А какие стоят прокладки поддона и клапанных крышек?некоторые резиновые резино-пробковые страдают разложением от соприкосновения с маслом и начинают забивать всё липкой черной субстанцией-дрянью короче.
Прокладки резина, но все еще завод.Кроме крышки клапанов для регулировки не касался ничего.
Николаич 777 пишет:
санек010 пишет:
Масло заливаю 10 минералка газпром
Но марка какая?
Так на память не помню, дома буду вечером гляну,напишу.
А какие стоят прокладки поддона и клапанных крышек?некоторые резиновые резино-пробковые страдают разложением от соприкосновения с маслом и начинают забивать всё липкой черной субстанцией-дрянью короче.
Прокладки резина, но все еще завод.Кроме крышки клапанов для регулировки не касался ничего.
Так на память не помню, дома буду вечером гляну,напишу.
Вы попробуйте,эту грязь соляра растворяет?Только солярку подогрейте сначала,до 80 градусов.Если растворит,в движок солярки,ток в уже прогретый двигатель,сольёте масло,и сразу солярку,дайте поработать ровно 2 минуты,на оборотах чуть выше минимальных,чтоб лампочка лавления не горела,сливаете,и сразу масло назад.По поводу такого,как у вас-у нас я знаю 4 случая,движки вообще склеивались,в прямом смысле.Друг день по дальнякам на втором фокусе,после смены масла,всё хорошо.Утром стартер не крутит,акуум сменили,нифига,стартер поменяли толку нет.с троса колёса юзом.К мотористу-разбор всего молотком и кувалдой,как будто супер клеем намазано всё.Друг грешит на масло,моторист говорит топливо такое залил,типа реакция с маслом.Заправлялся на газроме гворит.а там х.з.У таксиста знакомого тоже такое же.Про марки масел я не спрашивал.
Лучше лукойл м10 г2к его и завод рекомендует,посмотрите в книге на трактор,проблем с ним нет.Что в турбо идёт,что в обычный.И холодный запуск с ним хорош.
А какие стоят прокладки поддона и клапанных крышек?некоторые резиновые резино-пробковые страдают разложением от соприкосновения с маслом и начинают забивать всё липкой черной субстанцией-дрянью короче.
Прокладки резина, но все еще завод.Кроме крышки клапанов для регулировки не касался ничего.
Николаич 777 пишет:
санек010 пишет:
Масло заливаю 10 минералка газпром
Но марка какая?
Так на память не помню, дома буду вечером гляну,напишу.
Вы попробуйте,эту грязь соляра растворяет?Только солярку подогрейте сначала,до 80 градусов.Если растворит,в движок солярки,ток в уже прогретый двигатель,сольёте масло,и сразу солярку,дайте поработать ровно 2 минуты,на оборотах чуть выше минимальных,чтоб лампочка лавления не горела,сливаете,и сразу масло назад.По поводу такого,как у вас-у нас я знаю 4 случая,движки вообще склеивались,в прямом смысле.Друг день по дальнякам на втором фокусе,после смены масла,всё хорошо.Утром стартер не крутит,акуум сменили,нифига,стартер поменяли толку нет.с троса колёса юзом.К мотористу-разбор всего молотком и кувалдой,как будто супер клеем намазано всё.Друг грешит на масло,моторист говорит топливо такое залил,типа реакция с маслом.Заправлялся на газроме гворит.а там х.з.У таксиста знакомого тоже такое же.Про марки масел я не спрашивал.
За совет спасибо наверно и вправду надо так сделать, там же еще и в коленвале каналы,а их никак не победить кроме промывки.
.К мотористу-разбор всего молотком и кувалдой,как будто супер клеем намазано всё.Друг грешит на масло,моторист говорит топливо такое залил,типа реакция с маслом
вспомнил-копейка у соседа заклинила так-мотор.Разобрал,сделал,через неделю вообще колом двиг стал,всё слиплось там, в моторе.
