Люфт вторичного вала кпп мтз 82

Друзья, нужен совет. Располовинил трактор МТЗ 82, делал первый раз после покупки, с целью диагностики. Отсоединив первичный вал от вторичного в 208 подшипнике обнаружилась лопнутая внутренняя обойма. Вторичный вал имеет люфт. Снял крышку моста, подтянул гайку хвостовика, тянул с трубой, но не до одури. Люфт остался, примерно 3мм. Вопрос, это много?
В главной паре, соответственно тоже большой зазор. Я так понимаю, что нужно коробку отсоединять от моста, и регулировать вторичный вал пластинами? Или ещё тянуть гайку хвостовика и регулировать пятно контакта на ГП?