Вы здесь
трактор т-16. Страница 111 из 265
Самые популярные темы
- трактор т-16. Часть 2
- Погрузчик быстросъёмный для Беларуса
- трактор т-16
- Т 40 или МТЗ, что выбрать
- Ск-5 нива , установка гст, ремонт и модернизация
- Давайте обсудим РТ-М 160 (Российский трактор модернизированый от уралвагонзавода)
- Сенозаготовительная техника и разговоры об ней.
- Польские опрыскиватели
- Сельскохозяйственная техника для технологий No-till
- Всё о тракторе Т-70
Значится алгоритм разборки по пунктам:
1 снимаеш бак, крышку коробки, и лючёк верхний что над колоколом.
2 снимаеш стопорное кольцо шестерни что в главный диск сцепления входит, снимаеш эту шестерню (она на двух шпонках).
3 откручиваеш 4 гайки на 17 или 19 точно не помню те что в глубине колокола за вилкой сцепления (чуть не забыл вилку сцепления вместе с валом тоже сними и если в торце не заварена то провари это у них болезнь).
4 выдергиваеш внешний стакан он может висеть на подшипнике так что если будет сопротивлятся то через верхний лючёк вставляеш зубило между двумя стаканами и вышибаеш ( один в теле коробки другой в сторону сцепления смотрит на нём ещё выжимной скользит его и надо выбить но так чтоб внутренний стакан не выходил из тела коробки).
5 далее гемор: снимаеш стопорное кольцо фиксации кулисы вома, удаляеш вилку с кулисой включения вома, откручиваеш сбоку коробки пластину на 4х болтах и снимаеш крепление кулисы вома (масло перед этим соответственно сливаеш).
6 тут внимательно!!!! откручиваеш крышку роликового подшипника она находится в колоколе под валом левой бортовой (чтоб тот кто так это придумал всю жизнь эти крышечки крутил) там 3 болтика на 12 или 13 снимаеш крышечку (на ней колечко резиновое уплотнительное) снимаеш стопорное кольцо (только что в голову пришло интересно а нах оно там нужно??).
7 откручиваеш 4 болта крепления стакана вома (на переду трактора под кабиной) вкручиваеш два болта в отверстия рядом это съёмник для выпрессовки стакана и зовёшь кого нибудь на помощь.
8 начинаеш вкручивать болты съёмника выпрессовывать стакан вома помощник в этот момент смотрит в колокол и контролирует чтобы шестерня которая будет видна в очке стакана (который запрессован в тело коробки) не упёрлась своей кромкой в зад стакана и не выломала его заднюю стенку.
9 как вал вома из шестерни выйдет она упадёт вниз и позволит вынуть стакан запрессованый в тело коробки вместе с твоим злосчастным валом (под этим стаканом поронитовая прокладка, резиновое уплотнительное кольцо и набор регулировочных шайб так что будь аккуратен).
10 сборку производить в обратной последовательности. Рекомендую проверить (раз туда добрался) целостность игольчатого подшипника промежуточной шестерни привода масляного насоса.
Перед сборкой собрать всю эту дулю из стаканов и валов и зацентровать диск сцепления и вома в корзинке (если разбирал корзинку).
Сборку вома осуществлять без роликового подшипника (который за стопором что из пункта 6) когда вал вома воткнёш обратно то спокойно со стороны колокола наживиш 2 роликовых подшипника (внутрь шестерни), шайбы и потом заклотиш туда этот роликовый подшипник.
Вроде бы всё, мужики поправьте если где наврал. Если это тот пост то понятно не все. пункт 4. вытащить внешний стакан. стакан не выходит потому что упирается в шестерню которая в свою очередьили насажена или отлита за одно(пока еще не знаю)с валом привода шестерни привода нш и вом. которая упала))). эту шестерню снимать? или она выйдет вместе с валом и внешним стаканом? и там еще в окне стакана(который в теле коробки)где стоит вторая шестерня этого же вала видна стопорная шайба ее надо снимать? или она тоже выйдет вместе с валом и внешним стаканом?