Вся техника,а это больше 20 единиц,эксплуатируется на таком масле,лет пять правда берем в бочках,кроме хорошего про это масло не скажу ничего,скорей всего у вас низкосортная подделка,хочу заметить иногда берем и в 20 л. канистрах но канистры у нас темно синии и на канистрах выдавлен лаготип газпром, Второе, это масло хорошо промывает двигатель,возможно до него вы использовали некачественное масло которое дало налет в виде пластилина в двигателе ,а это масло промыло его,проанализируйте.
Вся техника,а это больше 20 единиц,эксплуатируется на таком масле,лет пять правда берем в бочках,кроме хорошего про это масло не скажу ничего,скорей всего у вас низкосортная подделка,хочу заметить иногда берем и в 20 л. канистрах но канистры у нас темно синии и на канистрах выдавлен лаготип газпром, Второе, это масло хорошо промывает двигатель,возможно до него вы использовали некачественное масло которое дало налет в виде пластилина в двигателе ,а это масло промыло его,проанализируйте.
Возможно, потому как раньше брал "волга оил "в городе, а с весны того года у нас в поселке открылся автомагазин,в том числе завозит масла для нас дизелистов, хочешь на розлив с 200,хочешь 20 канистру выбор правда не велик газпром и лукойл, и цены кусаются.
Вы не промоите каналы в каленвалу солярой их только шарошкой чистить.Да и еще насос давит почти 10 Вы бы посмотрели седло редукционного клапана.Тот люфт что вы показали на фото для него "детский утренник"
Вы не промоите каналы в каленвалу солярой их только шарошкой чистить.Да и еще насос давит почти 10 Вы бы посмотрели седло редукционного клапана.Тот люфт что вы показали на фото для него "детский утренник"
если вы мне? то я нашел причину, причем все банально просто, не работал датчик! а давление большое было, потому что клапан был накручен!!!
На холодную 3 нагреваеться 0,5. решил поменять насос. снял старый погрузил его в масло а он вообще давления не создаёт. заоодно решил снять , посмотреть вкладыши. коренные н2 и в них есть выроботка. Обязательно ли шлифовать вал или купить поставить новые вкладыши?
На холодную 3 нагреваеться 0,5. решил поменять насос. снял старый погрузил его в масло а он вообще давления не создаёт. заоодно решил снять , посмотреть вкладыши. коренные н2 и в них есть выроботка. Обязательно ли шлифовать вал или купить поставить новые вкладыши?
смотря в каком состоянии шейки колена! может и хватит новых вкладышей.
МТЗ82, не работает центрифуга. По моему загрубело уплотнительное кольцо, которое ставится внизу, там где одевается стакан центрифуги. Может из за этого не работать?
МТЗ82, не работает центрифуга. По моему загрубело уплотнительное кольцо, которое ставится внизу, там где одевается стакан центрифуги. Может из за этого не работать?
Из за кольца ,врятли.А что с ней？В чем не работа,не вращается или .......
Всем добрый день ! У меня на мтз 952.2 при работающем двигателе горит лампочка давления масла . В чем может быть причина? Уже дня 4 так , было в сопровождении с писком потом пищать перестал а лампочка все так же горит
Всем добрый день ! У меня на мтз 952.2 при работающем двигателе горит лампочка давления масла . В чем может быть причина? Уже дня 4 так , было в сопровождении с писком потом пищать перестал а лампочка все так же горит
Всем добрый день ! У меня на мтз 952.2 при работающем двигателе горит лампочка давления масла . В чем может быть причина? Уже дня 4 так , было в сопровождении с писком потом пищать перестал а лампочка все так же горит
Всем добрый день ! У меня на мтз 952.2 при работающем двигателе горит лампочка давления масла . В чем может быть причина? Уже дня 4 так , было в сопровождении с писком потом пищать перестал а лампочка все так же горит
Датчику аварийке хана..Было такое у меня.
Вы имеете ввиду АВАРИЙНЫЙ ДАТЧИК ГОРУ? А какая у них связь с давлением масла в двигателе? ?? Он у меня давно полетел ещё в прошлом году . Я его отключил, меняешь их а они летят часто.
Прокладки резина, но все еще завод.Кроме крышки клапанов для регулировки не касался ничего.
Так на память не помню, дома буду вечером гляну,напишу.
