здравствуйте можно поставить на двигатель а-41 турбину
увеличиться ли мощность сколько % но движок жрет масло
на дт-75 если кто -то знает этот движок
Просто установка турбины на не турбовый мотор ничего не даст кроме рассхода масла. На турбовом моторе своя поршневая и тнвд, плюс иные настройки. Лучше поменяйте поршневую и сделайте топливную аппаратуру. мощьности а-41 вполне хватает для дт. если это не бульдозер
плуг и бульдозер цпг и ткр 8.5с6-02 новый ставить тогда тнвд регулировать на турбину или тоже менять
а новым цпг и ткр мощность какой
поршневая какой вставить
индекс или маркировка
цпг делятся на "М" "С" "Б" какой лучше для пахоты и бульдозера
тянет 4-корпусный плуг 4 пониженном глубина 28см
если цпг новый с турбиной на каком скорости можно ли 4-5 повышенном
у кого турбиной а-41 двигателем дт-75
плуг и бульдозер цпг и ткр 8.5с6-02 новый ставить тогда тнвд регулировать на турбину или тоже менять
Менять , на турбовом иной регулятор. Не заморачивайтесь, не сделаете вы с него ямз-238-й. денег вложите не мало а прибавки мощьности скорее всего не почувствуете. поверьте , мы их сделали не один десяток лучше отремонтируйте хорошо свой мотор.
тнвд и меня 3-4 валяется но каким именно не знаю но вставленный на движке как та другой не чувствуется работа регулятора табличке есть метки на турбину
расход уменьшится ли если все правильно турбиной
здравствуйте можно поставить на двигатель а-41 турбину
увеличиться ли мощность сколько % но движок жрет масло по тихоньку когда нагрузка большая
на дт-75 если кто -то знает этот движок можно ли смд-22 с поршнями 23 с турбинной вставить на дт-75 расход уменьшиться ли мощность смд 23 больше чем а-41 так да у меня комбайне енисей 2-х барабанный 5-и метровой жаткой стоить смд-22 с турбинной но поршнями смд-23 мощности хватает но всегда чуточку черный дым даже холостом тоже на комбайне видно но из земли не видно тяга но хорошая с полным бункером на зерне тянет 12тонн + масса
здравствуйте можно поставить на двигатель а-41 турбину
увеличиться ли мощность сколько % но движок жрет масло по тихоньку когда нагрузка большая
на дт-75 если кто -то знает этот движок
здравствуйте можно поставить на двигатель а-41 турбину
увеличиться ли мощность сколько % но движок жрет масло по тихоньку когда нагрузка большая
на дт-75 если кто -то знает этот движок
а правда ли а-41 с турбинной если все норм тнвд ткр цпг преть как танк мощность где-то пределах сотни и расход маленький
Если это заводской турбовый мотор то да , везет хорошо . расход чуть больше простого. Еще раз повторюсь, не сделаете вы из простого мотора турбовый!!!!!!!
Еще раз повторюсь!!!! На турбовом моторе свои - ЦПГ, голова. коллектора, глушитель, воздушный фильтр, ТНВД с вакумным корректором, в блоке форсунки для охлаждения поршней. другие вкладыши(старые тоже подходят), распред вал. ну и мелочи в виде трубок и крепежа навесного. То есть по факту больше пол мотора. И теперь подумайте сможете ли вы все это купить поменять и настроить в своих условиях? Мой совет, отремонтируйте свой мотор. поменяйте цпг. сделайте голову, и главное отремонтируйте и отрегулируйте топливную систему и будете приятно удевлены мощьности и расходу. И еще СМД-22 это большое зло.
разница а-41 без турбины .С турбиной а-41 тот же д-440 переделанный на турбину а-41 так да по моему .Разница 1-й поршень с выемкой 2-й головка гбц клапаны не утопает на 5мм как старой мод. 3-й тнвд либо регулировать или либо менять на новый с вакуумным регулятором подачи топлива .4-й распредвал не знаю говорят тоже другой .И так у меня без турбированный движок а-41 блок 1992 года гбц 1987 -года тнвд 1987 -года поршень без выемкой коллектор есть турбина нету головка тоже цпг тоже .Поставить новый гбц с турбированного цпг с выемкой и ткр 8.5с6-02 тнвд регулировать на турбину получается не а-41 а а-41 с турбиной д-440 и сколько лошадок получу после этого ? А-41 69 (94) квт и л.с.д-440 73 (100) квт л.с. не маловат ???
разница а-41 без турбины .С турбиной а-41 тот же д-440 переделанный на турбину а-41 так да по моему .Разница 1-й поршень с выемкой 2-й головка гбц клапаны не утопает на 5мм как старой мод. 3-й тнвд либо регулировать или либо менять на новый с вакуумным регулятором подачи топлива .4-й распредвал не знаю говорят тоже другой .И так у меня без турбированный движок а-41 блок 1992 года гбц 1987 -года тнвд 1987 -года поршень без выемкой коллектор есть турбина нету головка тоже цпг тоже .Поставить новый гбц с турбированного цпг с выемкой и ткр 8.5с6-02 тнвд регулировать на турбину получается не а-41 а а-41 с турбиной д-440 и сколько лошадок получу после этого ? А-41 69 (94) квт и л.с.д-440 73 (100) квт л.с. не маловат ???
