Почему падает зарядка до 10 вольт при включении подогревателя эфп и вентелятора мтз 82?
Неделю назад было всё хорошо при включении перечисленного зарядку показывало 12 вольт
Труба ввареная в трубу (этакий бублик), забор со сливного, подача на помпу. Ставишь лампу паяльную, она греет поддон, а пламя проходит через центральную трубу этого самопала
Труба ввареная в трубу (этакий бублик), забор со сливного, подача на помпу. Ставишь лампу паяльную, она греет поддон, а пламя проходит через центральную трубу этого самопала
Всем добрый день!
в прошлом году приобрел ленточный подогреватель топлива 2м на 24В , как то не нашел преобразователь на него да так и лежал без дела. И вот решил поставить его на краны подачу топлива с баков (баки пластмассовые)
Такой вопрос можно ли напрямую соеденить через АКБ подогрев? через 2 АКБ? минус напрямую а плюс через тумблер и лампочку , все это будет подключаться только после запуска двигателя.
Или не стоит? Просто есть преобразователи они китайские и как то вид у них не внушает доверия.
Что посоветуете ?
Доброе утро форумчане.Хочу сделать подогреватель на свой мтз 80,который крепится прямо к блоку,так как отдавать за подогреватель 5500 рубликов не вижу смысла.хотелось бы узнать диаметры и длины труб подогревателя.купил тэн на 2кв с резбой и температурным датчиком который.
Доброе утро форумчане.Хочу сделать подогреватель на свой мтз 80,который крепится прямо к блоку,так как отдавать за подогреватель 5500 рубликов не вижу смысла.хотелось бы узнать диаметры и длины труб подогревателя.купил тэн на 2кв с резбой и температурным датчиком который.
Сделал подобный, но у меня тэн 3квт. U - образный, без всяких датчиков. Фотку выкладывал здесь.
подскажите что лучше поставить для подогрева масла в поддоне
Прикинем.
Удельная теплоёмкость масла - 2100 дж/кг•С°
Разница температур - 45° (греем с -35 до +10)
Мощность нагревателя-липучки 500вт
По идее 2100×16×45/500, получаем примерно 50 минут нагрева. Поправьте, если затупил с расчётом.
Но.
Это без учёта металла картера. Липучка греет одним боком, а первый вариант (ввёртыш) отдает тепло полностью, но он слабже, всего 350вт. Чудовищные теплопотери, в реальности липучка будет греть вдвое дольше из-за теплопотерь..
Ещё аццкий минус - надо защищать провода, у картера чего только не случится с ними без защиты.
Лично мой вывод:
1. На трактор это не ставить, как бы не хотелось.
2. Для нагрева масла сунуть под картер электрический прожектор 2кВт на расстояние два пальца до металла. (У меня он на санках, вставил-вытянул). Излучением мягко нагреет масло через металл.
Прожектор включенным не шевелить, иначе очень скоро сгорит лампа-спираль.
Мне сложно представить себе заводку трактора в -35, но в -23 работает чудесно.
Двух киловатного нету, есть киловатный прожектор,слабоват...Тогда уж пояльной лампой по старинке..
зачем весь этот ананизм с лампами и лампочками.купите один раз нормальный предпусковой подогреватель хоть бензиновый хоть дизельный и любой мороз для вас будет не проблема.зачем изобретать велосипед когда все давно отлажено и работает.посмотрите на авито-за 5-10-15 тысяч можно подобрать хорошие варианты.служат годами.греют весь мотор через систему охлаждения,выхлоп можно направить на подогрев поддона.
Ну если типа пжд 30 от 10000р, на у меня уже есть котёл для подогрева антифриза( торнадо) 3 года работает, я и вопрос поставил про подогрев поддона картера, чё всё по новой покупать , монтировать... да и средств на такие вещи пока нет
греют весь мотор через систему охлаждения,выхлоп можно направить на подогрев поддона.
Насчёт выхлопа.
Если автор вопроса установит такой обогреватель и направит выхлоп на поддон с маслом. При -35 хватит ему выхлопных газов для прогрева поддона?
(Я кроме ОВ-65 ничего такого не испытывал, выхлоп его мне показался не ахти каким мощным.)
Может решение с прожектором и детский сад, неказистое и несерьёзное и т.д.
Но это самое простое и доступное решение для прогрева масла в картере электричеством.
iwsw пишет:
есть киловатный прожектор,слабоват
Попробуйте.
Прежде, чем покупать модные наклейки.
Может и не надо греть масло настолько, нагреет до -10 и то прогресс.
