Завод сказал остановить комбайн, я не согласился, включил 2-ю передачу и заглушил подачу масла на блок, течь в КПП перестало, спасибо Иван (Танкист826) подсказал как отключить. Сказал дилеру когда привезёте блок к комбайну или манжеты которые текут только тогда остановлюсь на ремонт.
Завод сказал остановить комбайн, я не согласился, включил 2-ю передачу и заглушил подачу масла на блок, течь в КПП перестало, спасибо Иван (Танкист826) подсказал как отключить. Сказал дилеру когда привезёте блок к комбайну или манжеты которые текут только тогда остановлюсь на ремонт.
и правильно! а за простой кто будет платить,завод) я Ивану (Танкист826) как то неделю назад за эту проблему уже говорил, что может быть. Мы уже все сегодня, закончили уборку.
Нас залило, уборка стала я согласился ремонтироваться))) поменяли КПП в сборе! Я хотел чтоб починили этот гидроблок разобрали посмотреть что там за потроха и манжеты эти в запас заказать на будущее но фига, привезли с завода весь коробас. меняли часа 4 неспеша. Честно сказать слегка поражён скоростью реагирования завода т.к. КПП привезли ещё во вторник, определённо сделан шаг вперёд учитывая прошлый опыт владения Торумом.
Нас залило, уборка стала я согласился ремонтироваться))) поменяли КПП в сборе! Я хотел чтоб починили этот гидроблок разобрали посмотреть что там за потроха и манжеты эти в запас заказать на будущее но фига, привезли с завода весь коробас. меняли часа 4 неспеша. Честно сказать слегка поражён скоростью реагирования завода т.к. КПП привезли ещё во вторник, определённо сделан шаг вперёд учитывая прошлый опыт владения Торумом.
это уже наверное не просто так они реагируют по скорости! как не как, а рекламу мы им дать можем
это уже наверное не просто так они реагируют по скорости! как не как, а рекламу мы им дать можем
Может и так, ютьюб канал даёт некоторые привилегии))) КПП с той же партии, как я понял там при монтаже штока закусывается манжета и её край срезает немного, если с этой коробкой будет та же проблема то сам починю, там делов на полчаса.
подскажите, как реализован забор воздуха системы питания двигателя ямз, на торум 740? по каталогу мне показалось что из блока радиаторов охлаждения.
Жалоба
такое очучение что мы с Владимиром и Антоном только в этой теме что некто не может подсказать по питанию воздухом на 740????
это уже наверное не просто так они реагируют по скорости! как не как, а рекламу мы им дать можем
Может и так, ютьюб канал даёт некоторые привилегии))) КПП с той же партии, как я понял там при монтаже штока закусывается манжета и её край срезает немного, если с этой коробкой будет та же проблема то сам починю, там делов на полчаса.
да это так! но на клаасе, что бы ее установили на машину, ее досканально проверяют! а тут, тяп ляп, и " пошла пахать молотить ячмень"
подскажите, как реализован забор воздуха системы питания двигателя ямз, на торум 740? по каталогу мне показалось что из блока радиаторов охлаждения.
Жалоба
такое очучение что мы с Владимиром и Антоном только в этой теме [изображение] что некто не может подсказать по питанию воздухом на 740???? [изображение]
у меня спортивный интерес хорошо когда люди делютса проблемами. я не злорадствую
подскажите, как реализован забор воздуха системы питания двигателя ямз, на торум 740? по каталогу мне показалось что из блока радиаторов охлаждения.
Жалоба
такое очучение что мы с Владимиром и Антоном только в этой теме [изображение] что некто не может подсказать по питанию воздухом на 740???? [изображение]
у меня спортивный интерес [изображение] хорошо когда люди делютса проблемами. я не злорадствую [изображение]
я всегда рад поделится! уборка окончена можно)))) из всех проблем была замена подшипника вентилятора охлаждения , и замена подшипника ротора, но это на машине с большой наработкой по сравнению с другими! сейчас на остальных меняем подшипники на вентиляторах!
