вытянуть глушилку и покрутить , что б закачало масло в трк. так как масло с турбины стекает
ни когда так не делаю,только в сильный мороз.оно там всегда остается на стенках втулок ,это надуманное действие,почему на иномарке такого нет?ключ на старт и сразу заводится.
:Ставропольский край Изобильненский район п.Передовой
Регистрация: 01.01.2014 - 03:02
: 419
Не в сети
Заходил: 1 год 5 месяцев назад
у меня ваше прикол бывает стоит трактор ты подходишь смотришь шуп а там нижний уровень я мля прям в осадке иду доливаю потом заводишь нуи через пару часов проверяешь а там уже 2 уровня и начинаешь сливать
вытянуть глушилку и покрутить , что б закачало масло в трк. так как масло с турбины стекает
ни когда так не делаю,только в сильный мороз.оно там всегда остается на стенках втулок ,это надуманное действие,почему на иномарке такого нет?ключ на старт и сразу заводится.
Не знаю. на смд меня учили когда заведеш не газуй сразу . пусть смазка дойдет до турбины . и глушить не нужно с разу приехал дал поторохтеть на холостых 2-3 минуты глуши. у нас один так делает газ в полик и заглушил накуя так делать.
:Ставропольский край Изобильненский район п.Передовой
Регистрация: 01.01.2014 - 03:02
: 419
Не в сети
Заходил: 1 год 5 месяцев назад
а ещё бывает такая оказия работаешь в поле вроде без напряга как всегда вылезешь смотришь на сапун а оттуда дым идёт и прям таки прилично.потом само проходит.
Не знаю. на смд меня учили когда заведеш не газуй сразу . пусть смазка дойдет до турбины . и глушить не нужно с разу приехал дал поторохтеть на холостых 2-3 минуты глуши.
пауза при глушении выдерживается для прихода в нормальный тепловой режим деталей турбины,это нужно делать в тех случаях,когда мотор вышел из нагрузки(например с загонки с плугом),если просто едешь,эта процедура необязательна.но хуже от этого точно не будет.
:Ставропольский край Изобильненский район п.Передовой
Регистрация: 01.01.2014 - 03:02
: 419
Не в сети
Заходил: 1 год 5 месяцев назад
pirat-78 пишет:
сергей7922 пишет:
мотришь шуп а там нижний уровень
нужно всегда ставить в одно место или на горизонтальную площадку,тогда точнее,и мерять несколько раз щупом
Ну уж такие веши я знаю Я эту фишку многим показывал трактор мож и 2 дня стоять ты хоть 100 раз шуп засовывай а уровня нет ну а если заведёшь и заглушишь и где то через час посмотришь то вуаля всё ровно.
:Ставропольский край Изобильненский район п.Передовой
Регистрация: 01.01.2014 - 03:02
: 419
Не в сети
Заходил: 1 год 5 месяцев назад
кстати эту привычку я у многих замечал что перед тем как заглушить подгазовывают хотя зачем непойму.А за турбину мне старые механизаторы при покупки 892 сразу говорили мол сразу не глуши после работы и турбины очень не любят работу внатяг.
как?
В тот день и жена по той же дороге ехала домой
так это снимки с земли?чет не пойму я
во
во
Да ездила машина и делала снимки . там можно двигаться по улицам типа как ты едеш на машине
Ну Вы мужики прикалисты
а чё делать?зимой скучно.
А я там гдето
Эимааааааааааа ёптеть скукатище
утром было -5 а ночью -8 ,попробовал как заведется
Без подогрева
Тяжело. 
Ровно работает !
да заводится легко,просто сразу обороты не даю, что-бы давление пошло.
Ну да для турбины вообще рекомендуют вытянуть глушилку и покрутить , что б закачало масло в трк. так как масло с турбины стекает
ни когда так не делаю,только в сильный мороз.оно там всегда остается на стенках втулок ,это надуманное действие,почему на иномарке такого нет?ключ на старт и сразу заводится.
у меня ваше прикол бывает стоит трактор ты подходишь смотришь шуп а там нижний уровень я мля прям в осадке иду доливаю потом заводишь нуи через пару часов проверяешь а там уже 2 уровня и начинаешь сливать
Не знаю. на смд меня учили когда заведеш не газуй сразу . пусть смазка дойдет до турбины . и глушить не нужно с разу приехал дал поторохтеть на холостых 2-3 минуты глуши. у нас один так делает газ в полик и заглушил накуя так делать.
нужно всегда ставить в одно место или на горизонтальную площадку,тогда точнее,и мерять несколько раз щупом
а ещё бывает такая оказия работаешь в поле вроде без напряга как всегда вылезешь смотришь на сапун а оттуда дым идёт и прям таки прилично.потом само проходит.
Тоже самое делаю.
пауза при глушении выдерживается для прихода в нормальный тепловой режим деталей турбины,это нужно делать в тех случаях,когда мотор вышел из нагрузки(например с загонки с плугом),если просто едешь,эта процедура необязательна.но хуже от этого точно не будет.
это когда смотришь на против солнышка
Ну уж такие веши я знаю
Я эту фишку многим показывал трактор мож и 2 дня стоять ты хоть 100 раз шуп засовывай а уровня нет ну а если заведёшь и заглушишь и где то через час посмотришь то вуаля всё ровно.
Двигатель без детонации останавливается,у нас так все глушат и я в том числе,но не в полик ,но немного газану.
и куда оно девается?
в смысле?
кстати эту привычку я у многих замечал что перед тем как заглушить подгазовывают хотя зачем непойму.А за турбину мне старые механизаторы при покупки 892 сразу говорили мол сразу не глуши после работы и турбины очень не любят работу внатяг.