Вы здесь
Сальский ОПШ. Страница 16 из 17
Самые популярные темы
- трактор т-16. Часть 2
- Погрузчик быстросъёмный для Беларуса
- трактор т-16
- Т 40 или МТЗ, что выбрать
- Ск-5 нива , установка гст, ремонт и модернизация
- Давайте обсудим РТ-М 160 (Российский трактор модернизированый от уралвагонзавода)
- Сенозаготовительная техника и разговоры об ней.
- Польские опрыскиватели
- Сельскохозяйственная техника для технологий No-till
- Всё о тракторе Т-70
Интересная конструкция. Мы сделали свое по типу нашего ОПШ-24, там был параллелограм. Конструкция испытанная, надежная. По отзывам клиенты были довольны.
А я изменил конструкцию траппеции и работа его мне больше понравилась.По сути я его перевернул наоборот сделал верх шире и если продлить тяги то они сойдутся внизу а не верху а низ не колебается в стороны в отличие от верха и не раскачивает крыло.
Вот очень не плохой вариант !!! работает как автомат Калашникова безотказно 2500 литров бак , гидравлическая штанга подъем и раскладывание, миксеры , гидро мешалки , итальянский насос ar 135, тройная фильтрация и т.д.
Топорное изготовление. Конструкция простая до безобразия) кто производитель?
Сергей, а есть видео или сделайте при случае на новый опш 24-300. И по подробней как крылья на неровных полях с уклонами работают. У меня поля все вертолетом, старый мой оп крылья на колесах едут, не боюсь работать на скорости, а с подвесными крыльями еще не работал, как они себя покажут.
ОПШ24 конструкцию не меняли, изменили 22 и 18. Видео нет, к сожалению. Сезон придёт, попробуем сделать видео в работе.
Не могу утверждать со 100% вероятностью, но похоже, что наш. Видимо из первых выпущенных. Или наш, или производства Владмаша. Видео из Казахстана, надо проверить, поставляли ли мы туда Опш24. Хозяин опраскивателя позитивный чувак)
Особенно заправщик на опрыскивателе катается
. Там видно кронштейны цилиндров слабоваты, сварка уже есть. Крылья мне показались хлибковаты, поле ровное, скорость низкая, а они машут и все играют. На моих полях они долго не проживут на низком уровне если брызгать первую обработку. 
Если честно, за мелкими изменениями в конструкции опрыскивателей не слежу, так как за погрузчиками. Завтра узнаю, меняли там что то, или нет. Крылья хорошо себя показывают, это точно, конструкция надежная. Если поля уж очень нервные, может поменьше захват крыльев стоит рассмотреть?
Плюс минус метр на крыло особо роли не играет, мне больше большая бочка нужна. На 2,5 тонны думал уже, прикидывал, все равно где то пол круга выпадает. На 3х кубовой все равно идеально не получится, но меньше заправок экономия времени как не крути. Вот и смотрю 3х кубовую бочку и крылья по крепче. Амазонку конечно надо, но она в состоянии утиль не рабочий стоит дороже нового сальского
А иномарку чинить я уже на телескопе все прочувствовал в полном объеме. 
Затра не на месте, могу в четверг поснимать 24й на заводе. Пишите, что интересно увидеть.
Кстати, а что с телескопом? Тему на форуме завели по нему?
Пока нет, жду запчасти и тогда уже начну. Ток каждый день себе настроение поднимаю ценой запчастей
Хочу вроде как следует, а пока получается как нибудь. Поснимайте подвеску крыльев, систему копира, остальное в принципе не так важно. Ну и общий виды. Устройство рамы. У меня оп2000, но рама с 3000го и все равно лопнула под бочкой.
6км по ровному
Я на самодельном подвесе 15км хожу по любым неровностям.Думаю на счет компьютера чтоб с половины бочки до 20 ходить .С полной сразу 20 не получается особенно в подъем трактор не тянет.А так может быть расмотрел бы Сальский ОПШ24 только со своим подвесом крыла.
Да, 6м черепаший ход, я 12 км хожу, по моим полям быстрей не разгонишься. Сергей подвес сделает фотки посмотрим.
С утра на работу забежал, пофоткал опш 24. Кстати, сегодня еду на небольшой заводик по выпуску навесных опрыскивателей. Если интересно, могу и оттуда фото выложить.
Такая конструкция предохранителя крыла позволяет самостоятельно возврощятся секции в рабочее положение после прохождения припятствия.И всего лишь надо расположить ось под наклоном.
Спасибо!!! Надо еще у кого нибудь в живую глянуть. Может по ближе есть у кого.
Не нравится мне этот подвес крыла по моему мнению он не рабочий с таким же успехом можно жестко закрепить.Изначально сделан не правельно потом дополнительными городушками и упорами попытка успокоить крыло.
На Сальском ОП24 другая система предохранителя и тоже позволяет возвращатся в рабочее.
Сварка мне совсем не нравится. У меня мой оп так же сварен, все крылья в трещинах, и это они на колёсах с амортизатор амортизаторами катятся. А тут весь вес
На турсе лучше сварка, даже на ковше
Ковш робот варит. Но вид сварки - это субьективное мнение. По крыльям проблем нет, даже на первых экземплярах. Если нужно, могу найти пару контактов, кто покупал и отработал на них . Выслушаете мнение потребителей, если интересно.
Интересно услышать, что в итоге получится по финансам. Так сказать, стоимость владения бу погрузчиком.
По поводу что именно не нравится в подвесе вашего ОПШ.На фото под номером 1 я так понимаю подпружиненная планка и через трапецию подвешено крыло.Так вот во первых амортизатор здесь совсем не работает потому как он держит относительно подпружиненной планки а не корпуса.Во вторых ограничитель под номером 2 сводит на нет работу трапеции и амортизаторов.В третьих слишком сложная конструкция и много трущихся деталей что придает веса и ухудшает работу опрыскивателя.В четвертых конструкция самой трапеции не правильная.На моем чертеже видно работу трапеции если продлить тяги то станет видно схождение лучей это и есть ось качения крыла.А при движении опрыскивателя по неровностям как рас верхняя часть смещается в стороны увлекая за собой крыло и раскачивая его.А если сделать схождение лучей тяг к низу то этот эффект сводится к минимуму.попробовал вставить увеличенные фото.
Работа подвески моего исполнения.
Сравним.
https://youtu.be/loUCEsJ76xk
На сайте нету комплектов или инфы о переделке. Если старый оп2000 переделать, сейчас возможно? На такую штангу
Можно.
Это крыло тоже хорошо работает.спорить не буду.Но мое тоже не плохо.Наверно никто не заметил что когда я приподнял крыло пошла как бы раскачка .Это было преодоление промоины по диагонали.И все на скорости 15 км ч. А на вашем видео какая скорость.Надо тоже стаканчик покатать .Интересно до какой он скорости удержится при 15 км ч его точно ветром сдует. Да и крыло хлибковатое много люфтов на соединениях от того и грохоту много на видео.Свой опрыскиватель усовершенствовать дальше не вижу смысла.Потому как там самой бочке осталось не долго жить начала трескается .Подклеил усилил но на сколько этого хватит не знаю.Задумываюсь о новом .Но не хочется отвалить деньги и потом переделывать все по своему.
Про скорость вот: https://youtu.be/433QCV__spo