Я не знаю как вам еще обьяснить!!!! Вы не сделаете из а-41 д-440 и вообще турбомотор! То есть турбину вы поставить можете но заводских характеристик не получите!!! Еще раз!!! у турбового мотора(а41е,д440 и других модификаций) больше половины деталей отличны от а-41 плюс другие настройки, если вы хотите поставить все эти детали на а-41 то посмотрите сначала цены ! Я думаю цена переделки будет равна цене вашего трактора сейчас.
Просто установка турбины на не турбовый мотор ничего не даст кроме рассхода масла. На турбовом моторе своя поршневая и тнвд, плюс иные настройки. Лучше поменяйте поршневую и сделайте топливную аппаратуру. мощьности а-41 вполне хватает для дт. если это не бульдозер
плуг и бульдозер цпг и ткр 8.5с6-02 новый ставить тогда тнвд регулировать на турбину или тоже менять
а новым цпг и ткр мощность какой
поршневая какой вставить
индекс или маркировка
цпг делятся на "М" "С" "Б" какой лучше для пахоты и бульдозера
тянет 4-корпусный плуг 4 пониженном глубина 28см
если цпг новый с турбиной на каком скорости можно ли 4-5 повышенном
у кого турбиной а-41 двигателем дт-75
Менять , на турбовом иной регулятор. Не заморачивайтесь, не сделаете вы с него ямз-238-й. денег вложите не мало а прибавки мощьности скорее всего не почувствуете. поверьте , мы их сделали не один десяток лучше отремонтируйте хорошо свой мотор.
тнвд и меня 3-4 валяется но каким именно не знаю но вставленный на движке как та другой не чувствуется работа регулятора табличке есть метки на турбину
расход уменьшится ли если все правильно турбиной
смд 22 лучше или а-41 на дт-75 расход какой кто не-будь ставил смд -22 с турбиной на дт -75мл
Stavi OM366 https://youtu.be/sVQw1SDJ2P0
тнвд а-41 с турбиной есть маркировки кто не-будь знает
или только регулировать
а правда ли а-41 с турбинной если все норм тнвд ткр цпг преть как танк мощность где-то пределах сотни и расход маленький
цпг какой выбрать с м б "б" выбрать да
Если это заводской турбовый мотор то да , везет хорошо . расход чуть больше простого. Еще раз повторюсь, не сделаете вы из простого мотора турбовый!!!!!!!
год выпуска двигателя а-41
1992 с какого года с турбиной вышли кто знает
кто знает 1-й или 2-й с турбиной
а-41
головка тоже влиять на работу с турбиной а-41
С проточками под клапана это для турбового, у безтурбового клапана глубже просажены в головке. Поэтому не нужны проточки на поршне.
Распредвал у турбового свой ... менять придётся .
Еще раз повторюсь!!!! На турбовом моторе свои - ЦПГ, голова. коллектора, глушитель, воздушный фильтр, ТНВД с вакумным корректором, в блоке форсунки для охлаждения поршней. другие вкладыши(старые тоже подходят), распред вал. ну и мелочи в виде трубок и крепежа навесного. То есть по факту больше пол мотора. И теперь подумайте сможете ли вы все это купить поменять и настроить в своих условиях? Мой совет, отремонтируйте свой мотор. поменяйте цпг. сделайте голову, и главное отремонтируйте и отрегулируйте топливную систему и будете приятно удевлены мощьности и расходу. И еще СМД-22 это большое зло.
спасибо всем !!! а-41 без турбины а с турбиной а-41 это д-440 так да
разница а-41 без турбины .С турбиной а-41 тот же д-440 переделанный на турбину а-41 так да по моему .Разница 1-й поршень с выемкой 2-й головка гбц клапаны не утопает на 5мм как старой мод. 3-й тнвд либо регулировать или либо менять на новый с вакуумным регулятором подачи топлива .4-й распредвал не знаю говорят тоже другой .И так у меня без турбированный движок а-41 блок 1992 года гбц 1987 -года тнвд 1987 -года поршень без выемкой коллектор есть турбина нету головка тоже цпг тоже .Поставить новый гбц с турбированного цпг с выемкой и ткр 8.5с6-02 тнвд регулировать на турбину получается не а-41 а а-41 с турбиной д-440 и сколько лошадок получу после этого ?
А-41 69 (94) квт и л.с.д-440 73 (100) квт л.с. не маловат ???
и еще распылители не 4*32 а 4*35 поставит так ли это
ВСЕМ ВСЕМ СПАСИБО !!!!
с турбиной движки а-41 были только после 90-х или до
смд -22 106,7 (145)КВТ л.с. д-440 103 (140) квт л.с.
как ямз 6 цилиндровый и ммз тоже 6 цилиндровый
Я не знаю как вам еще обьяснить!!!! Вы не сделаете из а-41 д-440 и вообще турбомотор! То есть турбину вы поставить можете но заводских характеристик не получите!!! Еще раз!!! у турбового мотора(а41е,д440 и других модификаций) больше половины деталей отличны от а-41 плюс другие настройки, если вы хотите поставить все эти детали на а-41 то посмотрите сначала цены ! Я думаю цена переделки будет равна цене вашего трактора сейчас.
заводских характеристик не получу это понятно но если эти переделки сделаю разница будет ли ?
Конечно будет. вы же поставите новую поршневую и сделаный ТНВД !!! А от турбины вряд ли эффект заметите.
тнвд а-41 можно ли увеличить обороты
до1900
а если а-41 с турбиной интеркулером тнвд 1900 об .мин
кто какие обороты ставят на тнвд а-41 не знаете ли