периодически приходится греть поддоны моторов,в которых масло либо старое,либо некачественное,либо с тосолом....это приводит к ремонту топливной ,а последующий запуск мотора на таком масле...чреват повторным выходом ТНВД из строя. Применяю тепловую газовую пушку 15квт тепловой мощности...Хороший и мощный тепловой поток...Ценник прошлых лет...3рупия...пару недель назад товарищ покупал...4.7 рупия...в прошлом году б.у. вариант...товарищ другой брал....20квт мощности за 2 рупия.Автолюбителям отогревал примерзающие колодки задние при затянутом ручнике...и в ремонте авто на улице...незаменимая вещь...греет место ремонта и облегчает его проведение.
Ну пока переделал свой киловатный на двух, на работе( по образованию электрик), так делали ,пару ламп да контакты про запас надо взять,а то они имеют свойство сгорать..., Посмотрим что будет.
Ну пока переделал свой киловатный на двух, на работе( по образованию электрик), так делали ,пару ламп да контакты про запас надо взять,а то они имеют свойство сгорать..., Посмотрим что будет.
для лучшего нагрева-отражатель убрать-вам надо тепло а не свет.в корпусе на дне насверлить отверстий для лучшей конвекции воздуха-лампа не перекалится и нагрев будет веселее.ну а еще люди в других темах совещают подогрев масла с тосолом.через поддон пропускают трубу с О.Ж. которая греется от кипятильника.и никаких прожекторов не надо-сделать один раз по уму и пользоваться.
При -35 хватит ему выхлопных газов для прогрева поддона?
естественно хватит.на наших пжб,пжд эта функция идет по определению-выхлопные газы разогревают поддон или выносной маслобак(в случае с двигателем с "сухим" картером.
генакл1 пишет:
. Применяю тепловую газовую пушку 15квт тепловой мощности...Хороший и мощный тепловой поток...Ценник прошлых лет...3рупия...пару недель назад товарищ покупал...4.7 рупия...в прошлом году б.у. вариант...товарищ другой брал....20квт мощности за 2 рупия.Автолюбителям отогревал примерзающие колодки задние при затянутом ручнике...и в ремонте авто на улице...незаменимая вещь...греет место ремонта и облегчает его проведение.
вещь хорошая но в -35 может сама замерзнуть.в такие морозы на солярке может и не запуститься-есть такой опыт.работает 5-10 минут пока вынес из тепла и тухнет.хотя солярка нормальная-вся техника работает на ней в эти же морозы.
Обычный прогревает сначала верх и по мере нагрева ниже и ниже и устанавливать нужно ниже его, с циркуляцией лучше.
Почему падает зарядка до 10 вольт при включении подогревателя эфп и вентелятора мтз 82?
Неделю назад было всё хорошо при включении перечисленного зарядку показывало 12 вольт
Извиняюсь за отсутствие фото, вы видели подогревы лесорубов?
Труба ввареная в трубу (этакий бублик), забор со сливного, подача на помпу. Ставишь лампу паяльную, она греет поддон, а пламя проходит через центральную трубу этого самопала
Типа вот так.
я сделал вот так 1.5к.в
но потом переделаю вот по такой схеме ,краном можно отрегулировать чтоб перёд и зад подогревались одинаково
Всем добрый день!
в прошлом году приобрел ленточный подогреватель топлива 2м на 24В , как то не нашел преобразователь на него да так и лежал без дела. И вот решил поставить его на краны подачу топлива с баков (баки пластмассовые)
Такой вопрос можно ли напрямую соеденить через АКБ подогрев? через 2 АКБ? минус напрямую а плюс через тумблер и лампочку , все это будет подключаться только после запуска двигателя.
Или не стоит? Просто есть преобразователи они китайские и как то вид у них не внушает доверия.
Что посоветуете ?
Доброе утро форумчане.Хочу сделать подогреватель на свой мтз 80,который крепится прямо к блоку,так как отдавать за подогреватель 5500 рубликов не вижу смысла.хотелось бы узнать диаметры и длины труб подогревателя.купил тэн на 2кв с резбой и температурным датчиком который.
Сделал подобный, но у меня тэн 3квт. U - образный, без всяких датчиков. Фотку выкладывал здесь.
В вот такая шляпа не подойдет?
https://www.youtube.com/watch?v=m9gx8N3AYWY
Всем привет, подскажите что лучше поставить для подогрева масла в поддоне вот такой https://podogrev72.com/p472719430-podogrev-masla-kartera.html или такой https://podogrev72.com/p472713456-gibkaya-nagrevayuschaya-plastina.html, для заводки в - 35 где то, в системе антифриз и стоит подогреватель на 2, 5 кВт....
Прикинем.
