Наши старички ПРП-1.6, у Клаас Вариант 180 как на аватарке, больше ремённых не видел, а так есть Крона Комприма ремённо-планчатые, Ньюхоланды цепочно-планчатые, все с изменяемой камерой прессования.
Нью Холланд есть в продаже цепнопланочный с изменяемой но что то сомневаюсь по транспортёру его то точно думаю не найти в отличии от ремней
Мне он не нравится, у него 2 транспортера, верхний как и у большинства с гладкими и частыми планками (очень хорош), а вот нижний полное говно на цепях треугольные скребки которые теребят при пробуксовке рулон и отбивают все листики с сена.
Нью Холланд есть в продаже цепнопланочный с изменяемой но что то сомневаюсь по транспортёру его то точно думаю не найти в отличии от ремней
Мне он не нравится, у него 2 транспортера, верхний как и у большинства с гладкими и частыми планками (очень хорош), а вот нижний полное говно на цепях треугольные скребки которые теребят при пробуксовке рулон и отбивают все листики с сена.
По нью холанду этому добавлю что нижний транспортер скользит по планкам и как вырабатываются быстро и тогда транспортер клинит и цепь рвется, планки не сделать из чего подвернется нужет износостойкий металл... говорю об этом потому что имел личный опыт(почти личный)
Наши старички ПРП-1.6, у Клаас Вариант 180 как на аватарке, больше ремённых не видел, а так есть Крона Комприма ремённо-планчатые, Ньюхоланды цепочно-планчатые, все с изменяемой камерой прессования.
Признаться мечтаю взять comprima cv 210... а у самого еще гаража нет и второй этаж ждет когда его доделают и забор заказать надо и просто жоп@ со строиками этими... но прес все равно охото, тем более он рулоны плотнее делает что мне очень важно...
У нас в соседней деревне в колхоз взяли что то типа такого, точно модель не знаю, из далека только видел, друг мой на нём второй сезон только отработал, говорит охрененный пресс не с чем даже сравнивать, говорил по моему взяли его то ли за 11 лямов точно не скажу, таскает на 1221 и то тяжковато но прёт, первый сезон говорил вома на неделю не хватало пока дисковый усиленный за 80 т.р. не купили, теперь всё ок.
У нас в соседней деревне в колхоз взяли что то типа такого, точно модель не знаю, из далека только видел, друг мой на нём второй сезон только отработал, говорит охрененный пресс не с чем даже сравнивать, говорил по моему взяли его то ли за 11 лямов точно не скажу, таскает на 1221 и то тяжковато но прёт, первый сезон говорил вома на неделю не хватало пока дисковый усиленный за 80 т.р. не купили, теперь всё ок.
Ну зачем на ночь глядя расстраивать... ну за 11млн поди с обмотчиком сразу? Это надо не один корабль сена продать то... или не то сено я кручу
Ну зачем на ночь глядя расстраивать... ну за 11млн поди с обмотчиком сразу? Это надо не один корабль сена продать то... или не то сено я кручу
Да нет без обмотчика но новый, цену он по моему точно такую озвучивал, вот может не за один пресс, а за комплекс, так как знаю что покупали пресс, косилку бабочку и грабли.
Ремней каках хочешь! Есть контора любые сделает кусок принеси! Главное деньги
А не подскажете где можно заказать, а то я уже 2 года ищу и ни где нет подходящих ремней, нашёл в Ярославле на заводе подходящую ленту, заказал нарезку шести лет, пять на пресс, одну в запас, вышло 2 ленты, 4 ленты испортили в брак и ждал 3 месяца, хотел к сезону поменять полностью, а пришли только в сентябре 2 ленты, будут лежать если что в запас пока родными буду крутить.
Ремней каках хочешь! Есть контора любые сделает кусок принеси! Главное деньги
А не подскажете где можно заказать, а то я уже 2 года ищу и ни где нет подходящих ремней, нашёл в Ярославле на заводе подходящую ленту, заказал нарезку шести лет, пять на пресс, одну в запас, вышло 2 ленты, 4 ленты испортили в брак и ждал 3 месяца, хотел к сезону поменять полностью, а пришли только в сентябре 2 ленты, будут лежать если что в запас пока родными буду крутить.
