Выроботка в пауку мое мнения. Подшипники не болтались, шестерни в норме, посторонних шумов нет.
Это нужно Серегу Фина спросить.
да здесь я,здесь,привет Лёх.выработка в пауке возможна-поджать или перевернуть удерживающие пластины.увеличенными шариками проверить габарит пазов на ползунах-сделать более плавные заходы в пазы.возможно из-за увеличения диаметра шариков стало больше давление на них пружин.
Выроботка в пауку мое мнения. Подшипники не болтались, шестерни в норме, посторонних шумов нет.
Это нужно Серегу Фина спросить.
да здесь я,здесь,привет Лёх.выработка в пауке возможна-поджать или перевернуть удерживающие пластины.увеличенными шариками проверить габарит пазов на ползунах-сделать более плавные заходы в пазы.возможно из-за увеличения диаметра шариков стало больше давление на них пружин.
Благодарю за помощь, я и канавки розрайборил и шарики больше и отверствия под шарики розсверлил.
Но гдето нимного прощитался что рычаг туго ходит.
Выроботка в пауку мое мнения. Подшипники не болтались, шестерни в норме, посторонних шумов нет.
Это нужно Серегу Фина спросить.
да здесь я,здесь,привет Лёх.выработка в пауке возможна-поджать или перевернуть удерживающие пластины.увеличенными шариками проверить габарит пазов на ползунах-сделать более плавные заходы в пазы.возможно из-за увеличения диаметра шариков стало больше давление на них пружин.
Благодарю за помощь, я и канавки розрайборил и шарики больше и отверствия под шарики розсверлил.
Но гдето нимного прощитался что рычаг туго ходит.
Здравствуйте! От чего шарики ставили? Пружины? Тоже периодически выбивает 1и 7 с фрезой на первой не удобно!!! Спасибо! Куда ещё смотреть???
Здравствуйте! От чего шарики ставили? Пружины? Тоже периодически выбивает 1и 7 с фрезой на первой не удобно!!! Спасибо! Куда ещё смотреть???[/quote]
Здравствуйте! Шарики с подшипника не помню с какого но помоему на 11мм. Пружины оставил старые. Канавки разсверливал сверлом на 10мм, складывал два повзунка докучи вставлял между ними щупы и зажымал в тисках, далее дрелька малые обороты и поехали.
Всем привет! А что если дисковые тормоза внедрить на место штатных. У нефтянников на Трэколах стоят на редукторах мостов. Которые на базе УАЗ, видел. Что думаете? А может кто делал так?
Всем привет! А что если дисковые тормоза внедрить на место штатных. У нефтянников на Трэколах стоят на редукторах мостов. Которые на базе УАЗ, видел. Что думаете? А может кто делал так?
кто или что вас останавливает в данном вопросе?делайте-но если вы попадетесь на тракторе с внесенными изменениями в тормозную систему(не гостовскую для данного типа техники)-потом винить себя будете.у нефтяников на треколах стоят с "завода" сертифицированные тормоза вместе с транспортным средством.у вас трактор не имеет такого документа.противозаконно самостоятельно вносить изменения в рулевое и в тормоза.
Это да, точно подмечено. Все это понятно. Но родные, новые клинят. Уже не знаю что делать.
Все отшлифовано, смазано. Может дополнительные пружинки поставить или три но мощнее?
Это да, точно подмечено. Все это понятно. Но родные, новые клинят. Уже не знаю что делать.
Все отшлифовано, смазано. Может дополнительные пружинки поставить или три но мощнее?
Заползаешь под трактор с баллончиком ВДшки, брызгаешь с низу в отверстия барабана и едешь дальше забыв про проблему. По крайней мере у меня так прокатывает.
Это да, точно подмечено. Все это понятно. Но родные, новые клинят. Уже не знаю что делать.
Все отшлифовано, смазано. Может дополнительные пружинки поставить или три но мощнее?
Заползаешь под трактор с баллончиком ВДшки, брызгаешь с низу в отверстия барабана и едешь дальше забыв про проблему. По крайней мере у меня так прокатывает.
А от чего бывает, что тормозишь трактор обоими педалями, потом едешь вперед а одно колесо не растормаживается. И что бы оно закрутилось нужно назад сдать немного. И трактор на хорошем уклоне тормоза очень плохо держат, нужно со всей силы давить на педали, но трактор все равно вниз катится.