Вы попробуйте,эту грязь соляра растворяет?Только солярку подогрейте сначала,до 80 градусов.Если растворит,в движок солярки,ток в уже прогретый двигатель,сольёте масло,и сразу солярку,дайте поработать ровно 2 минуты,на оборотах чуть выше минимальных,чтоб лампочка лавления не горела,сливаете,и сразу масло назад.По поводу такого,как у вас-у нас я знаю 4 случая,движки вообще склеивались,в прямом смысле.Друг день по дальнякам на втором фокусе,после смены масла,всё хорошо.Утром стартер не крутит,акуум сменили,нифига,стартер поменяли толку нет.с троса колёса юзом.К мотористу-разбор всего молотком и кувалдой,как будто супер клеем намазано всё.Друг грешит на масло,моторист говорит топливо такое залил,типа реакция с маслом.Заправлялся на газроме гворит.а там х.з.У таксиста знакомого тоже такое же.Про марки масел я не спрашивал.
Вот как обещал.
Лучше лукойл м10 г2к его и завод рекомендует,посмотрите в книге на трактор,проблем с ним нет.Что в турбо идёт,что в обычный.И холодный запуск с ним хорош.
За совет спасибо
наверно и вправду надо так сделать, там же еще и в коленвале каналы,а их никак не победить кроме промывки.
вспомнил-копейка у соседа заклинила так-мотор.Разобрал,сделал,через неделю вообще колом двиг стал,всё слиплось там, в моторе.
Вся техника,а это больше 20 единиц,эксплуатируется на таком масле,лет пять правда берем в бочках,кроме хорошего про это масло не скажу ничего,скорей всего у вас низкосортная подделка,хочу заметить иногда берем и в 20 л. канистрах но канистры у нас темно синии и на канистрах выдавлен лаготип газпром, Второе, это масло хорошо промывает двигатель,возможно до него вы использовали некачественное масло которое дало налет в виде пластилина в двигателе ,а это масло промыло его,проанализируйте.
Возможно, потому как раньше брал "волга оил "в городе, а с весны того года у нас в поселке открылся автомагазин,в том числе завозит масла для нас дизелистов, хочешь на розлив с 200,хочешь 20 канистру выбор правда не велик газпром и лукойл, и цены кусаются.
точно лил газпром только 10w40 так масло лучше чем хадо!
Вы не промоите каналы в каленвалу солярой их только шарошкой чистить.Да и еще насос давит почти 10 Вы бы посмотрели седло редукционного клапана.Тот люфт что вы показали на фото для него "детский утренник"
если вы мне? то я нашел причину, причем все банально просто, не работал датчик! а давление большое было, потому что клапан был накручен!!!
Вот это правильно.Я рад за Вас.
На холодную 3 нагреваеться 0,5. решил поменять насос. снял старый погрузил его в масло а он вообще давления не создаёт. заоодно решил снять , посмотреть вкладыши. коренные н2 и в них есть выроботка. Обязательно ли шлифовать вал или купить поставить новые вкладыши?
смотря в каком состоянии шейки колена! может и хватит новых вкладышей.
МТЗ82, не работает центрифуга. По моему загрубело уплотнительное кольцо, которое ставится внизу, там где одевается стакан центрифуги. Может из за этого не работать?
Из за кольца ,врятли.А что с ней？В чем не работа,не вращается или .......
Не вращается.
Всем добрый день ! У меня на мтз 952.2 при работающем двигателе горит лампочка давления масла . В чем может быть причина? Уже дня 4 так , было в сопровождении с писком потом пищать перестал а лампочка все так же горит
И продолжаете работать ? А инструкцию почитать ?
Датчику аварийке хана..Было такое у меня.
масло давление то в норме))
Откуда знаешь ?
Горит постоянно . Масло свежее залито постоянно проверяю. Думаю Может глюк в электросети?
Вы имеете ввиду АВАРИЙНЫЙ ДАТЧИК ГОРУ? А какая у них связь с давлением масла в двигателе? ?? Он у меня давно полетел ещё в прошлом году . Я его отключил, меняешь их а они летят часто.
Подскажите, мтз 300моточасов, начало скакать давление выше нормы, 5-6 очка, в чем причина?
1- проверить давление механическим датчиком.
2- перепускной клапан.