Это у нас тут в Ставрополе! Делают ленты на транспортеры я узнавал они сказали что принеси ленту сделаем! Но по качеству тоже честно не знаю! Но рисковать не буду готывых возму да и все на Джон дира
Но рисковать не буду готывых возму да и все на Джон дира
Ну готовых у нас я вообще не нашёл, только за границей комплект из 5 ремней около 150 т. р. + ещё примерно такая же сумма за доставку и выйдет в половину стоймости пресса, да я лучше у нас закажу и сделают за 50 т.р. комплект примерно, всё равно найду где сделают.
Но рисковать не буду готывых возму да и все на Джон дира
Ну готовых у нас я вообще не нашёл, только за границей комплект из 5 ремней около 150 т. р. + ещё примерно такая же сумма за доставку и выйдет в половину стоймости пресса, да я лучше у нас закажу и сделают за 50 т.р. комплект примерно, всё равно найду где сделают.
Завтра напишу фирму которая делает транспортерную ленту любой ширены и толщины и склеивают. В Москве.
Ну зачем на ночь глядя расстраивать... ну за 11млн поди с обмотчиком сразу? Это надо не один корабль сена продать то... или не то сено я кручу
Да нет без обмотчика но новый, цену он по моему точно такую озвучивал, вот может не за один пресс, а за комплекс, так как знаю что покупали пресс, косилку бабочку и грабли.
Дима будь добр спроси что за пресс они взяли и цену... а может человек на форум зайдет пообщаться... кстати слышал что импортные ремни ходят чуть ли не дольше а может и дольше отечественных транспортеров... может не стоит эксперементировать с экономией? Сам регулярно страдаю от этого, как сэкономлю так на деньги попадос...
Мужики если я не ошибаюсь по моему где-то читал или слышал по лентам Джон дира завод гарантирует работу не менее 15 лет вот именно эта цифра в башке стоит и ролик на ютюбе вчера смотрел как они их рвали ну просто не реальная прочность и кстати продаётся лента метражом но рефлёная дорогая а гладкая лента вполне приемлемую цену имеет
Дима будь добр спроси что за пресс они взяли и цену... а может человек на форум зайдет пообщаться... кстати слышал что импортные ремни ходят чуть ли не дольше а может и дольше отечественных транспортеров... может не стоит эксперементировать с экономией? Сам регулярно страдаю от этого, как сэкономлю так на деньги попадос..
Хорошо спрошу. А на счет ремней вы правы, мой пресс 98 года выпуска и ремни стоят ещё родные, при своевременных осмотрах и ремонтах отходят ещё хрен знает сколько, но дело то не в самих ремнях, их просто может разрезать тем что попадёт на сенокосе или разорвать по соединению (со временем замок от изгибов наджабливает и просто вырывает). Вот и приходится соединять заново, а ремень уже короткий, нужно вставлять кусок и 2 замка, чем больше замков тем больше вероятность на разрыв. У меня 2 ремня по одному соединению, как должно быть с завода, а так есть по 3 и больше, на одном вроде аж 6 замков и вставлен уже кусок нашего ремня, вот и хотел их заменить на новые, а эти на запас и запчасти.
Завтра напишу фирму которая делает транспортерную ленту любой ширены и толщины и склеивают. В Москве.
—
Вот спасибо, поинтересуюсь смогут ли сделать такую какую нужно.
Объясните им какая толщина и ширина, сколько обкладок(в смысле слоёв ткани) у них производство и могут склеить в кольцо. http://www.rk-rti.ru/catalog/lenta_konveyernaya_gr/
я так понял вам нужен плоский ремень с клееный в кольцо.
Объясните им какая толщина и ширина, сколько обкладок(в смысле слоёв ткани) у них производство и могут склеить в кольцо. http://www.rk-rti.ru/catalog/lenta_konveyernaya_gr/
я так понял вам нужен плоский ремень с клееный в кольцо.
По толщине и обкладкам то всё понятно я так же заказывал, там ткань нужна хорошая, а на наших прессах в лентах используют хлопчатобумажную вот они ни хрена и не ходят. Нет мне нужен просто плоский ремень, его не надо соединять в кольцо, ремень вы меряется по месту и соединяется специальным замком.
Объясните им какая толщина и ширина, сколько обкладок(в смысле слоёв ткани) у них производство и могут склеить в кольцо. http://www.rk-rti.ru/catalog/lenta_konveyernaya_gr/
я так понял вам нужен плоский ремень с клееный в кольцо.
По толщине и обкладкам то всё понятно я так же заказывал, там ткань нужна хорошая, а на наших прессах в лентах используют хлопчатобумажную вот они ни хрена и не ходят. Нет мне нужен просто плоский ремень, его не надо соединять в кольцо, ремень вы меряется по месту и соединяется специальным замком.