Заползаешь под трактор с баллончиком ВДшки, брызгаешь с низу в отверстия барабана и едешь дальше забыв про проблему. По крайней мере у меня так прокатывает.
У трактора в торможении каждого колеса участвуют четыре пары трения. И только одна из них работает на заклинивание. Так может сразу попытаться исключить ее путем нанесения на одну поверхность одного из дисков литола?
Просмотрел много видео, прочитал много, но больше всего понравился метод и доступнее для меня сделать антизаклинивание тормозов мтз стал в этом видео: https://m.youtube.com/watch?v=4zt5YJ998rg&list=WL&index=1. Все получилось, тормоза не клинят и работают хорошо. Были у меня 2 пружины, от чего не могу сказать, но из одной как раз получились три (на одну сторону), всего 6. Помучился их гнуть, но сделал :))) По жесткости они жестче чем родные, но встали на место как родные, а главное работают тормоза и не клинят.
да здесь я,здесь,привет Лёх.выработка в пауке возможна-поджать или перевернуть удерживающие пластины.увеличенными шариками проверить габарит пазов на ползунах-сделать более плавные заходы в пазы.возможно из-за увеличения диаметра шариков стало больше давление на них пружин.
Благодарю за помощь, я и канавки розрайборил и шарики больше и отверствия под шарики розсверлил.
Но гдето нимного прощитался что рычаг туго ходит.
Здравствуйте! От чего шарики ставили? Пружины? Тоже периодически выбивает 1и 7 с фрезой на первой не удобно!!! Спасибо! Куда ещё смотреть???
Я когдато тоже мучелся с передачами то вибивало то виключить невозможно пока паука полнустю неотреставрировал
Здравствуйте! От чего шарики ставили? Пружины? Тоже периодически выбивает 1и 7 с фрезой на первой не удобно!!! Спасибо! Куда ещё смотреть???[/quote]
Здравствуйте! Шарики с подшипника не помню с какого но помоему на 11мм. Пружины оставил старые. Канавки разсверливал сверлом на 10мм, складывал два повзунка докучи вставлял между ними щупы и зажымал в тисках, далее дрелька малые обороты и поехали.
Всем привет! А что если дисковые тормоза внедрить на место штатных. У нефтянников на Трэколах стоят на редукторах мостов. Которые на базе УАЗ, видел. Что думаете? А может кто делал так?
кто или что вас останавливает в данном вопросе?делайте-но если вы попадетесь на тракторе с внесенными изменениями в тормозную систему(не гостовскую для данного типа техники)-потом винить себя будете.у нефтяников на треколах стоят с "завода" сертифицированные тормоза вместе с транспортным средством.у вас трактор не имеет такого документа.противозаконно самостоятельно вносить изменения в рулевое и в тормоза.
А пневматические тормоза на МТЗ 82 можно сделать?
можно-но это тоже не законное изменение тормозной системы трактора.
Это да, точно подмечено. Все это понятно. Но родные, новые клинят. Уже не знаю что делать.
Все отшлифовано, смазано. Может дополнительные пружинки поставить или три но мощнее?
Заползаешь под трактор с баллончиком ВДшки, брызгаешь с низу в отверстия барабана и едешь дальше забыв про проблему. По крайней мере у меня так прокатывает.
Спасибо. Обязательно попробую.
А от чего бывает, что тормозишь трактор обоими педалями, потом едешь вперед а одно колесо не растормаживается. И что бы оно закрутилось нужно назад сдать немного. И трактор на хорошем уклоне тормоза очень плохо держат, нужно со всей силы давить на педали, но трактор все равно вниз катится.
У трактора в торможении каждого колеса участвуют четыре пары трения. И только одна из них работает на заклинивание. Так может сразу попытаться исключить ее путем нанесения на одну поверхность одного из дисков литола?
Просмотрел много видео, прочитал много, но больше всего понравился метод и доступнее для меня сделать антизаклинивание тормозов мтз стал в этом видео: https://m.youtube.com/watch?v=4zt5YJ998rg&list=WL&index=1. Все получилось, тормоза не клинят и работают хорошо. Были у меня 2 пружины, от чего не могу сказать, но из одной как раз получились три (на одну сторону), всего 6. Помучился их гнуть, но сделал :))) По жесткости они жестче чем родные, но встали на место как родные, а главное работают тормоза и не клинят.