Удельная теплоёмкость масла - 2100 дж/кг•С°
Разница температур - 45° (греем с -35 до +10)
Мощность нагревателя-липучки 500вт
По идее 2100×16×45/500, получаем примерно 50 минут нагрева. Поправьте, если затупил с расчётом.
Но.
Это без учёта металла картера. Липучка греет одним боком, а первый вариант (ввёртыш) отдает тепло полностью, но он слабже, всего 350вт. Чудовищные теплопотери, в реальности липучка будет греть вдвое дольше из-за теплопотерь..
Ещё аццкий минус - надо защищать провода, у картера чего только не случится с ними без защиты.
Лично мой вывод:
1. На трактор это не ставить, как бы не хотелось.
2. Для нагрева масла сунуть под картер электрический прожектор 2кВт на расстояние два пальца до металла. (У меня он на санках, вставил-вытянул). Излучением мягко нагреет масло через металл.
Прожектор включенным не шевелить, иначе очень скоро сгорит лампа-спираль.
Мне сложно представить себе заводку трактора в -35, но в -23 работает чудесно.
Двух киловатного нету, есть киловатный прожектор,слабоват...Тогда уж пояльной лампой по старинке..
зачем весь этот ананизм с лампами и лампочками.купите один раз нормальный предпусковой подогреватель хоть бензиновый хоть дизельный и любой мороз для вас будет не проблема.зачем изобретать велосипед когда все давно отлажено и работает.посмотрите на авито-за 5-10-15 тысяч можно подобрать хорошие варианты.служат годами.греют весь мотор через систему охлаждения,выхлоп можно направить на подогрев поддона.
Ну если типа пжд 30 от 10000р, на у меня уже есть котёл для подогрева антифриза( торнадо) 3 года работает, я и вопрос поставил про подогрев поддона картера, чё всё по новой покупать , монтировать... да и средств на такие вещи пока нет
Насчёт выхлопа.
Если автор вопроса установит такой обогреватель и направит выхлоп на поддон с маслом. При -35 хватит ему выхлопных газов для прогрева поддона?
(Я кроме ОВ-65 ничего такого не испытывал, выхлоп его мне показался не ахти каким мощным.)
Может решение с прожектором и детский сад, неказистое и несерьёзное и т.д.
Но это самое простое и доступное решение для прогрева масла в картере электричеством.
Попробуйте.
Прежде, чем покупать модные наклейки.
Может и не надо греть масло настолько, нагреет до -10 и то прогресс.
периодически приходится греть поддоны моторов,в которых масло либо старое,либо некачественное,либо с тосолом....это приводит к ремонту топливной ,а последующий запуск мотора на таком масле...чреват повторным выходом ТНВД из строя. Применяю тепловую газовую пушку 15квт тепловой мощности...Хороший и мощный тепловой поток...Ценник прошлых лет...3рупия...пару недель назад товарищ покупал...4.7 рупия...в прошлом году б.у. вариант...товарищ другой брал....20квт мощности за 2 рупия.Автолюбителям отогревал примерзающие колодки задние при затянутом ручнике...и в ремонте авто на улице...незаменимая вещь...греет место ремонта и облегчает его проведение.
Я им и пользуюсь, греет слабо ( блок уже тёплый а масло густоватое), если его переделать на 2 квт...
Была такая мысль по осени, у нас правда только дизельные видел в продаже , самая дешёвая 15 т.р.....
А чё если 3 таких на поддон приспособить https://aliexpress.ru/item/4001036044335.html?spm=a2g0o.productlist.0.0...., будет почти киловатт...
Ну пока переделал свой киловатный на двух, на работе( по образованию электрик), так делали ,пару ламп да контакты про запас надо взять,а то они имеют свойство сгорать..., Посмотрим что будет.
для лучшего нагрева-отражатель убрать-вам надо тепло а не свет.в корпусе на дне насверлить отверстий для лучшей конвекции воздуха-лампа не перекалится и нагрев будет веселее.ну а еще люди в других темах совещают подогрев масла с тосолом.через поддон пропускают трубу с О.Ж. которая греется от кипятильника.и никаких прожекторов не надо-сделать один раз по уму и пользоваться.
естественно хватит.на наших пжб,пжд эта функция идет по определению-выхлопные газы разогревают поддон или выносной маслобак(в случае с двигателем с "сухим" картером.
вещь хорошая но в -35 может сама замерзнуть.в такие морозы на солярке может и не запуститься-есть такой опыт.работает 5-10 минут пока вынес из тепла и тухнет.хотя солярка нормальная-вся техника работает на ней в эти же морозы.
Ну в эту зиму я прорвусь а далее посмотрим
Хорошее масло залить надо и греть не надо