Вы здесь
Д-37, СМД-20+кпп Зил. Страница 11 из 21
Самые популярные темы
- Установка двигателя Д-240 на автомобиль ЗИЛ или ГАЗ. Часть 2
- Авто и Мото форумчан
- Установка двигателя Д-240 на автомобиль ЗИЛ или ГАЗ
- Эксплуатация ГАЗ-53 (ГАЗ-3507) самосвал
- ВАЗ классика.Классическое семейство автомобилей «Жигули» . Эксплуатация , ремонт , обмен опытом ,полезные советы .
- Автомобили УАЗ. Ремонт, эксплуатация, обмен опытом.
- ВАЗ-2121, 21213, 21214, 2131, 2123. Фотогалерея, тюнинг, ремонт и продажа автомобилей нива и запчастей.
- ЗИЛ 4331 с двигателем 645 У кого есть опыт?
- МАЗ 5551 или ЗИЛ 45065(ММЗ554)
- Д-37, СМД-20+кпп Зил
если не секрет,то по чем и почему????
Смена деятельности,надоело С/Х,переходим на тяжелую технику...Цену даже не знаю сколько просить.С ним отдаем пол грузовика подчти еще в придачу...
удачи тогда вам........
Ребята, извеняюсь, но может кто нибудь объяснить о тахографах. Я далек от тех слов, которые говорят эти пиджаки, а буквами не понимаю. Может Вы поясните кому их ставить, а кому нет. Благодарю.
Привет tihonia. Время всё расставит на свои места .Пока ГАИшники молчат у нас на Алтае.
Вот этого то молчания я и боюсь, МОЛЧАТ МОЛЧАТ, А ПОТОМ КАК СНЕСУТСЯ ЧЕМ НИБУДЬ ЭДАКИМ, А НАМ СИДИ И ПЕРЕВАРИВАЙ.
http://www.mintrans.ru/news/detail.php?ELEMENT_ID=20128
Всем привет!Парни,спасибо всем,кто помогал советом при сборке движка!!!Всё собрал.Получилось даже лучше чем было!
Фото в студию!!!
Да там и нечего фоткать,я-же поршневую переделывал!
Для того ремонт и существует чтобы лучше было, хотя бывает и наоборот
.
Я заметил резина у тебя "кошачья лапа".Ну и как она?Почему она на 3 рубля дешевле ромба,не в курсе?
Парни,не знаю в какую тему написать,по-этому спрошу здесь-подскажите что делать если жрёт внутреннюю сторону правого переднего колеса?
балка не загнута????У меня такаяже проблема была на Пазике,что не делали всеровно правую сторону съедало...вопрос решился когда заменили баку(сапфы остались родные).....
На майские праздники меняли рессоры своему Зилу целый день потеряли,из-за своей глупости не подумали сразу,потому что рессоры ставили от прицепа камазовского,а у него стремянки короче чем зиловские.Поставили стали затягивать так гайки послетали с них от нагрузки.Пришлось снимать и ставить стремянки от тягачевского моста,поставили красота стала...
После этого ставили новую КПП с повышающей передачей.Сняли старую КПП увидели,что первый диск сцепления не охти решили заменить.Мне предоставилась возможность сфотографировать картер сцепления свой под КПП ЗиЛ.Вот решил поделиться...
Похоже где-то под заказ отливали.
Ссоростную КПП ставил с Д-240, не понравилась, первая как вторая, большой разрыв между передачами, и на задней прёт, как на третьей. В общем для одиночки на трассе самое оно, а для С/Х не то.
Картер сцепления,да отливали на заказ за 6 бутылок водки.КПП делали по принципу КПП-ЗиЛ 164,где первичный вал на 26 зубьев(шестерня 4 передачи),а шестерню первичного вала на её место...
P.S.Такую КПП для себе бы не ставили,так как хватает,что он 60км/ч больше и не надо не в дальняк ездили.Но увы продаем ЗиЛ всем покупателям не нравиться,что он тихоходный всем нужно чтобы быстро ездил,не понимаю зачем???
Принцип у меня тот-же, только первичный вал и шестерню вторичного делали по заказу на минском заводе шестерён. Первичный вал вставляется в корпус КПП изнутри, т.к шестерня его больше подшипника. Шлицы нарезаны под диск МТЗ. В общем эта кпп у меня в гараже уже лет 10 валяется без надобности.
У меня сцепление родное двухдисковое СМДовское,диски ставлю от Бычка,родные ЗиЛовские на долго не хватает около 10000км и пружины выбивает,а на Бычковских больше 30000км проехал тьфу-тьфу...
Теперь думаю,что с крышей делать,а то мне всякие не понятные обезьяны поломали.Говоришь не ходите по крыше,а если ходите ,то по краю,нет еще с прыгивают на нею когда сено вожу...Теперь она сильно полопалась в ребрах жесткости,думаю варить попробую....
Всем привет. Купи у вояк багажник на крышу( Зиловский), они есть узкие и широкие. У меня стоял широкий.
Я переделывал кпп, то я ставил на первичный шестерню четвёртой передачи на 24 зуба. И никаких розрывов между передачами нету. Просто вместо первой по скорости получается вторая. С СМД работает класно, скорость увеличилась до 90 км/час.
Была такая проблема, в жёсткости снутри вваривал толстостенные трубки 16 мм., потом на крыше плясать можно было.
У меня вот так сделано
Я точно так же сделал,пока серьезно не испытывали только тронулись пару раз и всё.И Сразу появилась проблема 2 скорость не включается плавно,начинаешь плавно рычаг подводит,сразу скрежет появляется,и чтобы включить 2 скорость приходиться резко её выткать.Причем остальные передачи 3,4(повышающая) и 5 норм.Раньше со старой КПП
такого не было,сцепление выжмешь 2-3 секунды ждешь и плавно рычаг ведешь и замечательно,а теперь хрень такая,стала.Не знаем почему???Пока грешим на диск сцепления,так как шлицы его переклепывали,может он не ровно прижимаеться...Не подскажите в чем дело может быть....
Багажник есть самодельный сваренный из сталистой проволоки 7мм,сейчас не до него ,кабину не много подшаманю,чтобы товарный вид был...Все равно продаю а кабина у него не охти все свои 23 года ЗиЛ простоял на улице,как купили 90-г. с хранения,в Москве так все время простоял под открытом небом.Покупателям сразу говорю,что кабина не новая,если нужно,то купят с хранения кабину 1 комплектности,она стоит около 20-25килорублей,я лично думаю это не дорого....
Вот вчера завели первый раз,после большого ремонта(не доделали еще
). Правда клеммы на аккумуляторе окислились с зимы,и ЗиЛ не хотел сразу заводиться,как только помыли клеммы содой и собрали цепь,так он сразу зарычал как "сытый лев"...
Всем привет. Это узкий багажник, у меня был на пять опор. Тот шырее.
Всем привет! У меня на ЗИЛке двигатель со сцеплением стоит СМД. Возник вопрос по сцеплению. При включении передачи получается рывок, в принципе нормально, но все равно как то неуютно. Это только у меня или в этой проблеме я не одинок. Сцепление двухдисковое. Езжу то как бы уже давно, но осенило спросить только сейчас.