со старого доновского цыклона, поставленого стоя очень хороший результат. в видосе первый фильтыр дулса каждый день. второй три дня не дулса
мы на лекса в этом году поставили циклон с акроса 595 без всяких переделок, и результат очень не плохой! надо что тот с торумами делать! я некоторое придумал! думаю на следующий год переделаем! сейчас времени особо нет, скоро посевная уже
такое очучение что мы с Владимиром и Антоном только в этой теме [изображение] что некто не может подсказать по питанию воздухом на 740???? [изображение]
у меня спортивный интерес [изображение] хорошо когда люди делютса проблемами. я не злорадствую [изображение]
я всегда рад поделится! уборка окончена [изображение] можно)))) из всех проблем была замена подшипника вентилятора охлаждения , и замена подшипника ротора, но это на машине с большой наработкой по сравнению с другими! сейчас на остальных меняем подшипники на вентиляторах!
с конусными подшипниками нужно быть поокуратней! НЕ ЗАКРУЧИВАТЬ ЗУБИЛОМ и наблюдать боковой натяг, очень сильно натягует
такое очучение что мы с Владимиром и Антоном только в этой теме [изображение] что некто не может подсказать по питанию воздухом на 740???? [изображение]
у меня спортивный интерес [изображение] хорошо когда люди делютса проблемами. я не злорадствую [изображение]
я всегда рад поделится! уборка окончена [изображение] можно)))) из всех проблем была замена подшипника вентилятора охлаждения , и замена подшипника ротора, но это на машине с большой наработкой по сравнению с другими! сейчас на остальных меняем подшипники на вентиляторах!
с конусными подшипниками нужно быть поокуратней! НЕ ЗАКРУЧИВАТЬ ЗУБИЛОМ и наблюдать боковой натяг, очень сильно натягует
на торум 740? по каталогу мне показалось что из блока радиаторов охлаждения.
На новом Тукане, так сделали - забирает воздух из блока радиаторов охлаждения, возможно и РСМ подсуетился в туже сторону. Хорошо или плохо ХЗ?
про забор воздуха на тукано я в курсе! нет данный способ забора воздуха был в прошлой модели торума 740, на новых моделях другой способ забора, который совсем не эффективный.
Таки ты прав немного другая чем ты показывал на фото, какая то словакская. На табличке значится Евросоюз HS, а скорей китайская.
Сборка ведущих мостов для TORUM 785 выполняется на производстве дивизиона прицепной навесной техники (Клевер). Первая партия совсем недавно вышла с конвейера. Но прежде чем занять свое место в механизме комбайна, комплектующие должны пройти процедуру тестирования и отладки – обкатки. Специально для этого в словацкой компании HS (Hriňovské strojárne) был спроектирован и изготовлен испытательный стенд для ведущих мостов комбайна TORUM 785
Алексей 161, ты же АК 85 на ютуб.
Вопрос.
Что взять, к424, вальтра т234, Джон 195м, кейс пума 210. С чем есть опыт. Работать буду я.
П. С. Если тема не соответствующее, скажи где написать, или может создадим тему.
Это сообщение будет удалено автоматически 01-08-2019 в 21:49:48 Пожалуйста, не ставьте полезные ответы на автоудаление, это нарушает порядок обсуждения. Эта функция служит для удаления флуда и ошибок
Если деньги есть лишние бери фенд, если лишних нет тогда дд.
Вы походу попутали Торум со 161-м))) Чего чего а мощность это последнее чего не хватает Торуму, я х.з даже не могу представить ситуацию когда ему не хватает мотора.
решили поговорить?
Завод сказал остановить комбайн, я не согласился, включил 2-ю передачу и заглушил подачу масла на блок, течь в КПП перестало, спасибо Иван (Танкист826) подсказал как отключить. Сказал дилеру когда привезёте блок к комбайну или манжеты которые текут только тогда остановлюсь на ремонт.
и правильно! а за простой кто будет платить,завод) я Ивану (Танкист826) как то неделю назад за эту проблему уже говорил, что может быть. Мы уже все сегодня, закончили уборку.
подскажите, как реализован забор воздуха системы питания двигателя ямз, на торум 740? по каталогу мне показалось что из блока радиаторов охлаждения.
