штатное место на коллекторе, хотелось туда поставить то что там должно стоять. Хуже точно не будет. Насчет аккумулятора, то он 190ач, с включеным декомпрессором можно на стартере ездить:) а осенью бывает для запуска двигателя не хватает совсем чуть чуть, вот тут то думаю и помогла бы свеча.