вот что получается, когда впереди тракториста ЛЕНЬ пробегает.
http://storage13.fermer.ru/2011/02/108777/img_1003.jpg
http://storage13.fermer.ru/2011/02/108777/img_1002.jpg
[quote="МОТОРИСТ 74"] стакан не выходит потому что упирается в шестерню которая в свою очередьили насажена или отлита за одно(пока еще не знаю)с валом привода шестерни привода нш и вом. которая упала))). эту шестерню снимать? или она выйдет вместе с валом и внешним стаканом? и там еще в окне стакана(который в теле коробки)где стоит вторая шестерня этого же вала видна стопорная шайба ее надо снимать? или она тоже выйдет вместе с валом и внешним стаканом?[/quote Там несколько стопорных колец ,некоторые снимать очень неудобно ,а собирать будет еще хуже.Не заморачивайся сними ВОМ ,тогда стаканы в сборе выйдут наружу и спокойно все разберешь заменишь сальники и подшипники ,потом также спокойно соберешь весь узел .Мотор снят значит проще поставить ВОМ назад на место
Файлы:
1_5_0.jpg
мужики что мучится со свечами чайник кипятка на головки и заводится ка жигули
не мучай себя чайник кипятка на головки и заводится отлично
Подскажите пожалуйста, почему масло в гидравлике пенится и при повышенных оборотах выбрасывается через рулевую колонку. Рулевое без гидравлики! А так же кузов живет своей жизнью- хочет поднимает, хочет нет!
я уже и вом снял и весь узел вытащил. не мог понять как его разобрать. но по твоему рисунку все понял БООООЛЬШОЕ спасибки!!!!!!
насчет пены гдето воздух а кузов может перепускной клапан заедать и ещо у меня было тоже похожая ситуацыя когда только пригнал трактор, только не выперало масло в колонку а пенилось и плохо подымал кузов прблема была в заборнике у меня там стоит сетка и когда я ее достал то она вся была забита чемто похожым на салидол вымыл сетку снял руль вымыл бак и прошло
Спасибо всем за советы по реанимации стакана выжимного подшипника! Я смотрю многим надо да и я сам часто пользуюсь каталогом деталей для Т-16. Там подетальные чертежи узлов и агрегатов, что здорово помогает при разборке и сборке. Мы с батей по ксероксу такого каталога и собрали и перебирали свой трактор (и-нета тогда небыло). Его выше выкладывал форумчанин, за что большущее ему спасибо.
Думаю он не будет против если я еще раз его выложу...Может ктото не видел или пожже "подошол".
Файлы:
t-16-mg_1-148str_1.pdf
у меня на экскаваторе зимой в сильный мороз, тоже пенился, надо заливать соответствующее масло.
проверил. рычаги абсолютно одинаковые. расстояние между центрами отверстий 30 мм. но если рычаги не одинаковые, то не принципиально. регулировку все равно производим изменяя длинну тяги на свободный ход педали. разница может начать ощущаться только при очень сильном нажатии на педали тормозов. где рычаг длиннее там зажимать будет сильнее.
Спасибо не мне, рисунок я взял с этого форума у другого автора.
Спасибо. Но усилия наверное все равно будут разные справа и с левой стороны, буду менять рычаги на короткие.
Еще раз к теме рулевого.Может кто выложит фотки родимых сошек с механическим и гидравлическим рулевым.У меня Т-16МГ, есть гидравлика но с сошками чето совсем непонятно, прежде чем искать хорошо бы увидеть.
Спасибо не мне, рисунок я взял с этого форума у другого авто...
Рисунок делал я , а каталог первый раз ввыкладывал не помню кто.
если сошки што идут на цапфы то вечером устроит
Да здравствует коллективный разум!
