у нас в любых запчастях по грузовикам есть с автомобильным гнутым соском и тракторные с составным-цена тракторного 190-250 рублей.я уже где то описывал прикол соском-первый раз боязно было испортить и обратился в шинку.там отказались клеить мой сосок на газоновскую камеру(210рублей отдал в магазе за два часа до этого-нулёвый в общем то).зато вклеили точно такой же свой за 250рублей.в чём прикол я так и не понял.дома потом уже сам клеил на другие камеры.
и в чём же дороговизна продажи?стоимось латки с соском в магазине почти равна стоимости латки в шинке + работы по вклеиванию латки с соском-призрачная выгода-ИМХО.
и в чём же дороговизна продажи?стоимось латки с соском в магазине почти равна стоимости латки в шинке + работы по вклеиванию латки с соском-призрачная выгода-ИМХО.
Так у них может они халявные,а так за вклейку много не возьмут!!!
Вытачивается сосок и вставляется на место вырванного и зажимается гайкой, снаружи к диску тоже гайкой прижимается и забывается, вырвать уже не реально.
Вытачивается сосок и вставляется на место вырванного и зажимается гайкой, снаружи к диску тоже гайкой прижимается и забывается, вырвать уже не реально.
Валялась одна такая камера и сосок точеный не держал. Батя говорил что в колхозе не всегда удачно так ремонтировали.
Вот так фот шины задние попробую сохранить. А то местность около реки, если в городе -30, то у реки -40 зимой. Резина в такой мороз и думаю трескается. Понял после того как кислородный шланг в морозы потрескался, в месте изгиба, хотя до морозов был как новый.
Резину силиконом намазал сколько смог.
Снега ещё досыпаю, как выпадет.
Мало ли пригодится кому: что бы не проворачивало диск в покрышке я наваривал полоски на посадочном месте и шлифовал эти получившие швы. Сидят очень хорошо на любых дисках. Работая в лесу когда то на колесах намучался с этими сосками пздц просто.
Мало ли пригодится кому: что бы не проворачивало диск в покрышке я наваривал полоски на посадочном месте и шлифовал эти получившие швы. Сидят очень хорошо на любых дисках. Работая в лесу когда то на колесах намучался с этими сосками пздц просто.
Утверждать не буду, но про проварачивание не слышал. Если держать нормальное давление этого не случится. В лесу обычно соски вырывают, но кто в лесу работает, приваривают кусок трубы, защита для соска.
всем привет кто нибуть сталкивался с днепропетовской резиной 11.2-20 чем она отличается от алтайшини и белшини и т.д интересует рисунок протектора ?у меня стоит сзаде днепропетровская резина очень доволен хотелось и на передок поставить редактор не сочтите за рекламу http://zapchasti.prom.ua/p48505054-shina-112r20-selhoz.html
да днепрошина очень хорошая.у меня два баллона таких задних.одному лет 10 резина не трескается хотя протектор уже подношен.второе ещё ссср-выкопал в отвале в мастерских-почему выкинуто непонятно.ни трещин ни порезов и протектор больше половины.в общем с волтурой шестилетней никакого сравнения-вся волтура за это время растрескалась в хлам и протектор и боковины.а вот передней такой не видел но думаю что не хуже задней будет.
У нас много в округе днепрошины и было и есть, носиться до лысака легко( в смысле стирается со временем протектор до 0 без трещин и прочих дефектов). Один недостаток если ездить на приспущеных, как любят некоторые наезники то может полезть проволка в нутрь в камеру(
У нас много в округе днепрошины и было и есть, носиться до лысака легко( в смысле стирается со временем протектор до 0 без трещин и прочих дефектов). Один недостаток если ездить на приспущеных, как любят некоторые наезники то может полезть проволка в нутрь в камеру(
Носиться на равне с белшиной, на одном тракторе распаровка одно белшина второе днепрошина износ одинаковый.
А кама помоему немного быстрей изнашевается. Белшина та что приходилось видеть не потресканая, может то что родная с тракторами шла, а с магазов похуже?
Вольтар был больше не куплю( потрескались, не дотер, выбросил остатком около 20-30%
Я в начале темы описывал методу проверки,ото надежнее,чем на марку производителя смотреть.Хрен его знает,у нас как от чумы бегут,от днепрошины тракторной.У меня на машине 16 слойная днепрошина,иль 18,не помню,задняя..претензий нету.