У них очень большой ассортимент, мы сними работаем.
Дима будь добр спроси что за пресс они взяли и цену... а может человек на форум зайдет пообщаться... кстати слышал что импортные ремни ходят чуть ли не дольше а может и дольше отечественных транспортеров... может не стоит эксперементировать с экономией? Сам регулярно страдаю от этого, как сэкономлю так на деньги попадос..
Хорошо спрошу. А на счет ремней вы правы, мой пресс 98 года выпуска и ремни стоят ещё родные, при своевременных осмотрах и ремонтах отходят ещё хрен знает сколько, но дело то не в самих ремнях, их просто может разрезать тем что попадёт на сенокосе или разорвать по соединению (со временем замок от изгибов наджабливает и просто вырывает). Вот и приходится соединять заново, а ремень уже короткий, нужно вставлять кусок и 2 замка, чем больше замков тем больше вероятность на разрыв. У меня 2 ремня по одному соединению, как должно быть с завода, а так есть по 3 и больше, на одном вроде аж 6 замков и вставлен уже кусок нашего ремня, вот и хотел их заменить на новые, а эти на запас и запчасти.
Сколько максимум в день делали какой вес рулоннов?
Максимум 160 р. и сено сгребённое заканчивалось, сгребённое на ночь ни когда не оставляю, стараюсь много не накашивать, чтобы можно было за день скрутить, а день у нас из за климата короткий с 11 до 18 часов, в другое время суток сено хоть выжимай, но бывают и исключения когда сухорос, можно начать с 8-9 и до 22-23 но это редкость, да и вяжет он только шпагатом, на обвязку рулона уходит почти столько же времени, что и скрутить рулон, вязал бы сеткой можно было бы в два раза больше накашивать, но думаю 200 р. за день у нас на нём можно сделать. По весу не скажу, взвешивать не где, 1,8 м. в диаметре продаю как 5 ц., народ говорит что сена в нём больше чем в 5 ц. из под ПРФ-180, а 1.4 м. в диаметре продаю как 3 ц.
Наши старички ПРП-1.6, у Клаас Вариант 180 как на аватарке, больше ремённых не видел, а так есть Крона Комприма ремённо-планчатые, Ньюхоланды цепочно-планчатые, все с изменяемой камерой прессования.
Нью Холланд есть в продаже цепнопланочный с изменяемой но что то сомневаюсь по транспортёру его то точно думаю не найти в отличии от ремней
Мне он не нравится, у него 2 транспортера, верхний как и у большинства с гладкими и частыми планками (очень хорош), а вот нижний полное говно на цепях треугольные скребки которые теребят при пробуксовке рулон и отбивают все листики с сена.
Такой прдают
По нью холанду этому добавлю что нижний транспортер скользит по планкам и как вырабатываются быстро и тогда транспортер клинит и цепь рвется, планки не сделать из чего подвернется нужет износостойкий металл... говорю об этом потому что имел личный опыт(почти личный)
Другой был у нас
У нас вот такие , лучше уж вот такой и подборщик широкий вот.
Признаться мечтаю взять comprima cv 210...
а у самого еще гаража нет и второй этаж ждет когда его доделают и забор заказать надо и просто жоп@ со строиками этими... но прес все равно охото, тем более он рулоны плотнее делает что мне очень важно...
У нас в соседней деревне в колхоз взяли что то типа такого, точно модель не знаю, из далека только видел, друг мой на нём второй сезон только отработал, говорит охрененный пресс не с чем даже сравнивать, говорил по моему взяли его то ли за 11 лямов точно не скажу, таскает на 1221 и то тяжковато но прёт, первый сезон говорил вома на неделю не хватало пока дисковый усиленный за 80 т.р. не купили, теперь всё ок.
Ремней каках хочешь! Есть контора любые сделает кусок принеси! Главное деньги
Ну зачем на ночь глядя расстраивать... ну за 11млн поди с обмотчиком сразу? Это надо не один корабль сена продать то... или не то сено я кручу
https://www.mascus.ru/selhoztehnika/tyukovye-press-podborschiki/krone-co... вот 3 млн, вот только бу такое покупать...
Да нет без обмотчика но новый, цену он по моему точно такую озвучивал, вот может не за один пресс, а за комплекс, так как знаю что покупали пресс, косилку бабочку и грабли.
