Установка двс смд-18+кпп ямз 236 5ст на ГАЗ-4301. Страница 4 из 5

он же 4 утн тоесть мтз

накладня

зделал себе пдогреватель тосола на 3 киловата и поставил электро помпу включил обогреватель и помпу и через 30 минут температура житкости 40 градусов завёл и всё ок

электро помпа 24 вольта

4 утн на двигателе

скоро в поле на посевную раскажу как он себя покажет может выложу видео

я до установки разговаривал с апаратурщиком он сказал что для того чтобы поставить тнвд 4 утн на смд надо поставить на него плиту юмз втулку юмз и шестерню насоса юмз и отрегулировать дозу под смд но я ни стал заниматся икспериментами и нашол в нэте уже готовый тнвд переделаный под смд и аказуется у него есть даже каталожный номер - 1111005 18н(14н) вот он и становится на смд. старый открутил новый поставил и зажигание я коректировал ато позднее было работает как мтз заводится хорошо и холостой держит 450 об и ещё когда реско нажимаеш на газ а потом реско бросаеш он не глохнет как на родной апаратуре ато было так холостой 750 об меньше хрен поставиш и на таких оборотах реско нажал бросил он заглох тока на 800 об держал а это многовато надо 550 -600 об

радиатор пока газ 3307 но уменя стоит 6 лопастной вентилятор а не 4рёх если грется не будет то оставлю а если будет буду мутить по больше а точнее по толще и пошире выше не поставиш

всем привет первая эксплуатация показала первые проблемы движок зверь тянет как трактор потому что он с трактора)) но первая проблема вибрация движок везде стоит на подушках рамы не касается есть подозрение что вибрация из за моховика можно ли ево отбалонсировать и что это даст? Была проблема с пгу как тока поставил начал ездить всё было ок но спустя некоторое время педаль стала туго нажиматся и долго отпускаться было так нажал включил передачу бросил и сидиш ждёш 3 секунды и он сам трогается вскрытие пгу показало что на воздушном клапане пгу раскисли резинки и подклинивали и клапан подвисал наверно они поставили не бензомаслостойкие резинки поменял резинки всё пропало работает нормально. По поводу тяги 6-7 тон на хороший подём тянет на 2 передаче на средних оборотах без чёрного дыма. 9 тон на тот же подём тянет на 1 передаче на средних оборотах без дыма. И 3-4 тонны на 3 передаче и можно даже разгонятся без дыма на тот же подём. По поводу кпп есть проблема ищу её решение кто знает напишите в чём причина. Проблема такова на 5той передаче воет как самолёт на средних оборотах меньше воет на выше средних и на максимальных ещё меньше и дребежащий звук от рычага кпп на 5той. По поводу температуры радиатор газ 3307 заправлен тасолом термостат родной при грузе 9 тон держит температуру 80-85 то есть пока всё ок. Еесть проблема со спедометром он показует но не коректно наверно надо поставить на привод спидометра шестерёнки на повышение ато гдето на 10 км в час показует меньше едеш 60 а паказует 50 Ну пока всё кто знает что с 5той передачей на кпп ямз 236 происходит и как с этим боротся напешите зарание спс да сразу скажу синхрон на 4- 5 тую ставил новый когда разберал кпп

https://youtu.be/-rQtOFS3yg4 двигатель на холостых

фильтр

по

mAlex09 пишет:

Здравствуте! Как идёт эксплуатация,какие проблемы плюсы минусы всё интересно знать,отпишите пожалуйста.

пока всё в порядке из того что зделано ничево не переделывали посевную уборку и опять посевную отездил без поломок думаю когда будет время и лишние деньги поставить новый маховик ато от старого вибрация переварил борта чюток подкрасил подготовил машину назиму залил масло полусинтетику поставил подогреватель

вот такие борта

задние борта верхний и нижний открываются обоя

вот пришол тот момент когда я смогу поменять маховик с смд-14 на смд-18 от 14нацатого вибрация думаю поможет. а ещё буду переделывать однодисковое сцепление на двухдисковое потомучто однодисковое буксует и буду боротся с тем что на мазовской кпп воет 5тая передача ну и есть желание поставить зиловский гур по мере продвижения робот вылажу фотки с опесанием что да как

mAlex09 пишет:

Здравствуте! Как идёт эксплуатация,какие проблемы плюсы минусы всё интересно знать,отпишите пожалуйста.

недавно была работа возил удобрения грузил по 6тон ездил по трассе 6 тон тянет хорошо скорость на максимальных оборотах держит 80 км есть проблема с махавиком буду менять есть проблема со сцеплением буду делать двух дисковое однодисковое буксует диск стоит зиловский буду ставить два зиловских температуру держит стабильно 80 термостан не трогал стоит работает нормально есть возможность поднять скорость за счёт установки пары 6х33 в редуктор моста и замены резины с газоновской на зиловскую у неё наружний диаметер больше думаю можно поднять до 90-95 км но я покачто планирую только зиловскую резину а потом посмотрим

глушилка и онаже регулеровка холостого с т-150

приходил племянник помогал разберать

переходная плита флянец маз на кардан зил

удлинитель выжимного подшипника маз на сцепление смд

удлинёный первичьный вал кпп маз под смд

11 236-1701129 Шестерня пятой передачи вторичного вала в сборе именно из за выработки шестерни внутри появляется люфт шестерни на втулке и в работе во время нагрузки получается перекос шестерни что в свою очередь создаёт воющий звук и вибрацию рычага кпп на пятой передаче вот такая причина воющиго звука и вибрации рычага кпп на пятой. шестерню поменял звук пропал вибрация тоже но нужно менять в паре с втулкой

маховик поменял поставил смд-18 вместе с корзиной, поставил два мягких на пружинах диска сцепления с зил 131, проехался тянет хорошо сцепление теперь не буксует, вибрации стало меньше но она есть двигатель ведь с трактора походу от неё полностью не избавится, жду весну возить удобрения на поле как будет проходить дальнейшая эксплуатация напешу .

вот такие диски корзина на фото не моя просто с нета картинка

доброго времени суток всем может кому интересно продолжаю тему по газону 4301 . отездив 2 года на нём хочу сказать вот что из того что сделано нечего не переделывал за 2 года эксплуатации поломок не было радиатор стоит газ 3307. на двигателе стоит термостат температуру держит стабильно 80 что гружонный что пустой. двигатель показал себя хорошо проблем нет. пгу работает отлично сцепление нажимается пальцем. апаратура с мтз работает тоже отлично расход 20-22 л . крепление двс стоит проблем нет. стартер с смд-31 крутит хорошо что зимой что летом но зимой я заливаю полусинтетику .кпп ямз 236 работает нормально но как мне говорили раньше слишком большой разрыв между передачами чтоб включить следующую передачу надо раскручивать двс почти на максимум но это на гружонной машине на пустой нормально . и по этому есть одна идея как с этим бороться . есть у меня желание поменять кпп ямз 236 5ти ступку на кпп ямз 336 6сти ступку всё тоже самое только передач 6 и они по короче чем на 236 кпп . ЕСЛИ КТО ЭКСПЛУАТИРОВАЛ ЭТУ КПП ЯМЗ-336 ПОДЕЛИТЕСЬ ОПЫТОМ ЭКСПЛУАТАЦИИ ЗАРАНИЕ ВСЕМ СПС,