На камазе двигатель тоже не маленький. Работает же последовательно.
На ЯМЗ подогреватель стоит в нижнем патрубке радиатора под помпой, туда идет нижний шланг от радиатора и шланг от малого круга системы циркуляции двигателя. Никакие дополнительные шланги вообще не требуются.
Нагрев идет равномерно на обе стороны двигателя, за пол часа зимой двигатель уже теплый, мощность там 2.5 или 3 киловатта.
Точно так же и на МТЗ двигатель можно установить подогреватели прямо в блок и никакие шланги опять же не нужны.
На ЯМЗ подогреватель стоит в нижнем патрубке радиатора под помпой, туда идет нижний шланг от радиатора и шланг от малого круга системы циркуляции двигателя. Никакие дополнительные шланги вообще не требуются.
Нагрев идет равномерно на обе стороны двигателя, за пол часа зимой двигатель уже теплый, мощность там 2.5 или 3 киловатта.
Точно так же и на МТЗ двигатель можно установить подогреватели прямо в блок и никакие шланги опять же не нужны.