А не подскажете где можно заказать, а то я уже 2 года ищу и ни где нет подходящих ремней, нашёл в Ярославле на заводе подходящую ленту, заказал нарезку шести лет, пять на пресс, одну в запас, вышло 2 ленты, 4 ленты испортили в брак и ждал 3 месяца, хотел к сезону поменять полностью, а пришли только в сентябре 2 ленты, будут лежать если что в запас пока родными буду крутить.
Это у нас тут в Ставрополе! Делают ленты на транспортеры я узнавал они сказали что принеси ленту сделаем! Но по качеству тоже честно не знаю! Но рисковать не буду готывых возму да и все на Джон дира
Ну готовых у нас я вообще не нашёл, только за границей комплект из 5 ремней около 150 т. р. + ещё примерно такая же сумма за доставку и выйдет в половину стоймости пресса, да я лучше у нас закажу и сделают за 50 т.р. комплект примерно, всё равно найду где сделают.
Завтра напишу фирму которая делает транспортерную ленту любой ширены и толщины и склеивают. В Москве.
Вот спасибо, поинтересуюсь смогут ли сделать такую какую нужно.
Дима будь добр спроси что за пресс они взяли и цену... а может человек на форум зайдет пообщаться... кстати слышал что импортные ремни ходят чуть ли не дольше а может и дольше отечественных транспортеров... может не стоит эксперементировать с экономией? Сам регулярно страдаю от этого, как сэкономлю так на деньги попадос...
Мужики если я не ошибаюсь по моему где-то читал или слышал по лентам Джон дира завод гарантирует работу не менее 15 лет вот именно эта цифра в башке стоит и ролик на ютюбе вчера смотрел как они их рвали ну просто не реальная прочность и кстати продаётся лента метражом но рефлёная дорогая а гладкая лента вполне приемлемую цену имеет
Хорошо спрошу. А на счет ремней вы правы, мой пресс 98 года выпуска и ремни стоят ещё родные, при своевременных осмотрах и ремонтах отходят ещё хрен знает сколько, но дело то не в самих ремнях, их просто может разрезать тем что попадёт на сенокосе или разорвать по соединению (со временем замок от изгибов наджабливает и просто вырывает). Вот и приходится соединять заново, а ремень уже короткий, нужно вставлять кусок и 2 замка, чем больше замков тем больше вероятность на разрыв. У меня 2 ремня по одному соединению, как должно быть с завода, а так есть по 3 и больше, на одном вроде аж 6 замков и вставлен уже кусок нашего ремня, вот и хотел их заменить на новые, а эти на запас и запчасти.
Объясните им какая толщина и ширина, сколько обкладок(в смысле слоёв ткани) у них производство и могут склеить в кольцо. http://www.rk-rti.ru/catalog/lenta_konveyernaya_gr/
я так понял вам нужен плоский ремень с клееный в кольцо.
По толщине и обкладкам то всё понятно я так же заказывал, там ткань нужна хорошая, а на наших прессах в лентах используют хлопчатобумажную вот они ни хрена и не ходят. Нет мне нужен просто плоский ремень, его не надо соединять в кольцо, ремень вы меряется по месту и соединяется специальным замком.
У них очень большой ассортимент, мы сними работаем.
Я просмотрел их каталоги нет такой ленты, что мне нужна, если только на заказ. После праздников буду узнавать смогут ли изготовить то что мне нужно.
Спасибо буду ждать новостей!
Какие у вас ленты как на Джон дире?
Нет, у моего ленты шире и гладкие с небольшим рифлением, можете сами посмотреть фото и ролики набрав в поисковике "Клаас Вариант 180".
Сколько максимум в день делали какой вес рулоннов?
Максимум 160 р. и сено сгребённое заканчивалось, сгребённое на ночь ни когда не оставляю, стараюсь много не накашивать, чтобы можно было за день скрутить, а день у нас из за климата короткий с 11 до 18 часов, в другое время суток сено хоть выжимай, но бывают и исключения когда сухорос, можно начать с 8-9 и до 22-23 но это редкость, да и вяжет он только шпагатом, на обвязку рулона уходит почти столько же времени, что и скрутить рулон, вязал бы сеткой можно было бы в два раза больше накашивать, но думаю 200 р. за день у нас на нём можно сделать. По весу не скажу, взвешивать не где, 1,8 м. в диаметре продаю как 5 ц., народ говорит что сена в нём больше чем в 5 ц. из под ПРФ-180, а 1.4 м. в диаметре продаю как 3 ц.