Нас залило, уборка стала я согласился ремонтироваться))) поменяли КПП в сборе! Я хотел чтоб починили этот гидроблок разобрали посмотреть что там за потроха и манжеты эти в запас заказать на будущее но фига, привезли с завода весь коробас. меняли часа 4 неспеша. Честно сказать слегка поражён скоростью реагирования завода т.к. КПП привезли ещё во вторник, определённо сделан шаг вперёд учитывая прошлый опыт владения Торумом.
это уже наверное не просто так они реагируют по скорости! как не как, а рекламу мы им дать можем
ждемс обзорчика, по сравнению машин, 780 с 785!))) не уже и так немного понятно что в принципе по производительности не будет разницы!
Может и так, ютьюб канал даёт некоторые привилегии))) КПП с той же партии, как я понял там при монтаже штока закусывается манжета и её край срезает немного, если с этой коробкой будет та же проблема то сам починю, там делов на полчаса.
выберемся в поля тогда сделаю, с этой поломкой не было времени, для полноты картины надо чтоб были навешены жатки.
такое очучение что мы с Владимиром и Антоном только в этой теме
что некто не может подсказать по питанию воздухом на 740???? 
рамки на жатках как я понял, отличаются на машинах?
да это так! но на клаасе, что бы ее установили на машину, ее досканально проверяют! а тут, тяп ляп, и " пошла пахать молотить ячмень"
у меня спортивный интерес
хорошо когда люди делютса проблемами. я не злорадствую 
со старого доновского цыклона, поставленого стоя очень хороший результат. в видосе первый фильтыр дулса каждый день. второй три дня не дулса
я всегда рад поделится! уборка окончена
можно)))) из всех проблем была замена подшипника вентилятора охлаждения , и замена подшипника ротора, но это на машине с большой наработкой по сравнению с другими! сейчас на остальных меняем подшипники на вентиляторах!
мы на лекса в этом году поставили циклон с акроса 595 без всяких переделок, и результат очень не плохой! надо что тот с торумами делать! я некоторое придумал! думаю на следующий год переделаем! сейчас времени особо нет, скоро посевная уже
с конусными подшипниками нужно быть поокуратней! НЕ ЗАКРУЧИВАТЬ ЗУБИЛОМ и наблюдать боковой натяг, очень сильно натягует
вот мы вместе с полесьем работали в одинаковых условиях
эт мы в курсе! не там обычные 6208 2RS
Что-то на Клаасовскую смахивает только наполовину.
Таки ты прав немного другая чем ты показывал на фото, какая то словакская. На табличке значится Евросоюз HS, а скорей китайская.
На новом Тукане, так сделали - забирает воздух из блока радиаторов охлаждения, возможно и РСМ подсуетился в туже сторону. Хорошо или плохо ХЗ?
про забор воздуха на тукано я в курсе! нет данный способ забора воздуха был в прошлой модели торума 740, на новых моделях другой способ забора, который совсем не эффективный.
Сборка ведущих мостов для TORUM 785 выполняется на производстве дивизиона прицепной навесной техники (Клевер). Первая партия совсем недавно вышла с конвейера. Но прежде чем занять свое место в механизме комбайна, комплектующие должны пройти процедуру тестирования и отладки – обкатки. Специально для этого в словацкой компании HS (Hriňovské strojárne) был спроектирован и изготовлен испытательный стенд для ведущих мостов комбайна TORUM 785
Алексей 161, ты же АК 85 на ютуб.
Вопрос.
Что взять, к424, вальтра т234, Джон 195м, кейс пума 210. С чем есть опыт. Работать буду я.
П. С. Если тема не соответствующее, скажи где написать, или может создадим тему.
Если деньги есть лишние бери фенд, если лишних нет тогда дд.
"сырой" комбайн. Мощности двигателя реально не всегда хватает. Лучше взять ACROS 580 или Полесье.
только не это дерьмо
Вы походу попутали Торум со 161-м))) Чего чего а мощность это последнее чего не хватает Торуму, я х.з даже не могу представить ситуацию когда ему не хватает мотора.