Я в начале темы описывал методу проверки,ото надежнее,чем на марку производителя смотреть.Хрен его знает,у нас как от чумы бегут,от днепрошины тракторной.У меня на машине 16 слойная днепрошина,иль 18,не помню,задняя..претензий нету.
каму и белшину не встречал-может и попадались но конкретно не заострял внимания.из того что сейчас стоит на тракторах-две днепрухи-одна украинка другая ещё ussr.одно волтайр и одно неопознанное-лейбл цепями стёрт на боковине.второй парный волтайр стоит с дырками по боковине и трещинами по протектору возле забора.тот что на тракторе тоже готовится на клумбу-с трещин в боковинах местами нитки выглядывают.вот недавно прикупил белку все 4колеса на колупатор.к волтуре под дулом автомата не вернусь.неделю назад несколько волтур закапывал на каналью-вылезшая проволока, трещины протектора и боковин до дыр-собрал в колхозе при протекторе с минимальным износом.
Может всяко говно тока на внутренний рынок сбрасывают?Хорошую днепруху вам..а нам волтуру неплохую.Мне волтура понравилась,4 года интенсивно откатал и ни трещинки,протектор по недосмотру тракториста с одной стороны сьело,с дисками навесными на полуспущенных ездил.А так походила бы еще.На складе валяеться,на улице.Сфоткаю ради интереса,полопалася или нет не присматривался.
Один недостаток если ездить на приспущеных, как любят некоторые наезники то может полезть проволка в нутрь в камеру
Я свои так угробил, проволка не полезла, но внутри напротив каждого шипа образовалась трещина, теперь жует камеру безбожно. Давление держал 1 атм, ездить было очень комфортно.
Я свои так угробил, проволка не полезла, но внутри напротив каждого шипа образовалась трещина, теперь жует камеру безбожно. Давление держал 1 атм, ездить было очень комфортно.
Выход одеть сарую камеру на харошую , будет меньше жевать.
Я свои так угробил, проволка не полезла, но внутри напротив каждого шипа образовалась трещина, теперь жует камеру безбожно. Давление держал 1 атм, ездить было очень комфортно.
Выход одеть сарую камеру на харошую , будет меньше жевать.
Пошел немного другим путем: купил 5 упаковок китайских заплаток и все трещины проклеил.
мне на сервисе за 500 р вклеили и не признаются где купить такой сосок. Нигде найти пока не смог
у нас в любых запчастях по грузовикам есть с автомобильным гнутым соском и тракторные с составным-цена тракторного 190-250 рублей.я уже где то описывал прикол соском-первый раз боязно было испортить и обратился в шинку.там отказались клеить мой сосок на газоновскую камеру(210рублей отдал в магазе за два часа до этого-нулёвый в общем то).зато вклеили точно такой же свой за 250рублей.в чём прикол я так и не понял.дома потом уже сам клеил на другие камеры.
Им же нужно своё подороже продать!!!
и в чём же дороговизна продажи?стоимось латки с соском в магазине почти равна стоимости латки в шинке + работы по вклеиванию латки с соском-призрачная выгода-ИМХО.
Так у них может они халявные,а так за вклейку много не возьмут!!!
Вытачивается сосок и вставляется на место вырванного и зажимается гайкой, снаружи к диску тоже гайкой прижимается и забывается, вырвать уже не реально.
Валялась одна такая камера и сосок точеный не держал. Батя говорил что в колхозе не всегда удачно так ремонтировали.
Вот так фот шины задние попробую сохранить. А то местность около реки, если в городе -30, то у реки -40 зимой. Резина в такой мороз и думаю трескается. Понял после того как кислородный шланг в морозы потрескался, в месте изгиба, хотя до морозов был как новый.
Резину силиконом намазал сколько смог.
Снега ещё досыпаю, как выпадет.
Мало ли пригодится кому: что бы не проворачивало диск в покрышке я наваривал полоски на посадочном месте и шлифовал эти получившие швы. Сидят очень хорошо на любых дисках. Работая в лесу когда то на колесах намучался с этими сосками пздц просто.
Утверждать не буду, но про проварачивание не слышал. Если держать нормальное давление этого не случится. В лесу обычно соски вырывают, но кто в лесу работает, приваривают кусок трубы, защита для соска.