вот сошки левая на механику с двумя отверстиями под пальцы ( на гидравлику такая же только одно отверстие) правая на гидравлику с одной стороны тяга с другой гидро целиндр (на механику только на перед на тягу) и ещо если собирать гидравлику то смотрите штоб не попутать левую сошку с гидравлики с правой механики они обе на одно отверстие под палец только немного другой формы если надо ещо штото спрашывайте я как раз переделываю механику на гидравлику
Файлы:
pic_0039.jpg
pic_0035.jpg
pic_0037.jpg
Мужики в вашем полку тракторов Т-16 прибыло. У меня трактор с 2002 года. На моём пухтеле имеется косилка, талкашка,и фаркоп. Фотки по позже закину а то фотографировать в мороз -37 не очень охота. Летом планирую сделать кун, много видел ваших фоток с кунами, понравились, но у меня проблека как сделать питание насоса, хочу поставить НШ-32. Трактор Т-16 МГ родные насосы трогать нельзя видел что делают привод насоса от ВОМа , и опять загвоздка косилка у меня от вома .
Посоветуйте как лучше подсоеденить насос потянет ли ременная передача, или надо цепь ставить, или через кордан уже от косилки подсоединять насос?
на сколь ампер у вас установлен генератор ? на сколь ампер должен стоять ?
Можно по подробнее о планах как переделываете. Тоже есть большое желание. Пока кроме цилиндра от комбайна ничего нет. Я думаю наконечник рулевой тяги от ГАЗ 66 приспособить и отдельный насос на двигатель. Переходить на полную гидравлику нехочу.
Измеряется в Ваттах. 700 Вт 56 ампер марка 466.3701 это родной. Такой и стоит.
Как вариант- можно сделать привод нш-32 на шкив каленвала двигателя. То есть на болт шкива приватить специальный храповик(подобие как на водяных насосах- соединение большого электромотора с помпой)
А на шлицы насоса сделать обратный храповик. И таким образом они будут входить друг в друга как бы при этом(при их работе) там будет самоцентровка.
мне подарили б/у дозатор (с какогото бурякового комбайна) ОРСТА на 160 литров и целиндр с невоже там есть наконечники но он коротковат и крепить надо как раз на пальце моста потом нашол ево родной тоже с наконечниками насос пристроил на шкив коленвала в торец немного выше выкладывал фото как пристроил , теперь надо ещо сварить бак под масло отдельный но морозы -20 неохота издому выходить, а механику сам буду оставлять переделка с гидравлики на механику займет минут 10 надо будет снять дозатор ето 4 болта и на ево место поставить руль с механики и поставить тягу на сошку и цапфу если надо быстро то дозатор полностью не снимать а просто отодвинуть ево на шлангах вот такие у меня планы
С техосмотром не будет проблем? Я тоже подумываю о гидравлике ,не могу купить поперечный валик-шестерню
а он у меня все равно без документов негде немогу найти , а как говорил выше што легко все вернуть на место на один день снял прошол и обратно поставил может когдато все таки найду документы прям сечас клич брошу РЕБЯТА С КИЕВСКОЙ ОБЛАТИ У КОГО ЕСТЬ ДОКУМЕНТЫ НА ПРОДАЖУ НА ШАСИК КУПЛЮ
У меня где то был запасной, но , думаю далековато ехать. Про гидроусилитель руля от ГАЗ 66 я смотрел в теме про Т-25, кого заинтересует посмотрите, обсудим.
А я послушал мужиков с колхоза, (которые на т16 по многу лет отработали) и решил отказаться от идеи переделки механики на гидравлику. в гидравлике есть один не дешевый недостаток. при попадании передних колес на камень или в колею механика отигрывает в руках, а гидравлика держит жестко и ломает сошку.
а куда ево поставить ? спереди будет постояно гнуть так как и лесом надо ехать и по сугробам а тяга в нас там не очень крепкая а больше некуда в т-25 тяга идет паралельно трактору и есть место куда поставить
Советы не верные. У меня т-16 с гидравликой. Против механики(*раньше на механике ездил) -- одно удовольствие. А вот механика руки выворачивает и польцы тоже, так это правда.
У меня где то был запасной, но , думаю далековато ехать. Про гидроусилитель руля от ГАЗ 66 я смотрел в теме про Т-25, кого заинтересует посмотрите, обсудим.