всем привет кто нибуть сталкивался с днепропетовской резиной 11.2-20 чем она отличается от алтайшини и белшини и т.д интересует рисунок протектора ?у меня стоит сзаде днепропетровская резина очень доволен хотелось и на передок поставить редактор не сочтите за рекламу http://zapchasti.prom.ua/p48505054-shina-112r20-selhoz.html
да днепрошина очень хорошая.у меня два баллона таких задних.одному лет 10 резина не трескается хотя протектор уже подношен.второе ещё ссср-выкопал в отвале в мастерских-почему выкинуто непонятно.ни трещин ни порезов и протектор больше половины.в общем с волтурой шестилетней никакого сравнения-вся волтура за это время растрескалась в хлам и протектор и боковины.а вот передней такой не видел но думаю что не хуже задней будет.
У нас много в округе днепрошины и было и есть, носиться до лысака легко( в смысле стирается со временем протектор до 0 без трещин и прочих дефектов). Один недостаток если ездить на приспущеных, как любят некоторые наезники то может полезть проволка в нутрь в камеру(
всем спасибо буду значит брать
Без базара, днепрошина очень хороша. Но если ставить на трахтор, то лучше кама или белшина.
И быстро.
Чето и я не врубился.Хуже Днепрошины не встречал еще..А тут такие дифирамбы..
Кама,то понятно.А белшина?Трескаеться через год.Барнаул неплохая..алтайская в смысле.
У нас та, что на тракторах с завода стояла ходила отлично. Алтайка 12-ти слойка тоже неплохая.
Носиться на равне с белшиной, на одном тракторе распаровка одно белшина второе днепрошина износ одинаковый.
А кама помоему немного быстрей изнашевается. Белшина та что приходилось видеть не потресканая, может то что родная с тракторами шла, а с магазов похуже?
Вольтар был больше не куплю( потрескались, не дотер, выбросил остатком около 20-30%
Я в начале темы описывал методу проверки,ото надежнее,чем на марку производителя смотреть.Хрен его знает,у нас как от чумы бегут,от днепрошины тракторной.У меня на машине 16 слойная днепрошина,иль 18,не помню,задняя..претензий нету.
каму и белшину не встречал-может и попадались но конкретно не заострял внимания.из того что сейчас стоит на тракторах-две днепрухи-одна украинка другая ещё ussr.одно волтайр и одно неопознанное-лейбл цепями стёрт на боковине.второй парный волтайр стоит с дырками по боковине и трещинами по протектору возле забора.тот что на тракторе тоже готовится на клумбу-с трещин в боковинах местами нитки выглядывают.вот недавно прикупил белку все 4колеса на колупатор.к волтуре под дулом автомата не вернусь.неделю назад несколько волтур закапывал на каналью-вылезшая проволока, трещины протектора и боковин до дыр-собрал в колхозе при протекторе с минимальным износом.
Может всяко говно тока на внутренний рынок сбрасывают?Хорошую днепруху вам..а нам волтуру неплохую.Мне волтура понравилась,4 года интенсивно откатал и ни трещинки,протектор по недосмотру тракториста с одной стороны сьело,с дисками навесными на полуспущенных ездил.А так походила бы еще.На складе валяеться,на улице.Сфоткаю ради интереса,полопалася или нет не присматривался.
Я свои так угробил, проволка не полезла, но внутри напротив каждого шипа образовалась трещина, теперь жует камеру безбожно. Давление держал 1 атм, ездить было очень комфортно.
Выход одеть сарую камеру на харошую , будет меньше жевать.
Клеил себе такие соски на камеру их выпускает фирма ROSSVIK Вентили ремонтные для тракторных камер (ТК)
Код товара:
Цена:
860 руб.
Размер 100х60 мм
4 шт.
Я по 100 р такие покупал. Приклеить полчаса вместе с разбортовкой-забортовкой.
Пошел немного другим путем: купил 5 упаковок китайских заплаток и все трещины проклеил.
Не поможет, пройденный этап. Я себе лепил тип топовские, правда автомобильные, и то не то.
А я не покупаю. Вырезаю от старой камеры сосок и присабачиваю на момент вместо оторванного. Держит без проблем.
Как это делаешь?Вулканизатором?
мы шины так ремонтируем